上传于:2017-12-22 16:45:51 来自: 路桥市政 / 路桥工程 / 隧道工程
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由于第一次发布时输错了收益值,此次重发一次。非常实用的隧道施工教材,重庆交大工程硕士使用。对隧道现场施工工艺、工法的使用,对施工质量、安全控制的方法及措施进行详细的阐述及介绍。

隧道施工方法及重难点控制-图一

隧道施工方法及重难点控制-图一

隧道施工方法及重难点控制-图二

隧道施工方法及重难点控制-图二

隧道施工方法及重难点控制-图三

隧道施工方法及重难点控制-图三

隧道施工方法及重难点控制-图四

隧道施工方法及重难点控制-图四

隧道施工方法及重难点控制-图五

隧道施工方法及重难点控制-图五

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  • 隧道工程施工方法与安全质量控制要点
    本资料为山岭隧道施工方法与安全质量控制要点,共180页。 随着社会的发展,隧道工程技术水平不断提高。从科技进步角度看,隧道工程技术发展与社会进步和相关学科领域的技术进步密切相关,特别是与隧道机械设备的更新密不可分。由于施工机械的不断革新,促进了隧道工程技术的不断发展,许多现代化应用技术注入隧道工程技术后,使隧道工程技术发生了质的飞跃。
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  • 隧道施工方法及关键施工技术
    一.洞口施工技术 二.进洞施工方法 三.明洞 四.隧道施工方法及关键施工技术 五.几种施工设备
  • 公路隧道双洞小净距隧道施工方法
    内容简介 小净距隧道是指并行双洞公路隧道间夹岩石厚度较小,一般小于1.5倍隧道开挖断面宽度的一种特殊隧道结构型式。为给小净距隧道施工提供技术指导和行为要求,特制订本细则。细则适用于隧道开挖断面宽度小于13m的并行双洞隧道。本细则针对**高速公路的工程地质、水文地质和相关围岩情况拟定,只适用于该路段的小净距隧道施工.本细则建议的施工方法及工序、关键工艺、量测要求等,应当根据施工过程中所得到的现场量测资料及时进行修改和调整,以确保工程安全、经济、合理。本细则为“**高速公路福建段小净距隧道设计、施工关键技术研究”课题的阶段性成果,目前为试行阶段。在执行过程中应当根据施工现场地质情况、施工情况、量测数据及计算分析结果等及时加以补充、修改和完善。
  • 某隧道洞内混凝土路面施工方法
    内容简介 混凝土路面施工采用小型机具(真空吸水)施工方法。 水泥混凝土路面小型机具施工工序为:测量放样→基层检验和整修→支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆)→运输混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→铺放过滤布与气垫薄膜吸垫→真空处理 机械抹平→机械抹光→表面制毛(压纹)→机械锯缝→拆模→填缝→养护→开放交通。 路面施工前先行施作侧沟并完成铺底混凝土施工,且待铺底混凝土达到70%以上强度后方可进行路面混凝土施工。
  • 隧道施工方法及其基本作业文档
    内容简介 隧道施工过程通常包括:在地层中挖出土石,形成符合设计轮廓尺寸的坑道;进行必要的初期支护和砌筑最后的永久衬砌,以控制坑道围岩变形,保证隧道长期地安全使用。 在进行隧道施工时,必须充分考虑隧道工程的特点,才能在保证隧道安全的条件下,快速、 优质、低价地建成隧道建筑物。隧道工程的特点,可归纳如下: (1)整个工程埋设于地下,因此工程地质和水文地质条件对隧道施工的成败起着重要的、甚至是决定性的作用。例如:当年修建穿越阿尔卑斯山的圣哥达隧道时,由于遇到事先未料到的高温(41°C)和涌水(660l/min),给施工带来很多困难,最后延期二年才完成。因此,不仅要在勘测阶段做好详细的地质调查和勘探,尽可能准确地掌握隧道工程范围内的岩层性质、岩体强度、完整程度、地应力场、自稳能力、地下水状态、有害气体和地温状况等资料,并根据这些原始材料,初步选定合适的施工方法,确定相应的施工措施和配套的施工机具。而且,由于地质条件的复杂性和勘探手段的局限性,在施工中出现前所未料的情况仍不可避免。因此,在长大隧道的施工中,还应采取试验导坑(如日本青函隧道)、水平超前钻孔、声波探测、导坑领先等技术措施,进一步查清掘进前方的地质条件,及时掌握变化的情况。以便尽快地修改施工方法和技术措施。
  • 朔黄线蔡家坪某隧道施工方法
    工程概况 朔黄铁路蔡家坪**隧道,位于山西省盂县境内蔡家坪村,毗邻滹沱河畔,施工里程为DK170+250~+770。隧道处于剥蚀低中山山梁,冲沟发育,地形起伏,自然坡度30°左右,大部分基岩裸露,局部表面覆新黄土及碎石土。隧道洞身为太古界五台群片麻岩,灰白~灰黄色,变晶结构,片麻状结构,风化严重~颇重,节理发育、局部表覆新黄土,黄褐色,半干硬、夹有碎石,稍湿~潮湿,中密,隧道洞身有少量基岩裂隙水,本地区最大冻深为1.0m,地震基本裂度为7度。 该隧道为双线铁路电气化隧道,进口位于直线上,出口位于R=600m的圆曲线上,隧道全部在10.7‰的下坡地段。隧道全长为520m,围岩为Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类围岩,且呈间隔分布,设计的施工方法为: ① 开挖:Ⅱ类、Ⅲ类围岩采用台阶法施工;Ⅳ类围岩采用全断面法施工; ② 支护:喷锚支护加格栅拱架; ③衬砌:混凝土衬砌均采用先墙后拱施工方法。另外,该隧道轨道按特重型轨道设计。
  • 山岭公路隧道洞口段的施工方法
    1 洞口段围岩预加固措施 洞口段围岩的自支护能力比较弱,有的甚至没有自支护能力。因此,在洞口段施工中最重要的是提高围岩的自支护能力,保证开挖及后续作业的进行。 根据国内外的施工经验,提高围岩自支护能力的基本方法是控制围岩的坍塌、松弛。洞口施工大多是在预加固的支护系统下进行的。尤其是在浅埋、破碎、滑坡、崩塌、软弱、地下水丰富并具有软弱夹层等极易发生滑移、坍塌的地段,更需要采取综合预加固措施。根据隧道设计原则“早进洞、晚出洞”和环境保护等要求,隧道洞口较多处于浅埋段。下面以浅埋隧道洞口为例来说明洞口段围岩常用的预加固措施。 浅埋隧道为埋深不足毛洞洞跨2 倍的隧道或区段。国内外大量工程实例证明,覆盖层浅的隧道,其围岩难以自成拱,同时多数伴有地形偏压、表层软弱堆积物、风化带等对隧道开挖有很大影响的特殊问题,如地表易沉陷问题。如果对隧道变形控制不当,围岩就会很快松弛,产生张裂破坏,将造成直达地表面的塌陷。所以,浅埋隧道洞口段开挖时应重点控制围岩的变形,采用强度较高和刚度较大的初期支护,避免破坏围岩结构。
  • 隧道穿越溶洞堆积物施工方法
    内容简介 溶洞堆积物宜固不宜清,先支后挖,强支护,开挖断面要变大为小,步步为营,因此必须加固周围的岩堆,构成整体受力。 施工前必须做好稳固掌子面的工程措施,防止顶部巨石下坍危险,固结块石坍体,确保溶洞堆积物的稳定。 穿越溶洞堆积物应考虑地表“漏斗”水下来后,可能造成的隧道突发性外荷力。 加固隧底堆积物,确保底部深处水流通路,把穿越部分作为特别段进行支护与衬砌设计。采用封闭式钢筋混凝土整体衬砌。使穿越结构形成一个受力整体—“管梁”,“管梁”置于加固后的堆积体上,两端置于坚固的基岩或处理过的基础上,解决纵向承载。 结构完成后,在拱顶部位压入“坑道填充剂”,减缓溶洞堆积物上部落石对“管梁”结构的冲击,并封填平整地表“漏斗”,减少地表水下渗。 一、开挖方法选择 根据揭露出的溶洞堆积物的地质情况,控制围岩的变形,防止结构下沉是施工成败的关键,依据经验选择安全性、可靠性、稳定性好,能够严格控制围岩变形的“眼镜”工法,作为通过溶洞堆积物的方案。“眼镜工法”以新奥法为施作依据,采用分步开挖,划大断面为小断面,缩小开挖跨度,减少扰动围岩。及时施做喷锚等初期支护,使断面及早闭合形成封闭结构。
  • 隧道衬砌弹簧盲管防排水施工方法
    内容简介 一、本方法特点 1、排水通道畅通。无论是隧道拱部还是边墙的渗漏水,都可以通过环向排水管和衬砌防水板背后的无纺布,汇流入纵横向排水管排出洞外,而不会渗出混凝土衬砌。 2、防水严密。塑料防水板具有变形性好,焊接密实等特点,使渗漏水不容易通过防水板渗入洞内。 3、工序简单,施工时间少,技术易掌握。 二、适用范围 该方法适用于地下水丰富的各种类型的山岭隧道和地下工程建筑的施工。 三、施工原理 岩石裂隙水或地下水沿隧道洞身防水层和弹簧盲管汇流至墙底纵向排水管,再由与其连接的横向排水管引流至中心水沟,由中心水沟排出洞外。防水原则是以排为主,堵排结合,从而形成一个空间立体防排水体系。 此体系由两部分构成:一是初期支护期间的排水系统,包括弹簧盲管,纵、横向排水管和中心水沟。二是二次衬砌的防水系统,包括防水板和无纺布。
  • 大量渗水涌水隧道施工方法
    内容简介 一、 大量涌水隧道施工 1.施工方法 运用新奥法原理,沿隧道开挖轮廓线(含底部)按轴向辐射状布孔(开挖面中心也布孔),进行全断面全封闭深孔注浆固结止水,使 隧道周边及开挖面形成一个堵水帷幕(加固区),切断地下水流通路,保持围岩稳定,增强施工安全。 2.施工工艺 (1) 施工程序(见施工程序图) (2) 超前地质预报 对于构造复杂、水量丰富的地层,必须准确预报工作面前方20~25M范围的工程地质和水文地质情况,以便为制定施工方案和确定注浆参数提供依据。 ①钻孔方法:利用液压钻孔台车或YQ-100A施钻深孔,在拱顶、起拱线和隧道中下部位各钻φ76mm孔,孔深超出注浆段5m左右。 ②预报内容:预测工作面前方注浆段长度范围的地质构造和岩性、地下水出露位置和水量大小,以及围岩变化情况。 ③预报方法:采用钻眼排碴取样分析,记录钻速、水质水量变化情况以及开挖后的岩面观测素描,综合判断预报前方水文、地质条件。 (3)钻孔作业 ①封堵墙(止浆墙)施工:首先按照注浆设计施工封堵墙,封堵墙设于开挖面后端,封堵墙厚0.8~1.0m,用C20砼灌注一次成型。 ②布孔:由测工站在工作平台上,用红油漆在掌子面上按设计准确画出钻孔位置,标注编号。
  • 山岭隧道工程施工方法与安全质量控制要点
    本资料为山岭隧道施工方法与安全质量控制要点,共180页。 随着社会的发展,隧道工程技术水平不断提高。从科技进步角度看,隧道工程技术发展与社会进步和相关学科领域的技术进步密切相关,特别是与隧道机械设备的更新密不可分。由于施工机械的不断革新,促进了隧道工程技术的不断发展,许多现代化应用技术注入隧道工程技术后,使隧道工程技术发生了质的飞跃。
  • 跨黎湛铁路特大桥重难点工程测量方案
    新建铁路湛江东海岛线跨黎湛铁路特大桥位于广东省湛江市遂溪县黄略镇附近,处于周屋村与坭洋村之间,主要跨越X688、既有黎湛铁路、茂湛线下行联络线、G325、雷州青年运河而设。桥址起讫里程为:DK78+461.18——DK81+720.32;跨黎湛铁路特大桥中心里程:DK80+090.75,孔跨类型2【(2-32+3-24+48-32+3-24+4-32+3-24+1-32)m预应力混凝土简支T梁+(60+100+60)m预应力混凝土连续梁+(9-32+2-24+20-32)m预应力简支T梁】,桥全长:3529.14m。
  • 上海某酒店精装修工程重难点分析及应对
    上海国际航空服务中心W-1B 地块塔楼主体建筑总高度为231m,地上建筑面积130415m2,共计51 层,其中1-4F 为裙房,分布有酒店大堂、办公门厅和商业空间,5-36F 为办公区,38-51F 为酒店区。本次招标范围为酒店精装修工程II 标,装修范围包括47F-49F 的客房、公共走道、空中大堂、行政酒廊、泳池SPA 等前场部位,以及部分后场区
  • 房屋建筑工程监理大纲明确重难点工程
    目 录 183 第一章 工程概况 186 第二章 监理工作任务 186 第三章 监理工作范围及工作内容 186 [一]、监理工作范围 186 [二]、监理工作内容 187 [三]、项目组织机构及人员配置 189 第四章 监理工作目标 197 [一]、监理总目标 197 [二]、质量控制目标 197 [三]、进度控制目标 197 [四]、投资控制目标 197 [五]、安全生产文明控制目标 198 [六]、合同管理控制目标 198 [七]、信息管理控制目标 198 [八]、组织协调控制目标 198 第五章 监理工作依据 199 第六章 质量控制措施 217 [一]、质量控制方法 217 [二]、质量控制措施 219 [三]、旁站监理方案 221 [四]、主要分项分部工程质量控制针对性措施 223 十八、节能工程的质量控制 280 第七章 合同、信息管理 284 [一]、合同管理 284 [二]、信息管理 290 第八章 工程协调措施 296 [一]、项目监理组织协调的工作任务 296 [二]、组织协调具体方法和措施: 297 [三]、组织协调针对性措施 297 第九章 安全文明施工控制措施 299 [一]、安全控制措施 299 [二]、现场文明施工控制措施 302 [三]、安全事故应急救援预案 …………………………………………………122 一、工程成立事故应急救援的组织机构 304 二、应急设备 305 三、重点保护的部位和物资 305 四、应急救援的培训与演练 305 五、事故现场的应急措施 306 六、事故报告: 312 七、事故善后及处理: 313 第十章 质量控制主要监理工作程序 314 第十一章 本工程重点、难点监控措施 343 一、本工程监理的重点和难点 343 二、拟采取的手段和措施 343 [一]、关于加强本工程投资控制,进度控制的建议 [二]、重视对检测单位的协调管理,确保施工进度的建议 353 [三]、关于强化工程管理模式的建议 354 [四]、关于道路管线施工的合理化建议 355 [五]、 大型、重要材料设备甲招乙购的建议 356 [六]、关于加强总包及分包单位管理的建议 357 [七]、节省投资的建议 357 第十二章、拟投入本工程的检测设备 361 第十三章、监理工作制度 364 一、监理机构的主要职责 364 二、内部管理制度 365 三、对监理工作表现、协调能力以及廉政建设考核 369
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