土方放坡开挖施工方案

北京市房山区丁家洼河（京原铁路-入大石河口）综合治理工程位于北京市房山区燕山朱各庄村。施工场地西邻丁东路，南靠燕山大件路。

工程概况， 施工计划及安排，主要施工方法及技术措施

工程概况，地质概况，施工及设计要求，支护变形预警要求以应急方案

本工程施工质量按有关规范、规程及控制要求的较高标准进行验收。因此必须严格控制每一道施工工序，严把质量关。此外，科学、合理地选择施工工艺、机具、材料，配备高素质的管理人员及施工人员也是保证工程质量的必要条件。

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某深基坑土方开挖施工方案某深基坑土方开挖施工方案某深基坑土方开挖施工方案

该项目总用地面积4677.89平方米,总建筑面积为37389.72平方米，本项目为1栋23层酒店，整体设2层地下室。基坑周长约271米。

会所建筑面积为3145.57m2,其中地上992.5m2，地下2153.07m2；会所为地上一层，局部两层，地下两层，地下层高为4.5m，地上层高为4.2m，局部层高为9.1m，建筑总高度为9.15m；

依据现场实际情况，首先采用机械进行大开挖，初步开挖至-0.08m，后采用人工挖土,然后放出基础线，每边加100㎜垫层线和500mm人工操作工作面。土方挖至垫层底标高后，会同设、监理、勘探院、设计院进行地基验坑，复查地基承载力，是否满足设计要求。 基坑开挖时每侧工作面宽度控制在500～700mm。所有挖土方全部用自卸汽车搬运至50m外空地，待基础施工至回填土时，再进行机械搬运回填。

漯河市****热电厂一期工程位于漯河市高新区****西南。输煤施工区域位于整个厂区西侧，靠近西围墙。输煤施工区深基坑作业开挖包括翻车机室、汽车卸煤沟、１#转运转及1#输煤廊道西半部，其中以翻车机室开挖深度最深，基坑开挖深度中间标准段为-17.4m(实际高程39.4ｍ)。由于深基坑开挖作业施工难度大、影响因素较多，下面以翻车机室为例编制深基坑开挖施工措施。

本工程为地下一层，地上17-20层。地上建筑均位于地下室范围内，地下室采用现浇钢筋混凝土框架结构，框架的抗震等级为四级，其中主楼下周边外延2跨为三级。上部酒店采用钢筋混凝土框剪结构，抗震等级为三级。基础及桩基设计等级为甲级；主楼局部采用筏板基础，其余采用柱下独立基础加抗水底板。建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为6度、防水等级为二级，设计使用年限为50年。

本工程基础基底开挖深度距室内为-6.65m，距室外地坪为-6.2m，占地面积为1926.m2，土方开挖量、运输量较大，为20300.04m3。地下水位较高，需要进行地下降水。

其中18#楼框剪结构11层，高度33.7m，建筑面积7348.18平方米；19#、21#楼剪力墙结构18层，高度54m，建筑面积20772.28平方米；20#楼剪力墙结构14层，高度45.3m，建筑面积9372.92平方米；22#楼剪力墙结构14层，高度45.3m，建筑面积13835.97平方米；23#楼剪力墙结构18层，高度54m，建筑面积9735.06平方米；C区Ｉ标段地下车库框架结构二层，建筑面积10697.7平方米。

该工程位于南京市河西新区C区内，即南京园（届中国国际绿化博览会主会场）园区中部，耐火等级为二级，抗震设防烈度为七度，建筑耐久年限为50年，屋面防水等级二级。建筑占地面积为10716m2，总建筑面积14982m2。

该工程根据现场场地及施工安排，基坑长度为145m，宽度为130m。现场平均开挖深度约5m。（详见后附页：基坑平面图和剖面图） 基坑开挖场地比较空旷，西侧与东侧无已建建筑物，北侧距离在建建筑物的距离约45m, 南侧为二期工程二标段同时进行土方开挖工作。 根据设计要求，本基坑采用的支护形式为：基坑支护主要采用双轴深搅桩重力式挡墙进行支护；和自然放坡(坡面插钢筋和竹筋挂网喷浆护坡）结合坡顶深搅止水桩帷幕支护。坑顶与坑底均采用明沟排水。

本工程位于宁波市镇海区，北接中山路、西临南大街、南靠城河东路，由1#楼～7#楼7栋住宅和一个地下车库组成。其中2#3#4#楼为11层小高层，总高度为30.20米，1#5#6#7#楼为18层高层，总高度为54.60米。

二、工程地质情况及现场环境： 1．施工区域内建筑基地的工程地质勘察报告中，要有土的常规物理试验指标，必须提供土的固结块剪内磨擦角 内聚力c、渗透系数K等数据。

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土方开挖(支护)专项施工方案土方开挖(支护)专项施工方案土方开挖(支护)专项施工方案土方开挖(支护)专项施工方案

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土方开挖 基坑支护的施工方案

目前，本工程土方开挖深度超过3m，小于5m的区域为综合水泵房泵坑（3.95m）及主排水管道Y5-Y16（3-4.15m）、换流变事故集油池、极1高端阀厅基础，特制定此方案。

本工程总建筑面积约为96985平方米， 为某住宅小区土方施工方案

本文是二类基坑土方开挖的施工方案，具体包括基坑围护施工及土方开挖内容。

堤防土方开挖填筑施工方案堤防土方开挖填筑施工方案堤防土方开挖填筑施工方案堤防土方开挖填筑施工方案

住宅楼及地下车库基础采用静压管桩+筏板基础，1-7#住宅楼筏板基础厚度为700mm，地下车库筏板基础厚度为500mm；1、3#商铺及活动中心为独立基础。

XX?XX湖三期工程场地位于XX市北部，XX北路东侧，向南距XX区区政府约2公里，场地周围比较空旷，无建筑物，建建筑物地下室西侧距XX北路人行道33.0m，距离围墙约2.5m；场地南侧为一期工程，与一期工程之间存在规划的人工渠，目前存有积水，距基坑边线约10m,北侧暂时规划为施工道路，宽约8m。场地角点坐标为：西南角：X=63690.848,Y=64311.780；东南角：X=63687.119，Y=64584.382。场地原为耕地。目前场地地面标高90.50m,场地±0.00m标高92.40m,本次施工基坑部分为10#-15#楼，其中11-15#楼为统一地下室，基底标高85.80m(-6.60m,开挖深度4.70m),10#楼通过地下通道与上述部分连接，基底标高86.52m(-5.88m,开挖深度3.98m)。根据答疑资料及福建六建施工场地平面布置，本基坑工程拟整体开挖。

简介： 人工挖孔、掏挖基础共计101条腿，基础埋深10.8m～19.5m，部分埋深均大于15m。人工挖孔、掏挖基础孔直径为1.3m～1.9m，单腿方量为5.53～51.63方。基础采用C25混凝土浇制，主筋采用 22、 25、 28、 32螺纹钢，人工挖孔、掏挖基础采用边挖孔边浇筑护壁施工，护壁混凝土等级同基础混凝土等级一致为C25砼。掏挖基础共计367条腿，基础埋深5.7m～11m，埋深均大于5m。掏挖基础孔直径为0.9m～1.6m，单腿方量为4.96～48.86方。

本工程包括两条道路、两条驳岸以及一座桥梁。本工程位于工业园区星塘街以东、敦煌路以南、金鸡湖大道以北、星华街以西、斜塘老街以南河道，工程沿线主要为厂房、农田、原有道路。

编制说明，主要施工方法和技术保证措施，工程质量保证体系及措施，基坑开挖注意事项及应急预案，雨季施工措施

工程概况：河道开挖原地面平均标高为2.5米左右，河底设计标高为-1.87米，河道平均挖深为4.37米，河道设计宽度为20-22米。河道工程主要内容包括施工准备，场地清理，土方开挖，施工期降排水，边坡观测，河坎挡墙施工等。

场地地形较为平整，本工程为地下工程，基础开挖深度最深处5.9米，最浅处5.4米，属于深基坑。支护桩为两种，其中○1轴线外侧支护桩设计为悬臂桩，桩深9米左右，桩距为2米，桩径为0.8米，埋深4米，桩顶用贯梁连接。

本工程采用推±机或装载机淮土和装土；对长度和宽度较大的大面积土方一次开挖，可采用铲运机铲土；对面积大且深的基坑，可采用液压正、反铲开挖；深5m以上的设备基础或高层建筑地下室深基坑，宜分层开挖。

安排本工程和现场情况，组织好土方开挖、坡道留置和出土路线等工序。土方运输选用自卸的15M3车辆，工作按16小时/每天考虑，弃土地点根据现场的实际情况确定，车辆装土约15M3。

本工程为六合天寓房产二期项目，基坑东临银色港湾住宅区，北临北环路，南临联庄居民区，地下管线均已拆除。主要以杂填土、砂土、粉砂土为主。地下水位高，建筑物及地下室车库边线靠近围墙，开挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方开挖量大，需在基坑周边做围护结构。

本工程初步的挖土量大约有16500m3，因本会所基础底板的标高较为复杂多变，挖土及放坡的方式是本工程的一个重点。详细的挖土方式见详细的后续部署。

一、工程概况: 本工程商品住宅工程，本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的抗震等级为二级。设计使用年限50年。结构类型为六层砖混结构，商铺层高3.3m,住宅楼层高2.8m，地下车库3.8m。

施工布置： 1.施工顺序：施工放线、验线—挖土方—验槽—基础砼施工—回填土。 2.施工车辆行驶走向：挖土机2台，自西向东、由北往南开挖，自卸汽车由轧10路出入施工现场。 3.施工进度计划：开挖约需3天，土方回填约需5天。

施工区域内建筑场地的工程地质勘察报告，要有土的常规物理试验指标，包括土的固结块剪内摩擦角φ、内聚力c、渗透系数K等数据