跨湖大桥预应力箱梁施工方案(碗扣式满堂支架)

XX大桥桥型为预应力混凝土连续箱梁桥,沿桥长分为三联(中联和两个边联)。全桥共四道伸缩缝,设置在每联梁端。桥梁总长796m,两个边联跨径组合分别为28m+5×30m,中联跨径组合为45m+2×65m+90m+2×65m+45m。桥梁中间凸曲线坡度为3%和-3%,竖曲线半径为4500m;两侧凹曲线坡度东侧为0.32%,西侧为-0.25%,竖曲线半径为4000m。

上传人: 上传时间:2018-04-23 14:01:13 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 45 评论数: 0 分类标签: 给排水 / 给排水施工设计 / 施工方案
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跨湖大桥预应力箱梁施工方案(碗扣式满堂支架)-图一

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跨湖大桥预应力箱梁施工方案(碗扣式满堂支架)-图二

跨湖大桥预应力箱梁施工方案(碗扣式满堂支架)-图二

跨湖大桥预应力箱梁施工方案(碗扣式满堂支架)-图三

跨湖大桥预应力箱梁施工方案(碗扣式满堂支架)-图三

跨湖大桥预应力箱梁施工方案(碗扣式满堂支架)-图四

跨湖大桥预应力箱梁施工方案(碗扣式满堂支架)-图四

跨湖大桥预应力箱梁施工方案(碗扣式满堂支架)-图五

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    ****市**至下涯大桥及连接道路工程第二合同段**至下涯大桥全长669.042,。引桥为先简支后连续预应力混凝土小箱梁,主桥为 55+90+90+55的预应力混凝土连续梁,采用悬臂浇注。主桥箱梁断面为单箱室变截面,箱梁跟部梁高5.0,跨中梁高2.2,顶板宽12,箱梁悬臂2.8m,悬臂端18cm,根部55cm,腹板厚40-60cm,边支点加厚至65cm,顶板厚25cm,底板厚跨中及边跨支点28cm,渐变至根部70cm,北端曲线段箱梁,腹板外立面保持既有平直线,由挑臂长度来实现道路线形(节段内折线代替曲线),桥面设置1.5%的人字坡。主桥连续箱梁预应力采用两向预应力体系,即纵向与竖向。纵向预应力束根据张拉的时间分为前期束及后期束,前期束在浇注“T”时进行张拉,后期束在“T”浇注完毕及前期束张拉完成后主桥合拢时进行张拉。纵向预应力束采用φs15.2高强度低松弛钢绞线(),张拉控制应力为1395,两端对称张拉。为了提高梁体的抗剪及抗主拉应力,0-6号块腹板设竖向预应力,预应力采用直径32精轧螺纹钢,其下端锚固于梁体内,上端为张拉端,单根张拉控制力为567。
  • 大桥工程预应力混凝土连续梁施工方案
    编制完成施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计、施工安全保证措施及应急预案后,应在开工前及时组织技术人员认真学习。同时要求技术员仔细阅读、审核施工图纸,及时澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训,实行考核制度,持证上岗。
  • 现浇混凝土箱梁碗扣支架及模板计算书
    本工程主线桥及匝道桥上部结构主要为现浇预应力砼箱梁结构。其中:主线桥标准段箱梁单箱四室断面顶板全宽20.3m,主梁顶底板设2%的横坡,顶底板平行,边腹板倾斜设置(水平夹角71.31°),中腹板铅直布置,主梁梁高1.8m,箱梁底板宽14.1m,翼板宽2.15m,翼板厚0.25-0.47m,箱室顶板厚0.22-0.47m,底板厚0.2-0.35m,腹板厚0.45-0.7m。
  • 现浇预应力混凝土箱梁施工
    内容简介 1.支架安装 A、支架地基基础: a.按设计要求进行公路用地放样,画出用地界线。在两侧修筑排水沟,用于排除用地范围内积水和施工期间雨水。在布置支架地基基础范围内对原地表土壤进行处理、加固。 b.清除用地范围内表层淤泥,平整场地,不得深挖和扰动原地基土层。 c.填筑20cm厚级配碎石,压路机碾压密实平整,填筑宽度满足支架地基基础要求。 d.在级配碎石上再填筑二灰土层共30cm厚。二灰土采用分层填筑,每层厚10cm。碾压遍数及密实度应符合规范中对路基填筑部分的要求,且压实度应大于90%,保证地基承载力满足121KN/m2的施工要求,并由试验室试验确定。
  • 桥梁预应力箱梁施工设计方案
    本工程箱梁钢筋分为箱梁底板、顶板、侧板钢筋等几部分。箱梁分二次绑扎成型,第一次绑扎箱梁底、侧板钢筋,第二次绑扎箱梁顶板钢筋。
  • 现浇箱梁预应力施工技术方案
    高架道路主线及匝道桥梁均采用等高度后张法预应力混凝土连续梁。其中主线90联,匝道20联,共计110联现浇箱梁
  • 预应力混凝土现浇箱梁满堂支架 施工方案
    本合同段共有预应力混凝土现浇箱梁五联,分别是XX分离式立交桥右幅三联,第一联为0~3跨(3*30m),第二联为3~7跨(4*30m),第三联为7~10跨(3*30m);XX大桥左右幅第9~12跨( 36+45+36米)。 桥面宽度:XX分离式立交桥右幅,主线桥梁宽度有2种,一是标准断面(第一联和第三联),二是跨天津大道断面(第二联)。标准断面为0.5m(防撞栏杆)+11.75m(车行道)+0.5m(防撞栏杆),主线跨天津大道断面为0.25m(人行道栏杆)+3.0m(非机动车道)+0.8m(隔离带)+11.75m(车行道)+0.5m(防撞栏杆),第一、三联为单箱二室,第二联为单箱三室;XX大桥断面为标准断面0.5m(防撞栏杆)+15.5m(车行道)+0.5m(防撞栏杆)+9.0m(分隔带)+0.5m(防撞栏杆)+15.5m(车行道)+0.5m(防撞栏杆),箱室断面均为单箱三室。 梁体平面布置:XX分离式立交桥总体上为正交布置,但第4~6号墩横桥向轴线与法向呈17度夹角,使第二联第一施工段两段的施工缝与法向呈17度夹角;XX大桥第9号墩处横桥向轴线与法向呈25度夹角,左右幅现浇梁第一施工段小桩端施工缝与法向线均呈25度夹角;两座桥其他联(施工段)均呈正交布置。 现浇箱梁施工采用满常支架法现浇。
  • 32m预应力混凝土简支箱梁支架详细施工方案
    截面类型为单箱单室,梁端顶板、腹板局部向内侧加厚,底板分别向内、外侧加厚。桥面宽度:挡砟墙内侧净宽9.0m,桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m,桥面板宽12.2m,桥梁建筑总宽度12.48m。梁长32.6m,计算跨度为31.1m,跨中截面中心线处梁高2.89m,支点截面中心线处梁高为3.09m,横桥向支座中心距为4.7m。
  • 仙岩一期桥梁箱梁预应力张拉施工方案
    瓯海区仙岩街道莘一路东段一期建设工程桥梁起点桩号为K0+061.768,终点桩号为K0+142.232,全长约80.5米。 本桥为25+27+25m部分预应力砼组合箱型梁桥,梁高为1.4m。桥轴线与河道成85?斜交角。
  • 支架法现浇预应力混凝土连续箱梁施工方案

    高速公路特大桥全长2858.12m,既有公路路面宽20米,沥青路面,双向4车道,无中央分隔带,车道宽3.5米,硬路肩2宽米,土路肩1宽米。设计采用(32+48+32)m连续梁跨越,梁体采用支架现浇法施工,成桥后恢复省道309公路的正常交通。  

  • 高架桥预应力连续箱梁专项施工方案
    XX市迎“十二运”城市道路系统建设改造及环境综合改造项目—二环路改造工程第四标段,设计起讫里程:K5+400.00~K7+755.50,线路全为高架桥梁线路全长2.355公里,我项目部承担的四标工程2.355公里的高架桥梁线路。预应力连续箱梁的结构形式分别为3×30m ,30+31+30m,梁宽为23.5m,共两种梁型结构。
  • 分离立交现浇预应力砼箱梁施工方案_PDF
    本方案为 K59+258 青石分离立交桥 C50 现浇预砼箱梁施工方案, 主桥起讫桩号 K59+209.50~305.50,桥梁总长度为 97.0m,平面位 于 R=2000m 左偏缓和曲线内,于 K59+258 处上跨 242 省道,交角 45°。下构采用斜交正做,全桥分为左右两幅,双向 2%横坡。现浇 箱梁高 1.6m,单箱四室截面,箱梁支点处设置横隔板,中支点处厚 2.20m,端支点处厚 1.60m,钢绞线采用 5Φj15.20-9Φj15.20,II级 松驰钢绞线 OVM 锚具,金属波纹管成孔预应力孔道,全桥 27+36+ 27m 一联。
  • 预应力砼连续箱梁的现浇施工方法
    本资料为:预应力砼连续箱梁的现浇施工方法,内容详实,可供下载参考。
  • 某大桥预应力T梁预应力施工方案
    某大桥T梁长度为31.8m,预应力张拉采用标准号ASTM A416-98,公称直径15.24mm,标准强度1860MPa的低松弛预应力钢绞线做为预应力钢束,钢绞线松弛率为1.15%,锚具为15-5型,采用波纹管预埋制孔。
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