广东某超高层建筑核心筒爬模施工方案

金融中心共有五座建筑组成，其中A座金融大厦结构为钢框架－核心筒剪力墙结构，其它B、C、D、E座无典型钢结构体系结构，同时，工程钢结构施工主要分为工厂加工和现场拼装或安装两大阶段，按照本施工组织设计方案安排，分别由相应章节编写，本节钢结构加工制作内容针对A座金融中心钢结构工厂加工制作而编制。

本工程位于某市开发区内黄河路与华山路交口处。该工程占地面积12500m2，总建筑面积65090m2。其中，地上建筑面积53090m2，为科技市场及科技研发产业用房；地下建筑面积12000m2，为车库及设备用房。建筑物地上30层，总高度110m

内容简介 本稿件是某超高层建筑机电施工组织设计，设计内容包含机电安装措施、安全生产、文明施工与环境管理措施、质量管理体系程及措施、工程质量保修保养和回访。本稿件是从总施工组织设计中截取的机电专业的分项施工组织设计，不是标准类型，希望参考时注意。

本资料以一400m高的超高层建筑为对象，假定风荷载，各体系的楼面布置、核心筒和竖向构件的总面积均相同的情况下，比选了5种不同方案的外围结构体系。首先，从结构抗侧的效率来评判各个方案的优劣，然后再结合建筑功能和立面要求以及对施工速度和结构造价等指标对这5个方案综合进行了评定，最后给出了相对较优的两个结构方案。

本工程地上32层，地下二层，建筑高度99.9m，对主体工程的测量要求较高。尤其是工程的垂直度按要求层间不得大于±3mm。全高竖向偏差为3H/10000且不得大于±30mm。由于施工现场狭小，测量精度要求高，为了保证工程测量的精度，结合现场实际情况，选择如下测量方案。

本工程电梯井液压爬模架主要为电梯井物料平台爬模架，布置于电梯井内，该形式爬模架为电梯井模板提供支模平台，并可带电梯井内全部模板一起爬升。主平台宽度2.5m，其操作平台与外墙设置一致，电梯井筒内随架体一起爬升的模板通过手动导链钩挂在支架的横梁上，其他模板可直接放置在电梯井物料平台爬模架的主平台上；当电梯井混凝土达到脱模要求，将电梯井筒内放置在主平台上的模板全部吊走，使用手动导链将随架体爬升的模板脱模，并借助特定模板丝杠将两侧大模板固定后，此时可借助电梯井物料平台爬模架模板上方的支架平台绑扎上层墙体钢筋。当墙体钢筋绑扎完毕后，此时爬升电梯井物料平台爬模架，将架体爬至上一层。

本工程钢结构总用钢量为6万吨，钢构件数量约27000件，安装过程中使用高强螺栓136万套，压型钢板11万平方米，栓钉125万套，防火涂料 33万平方米。 一 、钢结构整体分布 1、主塔楼钢结构的平面分布 本工程仅主塔楼有钢结构，主塔楼总高度336.9m，地上75层，地下4层。

******16#、17#楼工程位于郑州市**西路与**道交叉口西约800m。建筑总面积为38896.21㎡，其中地下部分约为1895.41㎡。钢筋混凝土剪力墙结构，地下2层,地上32层，部分26层，建筑高度为101.7米。地下室底板底的相对标高为-6.62m，集水坑处底板的底相对标高为-11.25m，基础筏板厚1600mm，集水坑处局部下凹处的混凝土的最大厚度为4600mm，属大体积混凝土。基础的大体形状为“一”字形，平面尺寸为16.7×51m。基础筏板的混凝土的强度等级为C30，剪力墙的混凝土强度等级为C35，设计抗渗等级均为S6。基础的混凝土用量约为2850 m3（包含施工缝以下剪力墙砼，后同），每栋楼约为1425m3，计划均采用商品砼施工。

1 建筑面积（m 2） 总建筑面积 地下 地上 ### ### ### 2 层 数 地下 A楼 B楼 C楼 3层 35层 27层 3层 3 层 高 （m） 地下室 地下三层3.5m、地下二层4.7 m、地下一层6.25m 首层~3层 首层5.8 m、二层5.19 m、三层5.19m 标准层 A楼4.1 m、B楼3.46 m 4 结构形式 基础 筏板基础 钢筋混凝土框架核心筒结构 5 结构设计特点 A塔 西北两侧设置主次（花格）框架；东南两侧为普通框架；主框架柱内设置型钢柱，部分楼面梁为型钢混凝土梁。部分柱为斜柱。 B塔 东西北三侧设置主次（花格）框架；南侧为普通框架。部分柱为斜柱。 裙房 普通钢筋混凝土框架，部分柱为斜柱，屋顶⑤～⑧轴处采用钢筋混凝土箱形梁；地下二层顶板部分采用无梁楼盖。 6 结构断面 尺 寸 基础底板厚度（mm） 3000、2500、2000、1500、1200 地下外墙厚度（mm） 500 内墙厚度（mm） 750、600、500、400、300 柱断面（mm） 1750×1400、1400×1400、1200×1400、1300×1300等 梁断面（mm） 700×1000、800×1200、500×850等 楼板厚度（mm） 400、200、180、300等

梁板模板 梁底模与侧模均采用1.2mm厚竹胶板，次龙骨采用50mm×100mm的方木，间距200mm，，主龙骨采用100mm×100mm的方木，间距600mm，立杆采用Ф48×3.5钢管，立杆间距500mm。梁底模、侧模按图纸尺寸进行加工，由塔吊运至作业面组装，然后加横楞并利用支撑体系将梁两侧夹紧，当梁高大于800时，在梁h/2（h为梁高）处加M14穿墙螺栓，间距600。 顶板模板采用1.2mm厚竹胶板，次龙骨采用50mm×100mm方木，间距200mm，主龙骨采用100×100方木，间距1200mm，支撑采用Ф48×3.5钢管，间距1200mm。为保证顶板的整体混凝土成型效果，将整个顶板的竹胶板按同一顺序、同一方向对缝平铺，必须保证接缝处下方有龙骨，且拼缝严密，表面无错台现象。若与柱相交，则不刻意躲开柱头，只在该处将多层板锯开与柱尺寸相应洞口，下垫方木作为柱头龙骨。

办公楼地上45层，地下3层，建筑物高度190.0m，结构体系为框架~筒体结构，基础拟采用桩基+筏式厚底板，桩基拟采用大直径钻孔灌注桩。

3.2工程场地及周边环境 本项目为苏州**区重点地段标志性建设项目。整个项目周边环境如下：南侧为苏惠路，基坑距建筑红线约6m；西侧为星桂路，基坑距建筑红线约7m；东侧为星海路，基坑距建筑红线约7.3m；北侧为河道，基坑距河道约8~15m。河道宽度15~20m，水深2.5m，两岸已砌筑混凝土护堤。施工期间，河道允许修筑围堰，施工车辆通过围堰跨相门塘出入。 本工程所涉及的四周管线资料业主尚未提供，目前主要根据现场踏勘得到，其中距离基坑最近的主要管线如下：星桂路、星海路和苏惠路均分布给排水、电力、通信等管线。施工图设计时须根据管线类型、距离和埋深进行保护。 3.3工程地质简况 拟建场地位于苏州市**区**路与**路之间**路北侧、**河道南侧。根据业主提供的由南京测绘勘察研究院有限公司完成的《苏州“****大厦”岩土工程勘察报告（勘察编号：06129）》，本场地的地质条件如下。 3.3.1地形地貌 场地地形西北角较低，地面高程1.48~1.97m；其余地形基本平坦，地面高程1.97~2.84m。北侧为河道（相门塘），河道距基坑距离为8~15m。河道宽度15~20m，水深2.5m，两岸已砌筑混凝土护堤。场地地貌单元属长江三角洲冲积平原。四周道路路面高程4.00m，相门塘堤面高程3.00m。设计时结构+0.000=4.000m，与四周道路路面持平。 3.3.2地基土的构成与特征 本区场地属地壳活动稳定区。第四纪以来地壳运动以沉降为主，广泛接受堆积，第四纪地层分布广，厚度大。根据勘察结果，勘察深度内覆盖层主要为长江冲积形成的粘性土和砂性土，层次较多，呈交错沉积或互层状。根据土层沉积年代、成因类型、土性和状态，并参考苏州地区土层划分经验进行分层。勘察深度地基土可分为10个大层、18个亚层。现自上而下详细描述如下： 1、 ①~1新填土：灰黄~灰色，松散，填料为粉质粘土和少量碎石。填龄小于1年，层厚0.8~3.8m。 2、 ①~2素填土：灰黄~灰色，软塑，局部可塑，填料主要为粉质粘土，局部为粘土，含少量植物根系和少量碎石。填龄大于10年，层厚0.4~3.4m。 3、 ①~2a 淤泥质填土：灰色、灰黑色，流塑，主要分布在现有水塘底部和填沟范围，含少量腐植物。填龄小于10年，层顶埋深0.6~3.8m。层厚0.3~1.3m。 4、 ④粉质粘土：褐黄色、灰黄色，可塑，夹青灰色粘土，含氧化铁斑纹和铁锰质结核，切面较光滑，韧性、干强度中等。层顶埋深0.4~4.6m，层厚0.7~5.5m。 5、 ⑤粉土：部分粉砂，灰色，稍密，局部中密，夹薄层粉质粘土，光泽反应弱，摇振反应迅速，韧性、干强度低。层顶埋深4.3~6.6m，层厚7.6~11.7m。 6、 ⑥粉质粘土：灰色，软~流塑，土质不均匀，局部为软~可塑粉质粘土和淤泥质粉质粘土，夹薄层粉土、粉砂，局部交互层，含少量腐植物和泥钙质结核，并有贝壳碎屑，稍有光泽反应，韧性低、干强度中等。层顶埋深13.6~16.9m，层厚5.2~8.6m。 7、 ⑧~1粉质粘土：灰绿~灰色，可~硬塑。切面较光滑，韧性、干强度高。层顶埋深24.3~30.4m，层厚3.1~15.0m。 8、 ⑧~2粉质粘土：灰绿~灰黄色，软~可塑，土质不均匀，夹不等厚的粉土、粉砂，一般层顶含量较多，切面稍有光泽反应，韧性低，干强度中等。层顶埋深24.3~30.4m，层厚3.1~15.0m。 9、 ⑨粉砂：灰色，中密~密实，部分为粘土。含云母及少量贝壳碎屑，夹薄层粉质粘土。层顶埋深32.3~38.2，层厚1.4~5.9m。 10、⑩粉质粘土：灰色，软~流塑，土质不均匀，部分为淤泥质粉质粘土，夹有软~可塑粉质粘土，局部还夹薄层粉土、粉砂，含姜结石，切面稍有光泽反应，韧性、干强度中等。层顶埋深34.8~41.4m，层厚12.8~21.2m。 11、⑩~a粉砂：灰色，中密~密实，夹细砂和薄层粉土，含云母碎屑，呈透镜状分布于⑩层土的底部。层顶埋深53.1~55.5m，层厚1.8~6.0m。 3.3.3水文地质条件 3.3.3.1 场地地表水 场地北侧为河道（相门塘），河道距基坑距离为8~15m。实测河道宽度15~20m，水深2.5~3m，两岸已砌筑混凝土护堤。场地西北角水塘与相门塘河道相互独立，无水力联系。 3.3.3.1 场地地下水 根据场地地层结构，场地有潜水和承压水。 3.3.3.1 潜水 潜水含水层为地表人工填土。该层结构松散、密实度差、孔隙大，连通性较好，含水性及透水性好，但总体厚度不大，含水量不很丰富。④粉质粘土为隔水底板。 根据实验资料，④粉质粘土的平均渗透系数为Kv=0.33x10-6cm/s,Kh=0.37x106cm/s,属微透水~不透水层，透水性弱，基本不含地下水，分布稳定，为各水层。

框筒结构是超高层建筑最为常见的结构形式，钢筋混凝土核芯筒、巨型截面劲性柱的模板施工体系是钢筋混凝土结构施工的关键技术，混凝土结构最为有效的施工措施和技术手段，本文对液压爬模组成、特点、施工工艺等进行了详细的分析和介绍。

本工程位于城市中心地带，周边为繁忙的城市主要交通干道、繁华的商业区、高档的办公区和高尚的住宅小区，对现场文明施工、交通组织、企业形象展示等提出了更高的要求。

本文为上海某超高层空调系统的调试方案，包括风系统、水系统、BAS系统、VAV系统/VRV系统、电动阀门调试、锅炉调试、冷冻机调试等。

本图为某地超高层筒体结构建筑，包含：商场平面图、办公标准层、酒店标准层、设备转换\避难层、屋顶层、地下车库及总平面图；立面图、剖面图等。可供参考。

本工程为混凝土核心筒钢结构外框筒结构，核心筒先行，外框筒钢结构随后。地下4层，地上38层，总高度150m。地下室层高分别为3.5m、3.5m、3.8m，5m。地上F1-F4层高为5.4m、5m、5m、4.5m，其余层高为3.95m。针对本工程的结构特点，钢结构测量分平面、高程控制两部分，总体思路：平面控制点使用激光铅直仪向上传递，高程控制点使用钢卷尺分段向上量距。每次传递的点位经自检闭合后再进行钢柱垂直度测量、柱顶轴线偏差测量、柱顶标高测量、梁轴线与高差检查、地脚螺栓定位检测、柱底对中、变形观测等工作。

某超高层建筑组合楼板节点构造详图，有组合楼板与型钢混凝土梁连接构造、栓钉抗剪连接件构造(垂直梁长度方向)、压型钢板与抗剪栓钉直径的构造、组合楼板与核心筒连接构造等节点。

本工程共布置80个机位。其中外墙单侧液压爬模机位28个，核芯筒内筒单侧液压爬模机位24个，双面桁架式抬梁架体14榀（28个机位）。每个机位设有一个油缸、一套动力单元及一个电控箱；利用动力单元提供动力带动整个爬模平台爬升。整个爬模系统在核芯筒作业面形成一个封闭、安全并可独立向上施工的操作空间。爬模架爬升可以分段、分块或单元整体爬升。

2.1、倾斜核心筒爬模，可以解决筒体大角度倾斜和模板支撑难度大问题。 2.2、适用于爬模单体数量较类似工程多数量多，规模大。 2.3、倾斜核心筒爬模体系施工时，投入周转材料少、摊销小。 2.4、采用倾斜核心筒爬模支撑体系施工时，可以释放筒体竖向投影下的施工现场，为交叉作业提供施工场地，压缩施工总体进度。 2.5、倾斜核心筒爬模体系施工降效小，经济性能好。

本工程建筑耐火等级为地上一级，地下一级；车库防火分类为Ⅰ类，耐火等级为一级。本工程采用广州市城建高程，设计标高±0.000m相对于绝对标高：+8.45m。

课题组把近年来公司参与设计的部分超高层建筑—深圳京基金融中心大厦（100层，441.8m高）（图1-1）、广州侨鑫珠江新城F1-1地块项目（45层，227.7m高）(以下简称侨鑫大厦，图1-2)、广州嘉裕珠江新城F2-2之一地块项目（46层，189.5m高）(以下简称嘉裕大厦，图1-3)并将上海金茂大厦（88层，420.5m高）（图1-4）和上海环球金融中心（101层，492.5m高）（图1-5）等实例的核心筒及电梯设计进行综合分析成文，供本公司设计人员参考，以起抛砖引玉之效。 超高层建筑的核心筒由钢筋混凝土浇筑而成，集合了电梯井道、消防楼梯间和前室、机电设备机房、管道井及卫生间等服务性空间，核心筒的大小、位置和布局与建筑功能、建筑体型及平面形状等因素密切相关。

　[北京]钢管砼框架核心筒结构超高层液压爬模工程专项施工方案，90页，多图，重难点多，内容详实包括工程概况、施工部署、爬架方案选择、液压爬模施工工艺、安全保障措施、应急预案等，可供参考学习。

220m超高层框架核心筒建筑结构施工图                                                                                                                                                             

钢结构形式：钢结构,钢桁架 钢结构层数：超高层 钢结构施工部位：主体,屋面,钢柱

本工程工程名称为xxxx，建筑类型为办公、商住和酒店，结构类型为框架-核心筒、框架剪刀墙结构， xxxx工程位于深圳市福田区深南大道与皇岗路口交叉口西北角，东侧为皇岗路，南侧为深南大道，西侧为岗厦邮电局，北侧深圳市电子技术学校。 本工程位于城市中心地带，周边为繁忙的城市主要交通干道、繁华的商业区、高档的办公区和高尚的住宅小区，对现场文明施工、交通组织、企业形象展示等提出了更高的要求。

摘 要：利用半解析方法对超高层建筑空间巨型框架-核心筒结构的共振响应进行了分析计算，所用的动力模心为具有连续分布质量和刚度的三维连续化模型，也就是将超高层建筑空间巨型框架-核心筒结构与其基础等效连续化为一个支撑在半无限大弹性地基上的加劲薄壁筒中筒。计算结果表明：分析模型是合理的、可行的，从而为认识此类巨型结构的动力特性提供了一种新的途径和方法

****广场0.00米以上钢结构，包括：中楼和与其相连的裙房部分为钢和钢筋混凝土的混合结构，中楼地上部分柱为钢管混凝土柱，框架梁为钢梁。混凝土核心筒墙中预埋工字形钢柱，钢次梁为钢和混凝土组合梁。裙房与中楼相连的部分有型钢混凝土梁和大跨度的工字形钢梁。钢梁和型钢混凝土梁柱 钢管柱－梁结构形式图 中型钢和混凝土核心筒剪力墙中的预埋钢柱均为工字钢，中楼钢管混凝土柱为圆形钢管内浇混凝土，建筑高度165米。

在4m×3m边界层风洞中对某高295 m的超高层建筑分别进行了有、无周边建筑的刚性模型测力天平试验，得到建筑三个主轴方向基底力矩均值和均方根值随风向角的变化情况，通过比较表明周边超高层建筑对其具有较严重的干扰影响；分析了功率谱和相干函数所表现出的力矩频域特性，横—扭方向基底弯矩相关性明显较顺—横、顺—扭两向大；通过敲击试验得到基底弯矩的自由衰减信号，采用HHT变换方法，识别了模型—天平系统在两个主轴方向的一阶频率和阻尼比，并根据频率和阻尼比消除了基底弯矩信号中由于模型非绝对刚性引起的共振响应分量，由此修正得到较为精确的基底力谱和各角度均方根值，为计算风振响应提供了依据。

在某超高层建筑改造设计中，对原有结构进行了检测；根据框支柱的实际受力情况和抗震性能要求，采用了加大截面和外贴型钢相结合的方式对其进行加固，以确保延性，满足现行规范的要求。重点介绍了与基础连接以及梁柱节点处框支柱加固的处理办法，并对剪力墙上增设洞VI、新旧剪力墙的连接以及边缘构件的处理方式进行了介绍，可为类似项目的结构加固设计提供一定的参考。

在苏州地区某超高层建筑结构的基础设计中，采用变刚度调平方法，对主楼桩基布置进行优化，可有效协调塔楼核心筒与外围框架柱间的差异沉降。

本资料为 上海某超高层建筑空调系统调试方案，Word版本 概述： 通过测试、调整和试运转，使空调系统及设备各方面性能达到设计要求及符合规范。一、工程概述： 上海*****工程位于上海市*****路*****号，分为办公楼、商业楼及会所三大部分，本空调测试方案只适用于办公楼空调系统。 主要内容： 第一章: 空调系统调试说明 第二章:分体式空调调试程序 第三章:加湿器调试程序 第四章:风量平衡调试程序 第五章:楼梯及前室加压风机及排烟机调试程序 第六章:水泵调试程序 第七章:冷却水塔调试程序 第八章:风机/风扇调试程序 第九章:新风机//空气处理机调试程序 第十章:VAV/CAV箱调试程序 第十一章:冷冻水/采暖水系统的平衡调试程序 第十二章:冷却水系统的平衡调试程序 第十三章:办公楼新风系统风量平衡测试程序 第十四章:电动机控制屏测试程序 第十五章:噪声测试程序 第十六章:水处理设备测试程序 第十七章:软水器测试程序 第十八章:电伴热线测试程序 第十九章:板式热交换器测试程式序 第二十章：紫外线灯测试程序 第二十一章: 冷冻机组测试程序 第二十二章：燃气锅炉测试程序 第二十三章：防排烟系统测试程序 第二十四章：空调自控系统（BAS）调试方案 第二十五章：空调系统调试测试仪表 第二十六章：空调系统调试报告项目表

内容简介 上海工程位于上海市XX路XX号，分为办公楼、商业楼及会所三大部分，本空调测试方案只适用于办公楼空调系统。

本工程属超高层混凝土框架剪力墙—筒体结构，其结构形式如下概述： 1.地下室 柱：地下室柱为钢筋砼方形柱，截面有600×600 mm、1200×1200mm、1400×1400mm、1500×1500 mm。 梁：地下负一负二层顶板梁为钢筋砼结构形式，其截面有800×2000、800×1200、 等形式。 板：形式为钢筋砼结构，地下一层楼板板厚 mm；地下室顶板板厚 mm。

本工程总建筑面积约27万平米，其中地下室面积约6.5万平米，地上约20.5万平米。项目由两栋超高层写字楼（2#楼高度为149.7米，35层；3#楼高度为147米，36层），一栋超高层酒店（高度为99.75米，25层），四层裙房及两层地下室（局部三层）组成。地下室核心筒底板最厚处达3.1m，属大体积混凝土，为指导现场施工，特编制此方案。

首先对此施工组织方案的各章节主要内容及重点内容做了简要介绍，每个介绍点后面都附了详细参考章节及相关页，以方便检索。

本工程建设地址位于深圳市****核心地段，西侧为***道，东侧为****，南侧为***路，北侧为***路。基地北部紧紧依托深圳***中心区，南侧隔深圳湾与香港相邻，西侧为****区，东侧为深圳重要的****，向北直接连接了深圳市***和深圳市**以及**中心区，基地堪称位于城市主轴线的南尽端，交通便捷，位置显要。

导读：爬模工艺在高层建筑施工中,具有施工速度快，工程质量好，降低成本的特点。爬升模板由模板、爬架和提升设备三个部分组成。 　　关键词：爬模工艺，爬升模板，施工工艺，劳动组织

顶模系统是由模板系统、钢平台系统、挂架系统、支撑系统、液压系统、电控系统等六大系统组成的低支撑点整体提升式模架系统，其特点是，设置一个桁架式钢平台，把模板、挂架、钢平台自身重量及上部材料设备等的荷载通过钢平台传到支撑钢柱，再由钢柱传递到支撑箱梁，通过支撑箱梁伸缩牛腿把荷载最终传递到核心筒墙体结构上。顶升原理是通过其伸缩牛腿的伸缩和油缸的顶升提起实现上下支撑箱梁交替支撑在结构墙体预留洞上，进而实现整个系统的顶升。施工过程为：作业人员在顶模挂架上绑扎竖向墙体钢筋完成后，顶模系统顶升，将钢模板顶升至钢筋绑扎完成的施工段，作业人员合模，进行墙体混凝土浇筑。混凝土终凝后进行上层墙体钢筋绑扎及钢模板拆除，重复顶模顶升工作。通过这样不断向上循环作业，最终将竖向墙体施工完成。 顶模系统为系统整体顶升，使用大型液压油缸作为动力系统，支撑钢柱数量少（一般3～4个），较易控制系统顶升时各支撑钢柱之间的同步，顶升速度快，顶升完毕的同时，模板也提升到位，模板支设、钢筋绑扎、混凝土浇捣施工均较为方便，施工时间短，施工质量、安全均易于控制，具有其他工艺无法比拟的优点，非常适合于超高层混凝土核心筒的施工。

本工程为超高层框架核心筒结构，7度，0.1g，B类高层，核心筒剪力墙截面600，中部剪力墙按构造要求，图纸包含：结构设计说明，各层剪力墙平法施工图，各层现浇板配筋图，梁平法施工图等，可供参考。