某地轮胎制造厂钢结构厂房施工组织设计方案

本工程钢材采用Q345B。钢材焊接材料的订购、进库、检验及管理，执行ISO体系和公司制定的程序文件，钢构件所采用的钢材、连接材料和涂装材料等，除应具有出厂质量证明外，还应进行必要的检验，以确认其材质符合要求。

结构部分：本工程分为A、B、C 三区，钢结构厂房柱距均为8000mm,三区跨度均为4X24000mm+1X9000mm,边柱梁底标高为7.9m。纵轴共48 轴，计368.6m,横轴共6 轴, 单脊双坡，计105m。

（一）、结构部分：本工程分为A、B、C 三区，钢结构厂房柱距均为8000mm,三区跨度均为4X24000mm+1X9000mm,边柱梁底标高为7.9m。纵轴共48 轴，计368.6m,横轴共6 轴, 单脊双坡，计105m。 （二）、主钢构部分：钢柱为H 型钢，其中焊接H 型钢约共重355.25 吨，热扎H 型钢约共重285.45 吨，抗风柱12.86 吨，地上不允许露出螺栓或加强筋；屋面梁为组合钢梁，计624 件，240 榀。 （三）、墙体部分：车间外墙体砖墙1.2m 高, 1.2m 以上为彩钢保温板（厂房西山墙有一段砖墙仅高300mm）,双层钢板加保温。A、B 区之间，B、C 区之间内隔墙1.2m 以上为轻质墙体，C 区二楼送风机室的内隔墙采用空心砖。

本工程分为A、B、C 三区，钢结构厂房柱距均为8000mm,三区跨度均为4X24000mm+1X9000mm,边柱梁底标高为7.9m。纵轴共48 轴，计368.6m,横轴共6 轴, 单脊双坡，计105m。

本工程钢材采用Q345B。钢材焊接材料的订购、进库、检验及管理，执行ISO体系和公司制定的程序文件，钢构件所采用的钢材、连接材料和涂装材料等，除应具有出厂质量证明外，还应进行必要的检验，以确认其材质符合要求。

本工程计划2005 年7 月31 日竣工，工程量大，工期紧，为保证工程质量，工期进度，将作如下布置： 针对该工程，公司充分发挥自身的优势，从资金筹集、材料准备、工艺技术、生产组织安排、质量过程控制、工程施工管理、工程安全管理到人员的调配，成立严谨的领导组织结构(见组织机构图) 工程所需各项决策由公司经理决定。资金的筹划由财务部按照项目管理部和生产安全部提出的资金需求计划统筹安排，保证材料、机械、人工等各项费用的支出。施工作业人员、项目管理部管理技术人员由综合部按照项目经理提出的人力计划的需求做好人员的统筹安排；机械的调配、材料的供应由生产安全部统一按材料计划及时做好采购供应。

现场施工平面布置见布置图。项目管理部办公区域在拟建建筑物的西侧，主要考虑交通方便便于工程管理，还有利于保卫组看管厂区；在拟建建筑物的东侧设工人休息室和职工食堂且临近建材堆料场便于看护。现场材料堆放要求： 1、 现场场地平整、夯实，地面高出其他地方50cm 左右，以防积水。 2、 现场必须配备防雨、防水工具和材料等。 3、 钢构件中的柱子、梁等构件按编号采取就近放置，以利于安装。 4、 钢板、彩板放置在轧机附近，以利于现场轧制和安装。 5、 现场的电线、电缆等须妥善处理、保护，以防止被破坏和发生安全事故。

钢结构运往现场前，应联系好各种运输车辆并准备好垫木等材料，确保构件在运输过程中不变形、无划痕、无油漆脱落现象

当螺栓孔的偏差超过允许值时，允许先采用与钢材材质相配备的焊条进行补焊孔洞后，重新制孔，但严禁采用钢块填塞方法处理

本工程为某市浦镇车辆厂城市轨道交通车辆国产化项目铝合金车体及总装厂房，总建筑面积10757.68m2（其中包括淋雨试验棚914.76m2）。占地面积为11800m2以上。厂房位于江苏省南京市浦口区顶山镇龙虎巷5号浦厂主厂区内。

厚板粗轧机至热矫直机部分的设备基础工程布置在厂房的5～29行线，轧制线布置在C～D跨内，轧制线中心距D列线20m，基础总长度（粗轧机至热矫直机）约为305m。

1.1某技术学院临时实习车间项目招标文件及设计图纸； 1.2某技术学院临时实习车间项目工程答疑文件； 1.3国家现行有关施工规范、验收标准。 2、编制原则 2.1按有关标准在保证安全生产的前提下，集中力量保证质量、保证工期，提高经济效益。 2.2认真研究建设单位的招标文件，进行详细的现场调查，取得第一手资料。 2.3严格与招标文件相呼应，符合招标文件的要求。

本图纸为：某地区制造公司钢结构厂房设计CAD图，其中包含底层平面布置图 ，屋顶平面布置图等内容详实，可供参考。

本图纸为：某制造公司钢结构厂房设计CAD图，其中包含 底层平面布置图，屋顶平面布置图等内容详实，可供参考。

技术方法、措施及工艺的制订：由技术部完成，制订的技术方法、措施、工艺、胎具、测量等均必须先试验（特别是焊接工艺），后正式投入生产

屋面采用钢网＋双面铝箔保温棉＋单层复合彩钢保温屋面、墙面采用双层复合彩钢保温墙面。

本资料为厂房设计_某单层轻钢结构纸口制造厂施工CAD图，长126米，宽116米，1层13250平米图，内含平立剖图，柱及基础平面布置图，大样详图，设计说明

本图纸为：西部某地区石材制造厂钢结构工程施工图，内容包括：基础布置图、一层维护结构布置图等内容，内容详实，可供参考。

本资料为蚌埠市某铝合金制造厂单层钢结构厂房建筑设计CAD图纸，其中包含：钢柱平面布置图，屋面结构布置图和结构设计说明等，可供设计师参考!

本工程某公司钢结构厂房工程,位于江苏省苏州市。 2.1.1 钢结构投影面积×××㎡，跨度××米，檐口高度8.5米。结构型式为变截面焊接H型钢，采用高强螺栓连接。设计基本风压：0.45KN/㎡，抗震等级：6度设防。2.1.2 钢结构主要构件材料：钢柱、钢梁采用Q345B中板焊接；高强螺栓采用10.9级摩擦型，材质为40Cr；刚性系杆、支撑采用Ⅰ级钢；檩条采用薄壁C型钢，材质为Q235B钢。钢结构和檩条表面防腐处理采用喷砂除锈、两度防锈底漆、两度醇酸漆。主钢结构采用薄涂型钢结构防火涂料，耐火等级二级，钢梁耐火时间1.5小时，钢柱耐火时间2小时。 2.1.3 屋面采用钢网＋双面铝箔保温棉＋单层复合彩钢保温屋面、墙面采用双层复合彩钢保温墙面。彩钢板采用武钢板，板厚0.476、0.42㎜；保温材料采用50㎜厚离心玻璃丝棉；屋面板、钢网与檩条联接采用自攻螺钉联接。

. D列柱在3月15日以前必须按时吊装完，不能影响我方ED跨托架、屋架、吊车梁的吊装时间，否则吊车台班及安装设施费用由甲方负责

采用先进的施工技术和施工工艺、机具、材料，科学地确定施工方案，以节省劳动力，加快进度，保证质量，降低工程成本。 2.9加强经济成本核算制度，贯彻增产节约的方针

本建筑物分A、B、C三区，A区为单层钢结构工业厂房，柱距7.5m，跨度18+24+24m，东西长165m，南北宽66m，设10t、32t、100t天车各一部。B、C区为四层钢筋混凝土框架结构为办公用房，首层层高4.2m，其它层3.9m。结构类别三类，使用年限50年，抗震设防烈度为七度。建筑物设计耐火等级为二级，火灾危险性类别为丁戊类。

实现施工组织设计的安全设计和措施，控制劳动者、劳动手段和劳动对象，控制环境，实现安全目标，使人的行为安全、物的状态安全，断绝环境危险源，整个工期期间杜绝重大工伤事故和消防安全事故，杜绝死亡事故，轻伤事故频率不超过0.3%。

江苏钢结构厂房施工组织设计，工程概况，总体施工方案、主要施工方法、主要管理措施，施工顺序、总进度安排及总形象进度网络，主要分部分项工程的施工工艺、方法

本工程质量要求高，必须选择经验丰富的作业承包队及施工管理人员，针对关键质量控制点，制定详尽的质量计划及质量管理细则并坚决贯彻执行。

成都某钢结构厂房施工组织设计

该项目为大连有限公司投资建设的新建厂房一期，建设地点位于大连，一期建筑面积约22000平方米，结构主要分为5跨，其中4个30米跨，1个15米跨；柱顶标高29.50米，檐口标高19米；车间主钢柱采用格构柱，用于支承较大吨位级的吊车设备；建筑屋面系统为单脊双坡排水，屋面设置有采光带及通风天窗等开孔设备。

针对施工现场为土质比较疏松，需对现场道路进行规划，厂区沿厂房纵向在每跨距均设置一条宽度为5m的临时道路，临时道路铺碎石加固或利用地坪碎石垫层，道路两边设置临时构件堆放区域。

本建筑物分A、B、C三区，A区为单层钢结构工业厂房，柱距7.5m，跨度18+24+24m，东西长165m，南北宽66m，设10t、32t、100t天车各一部。B、C区为四层钢筋混凝土框架结构为办公用房，首层层高4.2m，其它层3.9m。结构类别三类，使用年限50年，抗震设防烈度为七度。建筑物设计耐火等级为二级，火灾危险性类别为丁戊类。

本工程为* * * * *城市轨道交通车辆国产化项目铝合金车体及总装厂房，总建筑面积10757.68m2（其中包括淋雨试验棚914.76m2）。占地面积为11800m2以上。厂房位于江苏省南京市浦口区顶山镇龙虎巷5号浦厂主厂区内。 该厂房长228m，钢结构中间设置两道伸缩缝，1# ~12#柱为三连跨57m（18m+24m+15m）,12#~39#柱为两连跨42m（18m+24m）,柱间距6m，柱顶标高14.5m，其车体厂房采用天窗采光、排气。三台行吊，其中10t两台，5t一台；总装厂房行吊三台，其中20t两台，5t一台，淋雨试验棚一台5t行吊。