某市油库施工组织设计施工方案

本工程吊装前一周内进行吊装前的准备工作包括：复合预埋件的位置、标高；在基础极铁件上弹出定位轴线；汽车吊路线上障碍物清理、钢构件堆放空间的场地平整等。

本工程钢筋加工统一在车间内进行，纵筋接长采用闪光对焊，加劲箍接头部位单面焊，搭接长度10d，加劲箍与主筋点焊连接。

本工程主车间为人工挖孔桩基础，桩径分为1m、1.2m、1.5m三种，桩长12-19m，桩尖持力层为强风化石英闪长岩或强风化粉砂质泥岩，钢筋混凝土护壁，桩承台埋深-2.0m，平面尺寸2100mm×2100mm，高度1m。东、西、南三侧附房为混凝土独立基础，埋置在粉质土层上。

安排本工程和现场情况，组织好土方开挖、坡道留置和出土路线等工序。土方运输选用自卸的15M3车辆，工作按16小时/每天考虑，弃土地点根据现场的实际情况确定，车辆装土约15M3。

本工程应检查保护层厚度是否符合要求、检查钢筋绑扎是否有松扣、漏扣现象及绑丝朝向是否正确；检查钢筋是否有油渍、漆污和铁锈（片状）；检查钢筋焊接或机械连接质量；如有问题应及时整改。

本工程机械挖土时，人工配合，因开挖深度不大，土方开挖一步到位，开挖时，为防止机械破坏原土，留150mm厚，采用人工清运，土方开挖后，及时请有关人员进行地基验槽，并做好验槽记录工作。

本工程的特点和具体情况，在基础和主体施工阶段，我们安装一台QTZ-5012型塔机，臂长50m，爬塔安装高度为120m，设三道附着（分别在九层、十八层和二十六层设置），解决基础和主体工程的垂直运输，塔机基础采用4根直径为1米的人工挖孔桩，长度为12米。

本工程楼层柱梁的支撑采用碗扣脚手架，立杆纵向间距0.9m，模板支撑架立杆纵横间距1.5m，水平杆竖向间距1.8m，梁模架宽0.8m，柱筋绑扎前应搭设施工操作架，该操作架的搭设应与梁板支模架综合考虑，楼板砼浇注时应用角钢马凳搭设施工平台，避免踩踏板上层钢板。

本工程采用短槽式连接方式，框格采用Q235B优质钢材，立框表面进行粉沫喷涂处理，横框表面进行防腐镀锌处理，挂件采用不锈钢产品，挂件部位用石材胶填塞充满,石材由业主确定品牌。

本工程屋面防水等级为一级，采用二道防水设防，防水材料为分别为高聚物改性沥青卷材和高聚物改性沥青涂膜，保温材料为挤塑型聚苯乙烯保温隔热板，外墙内壁除混凝土自防水外，加设防水涂料双防水，所有卫生间及有水源房间，在混凝土板内加防水剂一道。

因本工程外脚手架四周均搭设在地下室顶板上，为不使荷载传至顶板，采用斜拉钢丝绳卸荷措施，即在每三根立杆中有一根设卸荷钢丝绳，共设两道，每道两根，共四根钢丝绳。

本工程包括构筑物、建筑物、综合管线、道路的施工。为确保在要求的工期内完成施工任务，需要进行大量的交叉作业，这就要求施工单位具有综合的施工作业能力和丰富的施工经验。

本工程为框架钢结构，地上一层，因工程工期紧，施工精度要求高，为确保工程的平面位置正确，竖向标高精确，拟在规范精度要求范围内，配备精良的测量仪器和富有经验的施工人员以科学的测试手段，建立合理的检测网络进行结构施工总平面控制及测量工作。

本工程搭设顺序：放置纵向扫地杆——主柱——第一步纵向水平杆——横向扫地杆——第一步横向水平杆——第二步纵向水平杆——第二步横向水平杆------。

1、工程概况 本项目湖北省竹山县潘口乡，此加油站为潘口电站建设提供油料供应。加油站包括站前厂区、站房、油罐区、停车区、生活区等。 2、交通条件 加油站位于潘口电站砂石料场附近，305省道公路边，交通便捷。 3、编写依据 通过对本工程各阶段具体情况的分析，结合我公司的技术实力，施工水平，我们认为本工程重点是加油站工程顺利进展，使这部分工程在2月底之前完成，及时交付使用，因此个阶段的工序必须紧凑，安排要合理，在施工过程中，要抓住以上重点，合理部署，切实做好技术、设备、材料的准备工作，制定合理可行的施工方案，保证工程如期完成。 （1）湖北堵河潘口电站加油站梅项目施工招标； （2）湖北堵河潘口电站加油站的施工图纸； （3）加油站及房建标准； （4）现行的施工操作规程，施工验收规范。

本工程为柳园油库下装及安全隐患改造工程（750m3漏油及事故污水收集池、200m3密闭隔油池工程）。钢筋砼结构，砼采用C30防渗砼浇筑，（750m3漏油及事故污水收集池池底厚500mm，池壁厚250mm。200m3密闭隔油池池底厚300mm,池壁厚250mm。

油库工程项目是老油库改造。在施工与生产交叉作业的情况下，安全及防火工作十分重要。因此。要圆满地完成业主交给的施工任务，必须严格地按照HSE管理方案组织施工，同时又要和业主联起来共同处理施工安全中有关的衔接问题，充分利用HSE先进的管理手段把HSE管理体制体系和公司有关的安全管理办法进行有机的结合，以确保施工生产在安全而稳定的状态下正常运行，做到化事故为零。 （五）、吊装作业 ? 危害分析 起重作业就是将重物起落、转移，以达到预期的目的，而在这一过程中就可能会发生重物坠落造成机毁人亡的重大事故。因此，必须加强安全管理，用以避免人身伤害与设备事故。 ? 起重机械 ? 必须按国家标准规定对起重机械进行安全检查，包括每天作业前检查、经常性安全检查（每月至少一次）和定期安全检查（每年至少一次）。对在检查中发现问题的起重设备，应立即把缺陷上报，以便理行检修处理，并保存检修档案。 ? 禁止使用起重机械移动人员；在必须使用吊篮进行施工作业的情况下，应在作业前制定详细可靠的施工安全保护措施，并按有关要求进行审批。 ? 起重机具 ? 钢丝绳、吊钩、卡环、滑轮组、卸扣、绳卡及卷扬机等起重机具必须具有合格证及使用说明书。 ? 起重机具的使用、拆除和移动，应符合使用说明书及操作规程的规定；所有的吊车必须安装有“安全负荷指示器”，并在吊车上挂有安全负荷表。 ? 起重机具的使用过程中应经常检查、维护与保养，如达到报废标准时，必须予以报废处理。 ? 起重作业人员 起重指挥人员、起重工和起重机械操作人员，必须经过专业学习并接受安全技术 培训，经国家或业务主管部门考核合格，取得地方主管部门签发的特种作业安全操作证后，方可从事起重指挥和操作作业，严禁无证操作。

鲁皖成品油管道工程油库配套设施改造安装项目.4台3000立方油罐，其中1～3号为拱顶油罐，其安全容量为3000立方米/台，4号罐为内浮顶固定顶油罐，安全容量为3000立方米/台，1～3号贮存柴油，4号贮存汽油，总容量为12000立方米。其主体结构为一个直径16.0米的钢制储罐，油罐总高度为15.82米，总耗钢量约73吨(单台)，本工程制作安装共计4台，总用钢量292吨。

项目经理部设项目经理1人，项目副经理1人，技术总负责1人。下设工程技术科、质安科、材料供应科、办公及财务科。成立三个施工队，一个测量队和试验室。

为了满足技改工程施工的需要，公司将迅速组建公司成都项目经理部，实行公司直接领导下的项目经理负责制。采用动态管理、目标控制、节点考核的管理方法组织施工，实施ISO9002质量保证模式，创建优质工程。

本工程的规模和施工人数确定并列表注明各类暂设的面积，用途和作法。规划各类构件、机具、材料存放场地的准备和要求，安排各类暂设时要注意与场地平整和基坑开挖的关系。

本工程所在区内交通条件比较理想，县乡公路网比较发达，公路里程较长，基本上可以保证运输畅通，局部路段可修建便道或修整地方道路以便工程运输。

本工程混凝土、砌筑砂浆采用材料预热搅拌和掺加复合防冻早强剂（掺量为水泥重量的3%-5%），梁、板、柱浇筑完的混凝土及时覆盖，先用塑料膜覆盖后再用双层草帘予以覆盖的施工方法。

本工程园路工程施工程序：测量定位放样→土方挖运→ 块石垫层→ 细石混凝土找平→ 浇筑混凝土基础→ 青石板铺装→ 土方回填→成品养护。

本工程采用双轮双振压路机静压1-2 遍，政党施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行：复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等到综合碾压4-6 遍，碾压温度多控制在80-100℃。

本工程沉降观测点按设计要求埋设，采用20mm光面一级钢筋制作，每次观测沉降前都要检查水准点的准确性，检查测量工具的完好率，发现异常及时通知设计部门。

本工程测量放线 → 基坑开挖 →基础承台施工→ 主体结构柱、梁、板 → 围护砖墙砌筑 → 门窗安装 → 装饰装修。

本工程地毯拼缝应昼量小,不应使缝线露出,要求在接缝时用张力器将地毯张平服贴后再进行接缝，接缝处要考虑地毯上花纹、图案的衔接,否则会影响装饰质量。

本工程钢管立柱安装时，角码与立柱应提前焊接完成，立柱垂直位置由吊垂控制，位置调准后，连接角码焊接在预埋件上。

本工程采用橡胶垫时，应先将橡胶垫嵌入槽口内，并用压条和螺钉固定；安装中空玻璃或夹层玻璃时，中空玻璃的密封膏或玻璃的夹层材料，在材料性质方面必须兼容。

本工程先根据砖墙位置弹出墙身轴线及边线，开始砌筑时先要进行摆砖排出灰缝宽度，摆砖时应注意门窗位置，砖垛等对灰缝的影响。

本工程回填土施工方法：基础完成后，基坑、梁为用粘土分层夯填至设计标高，回填土用机械进行夯实，每层铺虚上30cm内，所用土含水量适中。

对本工程结构与施工机械设备的稳定性要求很高，钢材加工量大高层施工时的混凝土的浇筑比较困难，要采用布料斗输送泵。

本工程在交付使用后二年内因安装质量引起的质量问题提供保修，并由有关领导到建设单位回访，听取用户对工程质量的意见，为进一步改进施工质量提供依据。

本工程施工用电采用永临结合的方式供应, 柴油发电机组为辅的供电方式，20%采用自发电；外供电方式全部采用由业主全线贯通的电力高压线路，沿线路方向贯通全段，各斜井井口附近布设变压器和配电所，提供施工动力用电。

本工程地处无锡市崇安区繁华商业区，东临中山路，南临喜来登大酒店，西侧为住宅区，面对胜利门广场，北侧的解放路主干道交通流量相当大，因此对施工现场的文明形象施工要求相当高，是体现建筑企业文明化施工的重要窗口，因此对施工单位提出了极高的要求。

本工程在墙体的转角处设立皮数杆，沿墙每10m设一根，在皮数杆上划出每皮砖灰缝厚度、门窗洞口、过梁等位置线，砖墙采用“三一”砌筑法，确保砖面色泽均匀、平整及灰缝平直、饱满度不低于80%。

本工程采取任何开挖手段开挖，严禁边壁超挖或松动边壁土体，基坑边壁利用铲锹人工切削修坡，保证边壁平整并符合设计规定的坡度，边壁土体暴露时间不得超过规定时限，对于自稳能力差的土体如高含水量的黏性土和无天然黏结力的砂土应立即进行支护。

本工程按混凝土现场搅拌用水量计算，主要考虑混凝土搅拌和结构养护，根据用水定额取混凝土搅拌及自然养护用水位于300L/m3，按计划每班车100 m3混凝土记取，则：取 q1 ＝1.1×100×300×1.5/（2×8×3600）=0.86L/s。

本工程砌筑时，从转角或定位处开始，内外墙边同时进行，内外墙体同时进行交错砌筑；采用错缝搭砌，搭接长度不小于90mm，如不能保证时，可在水平缝中设置2Φ4或2Φ6拉结钢筋或焊接钢筋网片，但钢筋或网片两端埋入长度均不应小于300mm，墙体的竖向通缝均不应超过两皮砖高度。