蚌埠市某路工程(投标)施工组织设计

本次工程位于新密市东部曲梁,地形比较平缓，有利于大幅度施工，能按时、优质完成此路段，将加快经济开发区的建设，缓解产业的人口、资源压力，为新密市的经济腾飞起到重要作用。

本次工程位于新密市东部曲梁,地形比较平缓，有利于大幅度施工，能按时、优质完成此路段，将加快经济开发区的建设，缓解产业的人口、资源压力，为新密市的经济腾飞起到重要作用。

4、案。按照控制工期的重点工程和技术难点工程，分轻重缓急，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，注意雨季、台风等恶劣气候对施工产生的影响，统筹兼顾，均衡生产，确保工期况现，按期交付使用，发挥投资效益。 3、从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面确保工程质量施工安全。

某路全段长1115米，宽40米，主要内容为路基、路面、道路排水，路面为沥青混凝土。 1、设计标准 道路等级：城市主干道2级 设计车速：40km/h 标准轴载：BZZ-100 地震设防烈度：6度 设计年限：15年

XX路（XX街-XX高速）改造工程位于烟台市XX区，全长2928.995米，南起XX街，北至XX高速辅路。K0+620-K2+060保留原有绿化带，绿化带两侧车行道宽10米，K0+000-K0+620及K2+060至终点取消原有绿化带，车行道宽23米：主要设计内容为道路、排水改造。

地面镶边铺设质量：用料尺量准确，边角整齐，拼接严密，接缝顺直

堆场现有的连锁块路面用人工进行刨除。连锁块拆除后完好部分按甲方指定地点堆放整齐，破损部分要进行外运

句容经济开发区XX工程为新建工程，南起104国道，北至XX路，起点桩号西五南K0+000，终点桩号西五南K2+186.509 ，路幅宽度65米，全长2186.509米。

某路道路工程位于淮安市淮阴区境内，西起XX北路，东至XX路，全长969米，道路宽50米，其中：二侧主车道2×16米，当中花坛10米，二侧人行道2×4米。本工程包括沥青路面、二灰土底基层、石灰土路基及附属污水、雨水管道等。

本资料为蚌埠市三铺湖排涝泵站电动吊篮工程施工，内容详尽，可供参考。

新区发展有限公司A3路道路、排水工程，位于xx市xx区，东起果园东路，西至大庆北路，桩号0+000～1+850，长1850米，是为适合今后区内建设的迅速发展，为加快本地区的交通状况而修建的，是一条简易路。其主要内容包括：道路工程、排水工程。 其主要工程内容包括道路、排水工程。 道路工程面积：12950m2；排水沟总长：1850×2m。 计划开工日期为2005年5月11日，计划完工日期2005年7月26日，总工期77日历天。

强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。 三实行网络控制，搞 好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足建设单位要求。 五、科学配置的原则 根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有隧道施工经验的管理人员和专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。 选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。 六、合理布局的原则 从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被。

本工程有较长路段灌于旧河道上，拟设浆砌片石护坡防护，部分路段道路左侧边线与河岸间距较小，设计中拟填砂至河岸，不设护坡，根据该片区规划，在道路右侧设有规划河道，河道驳岸与道中路之间设有10米宽度的绿化带，本次河道驳岸建设与道路同步实施，这样道路右侧可取消护坡，减少工程费用。

XX路是苏州吴中经济技术开发区出口加工区路网中的一条主干道，道路呈南北走向，位于出口加工区外围巡逻道之间，途经XXX路。是出口加工区连接各主要分区的干道，道路沿线基本为农田和鱼塘，跨过一条自然河道，在k0+864.34处新建一座桥梁，k0+540~kl+287.96段为鱼塘段高填方道路，XX路一期道路施工起点为与纬一路交叉口k0+376.12，终点为南端巡逻道交叉口桩号k1+287.96，均不包括与纬路相交的交叉口，XX路全长749.84m。 工程名称：吴中经济技术开发区出口加工区XX路道路 建设单位：苏州XX城建投资有限公司 设计单位：XX规划建筑设计研究院

XX路是赣州经济技术开发区总体规划实施中的一条交通性、商业性、生活性次干道。本次设计的XX路东起XX路 (桩号K0+000)，终于XX路 (桩号K0+999.523)，全长为1.000公里，规划道路红线为24米，均为水泥混凝土路面。

根据平台长度，将组片底板并排垫高200mm以上平放。然后装上两侧护栏，并用螺栓将其与底板连接处固定好，其中较低的护栏放于工作面一侧。最后将侧护栏安装在平台两侧，安装时注意使安全锁支架朝向平台外侧，并用螺栓联接固紧，保证整个平框架平直稳固。

2、工程概况 2.1工程特点 2.1.1 工程的性质和意义： 本工程为烟台市年度重点工程之一，本项目是城市主干立交桥，建成通车后将极大完善只楚路立交桥的通车能力。 2.1.2工程内容： 本次工程招标内容如下： 1、化工路跨线桥，分上、下行： B1上行线（由南向北）全长879.557米，其中桥长454.917米； B2下行线（由北向南）全长875.849米，其中桥长167.138米； 2、C线（只楚东路-化工南路）全长289.617米，其中桥长206.856米； 3、D线（化工南路-只楚西路）全长232.117米，其中桥长122.637米； 4、E线（只楚西路-化工北路）全长290.520米，其中桥长224.309米； 5、F线（化工南路-只楚西路）全长224.553米，其中桥长124.926米； 6、非机动车道：Fj2化工北路-化工南路，全长530米； Fj4化工南路-化工北路（只楚路以北部分），全长380米； Fj5只楚西路-化工南路，全长380米； 工程总长4245.853米，其中桥长2106.769米。本次招标范围为：化工路直线桥B1、B2线；四条左转匝道C、D、E、F线；非机动车道FJ2及FJ4、FJ5的一部分；部分挡墙的拆除及新建；部分道路的拆除及雨水等工程项目。

合理调配成套的专业化施工机械设备是保证正常施工的重要因素，施工中根据工程性质要求，做好机械设备的选型和配件供应工作，根据施工进度计划要求，合理地组织机械设备按时进场，在施工中进行动态调配，充分利用，同时再考虑当地雨水季节的不利影响，并充分利用晴天的良好施工时机，加快施工进度。土方施工多开工作面，配置机械在保证正常施工的情况下，适当增加，并留有余地。

路（XX街-XX高速）改造工程位于烟台市XX区，全长2928.995米，南起XX街，北至XX高速辅路。K0+620-K2+060保留原有绿化带，绿化带两侧车行道宽10米，K0+000-K0+620及K2+060至终点取消原有绿化带，车行道宽23米：主要设计内容为道路、排水改造。

图纸包括预埋件布置图、网架平面布置图、网架正视图、网架上弦杆安装布置图、网架下弦杆安装布置图、网架腹杆安装布置图等，可供参考。

在整个施工过程中，做到“责任明确、挂牌施工、宣传有力、标志齐全，现场有序、工完场清，纪律严明、警示明显，道路畅通、行人安全、环境清洁”。以树良好的社会形象。

本标段工程主要包括xx市xx马路（xx~xx）污、雨水、道路工程（含桥梁一座），xx市民主路（xx路~xx路）雨水、道路工程，xx市南下街北下街（xx路~xx路）污、雨水、道路工程

本工程为武广客运专线新XX站配套基础设施建设工程新XX路XX段道路工程，主要包括路基、土石方、排水及构筑物等工程施工。建设地点位于XX市雨花区，建设单位为XX市武广新区工程建设指挥部。 新XX路北起XX高速辅道，南至XX东路，全长4950.226m，为Ⅰ级城市主干道，设计车速为50km/h，道路全段中间有4角点，最小平曲线半径为1000m，道路全线为新建工程。目前实施段共分为5个标段，我公司进行XX段的投标，本标段桩号范围为K4+230～K4+950.226，路线总长720.226m。

本工程为武广客运专线新XX站配套基础设施建设工程新XX路XX段道路工程，主要包括路基、土石方、排水及构筑物等工程施工。建设地点位于XX市雨花区，建设单位为XX市武广新区工程建设指挥部。 新XX路北起XX高速辅道，南至XX东路，全长4950.226m，为Ⅰ级城市主干道，设计车速为50km/h，道路全段中间有4角点，最小平曲线半径为1000m，道路全线为新建工程。目前实施段共分为5个标段，我公司进行XX段的投标，本标段桩号范围为K4+230～K4+950.226，路线总长720.226m。

首先，感谢业主给予我们这一次参加吴中出口加工区一期道路工程建设，我公司一旦中标将严格按照合同要求、设计图纸和有关规定，坚决服从业主的指挥及监理工程师的监督指导，不遗余力，调集精兵强将，制定合理科学的施工方案，组织一支能打硬仗的项目部。为开发区出口加工区道路建设做出应有贡献。

本工程位于广州市XX区的西面,它北起XX公路南端(XX客运站),南至XX庄,线路全长682.51米.公路路基宽度为15.50米，道路的断面形式为二块板式，土路肩2.50米，硬路肩0.50米，机动车道、双向四车道14米，路中14米机动车道路面为水泥砼路面。

xx市xx镇西南路位于xx镇上屯村、霞边村，工程属xx镇区道路网中的一条南北向城市Ⅱ级次干道。本次工程施工范围：北起在建五环路，经泌尿医院门口、百业城大道平交、良平大道平交，南至黄沙河大道路口止，全长2255.45米。沿线为新开发区，现有14M水泥砼道路，现道路两侧旁已有新建房屋或已建农村民房，对道路设施、道路景观要求较高。如今从线形（平面、竖向）车道数、路面质量等方面，现有14M水泥砼路已不能满足日益增长的交通需要，故必须进行改建。

在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到全优，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。

X号路是位于XX东西走向的一条道路，西起X号路，东至已建X号路~X号路交叉口西侧，连接居住区和商业区，全长约1424.8m。工程由上海市政工程设计总院设计。 1.1.1主要技术标准： 道路等级：城市主干路、红线宽度60m；计算行车速度：60KM/h；设计年限：30年；荷载等级：100KN双轮组单轴（BZZ-100型标准车） 1.1.2横断面设计： 路幅构成为：6.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+6.0m（绿化设施带）+11.5m（机动车道）+6.0m（中央分隔带）+11.5m（机动车道）+6.0m（绿化设施带）+3.5m（非机动车道）+6.0m（人行道）=60m（规划红线） 1.1.3、路面结构设计：

苏州市XX区XX路西延工程二标段（K0+810～K1+680）东起XX路西至XX东西两路中间稍偏东位置，全长870米。道路沿线自西向东依次与XX东路、御窑路、XX路相交。

路为城市II级支路，工程位于xxxx片区，起于规划xx路，自西向东跨过xxxx，接已建xx路；全长1222米，规划宽度24米，其中桥梁一座，桥梁宽约22米、长约32米，涵洞一座，涵洞净跨5米，雨水管最大直径为1000mm. 招标范围和内容：施工图范围内的市政道路，桥梁、涵洞、挡墙、排水、园林种植、园林养护、安装等工程施工。

引水隧洞出口工区：完成准备工作后，用30天的时间完成洞口的土石方开挖；隧洞洞挖掘进从第3个月至第9个月底完成；掘进后进行C20砼衬砌，至第15个月底完成衬砌工作，衬砌后一个月即可进行灌浆施工，灌浆施工与第16个月底完成

根据本工程特点，我公司实行副总经理亲自负责该工程，公司技术部、工程部、财务部为主力，现场项目经理负责制，成立质检小组，严把质量关，安全文明施工，对工程负责，对业主负责。

XX路是苏州吴中经济技术开发区出口加工区路网中的一条主干道，道路呈南北走向，位于出口加工区外围巡逻道之间，途经XXX路。是出口加工区连接各主要分区的干道，道路沿线基本为农田和鱼塘，跨过一条自然河道，在k0+864.34处新建一座桥梁，k0+540~kl+287.96段为鱼塘段高填方道路，XX路一期道路施工起点为与纬一路交叉口k0+376.12，终点为南端巡逻道交叉口桩号k1+287.96，均不包括与纬路相交的交叉口，XX路全长749.84m。

XXX快速路是XXX市中心城道路网布局中17条快速路放射线之一，位于XXX区和XXX区，在XXX高速公路和XXX高速公路之间，起点为南五环路，与规划XXX公路（XXX南通道）相接，向北经南四环、南三环、终点至南二环XXX桥，道路全长约10.3km。规划为城市快速路，设计速度80km/h,其中南五环路～南公路环段规划红线80m，南公路环～南三环段规划红线65m。 本标段为五环立交，立交范围共与3条规划道路相交，起点104国道（一级公路），五环路（高速公路），东营房路（次干路）。本标段设计起点桩号为0+600，设计终点桩号为与五环相交永中桩号1+214.19，本段主线全长614.19m，全部为高架桥，辅路分界于五环北侧。 本标段还包括与道路工程相配合的雨水工程，燃气及电信等专业管线工程。燃气及电信专业管线因无图纸，只描述主要施工方法。

本工程为安庆市某路改建工程,该工程为老路改建项目，道路两侧现状较复杂，工程规模较大，涉及面广，技术难点较多。 该道路全长为4037.92米,XX路至XX东路段:道路长4037.92米,道路红线宽度60米。 XX路至XX东路段（K0+000～K4+037.924）：机动车道12m×2+分割带5.5m×2+非机动车道4.5×2+绿化带5m×2+人行道3m×2。人行道和绿化带共板，道路总宽60m。 本次道路改建范围为XX路（K0＋000）至XX中路段（K4＋37.925.）：采用两端拓宽新建和旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的方式改造。 XX东路至沿江路段（K4+037.924～K4+724.770）：路幅分配为：机动车道12m×2+人行道4.0m×2,道路总宽32m。

某路快速化改造工程属于无锡市内环的南环，位于无锡市东南，道路为东西走向，西起于XX路西侧,起点桩号KXX,东至某公铁立交西侧引桥,终点桩号KXX，该工程是某路由原城市主干道改建成快速路，线路总长约7.3Km，其中某路段长6.42Km。本工程与XX路、XX路、XX隧道、XX路、某大道构成无锡内环快速内环。 本标段为某路快速化改造工程XX标段，包括地面道路改造拓宽工程、某大道和某路相交处地道工程，3座现有箱涵两侧加宽结构及人行天桥工程。其中南北方向的某大道地道结构，起点桩号K0-300，终点桩号K0+550，全长850m；某大道与某路转向流量，采用两条定向匝道结构进行互通，其中EN匝道起点里程为K+223.93，终点里程为K0+800,全长775m，NE匝道地道结构起点桩号为K0-075，终点桩号为K0+693,全长768m。