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本设计主要研究方向分为两大部分,一部分是掘进机的总体方案的确定,另一部分是掘进机液压系统及其部分元件的设计。总体方案确定部分主要对掘进机的总体结构进行了分析和研究,确定了掘进机的主要外形尺寸以及各部分的工作形式,并且对掘进机的静态稳定性进行了详细的计算;液压系统设计部分则首先对液压系统的回路、元件、工作原理等进行了详细的分析、选型和研究,之后对其液压缸、溢流阀以及油箱进行了具体的设计。...
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本次设计就是针对EBZ240纵轴式悬臂掘进机的的液压系统进行分析与设计,详细分析了其工况特性,针对恒功率控制、负载敏感、压力补偿控制原理进行分析研究,并对其液压回路进行优化设计,通过对工况分析所得参数对其各部分执行元件的参数进行合理的计算,经过各个厂家液压元件的优缺点对比,合理的完成液压系统所需的主要液压元件的选型,再对所设计的液压系统进行系统性能验算,检验所设计的液压系统的合理性。具体设计内容包...
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掘进机是煤炭生产和建设的基础工程,在煤炭工业中具有基础性的关键地位。本设计力图结合行业标准和设计规范,根据工作要求和设计目的进行掘进机总体方案设计与液压系统设计,确定符合要求的掘进机的总体参数。在液压系统设计部分,基本上确定各零部件的液压使用原理及参数计算。这里分析计算了截割部、行走机构、装运机构、中间运输机等载荷分析。马达部分的确定:装载部的星轮机构马达、行走机构的驱动马达、中间运输机的驱动马达...
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双护盾全断面掘进机激光导向系统的应用
20世纪70年代以来,掘进机施工技术有了新的飞跃。伴随着激光、计算机以及自动控制等技术的发展成熟,激光导向系统在掘进机中逐渐得到成功运用、发展和完善。
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双向掘进公路隧道施工组织设计
本合同段设XX隧道一座,起止里程为K144+050~K145+150,全长1100m。隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主,风化厚度大,岩体多以碎裂结构为主,不同风化程度的流纹岩,力学性质差别较大,隧道区域划分为Ⅱ、Ⅲ类围岩。隧道穿越二级分水岭,地下水类型以基岩裂隙水为主,赋水性中-富。 根据对设计文件的理解和实地现场考察,结合我局多年隧道施工的经验,以及对云南特殊地质状况的了解,我们将采取必要的措施、方案,克服施工中可能发生的一切问题,高速、优质的完成隧道的建设。
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本设计特提出一种缩尺的全断面岩石隧道掘进机多功能刀盘掘进试验装置,和传统的全尺寸全断面岩石隧道掘进试验装置相比,本设计具有结构简单,小巧灵活,刀盘的破岩运动更贴近实际,岩石样本拆装方便,经济成本低,维修维护简单等优点。建模软件使用SW18,欢迎您的下载...
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掘进机械是矿山建设和生产中使用的主要机械设备之一。在矿山建设中首先要开掘巷道,在矿物开采中,也要边开采边开掘巷道。因此,巷道掘进在矿山生产与建设中与矿物开采处于同样重要的位置,不仅要采掘并举,而且要掘进先行。本文论述了悬臂式掘进机总体设计的机型选择,各部件的结构形式、性能参数,动力、传动、执行、操作、辅助等各个系统的相互匹配性与合理性,协调性以及其主要技术参数等,并指出应进行的总体计算和系统图...
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局部气压式铲掘进机顶管工法
本资料为局部气压式铲掘进机顶管工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,内容详实,可供网友下载参考。
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局部气压反铲式掘进机顶管工法
本资料为局部气压反铲式掘进机顶管工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
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刮板输送机在使用中要受拉、压、弯曲、冲击摩擦和腐蚀等多种作用,因此,必须有足够的强度、刚度、耐磨和耐腐蚀性。由于它的运输方式是物料和刮板链都在槽内滑行,因此运行阻力和磨损都很大。但是,在采煤工作面运煤,目前还没有更好的机械可代替,只能从结构上、强度上和制造工艺上不断研究,使它更加完善、耐用。本设计要求为横轴式掘进机的掘进机的转运机构的设计,主要对转运机构的结构方案设计,参数确定,动力元件的选择...
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某隧道左线出口正洞平导快速掘进施工
1、工程概况 1.1某隧道简介 某特长隧道设计为两座单线隧道,隧道长度为20050m,线间距为40m;设11‰的单面纵坡,洞身最大埋深1100米。根据设计意图,左线隧道先期按平导施工,作为右线隧道施工的辅助坑道,待右线隧道贯通后,再将平导扩挖为左线隧道。平导的设计应考虑地质探洞、施工通风、运输、排水和增加工作面等多项功能。主要地质情况为泥岩夹砂砾岩,砂岩夹泥岩及砾岩,遇水易软化和风化,具有弱膨胀性。
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[云南]双向掘进公路隧道施工组织设计
主要工程项目施工方案、施工方法 本合同段设XX隧道一座,起止里程为K144+050~K145+150,全长1100m。隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主,风化厚度大,岩体多以碎裂结构为主,不同风化程度的流纹岩,力学性质差别较大,隧道区域划分为Ⅱ、Ⅲ类围岩。隧道穿越二级分水岭,地下水类型以基岩裂隙水为主,赋水性中-富。 根据对设计文件的理解和实地现场考察,结合我局多年隧道施工的经验,以及对云南特殊地质状况的了解,我们将采取必要的措施、方案,克服施工中可能发生的一切问题,高速、优质的完成隧道的建设。 (一)、施工原则 我单位在多年的“新奥法”施工中,积累了丰富的经验。我们将坚持“光面爆破喷锚紧跟监控量测,及时反馈和修正”的原则。在施工中结合设计,积极推广国内外隧道施工新技术,采用大型施工机械设备配套施工。开挖、出碴、喷锚与二次衬砌施工相配合一条龙作业。坚硬围岩施工,加强掏槽爆破,控制周边光爆选择合理进尺。施工中,我们坚持“短进尺、弱爆破、勤量测、紧封闭”的原则,大小管棚预注浆超前支护,钢架支撑喷射钢纤维砼,及时施作二次衬砌。采用先进的监控量测技术对围岩地质进行超前探测,根据信息反馈拟定相应的施工方案。 (二)、总体施工方案 本隧道为控制工期的工程项目,洞门施工在不干扰洞内施工的情
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某隧道钻爆法掘进施工安全技术交底
对于隧道施工的爆破施工法经常遇到,然而由于爆破施工的危险与特殊性,所以对与施工技术交底是很重要的!本文从实际工程总结,详细而全面的阐述了隧道爆破掘进技术!
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万家沟隧道双向掘进施工方案
本隧道位于四川省仁寿县满井镇,隧道进口位于云井村,出口位于万家沟村。隧道左线起讫里程桩号为ZK161+350~ZK162+500,长1.150km;右线起讫里程桩号为YK161+354~YK162+478,长1.124km。 万家沟隧道是全线的关键性控制工程。
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TBM与常规法隧道施工方案选择系统
为了使长大隧道施工方案合理,提出并建立了隧道施工方案选择系统。该系统运用模糊层次分析法,建立了目标、准则、指标、方案的四层的层次结构模型。以与隧道施工相关的各项因素为评判指标,采用专家法对各指标评判,构造出模糊判断矩阵,在此基础上得到各指标归一化权重。采用该法对某工程实例的施工方案进行比较选择,结果表明该系统具有较好的优选性。
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本设计的内容包括装载机构的方案设计(含铲板)、结构方案设计、参数的确定、动力元件的选择、传动系统的确定来进行分析及确定,并对装载机构减速器进行设计和计算。其目的在于,通过该设计使自己对掘进机的装载结构、组成和原理有更深入的认识。在设计过程中,熟悉装载机构的方案设计以及减速器的设计过程,把理论与实际相结合。...
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岩溶隧道掘进爆破的地震效应和安全标准
在分析爆破地震效应的振动速度与地震频率等主要参数的基础上,根据圆梁山岩溶隧道爆破地震波的现
场测定结果,拟合出爆破振动速度、药量大小与爆源距离之间关系式,分析了不同介质对振动速度和地震频率的
影响。针对圆梁山岩溶隧道的掘进爆破,讨论了以单段最大药量作为爆破安全振速的计算方法,并确定了不同岩
层的安全标准。
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本课题按照掘进机行走部及行走减速器的工作原理进行初步设计。在此基础上通过对此题目的分析以及对一些相关书籍和文献的查阅,进一步研究掘进机行走部的设计及行走减速器的设计原理。设计重点应在于行走部的履带行走机构设计及行走减速器的行星传动设计。首先阐述行走部的履带行走机构的一般结构,简易的叙述总体方案设计,其次对减速器进行细致的设计,包括行星减速器的选择、计算、校核。通过研究掘进机行走部及行走减速器的基本...
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本设计内容包括横轴式掘进机装载机构结构方案、总体布置、传动系统、设计参数进行处理分析以及进行设计。并对装载机构减速器进行设计和计算。通过这次设计使自己对掘进机的装载机构、驱动装置、组成原理、减速器等有更深入的了解。在本次的设计过程当中,利用所学的理论方法和专业知识,把课本知识运用到实际生产中...
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这是一个关于钢结构细部的设计程序,它包含:截面特性、简支梁、拼接节点、锚栓、单跨梁等内容。主要针对钢结构设计人员设计计算一些结构细部构件、节点等,同时为计算提供工程记录、打印计算书等内容。
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此软件的最新版本
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公路隧道出口端独头掘进施工组织设计
突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺,提高施工的机械化作业水平,积极应用先进的科技成果,从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的,做到优质、快速、安全、高效按期完成本工程。
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网格式盾构水力机械出土隧道掘进工法
内容简介 一、基本原理和特点 网格式盾构可分为干出土与水力出土二种类型。该盾构具有结构简单、操作方便,便于排除正面障碍物等特点。? 网格式盾构基本构造:由盾构壳体、推进系统、拼装系统及出土系统、控制系统等组成。 水力出土只是网格式盾构出土系统的一种变化形式。? 水力出土系统组成的基本特点:? (1)网格:适合水力冲刷的网格和封板组成切口支承形式。网格封板可分为固定及启闭式二种,启闭封板一般采用人工操作与液压控制启闭方法,开启封板面积的开孔率一般为8%~30%。 (2)泥水舱:盾构切口后部的隔墙板与网格间为泥水舱,该舱可供土体冲刷成泥水,舱底设置泥水排出管口。? (3)冲刷水枪:用于冲刷土体的旋转水枪,按不同冲刷位置安装在隔墙板上,水枪既可对开启封板外的土体进行冲刷,又可对舱内土块稀释成泥浆水。? (4)水力输送机具:舱内的泥水排放至地面,目前主要采用扬水器及碴浆泵,通过管路进行输送排放。? (5)工作压力水:水力出土的水枪和扬水器的工作压力由地面水泵房通过管路接送至盾构工作面,工作压力的水压力宜控制在0.8~1.6MPa。
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台阶法开挖掘进隧道实施性施工组织设计
根据亭子坝隧道的长度、地质条件、工期要求等因素,施工时采用双洞掘进。因考虑到我合同段其他部位施工,双洞均从汝城端开挖进洞,以便于全合同段统一调配施工。因汝城端左洞洞口段存在严重偏压及浅埋现象,在施工安排上,先进行右线开挖进洞,待支护及仰拱砼施工20m后再进行左线开挖进洞。支护紧跟开挖。 主要施工工序:施工测量→砌筑洞外截水沟→洞口开挖→边仰坡防护→洞门施工→超前支护(管棚、超前导管)→洞身开挖→通风→出渣→初期支护→监控量测→仰拱及仰拱回填→铺挂防水层→二衬砼浇筑→水沟、电缆沟施工→洞内路面施工→装饰等附属工程。 汝城端左线洞口施工顺序:侧墙→护拱→管棚→明洞→回填。
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地铁隧道土压平衡盾构 掘进施工技术
盾构法隧道施工是一种在地面下暗挖建造隧道的施工方法,利用盾构作为开挖地下土体及支护土体和拼装隧道衬砌的机具,掘进1环,拼装1环,循环工作,直至完成整条隧道。构成盾构法的主要内容是:先在隧道某段的一端建造竖井或基坑,以供盾构安装就位。盾构从竖井或基坑的墙壁预留孔处出发,在地层中沿着设计轴线,向另一竖井或基坑的设计预留孔推进。盾构推进中所受到的地层阻力,通过盾构千斤顶传至盾构尾部已拼装的预制衬砌,再传到竖井或基坑的后靠壁上。
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隧道工程单口掘进安全专项施工方案
本合同段处贵州省东部山区,属黔东南州。前进方向约为170度~180度,总体为由北西向到南东。路线起于贵州省黔东南州镇远县银孔桥,经鸭溪新区,大坡梁,洞门口,大湾村,终于白岩山。路线起讫桩号K123+720—K128+360,长度4.568498公里(以右线贯通计)。
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TBM 在长隧道施工中存在的问题及发展趋势
随着时代的进步和发展,在工程施工中常常会遇到长隧道工程。当隧道(洞)长度过长时, 用常规钻爆法进行隧道施工将需要相当长的工期,隧道掘进机法施工则适合长隧道施工的需要。本文将深入探讨长隧道中应用隧道掘进机(简称TBM)存在
的问题以及发展趋势。