全套箱涵结构施工方案

本资料为[江苏]冬季箱涵专项施工方案，共9页。 目录 一、冬季施工特点 二、准备工作 三、基础开挖工程 四、混凝土工程 五、机械维护 六、冬季施工技术管理 七、管道工程 五、检查井砌筑 六、打压、冲洗

过水箱涵施工方案，箱涵设置为2孔, 结构尺寸为(净宽x净高)2-3.0mx2.0m,进口涵底高程109.20,出口涵底高程108.00, 涵底纵坡1%。

江六高速xx标段位于xx境内，起于xx主线收费站东侧，起点桩号为K73+455，向西跨灵岩河，路线折向西南，上跨328国道，设置xx东互通，顺接雍六高速，止于xx东互通设计终点，终点桩号为K76+100，路线全长2.645KM。本标段箱涵共4道，箱涵长度约215.62米，选取K74+184.00箱涵作为首件工程。

箱涵明挖顶推施工方案，全套，第一章 工程概况 - 1 - 1、编制依据 - 1 - 2、编制原则 - 1 - 3、周边环境及地质水文情况 - 2 - 第二章、施工平面图及资源配置 - 4 - 1、施工现场总平面布置 - 4 - 2、机具设备的配置 - 4 - 3、劳动力计划 - 5 - 4、材料计划 - 6 - 5、进度计划 - 6 - 第三章 施工控制要点及应对措施 - 10 - 第四章 施工方案 - 12 - 1、施工准备 - 12 - 2、施工流程 - 14 - 3、工作坑开挖 - 15 - 4、后背墙施工 - 17 - 5、基底防排水及基底换填 - 19 - 6、预制区滑板施工 - 20 - 7、润滑隔离层施工 - 22 - 8、预制箱涵主体结构施工 - 22 - 9、绕城高速半幅开挖及支护 - 23 - 10、就位区滑板施工 - 25 - 11、顶推施工 - 25 - 12、附属结构施工 - 30 - 第五章 施工应急预案 - 31 - 1 应急预案工作流程图及风险分析 - 31 - 2 应急救援具体措施 - 32 - 第六章、施工监测 - 34 - 1、监测内容的设置 - 34 - 2 施工监测项目 - 34 - 3 监测控制标准和预警值 - 35 - 4 确保施工监测质量的措施 - 35 - 第七章、冬、雨期施工措施 - 37 - 1、雨季施工技术措施 - 37 - 2、冬季施工技术措施 - 40 - 第九章 质量、安全、文明施工措施 - 47 - 1质量保证措施 - 47 - 2安全保证措施 - 48 - 3环境保证措施 - 49 -

本施工方案适用于佛山市乐从至龙江公路主干线工程的入村大道箱涵（K0+000~K0+767.713）、CK0+66.54箱涵和路外过水箱涵的施工。

本标段线路位于某县境内，起起点桩号为LK0+645.561，终点位于某县境与其县西三环相连，终点LK13+549.918，全长12.9km。

公路三孔箱涵计算全套施工cad方案图，图纸设计非常详细，标注清楚，供大家下载参考。

本施工组织设计编制的目的是：为慈溪市华东轻纺针织城发展有限公司二期厂房轻钢屋面工程项目投标阶段，提供较为完整的纲领性技术文件，一旦我公司中标，将在此基础上进行深化，用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的建设任务。

山东xxxxx山地运动中心位于xx市xxx风景区，西至xx高速公路，北起xxx环湖路，南至xx镇，建筑面积 1500亩，工程规模为国际标准18洞。 球场西方和南方为雪野湖，18洞球场区域基本都是丘陵区。根据现场勘察，球场土质为壤砂类土，草坪种植条件好，球场丘陵区部分需要爆破，场内存有一定数量的树木，因此具备建造一流山地运动中心的自然条件。高尔夫球场都在山谷中，依地形进行设计，形状各异。本工程共设计箱涵7座，都为球车道箱涵，结构类型为1-4m×4.5m。

某公路钢筋混凝土盖板箱涵施工方案

道路钢筋混凝土盖板箱涵施工方案道路钢筋混凝土盖板箱涵施工方案道路钢筋混凝土盖板箱涵施工方案

AK1+617钢筋混凝土箱涵断面为3×1.25m,长度为46m，箱涵内部作为排水用、顶板作为交通用，箱涵轴线与路中线斜交98。。

xx新区河东区市政工程xx大街（SLDJ）Ⅲ标段，为城市主干路，该路自西向东布设，起点为xx大桥，终点为东山路。工程范围起止桩号为K0+000～K1+815.935，路线全长约1.816Km，工程建设内容包括道路工程、桥涵工程、给水工程、排水工程、照明工程等市政基础设施建设。为实现今年通车争抢工期，其中两道箱涵工程同时进行冬季施工。

本施工方案适用于xx市xx至xx公路主干线工程的入村大道箱涵（K0+000~K0+767.713）、CK0+66.54箱涵和路外过水箱涵的施工。

一、 工程概况 　　广明高速某标共有盖板涵19座，箱涵58座。盖板涵的基础和墙身为素混凝土，盖板为钢筋混凝土，因此盖板涵施工时每段分基础、墙身和台身三次浇筑混凝土。钢筋混凝土箱涵分两次浇筑混凝土，第一次浇筑底板，第二次浇筑墙身和顶板。由箱涵的施工工艺比盖板涵复杂，下面主要介绍箱涵的施工方案，盖板涵参照施工。 　　 

山东xxxxx山地运动中心位于xx市xxx风景区，西至xx高速公路，北起xxx环湖路，南至xx镇，建筑面积 1500亩，工程规模为国际标准18洞。 球场西方和南方为雪野湖，18洞球场区域基本都是丘陵区。根据现场勘察，球场土质为壤砂类土，草坪种植条件好，球场丘陵区部分需要爆破，场内存有一定数量的树木，因此具备建造一流山地运动中心的自然条件。高尔夫球场都在山谷中，依地形进行设计，形状各异。本工程共设计箱涵7座，都为球车道箱涵，结构类型为1-4m×4.5m。

本工区起讫桩号K30+000～K65+200，另设乾安连接线9km，G503乾安连接线5.027km，全长49.227Km，涵洞2135.14米/68道，本工区装配式箱涵有67道，分为三种结构形式，分别为XT1-2×1.5、XT1-3×2.2、XT1-4×3三种结构形式，其中XT1-2×1.5为整截面整节段预制即单构件结构，XT1-3×2.2、XT1-4×3为四构件组合结构，四构件组合结构节段分为顶板、底板、两侧墙四个构件。现浇箱涵1道，结构类型为1-1.5*1.8m，位于赞字停车区。除预制构件外，现场浇筑混凝土总量为4712m3，钢筋243吨，换填砂砾11566m3。

这是某市政道路的箱涵工程施工方案，箱涵为双孔涵，长度26m，净高2.5m

设计概况： 　　 本箱涵为双孔箱涵，单箱：净宽为5m、净高为4m，箱涵中、边板厚均为45cm，顶板厚为45cm，底板厚60cm。洞口底各延长2m范围内为洞口河床铺砌以防河水冲刷。 　　...... 共20张CAD设计图。

本资料为：滨江花园结构全套CAD施工方案详图，内容包含：首层梁配筋图、首层墙柱定位图、二层板平面布置图等，内容详实，可供参考。

本图纸为：别墅全套建筑结构施工方案CAD图纸    本套图纸包括:图纸目录、工程作法、门窗表、各层建筑平面、立面、剖面图、卫生间详图、楼梯间图、墙身大样等

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该图纸为某地大型排水项目箱涵全套结构施工图，图纸包括：箱涵平面剖面图，泄槽剖面图，箱涵结构图，进口隔墙配筋图，进口段箱涵配筋图，进口段箱涵配筋图，泄槽底板配筋图，护坦配筋图，箱涵出口端配筋图等。

内容简介 1.工程概况 在K2+353.87处有一2孔5.83*3.3m钢筋混凝土箱涵，箱涵总长134米，涵身采用现浇25号钢筋混凝土，受力钢筋采用二级月牙纹钢筋，构造钢筋采用一级钢筋，在现浇底板下设10厘米厚的10号混凝土垫层及50厘米厚的角石垫层，以改善地基承载力。 箱涵采用就地浇筑工艺，全箱涵分为两层浇筑，第一层浇筑到底角加腋的上皮，第二次浇筑剩余部分；栏杆直接安装在挡墙顶上。 为保证施工期间河涌通水，还要采取临时导流措施。 2. 施工方法 1、施工导流：采用开挖临时导流河的施工方案，挖掘机挖土、自卸汽车运输。 2、基坑开挖：采用拉森钢板桩支护、挖掘机结合人工挖土、自卸汽车运输。 3、角石垫层：采用人工铺筑。 4、箱涵主体砼浇筑：采用组合钢模板，现场人工焊接钢筋网，商品砼、搅拌运输车运输、泵送砼施工。 5、箱涵回填：采用自卸汽车运输，小型打夯机分层夯实。

根据规划排洪渠位置，XX路南段XX5+717处设现浇钢筋砼箱涵一座，采用1-4.5×2.5m设计结构形式，暗涵、斜交，交角79.58度，箱涵涵身顺水流方向全长63.62m，箱涵的顶板厚度为40cm、底板厚度为50cm、侧墙厚度为50cm。进出口分别设置C20混凝土一字墙。 XX路南段XX5+873处设现浇钢筋砼箱涵一座，采用1-5×2.5m设计结构形式，暗涵、斜交，交角75度，箱涵涵身顺水流方向全长74.16m，箱涵的顶板厚度为45cm、底板厚度为50cm、侧墙厚度为55cm。进出口分别设置C20混凝土一字墙

某大道**段市政工程(**标段)箱涵工程，由箱涵地基处理、箱涵结构、检查井、跌 水井及八字墙组成。本标段箱涵编号为 XM，为双孔钢筋混凝土结构，净尺寸为 2×（5 ×2），长度 148 米。

JK82+820～JK82+910 为现状中江高速跨西环路路段跨线桥范围，K82+910～JK83+090 及JK82+620～JK82+820 为交通疏解便道对江鹤高速路基段影响范围，JK82+620～JK83+090 段现状钻孔主要有B40～B50 共11 个孔位。根据江鹤高速补勘地质报告揭露，B40～B50 场地地层主要有素填土、粘土、亚粘土、中砂、强风化变质岩及弱风化变质岩，土质良好，不存在软弱土层，可对现状路基土层进行清表碾压密实后填筑路面结构层。

本设计为改造工程。由于大道的建设，与XX省某公司已建D400高压管道交叉。为防止管道发生意外，需对该段交叉管道进行箱涵保护。本工程箱涵保护长度65米。

XX大道Ⅱ标段《钢筋混凝土箱涵》为雨水排水箱涵，分横向排水及纵向排水两种。横向为跨路箱涵，二孔连体净空尺寸为2×2m内墙厚0.2m，外墙、底板及顶板各为0.2m，位于清水河垃圾通道跨越原红岗路全长444米，单孔雨水箱涵1.4×1.4m位于红岗路A线0+075~0+443.69处全长371米（现改为雨水排水钢筋砼管道箱涵D1650）。

本标段管网工程，有降水必要的段落可能在：K0+550～K1+771，预计在管沟两侧5米处打215眼井，用16台水泵，1台200kw、1台120kw发电机等设备降水，2015.6.25完工。

箱涵深基坑开挖专项施工方案(专家论证)箱涵深基坑开挖专项施工方案(专家论证)

箱涵深基坑开挖专项施工方案(专家论证)箱涵深基坑开挖专项施工方案(专家论证)

本箱涵中心桩号为K60+511，该箱涵为整体闭合式框架结构，具有良好的整体性，且又置于路堤中，有较好的抗震性能；箱涵断面1-6.0×3.2m，箱涵壁厚40cm；涵身及翼墙混凝土采用C30，其受力钢筋与构造钢筋采用Ⅱ级钢，涵身基础为C20，锥坡为M7.5砂浆砌片石，M10砂浆勾缝；涵底为风积粉砂，按路基处理完成后，再换填1.5m砂砾垫层，要求涵底承载力不小于200KPa。

本工程所处地段地下水位较高，同时基槽开挖深度较深，一般为6M左右，基底标高低于-1.90M，同时临近雨季，这给施工带来了一定难度。箱涵横断面为单箱双室，每室净空尺寸（B×H）为：3.6×3.4M，本箱涵与道路正交，箱涵全长38.39M。

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本箱涵为双孔箱涵，单箱：净宽为5m、净高为4m，箱涵中、边板厚均为45cm，顶板厚为45cm，底板厚60cm。洞口底各延长2m范围内为洞口河床铺砌以防河水冲刷。

XX高速XX合同段起点里程为JK0+000，终点里程为 JK12+108，线路总长12.108Km。按双向六车道一级公路标准建设，设计车速采用100Km/h，整体式路基宽度33.5米。 本合同段共设钢筋混凝土箱涵、通道12道；箱型涵洞、通道均采用整体闭合式框架结构箱体，采用两次浇筑成型工艺。箱身及翼墙采用C30混凝土，箱型涵洞基础采用C20混凝土。