本资料为:DB33T987-2015公路隧道照明节能控制系统应用技术规程,内容详实,可供参考。
DB33T987-2015公路隧道照明节能控制系统应用技术规程-图一
本项目全线按双向四车道一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,本标段段落利用原一级一幅公路改为标准全幅一级公路。可供参考。
补充说明:本套图纸主要是设计了某处的输水隧平面布置与结构图设计,总共有3张图纸,其中主要是包括了输水隧洞的平面布置图,纵断面的设计图纸,以及相应的横断面的结构的设计,隧洞分为相应的有压段和无压断的设计,采用的坡比是4%,隧洞的进出口采用的开挖坡比是1::05,隧洞的宽是1.8米,衬砌的厚度是40cm,采用的是双层的对称配筋的设计,希望大家下载。
总体施工方案: 第一,系统做好超前地质预报工作,重点准确探明两侧土石交界面及风化深槽位置及走向;第二,做好全断面帷幕注浆预加固工作;第三,采用短台阶工法法开挖通过,支护适当加强,严格遵守 “管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”方针施工;第四,做好应急抢险救援预案工作。 考虑到断层特殊的岩土水文地质,施工期间主要是防止其坍塌和突涌水。施工中拟采取先全断面帷幕注浆预加固后开挖的施工方案,即预注浆27m,开挖25m,再重复进行注浆开挖的施工方式,直至通过断层,二次衬砌施做时机根据监测情况适时紧跟。开挖以人工进行弱爆破为主,严防对围岩产生大的扰动。开挖过程中严格按设计要求做好超前注浆加固。