本项目起于见XX路,呈南北走向,分别与XX路、XX街、XX路、XX路、XX路、XX街、XX线二期相交,终点止于XX线二期。道路全长4155米,该道路是东部新城路网重要的主干道,在路网中地位重要。设计标准为城市I级主干道,道路规划红线宽度40米,路面设计荷载标准为BZZ-100,双向6车道,计算行车速度为60Km/h。 XX路于K3+120处下穿XX铁路XX大桥,XX大桥中心里程桩号上行线为K1984+361,下行线为K1973+573,桥梁全长为408.64米,共计12跨,XX路分为左右两幅分别下穿第11跨和12跨,XX路道路中线与XX铁路夹角为83度o,XX铁路桩号上行线K1984+491.88、下行线K1973+703.88,道路路面最高处低于XX铁路梁底7.67m。挖方边坡坡顶距离桥台最小距离为2.38米,人行道边缘线距离桥墩最小距离为6.2m。XX路使用期间道路净高要求为5m<7.67m,满足要求。 下穿铁路桥部分道路分为左右两幅设计,左、右幅宽均为19米。
城市道路下穿沪昆铁路某大桥工程专项施工方案(中铁隧)-图一
城市道路下穿沪昆铁路某大桥工程专项施工方案(中铁隧)-图二
城市道路下穿沪昆铁路某大桥工程专项施工方案(中铁隧)-图三
城市道路下穿沪昆铁路某大桥工程专项施工方案(中铁隧)-图四
城市道路下穿沪昆铁路某大桥工程专项施工方案(中铁隧)-图五
【工程概况】 道路等级:城市次干路 设计车速:30km/h 道路长度:2320米 设计内容:道路整治工程包含水泥混凝土路面、沥青混凝土路面病害整治,无障碍设施整治,附属设施整治等 横断面布置为:4m人行道+16m车行道+4m人行道;车行道路拱坡度1.5%,人行道-2% 【设计内容】 施工总说明;平面设计图;路况图;道路标准横断面;路面结构设计图;水泥混凝土板块修复设计图;交叉口竖向设计图;侧平石设计图;无障碍缘石坡道设计图;无障碍缘石坡道设计;牛腿进口坡;导盲板设计通用图;缘石坡道和盲人触感块材料布置图;主要工程量统计,共12张CAD图
【照明供电】 1、本道路设计路灯总装功率约为30KW,考虑低压供电半径的影响及供配电系统的经济性,本次道路设计里程在义渡路及潇湘大道西线交叉口人行道外各设置一台箱变,箱变容量250KVA。本工程供电线路电压降按小于7%控制。 2、无功补偿:所有路灯均设单灯功率补偿,另在箱变内设集中补偿,要求功率因数达到0.9以上。 3、控制系统:所有路灯采用时钟控制及路灯所内的计算机中心集中监控,分半夜和全夜两级控制。全夜式、半夜式相间交错设置,下半夜关闭半夜式回路,节能运行。 【照明系统】 本次道路次干道段路灯采用12米高单臂路灯,车行道侧光源为250W高效高压钠灯,灯杆臂长2.5米。半截光型灯具,灯具仰角为12°。采用双侧对称布置,标准段灯杆间距为48米,双侧拓宽路段间距为40米灯具防护等级IP65。道路交叉口及一些出入口设置双臂路灯,提高照度。 【配电及管线】 1、路灯线路采用VV-1单芯电缆,三相五线制配线,各相回路交错引至灯具,三相负荷应尽量平衡。由路灯井至灯杆熔断器采用BVR-3x2.5软铜线,由熔断器至灯具采用BVV-3x2.5护套线灯具内接线用ZR-BVR-3x2.5阻燃软线,熔断器采用NH000/10A。 2、路灯电缆穿CPVC110管外加混凝土包封埋设,考虑行道树的种植,人行道埋深为混凝土距地面1m,车行道埋深为管顶距地面0.7m。采用路灯专用的3.2mm壁厚的CPVC管,在横穿道路、车辆出入口及与其它管线交叉时,采用3.5mm壁厚的涂塑钢管外加C25混凝土包封保护。 3、路灯检查井采用标准设计井,要求按一明一暗的方式设置暗井,井盖采用20t承压带铰链铸铁井盖。 【图纸内容】 照明标准断面图;灯杆大样图;暗井大样图;接线井大样图;基础大样图……共9张CAD图纸,2013年设计
【技术标准】 道路等级:城市支路 设计速度:20km/h 设计年限:15年 最小平曲线半径:40米 最大纵坡:9% 计算荷载:公路—Ⅱ级 人群荷载:3.5KN/㎡ 路基设计洪水频率:1/20 地震设防烈度:6°计算,7°构造设防 【图纸内容】 施工平面图;标准断面图;砌块污水检查井;砌块雨水检查井;跌水井……共29张CAD图纸,2011年设计
本资料为城市道路工程支护挡墙设计施工图,包含支护结构设计图、重力式挡墙立面图、数量表等,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ...... 设计于2014年,共4张CAD设计图,并附工程数量表。