某道路工程软地基松木桩处理施工方案

12地下室基础计算-9松木桩复合地基计算-适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

本工程基坑开挖最大深度为4.8米，工程地质条件较为复杂，地下水位较高，对施工的顺利进行带来了一定难度。

本工程为厦门某道路工程A标，本桥墩柱共有88根，引桥36根，采用140cm×160cm方形截面，四角采用30cm×15cm的倒角，其中4#、8#、22#为上部逐渐增大至200cm×160cm的变截面：主桥共52根，尺寸为下部160cm×200cm,上部逐渐增至220cm×200cm四角采用30cm×15cm的倒角。

本工程为×××规划道路，本工程位于×××，起点西起于×××，东×××，全长共计×××米；采用对称布置，人行道宽×米，车行道宽×米。 设计行驶速度为×km/h，路面采用沥青混凝土路面，垫层为×厚级配碎石、底基层为×厚4%水泥稳定碎石、基层为×厚5%水泥稳定碎石，面层为×厚AC-20C型中粒式沥青混凝土、×厚AC-13C型细粒式SBS改性沥青混凝土。 附属工程主要设计内容为雨污水管网、气/自来水工程、电力/通讯通道、路灯工程、交通工程。 根据成都市市政建筑围挡要求及安全文明施工的要求，本项目临时围挡按实际用地边线布置。

松木桩，用松木制作的木桩，主要用于处理软地基、河堤等。 松木含有丰富的松脂，而松脂能很好地防止地下水和细菌对其的腐蚀，有“水浸万年松”之说，所以松木桩适宜在地下水位以下工作。

由于东面及北面原永久性围墙离基坑边坡较近，为保留现有围墙，使放坡坡率减小及冠梁与护坡间间距减小，并降低现有围墙对基坑的扰动，特选用松木桩加固方案，因松木桩含松脂，防腐能力良好，且施工技术简单，造价低廉。

某道路工程做法设计--道路 道路平面图 道路断面图 设计说明等，内容详实，可供参考。

某道路工程路面沥青砼施工方案某道路工程路面沥青砼施工方案某道路工程路面沥青砼施工方案

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本工程全长1061m（k4+124~k5+185）,主要为高架桥梁、地面桥和地面道路等，涉及深基坑的承台和桥台位于半塘河、沉木河、中横河等三座桥梁处。

2）测量：主要施放基准线，每20m钉一橛，给出线位、二灰碎石标高，以保证施工质量。 3）设计厚度18cm采取一层施工方法。 配合比为：石灰：粉煤灰：级配碎石=8：12：80

内容简介 本工程为四层内框，抗震设防烈度6 度,框架抗震等级四级，新增A区为二层砖混局部建在原一层地基上，地基已经压实，所以不再设沉降缝，但考虑新建建筑的沉降采取降低基础底净反力，增加松木桩的措施。 　　图纸包括： 　　结构设计说明、节点大样、修改部分示意图、结构平面图、气楼屋面层结构平面、松木桩桩位图、基础平面图、屋面结构平面图、节点详图共15张图纸。 　　

本资料为：市政道路工程软土地基处理施工方案2011，内容详实，可供参考。

内容简介 本工程为延线道路工程DYS-02合同段K0+700～K1+363.37照明工程。本工程路段设计总长为663.37米。在机动车道中间绿化带上安装12米高双臂双光源路灯，电缆每排路灯用两个回路对路灯进行控制。

本资料为某道路工程Ⅱ标段施工总结，主车道：4cmAC-13-I细粒式沥青砼＋5cmAC-16-I中粒式沥青砼＋6cmAC-20-IⅡ粗粒式沥青砼＋1cm乳化沥青下封＋32cm二灰结石＋18cm 10％石灰土。 内容详实，值得参考下载。

上饶联络线自浙赣线K385线路所引出，经上饶县沿信江而下，跨信江至茶亭后，沿茶亭至铅山公路行走，至铅山县接轨于横南铁路铅山西站，线路全长38.917km。

硅谷大厦及配套项目一期工程的北侧化粪池在土方开挖施工过程中，由于周边土层回填大于2米，且地表水量过大，塌方严重，造成基坑北侧靠近绿化带一侧坑壁倒塌，而化粪池与绿化带距离仅有3米，为防止绿化带树林再次倒塌，造成基坑坍塌无法继续下挖施工。现根据现场实际情况编制基坑支护方案，以指导施工。

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拟建中央在道北临104国道，南临高速公路出口道路，沿线穿越水稻田、旱地、低丘。单位有福鼎市种子公司、福鼎市农科所、五里牌村、八一烈士墓。本次爆破范围有八一烈士墓至市农科所，爆破多为岩石，同时采用2号岩石粉状铵梯油炸药进行爆破。

本工程在开工前对现场总的用电量进行估算,选择用电设备的数量及对用电总量进行计算.经过高峰期用电量进行合理估算.本工程根据施工进度计划,每条路工期为150天,施工用电一条路用电量.建设单位根据施工用电需要在离施工工作面较近的地方提供施工用的150RVA变压器.本工程一般线路采用70mm2的主线,铝芯塑料外包线,临时用电线路严格执行JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》,本工程配备专职电工一名.

本工程有结构工程，对材料质量要求高，进场后，项目经理根据本工程所需材料的种类和质量要求，要求在正式施工前落实各种材料的供应商，并由材料员向各供应商抽取样品，由质量员与现场监理送至试验室检定，合格后，方能进场使用。

本资料为某道路照明工程的地基施工全套图纸，资料内容包括：灯杆基础图，模块安装图，接地模块敷设图，电缆保护管联接示意图等。

根据岩土工程勘察资料，驳岸基下的地基土至上而下为①淤泥质土②粉土层组成。淤质粘土呈软塑状，下部的砾卵石土呈精密状态，特点是承载力低、压缩性高，属于软弱土。

本工程基础木桩桩尾径不小于10mm，桩长4.0m，间距0.8m，总工程量为10521根。松木桩采用柴油打桩机打设。

本资料为道路照明工程的地基系统图，其包含的内容为路灯电缆保护钢管敷设图，接地模块敷设图图，灯杆基础等内容，设计详实规范，可供下载参考。

1.工程概况 　　1.1概述 　　本工程位于汤逊湖西侧边缘，起止桩号为K9+650—K10+386.706，全长736.7m，道路沿线主要为鱼塘、湖面和农田。根据设计，雨水排放采用分散出流,就近排入汤逊湖的方案。雨水管道管径为d300—d2000，除d2000管道外均采用FRPP聚丙烯排水管，d2000管道采用企口式钢筋砼管。在道路东西两侧各铺设一条雨水管线，满足道路雨水排放要求。 　

某道路工程沟槽开挖与支护专项施工方案

本工程位于朝阳区东郊某乡，该路规划为南北走向，是一条重要的交通干线。南起某路，向北跨平房灌渠、经北豆各庄路、辛庄南街、某中街、某北路、某北一街、东润风景东路、某北二街，跨越亮马河，终于亮马河北路。道路全长约2.787Km。道路性质为城市主干路。计算行车速度为50Km/h，道路红线宽度为45米。本合同段起点桩号为K0+000，终点桩号为K1+500，全长1500米。本合同段设计起点位于某路，现况路与设计路线有120米的三角重合。本合同段沿线与北豆各庄路、辛庄南街、某中街、某北路平面相交。

本工程完建后，施工人员在退场前，将拆除一切必须拆除的临时设施和其它设施，做好施工区周遍环境的清理， 积极配合建管部门工作，遵守武汉市关于文明施工的有关规定。

XX区东过境道路建设工程XX段，全长540米。工程包括：行车道路面宽24米，两侧各4米人行道+7.5米绿化带，基层为含灰量12%厚18cm灰土，18cm厚+18cm厚水稳碎石。道路两侧分别有雨水排水管线，西侧有污水管线。

本工程设计起点为城南路路边线，设计中点为发疯涌西河岸，设计路段总长323.414m。其中，道路段（K0+000～K0+293.414）长293.414m，桥梁长30.00m。路幅宽24m。施工主要内容包括道路、给排水、路灯、绿化、燃气和公用信息管线等相关内容。

江苏某道路工程施工招标文件，于2010年9月编制，本项目建设全长约9000米，路面结构为水泥混凝土结构，总投资约200万元；采用包工包料承包方式；资格审查采用资格后审方式；评标方法采用经评审的合理次低价法；本工程报价以每平方米综合报价。

浙江某道路工程施工招标文件，于2009年9月编制，WORD格式，共30页

xx市xx道路工程施工XX标段，起点为xx与xx路交叉口，终点于xx小区后山。道路长1348米，宽40米，道路等级为城市主干道Ⅰ级。其里程为：K0＋000.00～K1＋348.00。其中包含一号隧道431.5m，xx大桥210m，枣山路人行通道76.20m，道路路基，排水，管线及其他附属工程。

建设地点：***路位于***区的东面、***区的西面， 是目前***区连接珠三角及广州、禅城的主要出入口，是省道 ***线的其中一段。***路***段两侧辅路工程，路线起点位于 ***，桩号K63+470，经过九江墩根、烟南、河清及西樵大 同、朝山及新田，路线终点接高明大桥东岸桥头，桩号 K73+050，路线呈东～西走向，路线全长9.58 公里。其中， 九西立交两侧ZK64+280～ZK64+811.910,YK64+150～ YK64+830.361 及九江大道设计范围ZK71+130.1 ～ ZK71+651.3,YK71+155.3～YK71+676.5 路段，不纳入本 工程范围。本项目道路等级采用城市次干道（Ⅰ级）兼二级 公路标准，设计行车速度50km/h，左辅路的车道数为1×2， 右辅路的车道数为1×2，路基宽度左辅路12m，右辅路 12m，面层加铺沥青混凝土。路面设计标准荷载为双轮组单 轴BZZ-100。

广东某道路工程施工招标文件，于2009年4月编制，本项目改造道路约1164米，招标范围包括修建改造路基、砼路面及道路排水等工程；本项目资金来源为镇财政资金，采取定额计价办法进行报价；评标办法采用平均值评标法，不要求编制技术标，可供同类项目招标参考借鉴。