地下车库基坑放坡开挖施工方案

绿塑科技（安徽）有限公司开发建设的生物基完全降解改性材料及制品产业化项目工程，位于安徽马鞍山市雨山经济开发区，霍里山大道以西，磁山路以北，建筑物主要为2层地下车库。北侧为拟建厂区，西侧与香樟路相距25m,南侧为拟建7#厂房相距3.3-5.8m,东侧相邻霍里山大道约18m。场地地面高程为-0.5m (+0.00为黄海绝对标高20.30), 支护总周长约650m，分为上下两个台阶放坡后支护。其中上边坡采用土钉墙支护，下边坡采用挂网喷浆短钉支护。

本工程地处本工程位于**新区**科技园净慧西道地块，南至湖景路边。本项目占地平面近似于不规则五边型，功能为叠拼和类独栋别墅区及小高层，拟建别墅总层数为3～4层及8层和16层，本标类独栋（62—64#）共计3栋，叠拼（65—72#）共计8栋，8层小高层（73—79#）共计7栋，16层小高层（80#—82#）共计3栋，总建筑面积约为9万平方米。本次基坑护坡主要针对十六层高层（80#—82#），为地下一层，即13A车库。

本基坑工程位于XXXXXX大道。基坑形状呈矩形。基坑一规模东西长约121.5m，南北宽约47.3m；基坑二规模东西长约64.4m，南北宽约49m。建筑基底面积约为3155.6m2左右。基坑东西方向分3层开挖，南北方向分两层开挖。

xxxx置业有限公司拟在xx市xx区兴建“xxxx基地工程”，本工程地块内筹建16幢11～14层住宅、3处地下1层地下车库及商业变配电房等其它辅助建筑，占地面积约57409.4m2。该工程基坑围护设计由xxxx岩土工程有限公司承担，根据设计图纸，该地块内根据3处地下车库及其周边建筑分部位置，共划分3个基坑。

拟建工程包括12-17#楼7-11层住宅楼、20-23#楼6-11层住宅楼及10KV变电站，12-17#楼地下设置通体单层地下车库及人防工程。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

本监测项目的监测内容有：基坑坡顶水平位移、基坑坡顶竖向位移、深层水平位移、地下水位变化、邻近建筑位移。

本工程位于XX某某分校用地内，无地下管线，南距用地红线15.0m，东、北、西均无已建建筑，为空旷地。地下室层数为一层，基坑实际开挖深度为3.950m，采用自然放坡支护体系，坡面采用喷射80mm厚C20细石素混凝土护面（内挂2目铁丝网，挂网短钉为Ф12@2000钢筋，长度1.0m），基坑开挖岩土性状主要为：①-1杂填土；①-2耕植土；②粘土；③淤泥；④粉细砂；⑤淤泥；地下水位主要赋存于罗零标高4.20m～4.70m①-1杂填土，处于基坑开挖范围内，坡体安全等级为二级。

车库工程基坑开挖及降水施工方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

拟建地下车库为地下2层框架混凝土结构。现场地相对标高为±0.000m(即绝对标高12.00m)，基坑开挖底部相对标高为-13.00m，基坑开挖深度为13.00m，基坑周长约410m。基坑侧壁安全等级为一级。 地下车库基坑东边8.2m外为XX路，南边10.2m外为XX，西边15.0m外为拟建外科综合楼12F(灌注桩基础，配备一层地下室，地下室底板底相对标高-6.60m)、已建住院楼12F(柱下扩大基础)及已建门诊部6F(条形基础)，北边18.0m外为已建巡警大队办公楼5F(条形基础)。 根据地质柱状图显示，地下车库基坑范围内地质情况由上至下为：1、杂填土，厚度平均为1.5m；2、粉质粘土，厚度2.1～3.1m；3、砾砂，厚度7.2～9.8m；4、粉质粘土，厚度2.8～8.0m；5、微风化灰岩。 拟建外科大楼工程建筑场地呈矩形，占地面积约9288平方米，设一层地下室，基坑开挖深度约6.6m，基坑周长约310m，东西向长度99.60m，南北向长度55.3m，基坑支护面积2050平方米。基坑设计安全等级为二级。 外科大楼基坑东边15.0m为外拟建地下车库，南边13.4m外为已建住院楼12F(柱下扩大基础)，西边17.4m外为规划路，北边36.0m外为已建宿舍楼8F(条形基础)。 根据地质柱状图显示，外科大楼基坑范围内地质情况由上至下为：1、杂填土，厚度1.3～2.9m；2、粗砾砂，厚度6.6～12.1m；3、粉质粘土，厚度4.3～6.3m。

总建筑面积：50961.88 平方米，其中：最大单体为建筑面积4630.75 平方米，最大建筑高度为23.75米，最大跨度9.25米，最大深度4.8米。

本工程基坑大致四边型形状，基坑开挖面积约为6000 m2（85*70）围护结构340延长米。东、北面为河道，最近处净为2M，西南角为已建大楼，最近处围护桩外口距原大楼承台净为300MM，施工场地相对比较狭窄且不能环通，土方挖出后要及时全部外运。

业主提供文件，主要应用规范、规程、标准，工程地质条件

本工程位于富拉尔基区交通街西侧，民生路与富江路之间，地势平坦，交通使利。 本工程结构体系为框架结构，建筑物长85.740米、宽17.400米，结构总高度为41.050米，基础类型为超流态砼桩基础。 勘察场地地貌为松嫩平原北部，地势较平坦，最大高差1米左右。场地原地貌标高在150.88m—151.72m之间，场内及周边未发现不良地质作用。 地下车库外墙为剪力墙结构，基坑开挖时需留够搭设脚手架作业面。

该工程采用深井降水，场内共设4口井，井深10m，滤管内径1000mm。开工前应协调办理交通、环卫、环保车辆通行手续，根据降水观测情况，满足开挖条件后，开始按由东向西的行走方向开挖。采用2台美国CAT320L（1m3）反铲挖掘机，10辆东风自卸车，进行土方开挖。该工程土方分两步开挖，每步开挖完毕随后进行钢筋混凝土锚喷支护。

建设单位：XX县城市建设资产经营有限责任公司 勘察单位：XXXX大工程勘察设计研究院有限责任公司 设计单位：XXXX工程设计咨询有限公司 监理单位：XXXX建设监理有限公司 监督单位：XX市XX县安全监督站 施工单位：XX省XX建设开发有限公司 本工程位于XX县XX全民创业园内，北侧邻XX高速公路，西北、东南侧紧靠园区道路。本工程占地面积为10011.64m2，包括7栋六层廉租房，垃圾库、公共卫生间、门卫室等公共配套设施。主要拟建物为：廉租房（6F）、垃圾库（2F）、公共卫生间（1F）、门卫室（1F）；建（构）筑物占地面积10011.64 m2，总建筑面积15802m2。拟建物基础为筏板基础，开挖深度为6.5米，基坑面积约为3800㎡，原地面标高为879米（黄海高程），筏板基础底标高为-6.5米（黄海高程）。根据本工程实际地貌情况土方开挖工程量不大，1#楼全部基坑为开挖；2-4#楼地基为部分开挖，部分回填；5-7#楼基坑为全部开挖。将按如下规则进行开挖：深基础土方开挖将按二级放坡开挖，坡比均为1：0.6，坑底每边加0.4米的工作面。其中土石方工程量为：基坑开挖 1.12万方，场内回填方量 5万方。

某地下室基坑开挖施工方案某地下室基坑开挖施工方案某地下室基坑开挖施工方案

新建地下通道工程场地位乌鲁木齐市仓房沟中路五十七小学门前，新建地下通道平面形状为工字型，与道路中心线夹角为90°。在道路南北两侧各设置两个出入口、出入口顶部均设置轻钢结构玻璃雨棚。 因为新建地下通道位于半封闭施工段。地下通道施工采用分幅施工。开挖施工采用两侧台阶放坡及单侧土钉墙支护形式开挖，开挖最大深度7.2m，上口尺寸为26*19.55m，下口尺寸20*8.8m。以机械开挖为主，人工开挖为辅。 地下通道右侧距道路中心线7m~9m范围内，在拟建地下通道上方有DN500、DN300天然气管道两道、DN160给水管道一道，分别埋深1.8m、1.5m，左侧在距道路中心线6m处，在拟建地下通道上方有电线管道一道，埋深1.5m。在施工过程中，要对上述管线加以保护。

地下车库防水堵漏施工方案，采用多种材料结合进行施工，使各种材料形成优势互补、刚柔相济的效果。整个施工过程分以下几个步骤：（1）对渗透点、面进行堵漏、抗渗处理；（2）对已堵完成的漏点加强、恢复

本资料为：地下车库基坑开挖工程监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

大岗绿庭雅苑三期建筑场地，位于南沙区大岗镇豪岗大道。项目规划两个地下车库（地下车库一、地下车库二），本工程为地下车库一，设两层地下室，地下建筑面积20647.82平方米，地下室周长约447.0m。本工程±0.000m相当于广州城建高程7.80m，现基坑周边场地广州城建高程6.40～6.90m；地下室底板面广州城建高程-0.35m，地下室周边剪力墙承台高1.5m，即基坑开挖深度考虑至广州城建高程-1.85m，则基坑开挖深度为8.25～8.75m。电梯井坑中坑深度为2.0m。

本工程建筑工程等级、耐火等级均为地下室结构一级，地上结构耐火等级为二级。地下室防水采用聚氨酯涂膜。

本项目位于XX市西青区精武镇，东至国兴路，南至规划安华道，西靠迎水南路，北至京华道。 总建筑面积：50961.88 平方米，其中：最大单体为建筑面积4630.75 平方米，最大建筑高度为23.75米，最大跨度9.25米，最大深度4.8米。 本工程±0.000相对于大沽高程为2.710米,各楼层首层结构标高为-0.10,车库顶板标高为-1.80米,室外地坪为-0.30米,地下室板顶覆土1.5米厚。拟建场地整平后地面绝对标高为1.360m，相当于相对标高-1.350m。本基坑开挖深度4.6m，局部深坑挖深5.85m。 说本工程采用筏板+上柱墩的基础形式，筏板和上柱墩板底相对标高为-5.900m，筏板厚为350mm,基础混凝土强度等级C35，采用防水混凝土，抗渗等级P6； 基础垫层采用C15混凝土100mm厚，伸出基础边100mm。主楼周边设有沉降后浇带，基础及顶板中部分别设有伸缩后浇带。

本工程为唐山**房地产开发有限公司开发的唐山**生态城中央商务区B-26地块北区工程，建设地点为唐山市**西南角，**路西北侧，**河东侧，住宅楼建筑结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构，地下车库为框架结构，占地面积约为39183.6㎡，总建筑面积为146196.8㎡，层数为地下两层，地上15-20层。±0.000相当于绝对标高15.900m，场地标高为11.600m～15.590基基础埋深:最浅标高为-6.4米，最深标高为-9.8米。该工程基础平面约呈不规则状，东西长约240.6m，南北宽约174.9m。地表土为建筑垃圾和杂填土。场地的东侧和南侧为空地；场地西侧约60米为青龙河和北侧邻近正在基础施工的B20地块，施工场地狭小。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

XX市XX医院新住院大楼工程位于XX市XX区XX与XX路交界口西北侧，工程由两个单位工程组成：地下车库工程及外科综合大楼工程。

场地原为耕地。目前场地地面标高90.50m,场地±0.00m标高92.40m,本次施工基坑部分为10#-15#楼，其中11-15#楼为统一地下室，基底标高85.80m(-6.60m,开挖深度4.70m),10#楼通过地下通道与上述部分连接，基底标高86.52m(-5.88m,开挖深度3.98m)。根据答疑资料及福建六建施工场地平面布置，本基坑工程拟整体开挖。

本线路墩柱承台埋深较浅，承台开挖范围内为回填土、粘土以及亚粘土。故采用放坡开挖，坡度为1:0.75，中部为承台，坑底每边加宽1.0m的工作面。受到地下水以及降雨天气的影响，应在基坑内设置排水明沟、集水坑。

XX市XX苑小区B-5/B-6#楼,根据XX地质勘察院提供的《XX市XX苑安置房（二期B区）岩土工程勘察报告》及由XX地质工程勘察院提供的基坑支护施工图，并结合场地现状，地下水埋深在4.0米左右，基坑挖深6.5米，开挖面在地下水位以下，且考虑本工程基础施工需经过雨季，业主决定依基坑支护施工图对基坑实施降水井降水、并分两单元进行支护。

本工程位于XXXX轮胎有限责任公司家属院内。主要功能地上为商场、住宅用房，地下为设备用房、车库兼人防。XX小区19#楼建筑面积为 77000㎡。 基坑边缘深度为 7.9m米，土方开挖量较大。基坑开挖采用机械大开挖，人工配合清底。基坑采用自然放坡，分两层放坡保证边坡安全。

本工程基坑开挖深度为6.6米，因此，特编制本专家评审方案，组织现场施工，以确保安全与可操作性。

46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为3.5万方。

排水操作应经常对电动机、传动机械、电流、电压等进行检查，并对管井内水位下降和流量进行观测和记录

1.2 地形地貌、工程地质 1.2.1 地形地貌：本项目场地地形平坦，地貌单元依据郑州岩土工程勘察设计院提供的《周口职业技术学院教师公寓楼及地下车库岩土工程勘察报告》 1.2.2 工程地质：根据钻探现场描述、原位测试结果及土工测试结果，将勘探深度范围内基土划分为8层。 1.3工程特点及施工技术关键 1.3.1 工程特点 周口职业技术学院教师公寓楼及地下车库项目位于周口市五一路南段，周口职业技术学院院内。1#、2#、3#楼地下一层，地上18层，4#、5#楼地下一层，地上24层。主楼为剪力墙结构，CFG桩+筏板基础。地上总建筑面积112753.54m2，地下建筑面积25900 m2。地下车库为框架结构，基础为下柱墩+筏板基础。 1.4 施工技术关键 1.4.1 体量大：开挖面大（29964m2）、土方量大（149320m3)、外运量大（约125000m3）； 1.4.2 开挖深度-5.700m，施工现场场地狭小； 1.4.3 面临雨季，整个施工过程中对于边坡稳定、基底持力土防扰动、地基处理等要求高。 1.4.4 工期紧，场地小。

本工程地处本工程位于**新区**科技园净慧西道地块，南至湖景路边。本项目占地平面近似于不规则五边型，功能为叠拼和类独栋别墅区及小高层，拟建别墅总层数为3～4层及8层和16层，本标类独栋（62—64#）共计3栋，叠拼（65—72#）共计8栋，8层小高层（73—79#）共计7栋，16层小高层（80#—82#）共计3栋，总建筑面积约为9万平方米。本次基坑护坡主要针对十六层高层（80#—82#），为地下一层，即13A车库。

本场地位于淮安市清浦区柯山路与勤政路交叉口西北角。本次施工的是26#、27#住宅楼及地库。本工程26#楼±0.00标高即11.4米，自然地面标高平均为11.027米，挖土深度3.087米处可见地下水，挖土总深度5.77米（即垫层底）。27#楼±0.00标高即11.75米，自然地面标高平均为11.32米，挖土深度3.38米处可见地下水，挖土总深度6.07米（即垫层底），本工程采用框剪结构。拟建的基坑周长约781米，面积约2.66万平方米。

本工程位于万州区五桥百安大道末端长石板，地理位置较为优越，交通便捷。四面都是建筑物，正前方是修建好的公租房，后方是A2A3区三标段还房正在开始修建，右方A1区还房正在修建，左方是A2A3区一标段还房正在修建（主体已经完工）。其中后方在建建筑物A2A3区三标段距离本工程15cm，其余三方距离大约28m。土质情况：靠右方A1区还房边有3m左右土方，其它部位土方均为强风华砂岩和中风化泥岩（详下图）。本工程由5栋18层高层和一个两层地下车库组成。

本工程槽底位于水位之下且根据勘察报告揭露水位及地层情况，基底以下地层为③土细砂层基底以下无适当隔水层。

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本工程位于***,地下室自然地面平均标高为55.1m相当于-0.8m，因为局部有地下室，基坑底标高为：-6.3m。地下室基坑开挖深度约为5.5m。