公路工程通信系统设计

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1、XX路为XX县老城区南边界，是XX县老城区规划中的次干道，道路起点接XX路，与三条规划路形成平面交叉后，终点接文联路。路线全长1580.09米。 通过建设XX县南环西路道路及排水工程，可以使该道路的总体规划通行能力在该路段上得到全面提高，完善XX县的交通功能，促使城市路网的总体布局进一步趋于合理。 2、道路等级：城市次干路Ⅲ级。 3、设计时速：30公里/小时； 4、路面等级：沥青砼路面。 5、本项目设计起点位于XX路，设计终点位于文联路，道路全长1580.09米。道路红线宽度为26米，具体布置为：26米=5.0米人行道+16.0米机动车道+5.0米人行道。 人行道结构层总厚度24cm，自上而下为：6cm混凝土道砖，2cmM7.5水泥砂浆，16cm（10%）石灰土。 6、排水工程 排水工程桩号为：K0+020-K1+575，设计排水管管径为d500、d400、，采用Ⅱ级钢筋混凝土，排水管位于北侧人行道内，橡胶圈接口，管道基础采用180°砼基础。

本资料为：公路工程施工组织设计素材，内容详尽，可供参考。

xx电力发电厂进厂公路工程项目，起点桩号为K0+000（进厂大门）、终点桩号为K0+479.46（新大桥东头），全长479.46m，路面宽9m（其中砼路面宽7m，M7.5降砌石路肩宽2×1m）；路面高程首端EL60.38m（K0+000-K0+361.00），末端EL60.38-62.74m（K0+361.00-K0+K479.46）；路面改造工程为了不影响Em4标钢管加工和安装，将路面施工分为Ⅰ、Ⅱ段，Ⅰ段（K0+000-K0+221.89），Ⅱ段（K0+221.89-K0+479.46），Ⅰ、Ⅱ段工程量见汇总表。

本工程共有一座隧道，为xx隧道，采用分离式隧道形式，左线起讫桩号为ZK2+093～ZK4+500，全长2407m，右线起讫桩号为YK2+102～YK4+529，全长2427m，隧道临城端位于R=1200m圆曲线上，其余部分位于直线上，纵断面线形为一字坡。隧道左、右线各设置紧急停车带2处；左右线间设置车行横通道2处，人行横通道6处。 　　共有图纸100余张

公路工程勘察设计招标文件范本包含 投标邀请书 、 投标须知 、 勘察设计合同通用条款 等内容丰富可供网友下载参考

国道某公路工程隧道施工组织设计包含本项目所处地属盆地亚热带气候，湿热多雨，秋雨绵绵，多年平均气温 15℃，高气温 34℃，低气温-5℃。多年平均降雨量为 1000～1600mm，大降雨量 2434.8mm，全年降雨量 200 天以上，降雨及暴雨主要集中在 6～8 月份等内容丰富可供网友下载参考

第一条 为规范公路工程勘察设计招标评标工作，保证评标的公平和公正，维护招标投标活动当事人的合法权益，依据《公路工程勘察设计招标投标管理办法》,制定本办法。 第二条 依法进行招标的公路工程勘察设计项目，评标工作必须遵守本办法。 第三条 公路工程勘察设计招标评标工作遵循公平、公正、科学、择优的原则。任何单位和个人不得非法干预或者影响评标过程和结果。

云南某公路工程(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

内容简介 本合同段主要工程为**隧道，其工程特点有四点： 　　一是地质条件差：***隧道为低瓦斯隧道，洞内含有瓦斯，且隧道中部埋深大于500m的厚层砂岩地段可能发生轻微岩爆，施工安全问题突出。 

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。 A至B（黄尾）高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。全线共划分为10 个合同段。 本合同段为第8 合同段，起止桩号为YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810），合同段全长4.49 公里。

本资料为公路工程标志标线施工图设计，本图纸内容包括标志版面设计、线形诱导标设计、安全带标志设计、慢道弯道警告标志设计、注意车速保持车距标志牌设计、分车道限速预告标志设计、门架式标志结构设计、标线设计等内容，值得参考下载。

该公路项目施工招标文件，由交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）（上、下册）（以下简称《范本》）和招标人根据本项目实际自编的《项目专用本》共同组成。两者是一个整体，具有同等的法律效力。

1．机械操作要束紧袖扣，女工发辫要挽入帽内。 2．机械和动力机的机座必须稳固，转动的危险部位要安 设防护装置。 3．工作前必须检查机械、仪表、工具等，确认完好后方 准使用。 4．电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑 在一起，各种电动机具必须按规定接地接零，并设置单一开关， 临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。

1、安全领导小组要制订好各部门的各项操作规程和各项规章制 度，组织各部门人员学习。 2、从驻地监理工程师到专业工程师、监理员逐级管理，专职安 全员每日必须巡回检查，发现隐患和违章，及时汇报和制止。 3、每月召开一次专业工程师以上管理人员会议，检查不安全隐 患，并下达预防措施。 4、每月召开一次全体职工会议，进行安全教育，杜绝违章操作。 5、专职安全员必须在发现不安全隐患后，立即向监理工程师或 监理组长汇报，并开始整改，整改结束后，把整改情况向安全负责人 汇报并记录备案，以便检查。 6、监督驻地各部门以及各项目部的安全生产措施的落实和各种 奖罚制度的实施。

重大安全事故发生后，须将所发生的重大安全事故情况报告事故相关上级单位和 监管部门，应报告以下内容： ①发生事故的单位、时间、地点、位置； ②事故类型(火灾、坍塌、触电、爆炸、高空坠落、机械伤害等)； ③伤亡情况及事故直接经济损失的初步评估； ④事故涉及的危险材料性质、数量； ⑤事故发展趋势，可能影响的范围，现场人员和附近人口分布； ⑥事故的初步原因判断； ⑦采取的应急抢救措施； ⑧需要有关部门和单位协助救援抢险的事宜；

本文档为某公路工程内业表格施工记录。内容有公路内业表格施工记录。内容详尽，可供参考。

本文档为某公路工程实用检测资料表格。内容有公路工程实用检测资料表格。内容详尽，可供参考。

驻地办加强内部管理，建立完善的内部管理制度和工程质量、进度、投资等体系，明确监理人员的岗位责任；在工作中坚持严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟的原则，积极配合承包人开展工作，为承包人创造良好的施工环境。

本工程难点重点是边施工边通车，做好安全防护工作是重中之重，设置安全网，在该工程设立专职安全员，负责在工程施工中行人与行车通行，并且制定专门安全制度，在施工中做到制度与操作同时实施。

本资料为：公路工程试验规程（Word版60页） ，内容详实，可供设计师参考使用！

本资料为公路工程造价的控制和管理，本文根据多年从事公路工程造价的实践经验，从我国公路工程建设产品的价格形成机制入手，谈谈加强工程造价控制和管理的有效对策。 内容详实，值得参考下载。

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变更原因及内容： 原地表土承载力和密实度经试验检验达不到设计要求，经业主、设计、监理、承包人几方商定，清除表面不适宜材料，换填路基开挖石方。

本文档为公路工程监理日志填写表样。内容有填写表样。内容详尽，可供参考。

为加强公路工程现场质量控制，提高试验监督检测水平，满足《公路工程施工监理规范》和《公路工程质量收评定标准》对公路工程现场质量管理的要求，特制定本试验管理办法。

公路工程竣工决算是在公路、桥梁等交通建设项目完工后，由建设单位（业主）根据工程结算及其他有关资料为基础按一定格式和要求进行编制，全面反映竣工项目从筹建到交付使用全过程各项资金使用情况和设计概算执行的结果，是公路建设成果和财务情况的总结性文件

本资料为某公路工程竣工验收鉴定书，目录齐全，内容完整，可供下载使用