深圳某道路改造工程 污水顶管施工方案

深圳市**大道北二段市政工程，建设单位是深圳市**区建设工程事务局， 道路设计单位是中国市政工程**设计研究院，路基软基处理设计单位是铁道 部科学研究院**研究设计院。工程地点位于**区**镇。**大道是**区西部的 一条南北向Ⅰ级客运主干道，道路控制红线宽度 100 米，本标段工程桩号为 K11+320—13+320，但不含 k11+920—12+440 松岗河桥段，中线长 1480 米， 沿途与广深高速公路辅道、松明大道、沙江路相交。

道路工程顶管施工方案（84页）道路工程顶管施工方案（84页）道路工程顶管施工方案（84页）

长度标高：拟施工的顶管工程为Ф900mm污水管，全长约764.3m，分为W53~W57、W58~W62、W65~W73、W137~W147四段顶进，顶管覆土深度约4~5m。 工作井接收井：W53~W57井段120 m，设置一个工作井一个接收井；W58~W62井段120 m设置一个工作井一个接收井；W65~W73井段230.4 m，设置两个工作井两个接收井；W137~W147井段293.9 m，设置两个工作井两个接收井，井位布置详见《顶管施工段平面布置示意图》。工作井采用深层搅拌桩作为止水帷幕及围护桩，人工挖孔成井，最后施工垫层、集水井、底板、内衬墙；接收井采用深层搅拌桩作为止水帷幕及围护桩，人工挖孔成井，最后施工垫层。 管材：污水钢筋混凝土管内径d=900mm，管壁厚度t=90mm，外径D=1080mm，每节管长度2500mm，混凝土强度C50，采用“F”型接口，管的端头采用12mm的多层胶合板作衬垫，管节接口采用楔型优质止水橡胶条止水，管壁预埋压浆管。 施工工艺选择：经调查分析研究及结合本公司在设备和施工及相关的技术能力，该排水管铺设拟采用密封泥水平衡式顶管工艺进行非开挖施工。 2、顶管工程数量 顶管主要工作量：Ф900mm顶管段总长约764.3m，6个工作井，6个接收井，Ф900×2500凝土管306节。 3、顶管施工主要设备 密封泥水平衡式工具头1个、5个中继环（根据顶进情况确定中继环的数量），2台渣浆泵、2台螺杆式泥浆泵、输泥输浆管路1套、40T吊机1辆、简易龙门吊1套，后座泵站1套、整体式顶进构架1套、泥水处理系统1套、激光水准仪1台、激光经纬仪1台，另外还有通用设备电焊机、水泵、泥浆桶、泥浆池、泥浆车等。

本方案内容极为详细，已通过五位专家组成员的一致好评。顶管埋深5m～7m，出水口位置顶管埋深达8.66m。 　　本工程采用合流制的排水体制。顶管穿越道路、居民楼。D1800 Ⅲ 钢承口混凝土顶管横穿道路及排入雨水干渠，穿过旧围墙、门卫室需拆除，通信电杆需迁改。顶管穿过私人住宅楼，需拆迁。

本工程为2012年秦淮区城市干道综合整治工程的秦虹路污水管道建设及道路改造出新工程，位于南京市秦淮区秦虹路，工程西起龙蟠南路，向东依次与文安街、节制闸路、高虹路、凤虹路、宁芜铁路（下穿）、秦虹南路相交，终点至大明路，全长约1640m。

本图纸为水系恢复工程顶管施工部分图纸，包括暗涵及明渠水系穿路顶管段施工图、明渠及暗涵水系穿路顶管结构图、检查井结构图、控制闸结构图、出口闸门改造施工图等。10张，编制于2013年。

我公司非常荣幸能参与苏州某污水处理厂—灵天路、向阳路污水管道工程的投标工作。我们诚恳地表示：我公司完全接受本工程招标文件提出的有关质量、进度、安全、文明施工的各项要求，并落实各项方案和措施，与本工程建设单位、设计院、监理公司一起共同建设好该工程，为苏州市吴中区的环境治理，及本工程早日建成投入使用作出我们应有的一份贡献。

一.概 述 松白路位于深圳市西北部、宝安区中部，松白路给水改造工程设计起于白芒检查站，经应人石（由南昌院设计），沿石岩、光明街道南边缘、从公明中部穿过，直至松岗。本次设计第二标路段(K14+160~K17+880)，现况有给水、雨水、电信电力等管线，为配合五标道路施工改造，满足道路周围公用设施的用水需求及消防用水要求，对现况路段给水工程按规划要求进行改造。此次给水管线的设计原则：按照规划尽量使用现状管道，对不能利用和严重影响其它专业的管道予以废除，新建给水管道。本段给水工程改造设计范围:本标松白路段双侧的给水管，改造里程约3720m。 现况该路段上布设的给水管主要有：松白路西侧现况布设有DN150、DN300、DN400给水管，东侧现况布设有DN150、DN400、DN800给水管。现状西侧DN150、DN300、DN400、东侧DN800给水管道大部分布置于本次改造道路红线外侧，可保持现况管线不变。其它部分布设不规范，走向沿道路随意绕行、穿越现状构筑物，埋深随路侧地面标高，部分路段管道直接架于地面之上。现况道路属一级公路，给水管线没有布设消火栓等消防设施。现况给水管线部分不能满足市政道路设计要求，所以在道路改造中按现况给水管径和实际用水量确定给水管径进行改造。

一、工程概况： 因近些年交通量增大，车辆超载或过载现象严重，致使城市道路破损严重。为提高道路交通通行能力，改变城市道路状况，应逐步将原有街路改造。 本工程为市场道路改造工程，起与xx交叉口，至与文化街交叉口。改造道路全长538米，原路宽9米。改造后行车道宽10米，人行步道方砖宽度为4米×2。沿机动车道北侧设置雨水管线。

关东店北街0+000~0+231.45为此次道路新建部份。西侧交于东大桥路路中与路口接顺，东侧超路口规划红线5M与原12M宽旧路接顺。路面宽16M，单辐路形式，北侧步道宽3.2M，南侧2M。 朝外大街南侧步道向南拓宽5M，外侧作2M方砖步道，拓宽部分与旧路接顺，横坡1.5%，关东店北街与朝外大街间连接线向西拓宽2.5~6.5M。

本工程位于朝外大街以北，东大桥路口的东北角,国安宾馆以东，东端与东三环路相接。通过三里屯路与即将建成的东四环路相连。红线宽25M，因西端国安宾馆两侧的一条10M宽路与朝外大街相通，且朝外大街三角地为公交车总站，该地段交通十分混乱，经常出现堵塞现象。

某道路改造工程施工招标文件

机场东路污水工程分为马家河南北两部分，采用玻璃钢夹砂管道，马家河以南收集沿线污水排入现状310国道南侧污水管道，过310国道时采用顶管施工，马家河以北部分从南向北收集沿线污水排入华夏大道污水管道。雨水工程采用玻璃钢夹砂管，自G310国道至马家河转输上游雨水同时收集沿线道路雨水，自南向北排入马家河；自马家河至规划芦花岗，转输上游雨水同时收集沿线道路雨水，自北向南排入马家河。本工程污水工程顶管长度为39.5m，雨水工程顶管长度为24m，管径为DN800，环刚度≥40KN/m2。

简介：该厂区已建成超过10年，地下污水管网、消防水管网和雨水管网由于化学物质腐蚀、老化等原因产生潜在的渗漏、破损风险。本次施工将翻建新污水管网并通过管架架设的方式，泵送至污水处理站进行集中处理，以消除渗漏、破损风险，且便于后期维护保养。土方工程采用 1.0M3 挖土机进行开挖，开挖时，坡度系数为 1：0.5，基底垫层外设置 50CM 操作面，并设排水沟，当挖土机挖至设计标高以上 10-20CM 时，采用人工挖土至设计标高，防止多挖、 超挖以致碰坏桩头，影响基底质量，为此，在挖土过程中设置一名专职测量员及时跟踪测定挖土深度及 基槽宽度。根据工程工作面大、工程量大的特点，基础的施工要抢要快，故采取垫层混凝土随挖随浇。

开盘路、雨水管线在K3+011—K3+051处与沈西大道交叉，无法开槽施工，采用顶管的方法进行管线穿越。沈西大道宽30米，顶管长度40米（污、雨水双排同时顶进）。管材采用管径分别为1m和1.6m的重型钢筋混凝土管。

道路红线宽度为100米，为机非分流的城市快速路。污水管位于道路中心线南侧15.5米，管径为φ1200，平均埋深为6.5～7.0米。顶管工程分二段，第一段从21#井开始，穿越×××向东，在35#井处向南折入泵站至泵站进水闸门井，长度约632米；第二段从51#井开始至52#井结束，主要是穿越×××，长度为120米。

布龙路xx立交到xx段为省道S360核龙线的组成部分，起于核龙线与清平高速公路的xx立交，路线由东往西经龙岗区坂田至宝安区大浪，沿线穿过坂田、xx、民治、大浪等街道，终点接龙大高速公路，道路全长9.11公里。本项目分二期设计，现设计路段是大发埔到xx段（K72+320～K78+319.663），共长6.0公里。本标段为现设计路段的第Ⅰ标段（K72+320～K74+160），全长1840m。车辆设计时速60Km/h，规划红线宽100m，为双向八车道的城市Ⅰ级主干道。

本资料为温州某污水干管顶管施工组织设计，内容包括：施工总体部署投标工期、网络计划、确保工期措施主要施工方法(1测量放线等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

某某路改造工程西起XX路,东至XX二通道与某某公路连接点,全长约4km。某某路改造工程包含两部分：其中，A段为道路拓宽改造，XX路口至XX立交段，拆除侧分带，将道路拓宽成双向8车道；XX立交以西段由现状双向6车道拓宽为双向10车道，XX立交以东至畔山立交段由双向6车道拓宽为双向8车道，贯通南北两侧辅道；畔山立交至仙台段拓宽为双向12车道与XX二通道衔接。B段为XX立交现状匝道改造，新建某某路转沿河路东转南定向匝道。（桩号：K0+000～4+095.994；起点坐标X-20541.551，Y-124130.887；终点坐标X-21308.814，Y-127029.809。） 由于道路的改造，相应涉及到的市政管线将进行迁移，个别地下管线做加固处理。此次改造主要工程项目包括：桥涵工程、土石方工程、道路基层、路面工程、人行道及附属工程、给排水、燃气、动力（电缆沟及路灯）、通讯、交通设施及绿化等项目。 本工程所在地区属亚热带海洋性气候，气候湿润，雨量充裕，无霜冻，历年平均气温为22.4℃，最高气温为38.7℃，最低气温为0.2℃，每年5－9月份为雨季，降雨集中，大约占全年总降雨量的80％左右，年平均总降雨量大约为1900毫米左右。夏季多台风暴雨，平均每年有3～5次台风登陆，历史上发生的最强台风，风力达12级以上，破坏性极强。本工程的施工将在2008年3月1日至2008年7月31日进行，整个施工过程会有春夏雨季的影响，在施工时，将尽力避开春、夏雨季的影响。

改造加固工程主要包括：植筋锚固、粘贴碳纤维加固、喷射混凝土、梁柱截面加大，新浇钢筋混凝土楼梯、楼板、楼板以及剪力墙无损拆除

根据甲方和设计院要求，并对所有承担的结构进行改造和加固，现受甲方委托，由我公司对此楼进行改造加固，改造加固工程主要包括：植筋锚固、粘贴碳纤维加固、喷射混凝土、梁柱截面加大，新浇钢筋混凝土楼梯、楼板、楼板以及剪力墙无损拆除

本资料为水厂管道改造工程过路顶管施工组织设计，DN800钢管穿越道路4条，约200米。设计精准，内容详实，值得参考下载。

1.2.1工程位置及规模 广州某污水顶管工程位于广州XX，本标段为市政道路组团五标，顶管沿线位于外环路。管线沿外环路布置，管道要穿越各种不良地质等。起止井位为W12～W20，总长1915m、其中管内径DN1000的有1867m，管内径为DN800的有48m，管道为钢筋混凝土管，坡度为5‰。 顶进线路、工作井、接收井和检查井的布置由设计单位确定，工作井尺寸为7000×4000，平均深度约为7.5m；流水埋深约为6.5m，接收井平面内空尺寸为5000×2500，深度约为7.5m；流水埋深约为6.5m。工作井向两个方向顶进。 其余井位开挖检查井位，所有井位最后浇注砼检查井。

本工程位于苏州市吴中区，工程管道主要布置在灵天路和向阳路上。灵天路污水管：南 起新苏福路北侧的4#泵站，北至灵天路，工程总长约2050m；向阳路污水管：西起灵天路， 东至某污水处理厂，工程总长约1450m。 整个工程线路长3.5KM。因此，考虑泵站位置，搭设部分临时设施，以降低施工人员往 返工地的非劳动作业时间。

污水处理厂位于鹤壁市淇滨新区，日处理污水量5万吨，配套城市污水管网46.7km，本工程是省重点建设项目。

本资料为广东省某污水顶管工程施工组织设计，顶管管材采用钢筋混凝土管，DN1650mm。 内容包括：施工组织与进度计划，工程施工工期、质量、安全文明承诺等，包括顶管排水管道、工作井、接收井等的工程内容。设计精准，内容详实，值得参考下载。

深圳市龙岗区xx路（南段）市政工程K4+040～K4+520长480M和K5+560～K5+860共825m；采用DN1200及DN800Ⅲ级钢筋砼顶管，Φ8000工作井5座，Φ4000接收井8座，工作井和接收井土方均采用人工挖井，在工作井与接收井之间设中继间一个，两段顶管共10个中继间。

　长度标高：拟施工排管工程的主管线为Ф1000mm混凝土污水管，全长约605m。地面标高4.77～6.22m，管顶覆土大于2.5D。 　

深港西部通道xx侧接线工程位于xx市南山区，它起于xx大道，沿线经过xx、xx至科苑大道，终点与一线口岸出入口衔接，包括主线与附属设施建设、xx及相关市政道路改建两大项，本次招标为xx顶管及xx北侧绕道污水管工程。 长度标高：拟施工排管工程的主管线为Ф1000mm混凝土污水管，全长约605m。地面标高4.77～6.22m，管顶覆土大于2.5D。 工作井接收井：拟设3个工作井和4个接收井，工作井净空为7m×3.5m，接收井净空为4m×3.5m，由工作井向两个方向顶进，工作井、接收井采用12m密扣拉森钢板桩作为止水帷幕及围护桩，井体采用内衬剪力墙法，最后施工集水井、底板。 管材：混凝土污水管内径d=1000mm，管壁厚度t=10mm，外径D=1200mm，采用“F”型接口，管壁预埋压浆管。 施工工艺选择：经调查分析研究及结合本公司在设备和施工及相关的技术能力，该排水管铺设拟采用密封泥水平衡式顶管工艺进行非开挖施工。

深港西部通道xx侧接线工程位于xx市南山区，它起于xx大道，沿线经过大xx、xx路至xx大道，终点与一线口岸出入口衔接，包括主线与附属设施建设、xx路及相关市政道路改建两大项，本次招标为xx顶管及xx北侧绕道污水管工程。

34．2如果投标人被认定在本招标的竞争中有腐败或欺诈行为，则会被取消投标资格。 35．广州市本级财政性如中标单位中标价大于工程预算财政投资评审价的，中标无效，招标人依法重新招标。

拟建项目基坑支护总长度约1379.2米，基坑开挖深度约3.3—23.3米，基坑支护为临时性支护，基坑侧壁安全等级为一级，基坑侧壁重要性系数1.10。

三亚市迎宾路拓宽改造工程，三亚市迎宾路拓宽改造工程，是在原有道路两侧拓宽4m慢车道+4.25m人行道工程内容包括地面道路、跨河桥梁、排水工程、电气工程、绿化景观工程等，拟建道路沿线主要为果园、村庄，河网交错、河塘密布，本工程共计2座桥梁。

本标段设计起点为K14+160，终点为K17+880，路线全长3.72km。本标段主要位于xxxx新区段，主要将道路中央分隔带由原设计0.6m宽的中央防撞墙调整为3.0m宽的中央绿化带，原设计4.5～5.0m宽的人行道及自行车道加宽为2.5m自行车道+1.5m绿化带+4.0m人行道，同时将原设计局部路段的双向六车道加宽至双向八车道，以满足公交专用道的设置。主要包括：路基、桥涵、给排水、电力电信、燃气、照明、交通疏解和沥青混凝土路面等工程，具体内容以图纸及清单为准。

章“工程概况”是对招标文件及施工组织设计有密切关系的内容的理解和概括；“工程特点、重点、难点及对策”是对本工程施工过程的认识。 第3 章 施工组织与总体部署 本章包括“精品工程管理各项指标”、“施工总体安排”、“施工总体原则”、“施工组织机构”、“施工总体流程”、“各主要工序施工方法概述”、“施工进度计划”、“劳动力使用计划”、“主要机械设备计划”、“施工用水、用电及施工材料计划”和“资金使用计划”。主要介绍了本工程控制的质量、进度、安全、文明施工和环境保护目标；根据本工程特点、工程量、周边环境和业主要求的总工期，对工程做总的部署和计划安排。

宁波城镇道路污水顶管工程结构给排水施工设计cad布置方案图纸，图纸设计非常详细，包括总平面图，顶管工作井图，管口接头 孔口加固及扶梯，沉井钢筋明细等，供大家下载参考。

蓝塘南路污水顶管施工组织（修改）-20180214 才.docx蓝塘南路污水顶管施工组织（修改）-20180214 才.docx蓝塘南路污水顶管施工组织（修改）-20180214 才.docx

同江路路面改造9245平方米，人行道铺装4040平方米，路缘石更换750米、石更换422米，路灯6盏，高杆灯2盏，绿化2400米，道路标线等。厂区拆除并新建路面98平方米，人行道360平方米，路缘石180米，新建绿篱360平方米，维修检查井2座等，东门新建绿篱540平方米、南门拆除现状混泥土路面880平方米，新建停车场位约825平方米，新建树箱44平方米等。