基于层次分析法的建筑结构加固方案设计

洛阳市龙脖水库位于洛河支流连昌河中游，座落在河南省陕县李村乡龙脖村，1973年建成投入使用。属边勘测、边设计、边施工的“三边”工程。工程运用至今已40多年，设备陈旧老化，建筑物多处存在工程隐患，在工程、管理和防汛等诸多方面存在问题。洛阳市龙脖水库位于洛河支流连昌河中游

建安工程费是水电工程投资的重要组成部分，是工程造价编制的主要内容。在我国，传统的编制方法有工程类比法、估算指标法和定额编制法。80年代末，随着鲁布格、水口和二滩等国际招标项目的实施，“实物量分析法”被引入国内的水电建设中，并在水电工程造价管理体制改革和与国际接轨的大背景下，受到有关领导与工程造价管理工作者的广泛关注。

摘要：时程分析法是由结构基本运动方程输入地震加速度记录进行积分，求得整个时间历程内结构地震作用效应的方法。时程分析法为国际通用的动力分析方法，我国《水工建筑物抗震设计规范》（SL—97）首次正式规定该方法为大坝动力分析的方法之一。

本资料为岩土安全预先危险性分析法，共41页，格式为ppt。 工程概况： 主要用于对危险物质及生产工艺过程进行预先分析，并指出可能存在的危险类别、条件及可能产生的后果，确定其危险等级及防止事故发生的技术措施建议，其功能是： ①大体识别与系统有关的主要危险； ②鉴别产生危险的原因； ③估计事故出现对人体及生产系统产生的影响； ④判定已识别的危险性等级，并提出控制危险性的措施。

本资料为研究生课程《工程结构抗震分析》-时程分析法，ppt格式，共63页。 主要内容： §4-1 弹性时程分析法 §4-2 弹塑性时程分析法

层次分析的基本出发点在于利用系统的层次结构模型，将复杂问题由高层次往低层次分解;再利用系统结构关系，使 复杂的多目标决策问题、多因素分析问题化解为有限的层次关系的组合体;再利用加权平均的原理及层级之间的隶属关系求得各因素的权重系数，然后判定复杂问题的顺序关系，从而给定决策方案。

本资料为用成本分析法做好投标预算与责任成本预算，作为施工企业,要想在当今激烈的市场竞争中承揽到足够的工程任务,编制合理标书、做好标书预算是先决条件,通过提高自身的管理水平,做好责任成本控制、挖潜增效是最终目的。揽干结合,二者缺一不可,互为条件。内容详实，值得参考下载。

本资料为回归分析法在工程造价分析系统开发中的应用，本系统在收集已建成的工程技术资料的基础上,通过对工程数量与工程造价的相互影响因素进行分析,找出了工程数量、工程造价的主要影响因素;最后,通过建立工程造价估测系统实现了对新建建筑工程造价的估测。内容详实，值得参考下载。

图像分析效率是数字散斑相关方法（DSCM）在岩土工程试验应用中的关键问题之一，而一些岩土类材料在荷载作用下的位移大小与方向具有缓慢变化的图像特征。为提高 DSCM 图像分析效率，提出了一种基于岩土渐进变形特征的“局部定向搜索”（LDSM）优化分析方法，给出了该方法适用的前提条件以及具体算法和实用公式，并在自行研制的数字照相量测软件 PhotoInfor 中编程实现了相应功能

层次分明的现代岗亭模型

由暴雨推求设计最大流量图解分析法诺模图 陈家琦

随着案例教学法的广泛应用，《建筑法规》课程在教学中如何创设情景结合案例分析法进行教学，调动学生学习的积极性，使学生掌握课程理论知识，培养学生的实践能力。

地震作用是建筑结构可能遭遇的最主要灾害作用之一。几十年来，人们积累了大量的实测地震资料，这些资料多以位移、速度或者加速度时程的形式体现。与此相对应，时程分析方法也被认为是最直接的一种计算建筑结构地震响应的方法。但是，由于地震作用随机性导致计算结果的不确定性，弹性时程分析方法只是结构设计的一种辅助计算方法；虽然如此，抗震规范为了增强重要结构的抗震安全性，还是将弹性时程分析方法规定为常遇地震作用下振型分解反应谱法的一种补充计算方法；尤其是考虑了结构的弹塑性性能后，弹塑性时程分析方法更是被普遍认为是一种仿真的罕遇地震作用响应计算方法。

地震作用是建筑结构可能遭遇的最主要灾害作用之一。几十年来，人们积累了大量的实测地震资料，这些资料多以位移、速度或者加速度时程的形式体现。与此相对应，时程分析方法也被认为是最直接的一种计算建筑结构地震响应的方法。但是，由于地震作用随机性导致计算结果的不确定性，弹性时程分析方法只是结构设计的一种辅助计算方法；虽然如此，抗震规范为了增强重要结构的抗震安全性，还是将弹性时程分析方法规定为常遇地震作用下振型分解反应谱法的一种补充计算方法；尤其是考虑了结构的弹塑性性能后，弹塑性时程分析方法更是被普遍认为是一种仿真的罕遇地震作用响应计算方法。

舒适度验算通常采用的经验公式法和时域分析法， 在特定情况下存在不足。梳理了大跨度楼盖舒适度计算的基本理论， 介绍了频域分析法， 同时对比了时域分析法和频域分析法的优缺点， 如时域分析法适用性广但可能无法获得最不利动力响应; 而频域分析法可以一次性获得各人行激励荷载频率下的动力响应， 但仅适用于固定位置的激励荷载。

采用时程分析方法模拟随机人行荷载激励,分四种人行荷载工况对某人行天桥进行了人致振动分析。考虑到现有人行天桥结构动力特性,提出了考虑人行荷载下结构双向耦合振动的计算方法。采用基于Grundmann模型模拟分析人群行走,较好地揭示了结构振动特性。对人行天桥舒适度国内外现有标准和规范进行了研究比较,按EN03标准对结构舒适度进行评价,通过增设TMD的方法有效控制了结构振动,改善了人行天桥舒适度性能水准。

随着钢结构设计理论的不断发展，为了节约钢材、降低结构成本，钢结构设计采用了柔性概念，允许结构通过大变形来随荷载，这样就对结构的施工提出了很高的要求。本文对一采用柔性概念设计的钢结构连廊失效破坏进行分析，对该结构设计及施工中的问题进行了总结，可以为此类结构提供借鉴。

层次分明参差错落桥梁

本资料为SL 393-2007 吹扫捕集气相色谱-质谱分析法(GC-MS)测定水中挥发性有机污染物，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

本资料为SL 392-2007 固相萃取气相色谱-质谱分析法(GC-MS)测定水中半挥发性有机污染物，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

DLT911-2004 电力变压器绕组变形的频率响应分析法

对于需要加固的构筑物，加固方案的制订尤为重要，应根据构筑物的不同情况制订不同的加固方案，方案制订要遵循安全、经济、快捷的原则，以及体现施工作业方便、施工技术先进、施工效果好、加固质量高的特点。

高矮层次分明功能分区合理城市规划模型

硕士论文-建筑结构加固改造工程实例分析

层次分布均匀一体式直道古式庭院水榭游廊简单模型

【摘要】在现代建筑中，建筑结构作为一项主要的并且重要的项目出现，受到人们的高度重视，建筑结构主要工作就是加固技术

多层砖房由于构造简单，施工方便，造价较低以及就地取材等优点，被广泛应用于住宅、办公、学校和医院等工业与民用建筑中。但是，由于在砖混结构中墙体是唯一的抗震和承重构件，抗震性能是比较差的。在历次破坏性的地震中，多层砖混房屋普遍遭到不同程度的破坏，尤其是唐山地震中，多层砖房的大量倒塌，更造成了极大的灾难。

混凝土强度是确定新建和已建混凝土结构或构件承栽能力等力学性能的关键因素，混凝土强度检测技术是工程结构检测中非常重要的一项内容。本文对混凝土强度不足的情况进行了探讨，提出了一些处理措施。

CJT146-2001城市供水 酚类化合物的测定液相色谱分析法

详细介绍了混凝土结构加大截面加固施工工艺，可以用于编制施工组织设计、施工方案等。

某厂总装车间，建筑面积3716.71m2，长102m，宽16.20m，2层（局部3层）。二、三 层间设沉降缝一道，三层屋面板标高12.30m，二层为内框架结构，三层为混合结构，承重外墙厚4 9cm，内墙厚24cm，毛石条基，设有基础圈梁。竣工不久发现三层12~20轴间的36.54m区段内承重 墙体严重裂缝、窗间墙开裂错位、墙体倾斜、梁板及楼梯开裂并倾斜、外墙钢窗变形、圈梁裂缝 ，已不能安全使用，须及时加固处理。

混凝土构筑物因出现功能性改变，如接建、增加荷载等，或在出现质量问题，如配筋不足、灾后修补、混凝土强度不够等，都需要进行加固。其加固施工及加固方案的制定尤为重要，对于需要加固的构筑物，应根据构筑物的不同情况制定不同的加固方案。方案的确定要遵循安全、经济、快捷、施工方便的原则，只有这样，加固工程才能收到良好的社会效益和经济效益。

对高层建筑设计而言。设计前期的初步结构方案需通过结构软件的计算分析。判断该方案是否正确与合理。从而对其进行有针对性的修改和优化。文章结合具体实例。介绍了分析判断计算结果的主要几项内容及可采取的相应优化措施，以提高设计的准确性和工作效率。

对不同土质中土性参数和支护参数共同影响下基坑土钉支护结构的内力和位移进行了系统的数值试验研究。结果表 明，从砂土到粉土，再到软黏土介质变化时，基坑位移大小剧增，位移形态也发展成下部凸出的流鼓状，而且中下部土钉不 能满足承载力要求。土性参数中，内摩擦角和凝聚力是导致位移形态发生改变的主要因素，侧压力系数主要引起位移大小的 变化。支护参数中，土钉密度突出控制钉间土体位移；土钉长度在砂土中控制上部位移显著，软黏土中抑制下部位移更明显； 土钉刚度的影响体现为钉土刚度比的影响，主要由插筋刚度控制，而随土类变化并不明显；并得出了各支护参数的临界值。

任何桥梁结构总是存在结构后期老化并或多或少地存在初始缺陷，这些缺陷主要包括设计缺陷（设计规范、设计理论的不完善或设计失误）、施工缺陷（施工误差过大、施工质量较差）、材料缺陷（材料老化、质量较差）和使用缺陷（环境侵蚀、维修保养欠缺、超限使用）。在使用荷载及其它外界各种影响的长期作用下，如果不对结构上所出现的病害予以检测、维修和加固，则结构上的这些初始缺陷加上结构的自然老化使得结构上的损伤不断积累和发展，结构的功能不断退化，由此极有可能导致结构在一定的使用期后将成为危桥而面临损毁、垮塌的危险，这方面的实例已屡见不鲜，给国家和人民的生命财产造成了极大损失。