沪建交〔2013〕233号《上海市建设工程施工监理平行检测的若干规定》

房地产企业融资策划 全面讲解房地产企业融资的各种实践方法和渠道，包括36种主要融资渠道，200种主要融资方法。 一、企业内部融资 第一种渠道 内部管理融资 1、留存利润融资 2、盘活存量融资

为深入贯彻落实科学发展观，切实转变城乡建设模式和建筑业发 展方式，提高资源利用效率，实现节能减排约束性目标，积极应对全 球气候变化， 建设资源节约型、 环境友好型社会， 提高生态文明水平， 改善人民生活质量，制定本行动方案。

为加强建筑幕墙建设和维护管理，提高安全性能，保障公共安全，我厅组织编制了《建筑幕墙安全技术要求》，已通过专家审查，现印发给你们，请结合本地实际认真贯彻实施。本要求自2013年4月1日施行。浙江省住房和城乡建设厅发

本资料为：上海市城乡建设和交通委员会文件沪建交〔2013〕232号《上海市建设工程检测信息管理系统使用管理办法》，内容详实，可供参考.

各支队： 针对我省建筑防火设计审核中存在执行现行《建筑设计防火规范》（简称《建规》）、《高层民用建筑设计防火规范》（简称《高规》）不规范的问题，经总队组织有关专家研究并商相关防火设计规范管理组，现将有关问题作出如下规定，请认真贯彻执行。

渝府发〔2013〕57号-调整税额标准的通知，内容详实全面，可供参考。

为规范桥梁工程设计，提高工程设计质量，在认真总结实践经验的基础上，特制定本标准。 本标准主要内容包括：第 1 章 总体设计；第 2 章 混凝土梁式桥的构造与设计；第 3 章 混凝土梁式桥的设计计算；第 4 章 拱桥设计原则；第 5 章拱桥计算；第 6 章 钢与组合结构桥梁；第 7 章 桥墩桥台；第 8 章 桥梁基础；第 9 章 桥面系构造设计；第 10 章 桥梁支座 本标准由上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司桥梁专业委员会负责解释。

教材名称：（中石油）电气安全培训讲义 本讲义内容方法，图文并茂，专业性强，是很好的专业培训教程，供参考学习，233页，PDF文件。

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沪通铁路长江大桥是大型公铁两用双塔三索面斜拉桥，全长2296 m，主航道桥主跨1092 m；设计采用三桁结构、"N”形桁式、板桁结合形式。标准段主梁边桁桁高16.0 m ,桁宽2x17.5m，每个主桁节点均设横联。上层公路桥面采用正交异性整体钢桥面板结构，下层铁路桥面采用整体钢箱结构；采用整节段架设方案，架设单元为全焊双节间节段，最大吊重约17440kN。其结构复杂，钢梁杆件数量和类型众多，包括主桁整体节点弦杆、斜腹杆、竖腹杆，铁路桥面横梁、纵梁、顶底板，上层桥面板、横梁、横联杆件和连接板等。

本资料为：DGTJ08-21-2013上海市砌体工程施工规程,内容详实，可供参考。

沪昆三标墩台预埋件技术交底，墩身观测标施工步骤：桥墩钢筋绑扎——组装沉降标预埋件和标牌——预埋件口盖上防尘盖——利用墩身钢筋和锚固钢筋孔定位沉降标预埋件——浇筑墩身混凝土——拆除墩身模板——拆除防尘盖——安装连接接头——利用接头锁紧块和连接接头销钉固定连接接头——拆除标牌贴纸——墩身沉降标安装完成

“虹桥xx区站～盾构工作井”区间隧道工程由一台盾构机从虹桥xx区站入段线端头井下井(里程为C1K0+232.450)，穿越路、天山西路沿线、上海佳效进口汽车维修中心、天山流量器厂、环西一大道、橡胶制品研究所试验基地、上海大孚输运合作公司、北翟路，到达盾构工作井(里程为C1K1+524.000)，在盾构工作井调头后，从盾构工作井(里程为C2K1+541.427)沿出段线方向推至xx区站端头井(里程为C2K0+233.177)结束。单向线路长1291.25+1308.25m，双线共2599.5m。隧道线形成呈两头浅、中间深，中心标高为-4.111～-13.879m，最小覆土厚度约5m。最小平曲线半径为399.851m，最小竖曲线半径为2000m，最大纵坡为37‰。

建筑材料、半成品、成品的质保单、复试报告等各项质量保证资料基本齐全；对于所进场的建筑材料，指定了专人负责，进行了严格管理；并对进场材料及时见证取样，送检测单位检验合格后方予使用，把关较严格。2.委托检测中心出具了基础水泥砂浆的配合比，试块均在我方见证下随机抽样制作，样本数符合规定，砂浆、混凝土养护符合规范规定要求。基础分部共检测标准养护砼试块6组、抗渗砼试块2组、基础砂浆试块1组等3. 基础分部共划分为7个分项工程、31个检验批。各分项工程的施工，能严格把关，有自检、互检制度和专职质量监督员负责各项检查工作；有较完善的质量管理体系。4. 隐蔽工程验收手续与施工进度同步。

川建价发〔2013〕7号《建筑抗震加固工程计价定额》人工费调整，WORD格式。造价内容详实全面，可供参考。

鄂建文[2013]66号关于发布消耗量定额的通知，WORD格式，内容详实全面，可供参考。

分布式发电管理暂行办法(发改能源[2013]1381号，对于小型楼宇式燃气分布式热电冷三联供机组的发展、工商业户用光伏发电等自发自用的新型能源市场主体做了巨大推动，促进了市场化进程，客观上是积极进步的，但是随着深化改革和技术发展的要求，更大发电规模、更大程度上的市场化需要完善修改甚至打破纯粹的规模限制。

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高速公路扩建交通导行方案

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高速公路段为纵贯XX西部地区主要干线的立交及高架工程，连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。

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本图为梁场进场道路洗轮机基坑处理图，现今各工点对标准化施工的要求越来越高，越来越重视环卫系统，此图为青岛睿聚工贸的洗轮机基坑图，为处理进场车辆扬尘，分正视图，侧视图，剖面图。

本工程为深沪富丽豪宅装修全套施工图，包含平面布置图、立面图、剖面大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

新建杭州至长沙铁路客运专线湖南段HCTJⅡ标地处湖南省浏阳市及长沙市境内，起讫里程DK874+693.28～DK917+500，正线全长42.801Km。线路自长沙县镇头镇境内平达大桥杭州台向西，在长沙县与浏阳县界DK887+400附近以一联(75+135+75)m连续梁一跨越浏阳河，然后西行至DK898+150附近以一联(64+116+64)m连续梁跨株黄高速公路，继续前行至雨花区与长沙县界，在长沙浏阳河特大桥DK903+850附近再次以一联(75+135+75)m连续梁跨越浏阳河后，进入房屋稠密的长沙市区，紧邻机场高速前行，线路向南弯折，与武广客专并行，引入DK910+870处与武广客专长沙南站南侧设置沪昆长沙南站场，出长沙南站后线路并行武广客专南行，穿越市区道路和曾家岭一号、二号隧道、平丰隧道，以（60+100+100+60）m、（40+64+40）m连续梁跨长沙绕城高速公路至标段终点DK917+500.