国家重点公路杭州至兰州线某合同段施工组织设计

　16#墩盖梁为“L”型结构，北侧（背墙）长16.14m，南侧长8.70m，50mT梁安装在盖梁北侧16.14m长的部分，南侧用于与主桥接壤。

本文档为永漳公路合同段施工组织设计。内容详尽，可供参考。

东江大坝至清江公路（简称东清公路），全长30.437公里，行政等级为县道，线路编号X023，北端与省道S213相连，南端经宜章县长策乡与县道X324相接。东清公路途经东江大坝、东江镇梧洞村、清江乡枫联村、大砻村、上里村、代头村、清江乡乡政府驻地，是清江乡联系市内的唯一陆路通道。该路于一九八七年由益阳市交通规划测设队负责测量、设计，一九八八年完成整个路段的施工，由于当时施工难度大，资金紧缺，故未按四级公路的标准施工，造成整个线路坡陡、弯急，路基宽度大部分只有5米左右，行车条件恶劣。近几年来，清江乡政府大力发展经济，扶植当地群众种植柑桔，开发有色金属资源，年内客流量达标18万余人次。随着交通流量的日益增长，对公路的要求也不断提高，目前的公路现状已远远不能满足运输要求，严重制约了当地的经济发展，改造和提高东清公路的技术等级和路面等级已成为当地政府和群众最迫切的愿望。为加快沿线经济的发展，帮助群众早日致富，我市拟2003年至2004年将东清公路30.437公里进行路基改造和路面硬化，现已基本完成路基改造工程，路面底层12cm级配碎石调平任务正在进行中，预计在6月30日前将陆续完成。本合同段起止桩号为K0+000～K8+000。

本工程项目经理部和各施工队驻地均采用租用民房的形式，其生活用水原则上采用原房东的供水系统供水，如原供水系统条件较差时，采用人工挖井、新建水塔和水池，并配备抽水机抽水供给。

本合同所需的生产用电采用电力部门的供应用电，与电力部门联系后将变压电接到工地，同时自备发电机组，以便电力部门停电后不影响施工。

单位、分部及分项工程划分表， 机构设置及各部门职责

本区域属我国亚热带地区的过渡带，为亚热带季风性湿润气候，春暖多雨，夏季干热，秋季凉爽，冬季寒冷，四季分明，光热充足，雨水充沛，无霜期长。

本工程采用项目管理，成立中铁××局厦门工程处永漳公路××合同段项目部，全权负责该工程的组织、管理、协调、指挥，下设六部一室，即施技部、安质部、计统部、物资部、财会部、保障部、办公室，直辖五个专业工程队（机械土方作业队、桥梁作业一队、桥梁作业二队、路面作业队、综合作业队）；

3.1.1工程概况 1、本合同段为xx线第八合同段，起迄桩号为K65+600～K75+000,全长9.4Km。 上面层为4cm沥青玛碲脂碎石混合料(SMA-13)，中面层为6cm中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)，下面层为8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)，底面层为12cm沥青大碎石（LSPM-35），基层为18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石；底基层为20cm二灰土(外掺40%碎石)。沥青层与沥青层间增设粘层沥青，水泥稳定碎石基层顶层喷洒透层油后，铺筑下封层，下封层采用热沥青+预拌碎石。

青岛至兰州公路陕西境xx至xx高速公路是国家高速公路网规划“7918”网中的一条东西横向线，也是我省“三纵四横五辐射”高速公路网的重要组成部分。本项目起点位于xx县xx界的xx（xx河口），止于xx界xx。路线全长185.015公里，起讫桩号：K0+570～K189+600。 其中第LJ20合同段，起讫桩号：K133+900.000～K140+050.000，全长6.15Km。合同工期12个月，预计开工日期xx年8月31日。

2、工程概述 2.1工程概况 本标段路线起于K232+400处，止于K242+403.56处，全长10.00151公里，本标段路线均在南汀河左侧，沿214国道展线，主要工程为大桥173m/1座，中桥217/3座，小桥28m/1座，隧道143m/1座，涵洞、防护及其他附属工程。

国道213线云南某段高速公路项目某合同段施工组织设计，内容详实，可供参考。

国道112线高速公路xx东段工程第八工程段xx特大桥为主线跨越xx地方沟渠通道所设置，桥梁工程起止桩号为K18+271.938~K19+211.869,全长939.93m，桥梁面积30935.2m2。 本项目桩基础均为钻孔灌注桩基础，混凝土标号C25；0#~10#墩位处为φ2200mm桩基础66根，11#~31#墩位处为φ1000mm桩基础332根，全桥共计398根桩基础。其中1#~8#墩位位于xx中水中桩基础48根，采用搭设钢栈桥及水上施工平台，循环钻机成孔的施工方法；0#、9#~31#陆上桩基础350根，拟采用旋挖钻机和循环钻机成孔。 本篇主要叙述陆上钻孔灌注桩施工方案，水中桩基施工将在水中专项施工方案中提及。

xx路H合同段项目经理部依据《国道317（213）线xx至xx公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况，并结合本项目的具体情况，编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般，主要施工工艺、工法合理可行，工期和进度安排符合合同要求，投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要，施工准备及场地布置能够结合现场实际，是指导和安排现场施工的重要依据，是确保工程顺利进行，达到保质保量按期完工目的的重要保障。同意按此施工组织施工。

第三条 认真落实质量责任制。项目部项目经理是项目的第一管理者，对承揽的工程质量负全责，并终身负责；总工程师和各技术主管对工程质量负技术责任，质量检查员负责落实质量保证措施。

国家重点公路xx至xx线山东境内xx段、xx至xx高速公路工程，是国家重点公路建设规划的“十三纵十五横”中的第五条横向线路xx至xx在山东境内重要组成路段，也是山东省“五纵四横一环”公路网主框架中的重要组成部分。建设该工程对于加快山东省公路网主框架的形成，完善和优化区域路网布局，改善行车条件，加强胶东半岛与内陆地区之间的经济联系，适应改革开放和区域经济发展的需要，强化“东西结合、共同发展”战略方针的进一步实施，大力发展旅游事业等都起到巨大的推动作用。同时与规划建设的国道主干线北京至上海公路辅线济南至莱芜段高速公路联网，形成济青高速公路的第二通道，连接山东半岛城市群的两面个龙头城市，减轻渐趋饱和的济青高速公路的交通压力。

2.1工程概况 　　**至**浦东高速公路是国家重点公路建设规划的一条纵向公路（纵1）——黑龙江嘉荫至福建南平支线（南通~嘉兴）的重要组成部分，也是浙江省公路交通建设规划（2003~2020年）“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”中的“十八连”之一连。

本合同段设隧道一座为隧道，隧道为上下行的四车道高速公路联拱隧道，起讫桩号K22+120～K22+615，全长495m，进口设计高程1020.42m，设计纵坡-1.6%。

该《施工组织设计》根据合同要求、现场实际情况及工程特点并结合我单位的实际情况而编制。在编制中突出重点兼顾一般，主要施工工艺、工法合理可行，工期和进度安排符合合同要求，投入的人力及机械设备能够满足工程需要，安全、质量、工期的保证措施完美，施工队伍的选择与任务划分合理。

国道112线高速公路xx东段工程第八工程段xx特大桥为主线跨越xx地方沟渠通道所设置，桥梁工程起止桩号为K18+271.938~K19+211.869,全长939.93m，桥梁面积30935.2m2。 本项目桩基础均为钻孔灌注桩基础，混凝土标号C25；0#~10#墩位处为φ2200mm桩基础66根，11#~31#墩位处为φ1000mm桩基础332根，全桥共计398根桩基础。其中1#~8#墩位位于xx中水中桩基础48根，采用搭设钢栈桥及水上施工平台，循环钻机成孔的施工方法；0#、9#~31#陆上桩基础350根，拟采用旋挖钻机和循环钻机成孔。 本篇主要叙述陆上钻孔灌注桩施工方案，水中桩基施工将在水中专项施工方案中提及。

本工程采用项目管理，成立中铁××局厦门工程处永漳公路××合同段项目部，全权负责该工程的组织、管理、协调、指挥，下设六部一室，即施技部、安质部、计统部、物资部、财会部、保障部、办公室，直辖五个专业工程队（机械土方作业队、桥梁作业一队、桥梁作业二队、路面作业队、综合作业队）；项目部设项目经理一名，总工一名，党工委书记一名，项目副经理一名，形成以项目经理、书记、总工程师、副项目经理为指挥核心的项目经理负责制。 项目经理苏凌云代表企业对工程项目全面负责；项目副经理林××分管材料机械进场及调配、施工队伍组织安排；项目技术负责人何××对项目施工技术工作全面负责，分管施工质量及安全管理；党工委书记黄××负责主持支部日常工作，分管经常性政治思想工作，协调各方面关系

XX水库改线段位于陕西省西南部为国道主干线GZ40陕西境内XX段高速公路的一部分,其长度为16.284Km,占XX全长61.894 Km的26%。 本合同段位于宁陕县XX乡境内,起迄里程:KXX~KXX,全长1.893Km.本合同段设XX、XX石分离式隧道3593m/2座(单洞长),涵洞38.92m/2道，分离式单幅路基长193m。

本标段主线起讫桩号本合同段主线K0+000-K2+315段全长2.315Km，xx连接线起讫桩号为K0+418.678～K6+230.000，长为5.811km。路基挖方36.1万方；填方6.5万方；防护排水砼3773.8m3,M7.5浆砌片石20700m3，大中桥1618m/14座我标段主线共十座桥梁，上部构造均为每孔20m预制箱梁、下部为双柱式墩、嵌岩桩基础；其中左线K0+066共5孔、右线K0+205共3孔、左线K0+207共3孔、左线K0+340共4孔、右线K0+351共3孔、左线K2+272共2孔，桥台均为重力式桥台；右线K0+070共5孔、右线K0+635.5共5孔、左线K0+652.5共6孔，桥台为柱式桥台及重力式桥台。

xx至xx段高速公路工程项目，是交通部规划的“四纵四横”8条西部开发大通道之一的xx 公路其中的重要路段之一，本项目北接正在实施的包头至茂名高速公路，南连xx至xx高速公路，项目的实施将xx-川东北-西安以高速公路连续贯通。项目途经陕西省镇巴县，万源市，至xx市徐家坝。 我D4合同段所在A3设计合同段起讫桩号为K0+000～K38+984，断链长28.089m，路线全长39.009Km，由北至南分别经过陕西省镇巴县巴山乡，xx省万源市官渡镇，万源市，茶垭镇，至白沙镇南侧的杉木溪。

本资料为某公路第二合同段工程监理规划，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为奎赛高速公路某合同段施工总结，内容包括：主要工程设计数量 ，施工工艺及质量管理措施 等，内容详实，值得参考下载。

本资料为金丽温高速公路某合同段施工总结，工程规模、造价：本工程项目主要由深路堑区，大填方区，蝙蝠岭隧道，两座大桥，两座分离式立交桥以及中桥，通道桥，涵洞组成。内容详实，值得参考下载。

该段石方工程主要集中于三大段K80+100~K80+280段、K80+430~K80+720段、K81+080~K81+620及服务区。工程位于某县境内，K80+100~K80+280段、K80+430~K80+720段为硅化板岩硬度系数f约为6~9， K81+080~K81+620及服务区为硅化板岩和砾砂岩，硅化板岩硬度系数f约为6~10，砾砂岩硬度系数f约为8~10。爆破环境：K80+160距左边桩16m处有3间砖木结构的瓦房，距右侧边桩20m处3座砖木结构房屋，K81+100距左边桩16m，其余房屋距爆区50m以上；管段爆区K80+100~K81+620未说明有不良地质情况；大部分岩石上有1m以上的粘土覆盖层。（详细请参照纵断面图、平面图）

本工程采用项目管理，成立中铁某局厦门工程处永漳公路某合同段项目部，全权负责该工程的组织、管理、协调、指挥，下设六部一室，即施技部、安质部、计统部、物资部、财会部、保障部、办公室，直辖五个专业工程队（机械土方作业队、桥梁作业一队、桥梁作业二队、路面作业队、综合作业队）；项目部设项目经理一名，总工一名，党工委书记一名，项目副经理一名，形成以项目经理、书记、总工程师、副项目经理为指挥核心的项目经理负责制。

本项目为国道318线二郎山至康定公路改建工程，位于xx省西北部的xx族自治州境内，起于xx隧道xx，止于康定城东，途经xx和xx县，路线全长74.63km。本合同段为国道318线二郎山至康定公路改建工程项目施工XX段，起点里程桩号为K2791+400，终点里程桩号为K2793+800，全长2.43324km。主要包括路基、桥涵、路面、排水及防护工程。

国道314线xx至xx段公路二期改建工程路线起点K1426+968.92位于xx市以西8Km的国道314线xx过境公路的终点处，等于国道314线老路里程桩号K1427，终点K1455+758.45位于xx飞机场岔路以北1Km，按中巴公路起点等于国道314线老路统一里程桩号K1455+780，路线全长28.780408Km。本工程全线共分为2个合同段。 本合同段为第1合同段，起点桩号K1462+968.921，终点桩号K1445+097.842，全长18.13025Km。采用双向4车道，设计时速100Km/h一级公路标准设计。

2.1工程概况 xx至xxxx高速公路是国家重点公路建设规划的一条纵向公路（纵1）——黑龙江嘉荫至福建南平支线（南通~嘉兴）的重要组成部分，也是浙江省公路交通建设规划（2003~2020年）“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”中的“十八连”之一连。为浙江省全面接轨“大xx”融入“长三角”做好交通基础设施保障，本工程的建设对实施21世纪浙江省经济发展总体战略和提高综合经济实力具有重要的战略意义。 第16合同段起点桩号K105+500，终点桩号K111+419，全长5.919km，也是本项目工程的终点。本合同段主要工程中桥3座，小桥2座，互通立交1处，分离立交2座及互通连接线5.376公里。本工程属平原区高速公路，所处地区为杭嘉湖平原。双向六车道。

工程项目位于xxxx地区，是国家重点干线公路xx至xx粤境内的一段，也是xx省高速公路网的重要组成部分。 项目起点位于xx城xxxx村，往东北与xx至xx高速公路相连，通过xx互通立交与国道G205相连，往西南经谢田煤矿，跨018县道，在城北管屋村跨G206线，往南经xx电厂并下穿梅隆铁路，过程江后通过城西互通立交，终点与在建的xx市西环高速公路的先期工程xx至程江段顺接，全长14.28km。

本资料为：某国家重点铁路施工组织设计，可供参考。

福建省xx至xx高速公路土建工程XX合同段，起讫桩号为K91+940～K103+210,位于三明市xx县境内，路线全长11.27km，路线起点位于翠江镇红卫村附近，顺接xxA11标段终点K91+940，路线向西，经xx县城郊乡瓦庄村、茶湖江村、社下村、路线止于城郊乡陂下村附近，接xxA13标段起点K103+210。

福建省xx至xx高速公路土建工程XX合同段，起讫桩号为K91+940～K103+210,位于三明市xx县境内，路线全长11.27km，路线起点位于翠江镇红卫村附近，顺接xxA11标段终点K91+940，路线向西，经xx县城郊乡瓦庄村、茶湖江村、社下村、路线止于城郊乡陂下村附近，接xxA13标段起点K103+210。

本项目起点位于甘肃省陇南市宕昌县两河口镇（起点里程L1K0+130），终点位于甘肃省甘南州舟曲县城南，与舟曲县南滨河路顺接（终点里程L1K13+968.004）。路线长度13.838Km。采用整体式二级公路标准建设，设计时速80公里/小时，整体式路基宽度12米，合同工期32个月。隧道起讫桩号为L1K8+080～L1K10+196，长2116m。洞门形式进口为端墙式，出口为削竹式。

本项目所在地鄂尔多斯市位于内蒙古自治区西南部，拥有丰富的地下资源和巨大的能源优势，如何将资源优势快速转化为经济优势就需要发达、高效的现代化交通运输来支持，此本项目的实施对于加快其转化进程具有重要意义。 随着西部大开发战略的继续推进，基础设施建设的不断完善，内蒙古鄂尔多斯市的经济也必将产生较大的发展，地区间的货物交流及文化交流将明显增加。所以建设本项目是西部大开发的需要，也是为西部开发提供服务的需要。 沿黄一级公路是连通鄂尔多斯市北部沿河地区东西走向的重要通道，本项目的建设将有利于优化投资环境，拓宽招商引资渠道；有利于推进鄂市“三大战略转移”，加快沿河经济带建设；有利于鄂尔多斯市实施资源开发和能源转换战略。对于改善区域交通条件，提高运输效益和服务水平，实现鄂尔多斯市由资源优势向经济优势的转化具有重要意义。 根据鄂尔多斯市公路交通发展规划，本项目采用平原微丘区一级公路标准建设，建设期为2009年一一2011年。