XX大桥桥型为预应力混凝土连续箱梁桥,沿桥长分为三联(中联和两个边联)。全桥共四道伸缩缝,设置在每联梁端。桥梁总长796m,两个边联跨径组合分别为28m+5×30m,中联跨径组合为45m+2×65m+90m+2×65m+45m。桥梁中间凸曲线坡度为3%和-3%,竖曲线半径为4500m;两侧凹曲线坡度东侧为0.32%,西侧为-0.25%,竖曲线半径为4000m。
跨湖大桥预应力箱梁施工方案(碗扣式满堂支架)-图一
跨湖大桥预应力箱梁施工方案(碗扣式满堂支架)-图二
跨湖大桥预应力箱梁施工方案(碗扣式满堂支架)-图三
跨湖大桥预应力箱梁施工方案(碗扣式满堂支架)-图四
跨湖大桥预应力箱梁施工方案(碗扣式满堂支架)-图五
资料为国内知名企业编制著名大桥工程资料,大桥北岸引桥长度为194m,跨径为3×46+50+6(桥台)m,南岸引桥长度为240m,跨径为4×46+50+6(桥台)m,引桥长434m,桥宽、路基宽度35m,采用等截面预应力混凝土连续箱梁,箱梁横桥向采用单箱六室截面,其中心线处高度为3.5米,桥面横披为双向2%,桥高由中心线处3.5米渐变为3.16米,箱梁顶板宽34米,厚28cm,底板宽21米,厚25cm。箱梁斜腹板长7.389米,厚20cm。与肋间平台相接处的上盘牛腿底板宽29.702米,箱梁跨中腹板厚50cm,在L/4~L/5处,设置腹板宽度渐变段,在支点处设置宽1.5~3.0m的横隔板以形成隐形盖梁,并配置横向预应力钢束 【内容节选】引桥混凝土箱梁采用逐跨搭架现浇方案施工,从肋间平台向桥台方向顺序现浇,每跨在L/5(次跨距前墩中心9.0米)悬臂处设置施工缝……支架同时搭设两跨,以同时施工第一跨及次跨悬臂段,在混凝土达到规定强度且张拉压浆完成后,拆除第一跨的支架同时搭设第三跨的支架,依次进行施工。支架采用满堂碗扣式支架施工方案……支架采用WDJΦ48×3.5 mm钢管碗扣式钢管架,立杆主要采用3.0m、2.4m、1.8m、1.2m几种,立杆接长错开布置,顶杆长度为1.5m、1.2 m、0.9m,横杆采用0.9m、0.6m、0.3m三种组成,顶底托采用可调托撑…… 【附CAD及表】主要工程材料数量表、剪刀撑布置图、北岸引桥箱梁横剖面图3张CAD、引桥箱梁跨墩支架布置图2张CAD、引桥箱梁现浇支架布置图3张CAD、引桥箱梁现浇支架平面布置图2张CAD、箱梁施工进度横道表……共计34页,
某立交与被交道相交于K13+910.353,现浇箱梁自K13+840.353至K13+980.353,全长140m,采用单箱四室斜腹板箱形梁结构。梁高1.85m,单幅箱梁顶面宽19.8m,箱底宽14 m,翼板悬臂长均2.5m,上部结构分左右两幅,之间净距为10.2m。 主梁在支点设置横隔板,中支点处横隔板厚2.2m,端支点处横隔板厚1.2m,中横隔处张拉横向预应力筋,跨某大道桥跨与某大道轴线平形布置,从立交行车视角来说,桥梁线形流畅,视觉效果好。
高速公路特大桥全长2858.12m,既有公路路面宽20米,沥青路面,双向4车道,无中央分隔带,车道宽3.5米,硬路肩2宽米,土路肩1宽米。设计采用(32+48+32)m连续梁跨越,梁体采用支架现浇法施工,成桥后恢复省道309公路的正常交通。