四川某油库大型储罐施工方案【倒链倒装法】

三台500立方储罐现位于分输站施工区域南侧，根据分输站施工图及业主方要求，须将此三台500立方储罐移至分输站施工区域北侧新建的储罐基础上改造为泄放罐。

XX油库于XXX年投产储存汽油和柴油，库容XXX立方米，已经安全使用X年。本工程需要对原库发油台工艺管道及设备进行安全拆除，并根据新的施工图纸安装发油工艺管道设备。同时需要在发油台拆除安装前，在现有公路加油站安装两台发油装车鹤管，以保证经营正常进行。油库改造工程在管道系统完全断开，加油站油罐存油排空，清洗后进行，降低了重大安全事故发生的可能。 油库消防设施齐全，具有水灭火管网系统，泡沫灭火管网系统，油气探测及报警系统，静电接地系统，以及其他移动式消防器材若干。油库具有严格的安全生产管理机制，人员到位，制度落实，有利于油库油工艺发油系统的改造管理。 油库发油改造工作由我公司常年从事油库安装改造施工任务的项目承担现场施工。该项目部安全承担过天回器材库旧油罐拆除新建任务，隆昌油库旧库改造工程，攀枝花大沙坝旧库改造工程，宜宾黄桷庄油库改造工程，巴中油库维修工程，重庆唐家沱油库扩建工程。具有丰富的油库改造安全施工意识和作业经验，具备安全施工的管理能力和生产能力可以保证本工程的安全施工。

根据招标文件补充说明，我公司只承担电气工程的室外工程施工，其施工范围为动力电缆、照明、接地保护。因此，该措施只针对上述内容编制。

本库现有油罐总储量为77400m3，属一级油库。其中轻油罐18座，共62000m3；溶剂汽油罐6座，共1400m3；润滑油罐60座及部分桶装库房，共14000m3。火车装卸油车位50个，其中轻油装卸车位32个，16个装卸鹤管；润滑油装卸车位14个，7个装卸鹤管。汽车发油台4座，其中轻油发油台3座，润滑油发油台1座。新轻油卸油泵房、老轻油卸油泵房、轻油汽车发油泵房、润滑油卸油泵房、润滑油发油泵房各一座。并有配套供电系统、消防系统及给排水、化验、办公、器材库等辅助生产设施。

新建2座5000m3内浮顶钢制储罐和原有3座3000 m3储罐内浮顶改造、原有5座300 m3储罐内浮顶改造及配套的收发油系统、消防系统、给排水及油污水处理系统、供配电系统、自控系统、总图运输系统、行政办公楼、综合楼、收发油管理室、桶装仓库等。工程含概土建、油罐制安、设备管道安装、电气自控安装、消防系统安装、道路等项目，本工程在原有的罐区做改造施工，再不延误油库的正常运营，又不影响施工工期的情况下,安全管理尤为重要,所以在原有罐区要动火作业，动火施工等级高，安全保障工作难度大，专业复杂、交叉施工、焊接质量要求高是本工程的主要特点。

内蒙古30万方/天天然气液化项目储罐基础施工方案 本项目为钢筋混凝土结构，包括基础底板，柱子及顶板，圆形结构，其中有圆形结构的各项施工方案。

**有限公司2期A阶段储罐安装工程包括：新建2台25000m 3 甲醇罐、4 台 3500m 3 化工罐、1台2000m3和1台1750m3化工罐、1台3000m3消防水罐共9台储罐，另预留4台3500m3储罐基础。该工程位于张家港保税区，由浙江天正设计工程有限公司设计。根据本公司施工经验，2台25000m3储罐计划采用液压顶升倒装法施工、其余储罐采用电动葫芦倒装法施工。

本工程是30万吨级原油码头的后方配套罐区，包括4台5万m3原油储罐，6台10万m3原油储罐，储罐加热盘管，储罐基础，罐区围墙（含围墙）以内的场坪、道路，单体建筑，地下管网，钢结构管架及管架基础，工艺设备系统，钢结构梯子平台，涉及以上工艺的防腐保温、管线电伴热系统，所有防雷接地，消防系统，工艺一次仪表，二次仪表的取源部件安装，各类罐、设备和管道标识，工艺单机调试、系统调试等。

根据建设单位要求及现场实施情况，绘制总平面图并搞好暂设工程，详见用 电、用水计划。

工程具有一定规模，且为化学工业，工程质量要求严，工艺标准高，必须达到安全性能要求。储罐的材质为不锈钢，工艺规范特殊，具有一定的施工难度。工程为露天作业，施工条件较差，作业配合紧凑，需多工种协调施工，在较短的施工总工期内完成，须投入充足的资源。

内容简介 四川某迎宾大道景观施工方案： 　　包含道路平面图、断面图、植物配置图、暗沟结构图等。

本次设计为山东路一期电力隧道，新建电力隧道主要沿山东路敷设，位于山东路与铁路之间绿化带内，项目接宁波路新建电力隧道，北至规划220KV变电站，期间预留连接规划110KV变电站、综合管廊之间的连接通道。本次电力隧道规模2.4m×2.7m（宽×高 净空尺寸），局部采用双箱2-2.4×2.7米，本次电力隧道设计起点桩号0+00，终点桩号为17+10.387，全长1.8公里（其中2-2.4m×2.7m双电力隧道140m,2.4m×2.7m电力隧道1650m）。电力隧道施工全线采用明挖施工。 本资料为四川成都电力隧道施工方案，共46页。

施工内容目前包括极1、极2低端换流变整板基础、极1高端换流变整板基础、主控楼CT-6承台等28个基础，工程严格按照《建筑工程施工强制性条文》进行施工。

本方案适用土建A包区域主控楼、辅控楼、双极低端阀厅、极1高端阀厅、备品备件库以及相关辅助建筑设施电气管盒预埋施工，主要包括照明灯具、开关插座、火灾

本文件为四川富顺油库消防部分的设计计算书，内容有消防水和泡沫的相关计算

本工程电气安装主要包括库区、铁路卸油泵棚及栈桥、公路付油区、警卫室及大门等的供配电系统安装、防雷防静电系统安装。

拟建场地地形基本较为复杂，局部起伏较大，地形地貌由沟壑组成。现场土质由粘性土、卵石土（卵石粒径3-8cm之间）及场区东北侧的部分建筑垃圾组成，拟建场地分承载区及非承载区组成。

此投标书是我们针对油库技改工程安装工程编制的技术标，详细介绍了我公司承建同类项目的业绩、油库技改工程的工程概况、主要施工方案、施工部署和技术、质量、安全管理等内容，施工主要管理程序、施工总体部署及施工总体计划，施工机具设备平衡计划，施工劳动力平衡计划。

本工程为某有限公司油库增容土建改造工程，该工程由几个小独立分项构成：油罐区防火堤围墙改建工程、新增油罐扩建区砼地坪、油罐油管道沟开挖与砌筑、油罐基础、避雷接地预埋与安装、彩钢板在滤油房隔离出工作间。具体： 　　1.油罐区防火堤围墙改建：原防火堤南面围墙拆除，东西面围墙扩建，工程具体做法为：围墙基础开挖深度0.7m，100mm厚C10砼垫层，基底砌370mm墙，厚120mm，MU10砖M7.5水泥砂浆砌筑240mm墙，墙高1000mm，面层抹水泥砂浆刮乳胶漆二遍。2.新增油罐扩建区C20砼地坪。3.500T油罐油管道沟砌筑：沟净空宽800mm，沟深度600mm，100mm厚C10砼垫层，沟避MU10砖M7.5水泥砂浆砌420mm高240mm砖墙，沟内壁水泥砂浆抹灰，现浇C20砼沟盖板内配单层双向φ8@150钢筋。4.油罐基础：基础开挖深度0.7m，100mm厚C10砼垫层，基础采用800mm厚C20砼，油罐基础共3个，基础布筋双向双层φ8@150。如果基础开挖至设计标高遇到回填土层未夯实，则超深部分采用人工挖孔桩。防雷接地体采用L50×50×5角铁，长度2500mm，间距5m，接地线采用-40×4扁铁，引出线与油罐接地点焊接并与原油罐接地线连接。5.在滤油房墙角用50mm厚彩钢夹芯板分隔6m×4m×3.6m工作间。 　　

原有工程是某有限公司库区，罐区内共分布三个浮顶罐（含一个9500立方浮顶罐、一个3200立方浮顶罐、一个2000立方浮顶罐），原有浮顶罐已锈迹斑驳，罐顶保温残缺老化，罐区地面陈旧老化。罐区防火堤北侧为汽车缷油场地，地面残缺，排水不畅，基于上述原因，对原有灌区进行改造。

★ 行政部：负责党、政、工、团及内外关系协调，文秘、公关、宣传、保卫、后勤、保健、打印复印、小车班等业务。 ★ 施工部：负责计划、统计、施工调度、安全管理、现场文明施工以及施工机具调配等业务。 ★ 技质部：负责施工技术、计算机技术、图纸资料等业务；负责贯彻ISO9002标准，监督、控制质量体系运行，组织A、B级质量控制点检查，组织单位工程质量评定，监督探伤和理化试验工作；负责优质工程、计量等管理业务。 ★ 采办部：负责设备器材计划、采购、进货、验收、保管、发放等业务以及劳动用品管理；负责施工机具的管理。

本工程库区现占地面积186亩，该库拥有铁路专用线1219米，专用公路2.04公里。本库现有油罐总储量为77400m3，属一级油库。其中轻油罐18座，共62000m3；溶剂汽油罐6座，共1400m3。

受压元件原材料的控制由材料责任工程师负责，技术、质量部门配合，并接受质保工程师监督和检查

内容简介 口。本工程主要工作内容包括：在码头原上、下游系缆墩原位置修复一座1000KN系缆墩；在下游新建系缆墩增加两根防护桩。 【内容摘要】 施工基线应符合以下要求： （1）、点位应选在土质坚实的地面或坚固稳定的建筑物的顶部； （2）、相临点之间应有良好的通视条件； （3）、采用电磁波测距时，测距边应避免通过发热体，测站应避开受电磁干扰，避免视线背景部分有发光物体。 （4）、若采用前方任意角交会法控制沉桩定位时，沉桩控制点应保证其交会角在600~1200之间，同时必须使用三台经纬仪同时交会（其中一台作校核之用），否则不得施工。

山东日照某油库自控改造工程施工方案山东日照某油库自控改造工程施工方案

施工机械现场维修、保养，实行管、用、修一体化的设备管理，并做好日常例行保养，按时填写机械履历书及机械运转报表。

本工程位置东临铁路栈桥，南临锅炉房，西临煤料仓，北临化验室。本工程按消防管道和污水管埋设的最大深度为最不利因素计算，现场混凝土路面因地下污水管道蓄水池漏水造成混凝土路面下部土方被迫下沉，连带性造成混凝土下部土方出现大部分空隙，混凝土路面长期因受荷载压力，造成混凝土路面沉降塌陷，威胁到铁路栈桥安全。应甲方要求，所有混凝土路面需拆除外运后需重新用C30混凝土浇筑。整体挖土方深度为1米，以1米深度进行设计放坡系数按照1:1放坡。局部因蓄水池和污水排水管道漏水造成积水部分需挖土深度3.5米（20米长*3.5米宽*3.3米深），放坡系数按1:1.2。所有土方外运一部分，剩余部分土方用作三七灰土原材料换填夯实。本工程施工总面积约780平方米（含铁路栈桥和排水沟之间2.15米宽范围，长度约120米）。原混凝土地面厚度为250MM，下部为沙土。混凝土路面以下土方需施工区域内包含原有建筑物：40米长*0.4米宽*0.3米深排水沟，需拆除后重建，重建后排水沟采用实心页岩砖砌筑沟壁，砌筑高度0.45米，240砖墙。砌筑完毕后沟壁两侧抹灰，抹灰厚度2公分。排水沟上部混凝土预制盖板（拆除后可以再利用，抹灰砌筑。上部有预制混凝土盖板（0.8米*0.6米*0.15米）；原有一个污水蓄水池保留不变，存水量大约20立方米，蓄水池上部为砖砌，高度为1.6米，砖砌污水井井壁后0.24米。污水井内径直径为0.75米，应甲方要求砖砌污水井壁需拆除后需重建，具体做法和尺寸见附图。其他原地下部分管道和建筑物保留。

新建200m?消防罐1座、100m?柴油罐2座；更换ZA40-2250油泵5台；安装管线750米；安装GCS低压配电柜2面、仪表柜1面。

场地离环岛路约100米左右，交通运输方便。拟建建筑物设3层地下室，基坑周长约924米，呈三角形，基坑面积约5.22万平方米。 　　 本基坑开挖深度约14.5m根据地质条件和周边情况，基坑支护方案采用钻孔桩+预应力锚索及内支撑的支护方案。根据基坑支护设计图纸，整个基坑开挖土方量约772068m3。 共39页，编制于2014年。

《钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规范》JGJ82-91 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001 《建筑钢结构焊接规程》JBJ-81-2002 《低合金高强度结构钢》GB/T1591-1994

本工程±0.000，相当于绝对高程313.15m；1#、2#楼±0.000相当于绝对高程313.250m，3#楼±0.000相当于绝对高程313.350m、313.450m，4#楼±0.000相当于绝对高程313.550m，5#楼±0.000相当于绝对高程313.450m、313.450m。总建筑面积：67992m2。

xx高速公路是《xx省高速公路网规划》5横中的一条，将6条高速公路有机连接起来，使之形成完善的高速公路网络，在最大限度地发挥高速公路的联网综合效率。本项目起于xx市xx高速公路xx湾互通式立交，止于xx市xx镇xx湾。 本项目位于xx市境内，合同段起点K41+800～终点K48+902，全长7.102公里。

给水、排水、消防、采暖、强电、综合布线、防雷接地等系统。生活给水由市政供水，水压力0.32-0.35MPa。本工程最高日用水量489m2/d，最大时用水量89m2/h.室外给水采用钢丝网骨架塑料复合管，室内给水主管、立管采用内内筋嵌入式衬塑钢，户内生活给水及热水管均采用PPR聚丙烯塑料给水管，热熔连接。

本工程总建筑面积约102943.9m2，地上建筑主楼为3栋24层高层建筑（3至5#楼）与1栋32层高层建筑（6#楼）；住宅楼总户数为680户套。3#,4#,6#楼地下有二层地下室，为车库设备房；3#，4#，5#楼有一，二层商业楼。本工程高层属于一类建筑。本工程地点位于四川***市***路东侧，***路北侧。

本工程由胶带机通廊、转运站、预配料室、块矿缓冲及成品仓和除尘系统等组成。其中胶带机通廊和除尘管道为全钢结构，其余主体为砼结构，内有钢平台、钢漏斗等。

净环水池位于大花地厂区动力厂能动中心空压车间，从大花地公交车站到现场约400米，交通便利。施工用水、用电接至距现场60m以内，施工时需拆除现场电杆、围墙、水箱、树木移栽、水箱混凝土基础及管道搬迁等。

四川某钢结构厂房施工方案 包含 工程名称：电炉炼钢车间配套电渣炉及整锭车间 工程地点： 设计单位： 等可供参考下载

本工程由胶带机通廊、转运站、预配料室、块矿缓冲及成品仓和除尘系统等组成。其中胶带机通廊和除尘管道为全钢结构，其余主体为砼结构，内有钢平台、钢漏斗等

设备产品合格证、材质合格证及检验报告、无损检测报告及各种试验报告、酸洗钝化记录等必须齐全完整。