㈠ 概述 xx高速公路xx至xx段是国家重点干线xx至xx公路在xx境内的一段,也是xx省规划建设的xx高速公路与广东xx高速公路相接的最南端的一段。本次招标为赣州至定南段B、C两段，始于信丰县同益镇宋家，终于定南老城野猪塘，路线全长80.408公里。 C2-2标段起讫里程为K107+500～K109+500，全长2km。其中：大桥337.14m/1座；涵洞127.93m/2座；通道38.75m/1座。
赣定高速公江西省段路投标施工组织设计-图一
(1)工程概况 江西省*****矿位于德兴市花桥镇境内，属于大茅山综合垦殖场**林场管辖。矿区地处怀玉山脉支脉——大茅山西麓，居*****矿的东段，西与花桥***矿毗连。阳山尾矿库位于老尾矿库东南方向的一条大山沟内，与老尾矿库公路一山之隔，库区为一狭长山谷，属低山丘陵地貌。库区无一户居民，汇水面积1.67km2,主河槽长2.02km，山谷口宽约120m，山谷底部平坦，一期尾矿坝坝顶高程为120.0m，尾矿总库容为390.9×104m3。尾矿库主坝设计为碾压粘土斜墙土石混合坝，坝高H＝36.68m，长L＝180.0 m，坝顶宽5.0m；副坝高H＝5.0m，长L=39.54 m，坝顶宽3.0 m。 本工程主要包括主坝、1号副坝、坝肩坝面排水沟、排洪系统。 1）主坝：为碾压粘土斜墙土石混合坝，土料就近采掘，但坝肩范围100m内不得取土，坝体应均匀密实压缩性小，抗剪强度足够，设计要求压实度为0.96，粘土斜墙渗透系数不得大于1×10－4cm/s。坝顶高程120m，最低地面高程84.12m，基底清至坡积粘土层或强风化岩层，清基深度0.8m，清基后最低坝底高程为83.32m，坝高36.68m坝顶宽度5m，线坝顶轴长180m，上游坝坡1：2.75，下游坝坡1：2.5。尾矿坝坝基防渗采用在坝基山沟与两岸山体交接处均设置粘土齿槽，与山沟交接处深1.5m，与两岸山体交接处深1.0m底宽均为3.0m。粘土齿槽回填粘土后必须机械碾压密实；坝身采用粘土斜墙和复合土工膜共同防渗；上游坝面用C15素混凝土面板护坡，M7.5水泥砂浆灌缝，下铺一层砂石混合料垫层，厚20cm。下游坝面用草皮护坡。在高程110.0m，100.0m设宽2.0m马道。有排水棱体，顶部高程90.0m，宽2.0m，上游坡度1：1.0，上游坡度1：1.5，采用碾压堆石筑成，上游坡面铺无纺土工布，并用土料填塞密实。 2）1号副坝：坝顶宽3.0m，坝轴线长39.54 m，最大坝高5.0m（地面以上高度），上游坝坡1：0.2，下游坝坡1：0.8，清基深度不小于1.0m，浆砌块石坝体采用C15、S4素混凝土芯墙进行防渗，坝顶渗心墙厚，并与坝前齿墙相连，齿墙采用C15、S4素混凝土填筑，底宽0.5m，高1.2m。 3） 坝肩、坝面排水沟：沿堆积坝下游坡与两岸山坡结合处的山坡上设置坝肩截水沟，其断面为矩形，B×H=0.6m×0.8m：坝面排水沟分横沟和纵沟，横沟沿马道内侧布置，纵坡1%，纵沟间隔4.5 m设置一条，纵、横沟断面均为矩形，其中纵沟B×H=m×0.4m，横沟B×H=0.4m×0.3m，互相连通形成排水网，均采用M7.5浆砌块石结构。
资料目录 一、 编制依据及编制原则 二、 工程概况及主要工程数量 三、 设备、机械、人员进场情况 四、 主要工程的施工方案和施工方法 五、 总体施工计划及各分项工程的施工顺序 六、 冬季、雨季及农忙季节的施工安排
工程概况 2.1 工程简介 **至**高速公路是交通部新规划的国家高速公路网中的“纵五线”，是纵贯我国东北、华北、华中和华南广大地区的交通大动脉。**（鄂赣界）至**段高速公路，是大广线在江西境内的北段，也是江西省“三纵四横”高速公路主骨架网的“西纵”网的一部分。它贯穿赣西北与赣中西部地区。本合同段起讫桩号为K97+127～K99+300，线路长度2.173km，是**山特长隧道的一部分（约为**山特长隧道的2/5座）。
