300t双柱油压机拆装方案

本工程在主厂房JK跨12-14线，安装2台300t顶底复合吹转炉，炉壳采用“奥钢联”三点悬挂装置，三点悬挂装置设上、下关节轴承，连接座分别焊接在下炉体和托圈下方，在二耳轴的托圈下方设两组水平制动装置，主要承受炉壳水平方向载何，倾动机构采用4点啮合全悬挂柔性传动，用扭力杆平衡传动机构扭矩。本工程采用“钢包台车法”和“滚动法”，将组装好的转炉本体移动到安装位置上。 　　3.4.轴承底座与扭力杆底座安装： 　　a.无垫铁安装法：根据制造图，轴承底座安装采用无垫铁安装法，安装前基础必须铲麻面，在顶丝下方用座浆法放置100×100×20平垫铁，用顶丝将底座找正、找平，二次灌浆前将顶丝涂上干油再用油毡纸包裹，二次灌浆料必须用YB—40材料，待二次灌浆的强度达到设计要求后，松开顶丝后，拧紧地脚螺拴。 　　b.座浆法放置垫铁 　　…… 　　3.5.轴承与托圈组装 　　3.6.“台车法”、“滚动法”支承台架的制作与安装 　　a.“台车法”就是利用钢水罐车做为移动平台，在移动平台上设4点支撑支架，在加料跨用480t行车组装好的转炉托圈、炉壳吊放到移动台架上，然后用卷扬机牵引移动台架，将转炉安装到位置。 　　3.7.托圈吊装3.8.炉壳组对与吊装3.9.传动机构组装3.10.“联合法”安装 　　4.转炉的氧、副枪系统安装 　　4.1 氧枪系统安装4.2 副枪系统安装 　　…… 　　21页，编制于2006年。

根据施工总平面图、塔机基础平面定位图的规定，复核并定出塔式起重机混凝土基础的位置。在复核塔机基础时，必须注意检查塔式起重机安装位置是否会在随后施工中与建筑物外挑檐口等结构以及施工脚手架发生矛盾。

本工程井架采用型钢井字架，立柱用70×7mm角钢，平撑、斜撑用50×5mm角钢，缆风绳为6×19+1钢丝绳，卷扬机为电动可逆式卷扬机，配有上下限位器，超重限位器，吊篮停靠装置，进料口安全门，吊笼进出口安全门，防坠刹车装置，双线提升结构，钢丝绳防跳装置等安全装置。

此文档为300t转炉安装网络计划

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桩基安拆方案，长螺旋桩机安拆工艺，大型设备拆装专项方案，安拆过程中的安全注意事项，

本工程脚手架搭设顺序为：立杆→横楞→牵杠→搁栅→剪力撑→脚手笆→栏杆，所有杆件联接均须用螺栓或扣件，每个接点的螺栓帽均要拧紧。脚手架搭设应横平竖直。

内容简介 深圳XX厂易地技术改造工程锅炉与辅助设备拆装搬迁项目：14T/h蒸汽量的燃油锅炉1台，长约8米、宽约4米，高约4米，单台设备净重40.65吨。除氧器1台，重约1吨，另有软水器等，锅炉设备由原XX厂拆除并运到新建的厂区锅炉房内，锅炉属大型贵重设备，在拆除搬运及吊装过程中，必须保证设备及施工人员的安全。

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XX大桥为双塔三跨钢箱梁悬索桥，位于xxxx附近，西距南京长江大桥约20.5km，行政区划分属xx栖霞区和xx，是xx规划建设“二环”线路中的过江通道。 XX大桥北锚碇为重力式锚碇,基础采用沉井结构形式。沉井分20个井孔,顶面高程+4.300m，基底标高-48.500m，置于密实卵砾石层，沉井顺桥向69.0m，横桥向宽度58.0m，沉井共分十一节，除第一节为钢壳混凝土沉井外，其余十节均为钢筋混凝土沉井。其竖向高度划分为：第一节沉井高6m，第二～十节沉井高5m，第十一节沉井高1.8m。

****钢炼钢厂1号转炉大修按计划将于月份开始，这次大修的主要内容有：炉壳壳体更换；炉内耐材砌筑；三点球面支撑更换；扭力杆拆装等项目。我公司主要承担了三点球面支撑拆装及扭力杆拆装任务。 扭力杆的拆装及三点球面支撑拆装是炼钢厂自85.9投产以来的第二次,经验有限,而且施工场地狭窄,粉尘浓度高,不可预见性因素多,工期极短,风险极大,因此施工难度很大

施工用脚手架在搭设进度，应高出施工面一步，使在操作面的施工人员有可靠的安全围护，又保证脚手架在搭设中的稳定。

安装标准节时应注意导轨的垂直度，导轨相接处不能出现折线和过大间隙，防止运行中产生撞击

6000NM3/n制氧属****钢薄板的配套工程，它是制氧产品加压后送往用户的关键设备之一，该设备由**氧集团制造，安装在****钢氧气厂后露天厂区内，机组技术性能及工艺参数如下： 1.1主机型号：3TYS89+2TYS60透平氧气压缩机组 1.2压缩机进气介质：氧气 1.3压缩机进气压力：17KPa 1.4压缩机排气压力：3.0Mpa 1.5压缩压压缩参数：五级（其中低压三级，高压二级） 1.6冷却水流量：≥380t/h 1.7润滑油油质：0.10MPa 1.8密封及保安气体：氮气 1.9机组运行高度：+5.00M 1.10电机型号：YK3700-2 1.11电机转速：2985 1.12电机重量：14.15t 1.13主机生产流量：16000NM3/n 1.14主机重量：91.2t 1.2机组实物工程量见表1

工程师、技师等一大批技术骨干力量来进行安装及其调试，保质、保量、保安全完成本机安装调试。

xxx站位于黄河路和xxx交叉路口南侧，黄河路、民政街、永平街与五一路之间，xxx路面下，车站沿xxx而设，车站主体基本为南北走向；设计为1、2号线中间换乘站。里程范围为1号线自DK11+617.08至DK11+810.701,长193.6m；2号线DK16+403.703至DK16+641.303，总长237.6m。其中DK16+403.703至DK16+447.703平行于七西区间盾构吊出井及盾构吊出井至xxx站区间暗挖段。车站基本呈南北向设置。车站埋深约6.7-11米，车站总长242.35米，标准段宽23.3米，地下三层。车站北侧为xxx主要商业区，有麦凯乐、家乐福等商业楼，南侧为解放广场，东侧为科技广场、xxx公寓、四十八中，西侧为长乐小区及亿达新建公寓。