xx市xx镇xx村位于xx镇西南部,是镇内经济较为薄弱的城乡结合部,对外交通仅靠一条6米的砂土路,每逢雨季到来,砂土路破坏严重,造成行车困难,影响交通及群众的日常出入,为使xx镇的道路网进一步完善,改善xx村的经济状况,促进镇经济进一步发展,需要对xx村的现有道路进行改造,总的改造村道主要分为两大部分:xx村西段村道和xx村南段村道。 xx镇xx村西段村道起点K+000位于xx村凌和商场旁原村道旁,沿原砂土路改造,设置平曲线交点三个,终点与已建的混凝土路面连接,终点路面设计标高在20米内接顺。路线全长为714米,路线按照山岭重丘区三级公路标准设计,路基宽7.5米,路面宽为6.0米。 xx镇xx村南段村道有两段,分别为A线和B线,A线起点K+000位于私立华联大学围墙旁的水泥路,起点与已建的混凝土路面连接,路面设计标高在20米内接顺,沿原砂土路改造,设置平曲线交点三个,路线全长为480米。B线起点位于军事管理区围墙旁的水泥路,利用水泥路中心作直线控制,全长为80米。两段路线共长为560米。路线按照山岭重丘区三级公路标准设计,路基宽10.5米,路面宽为9.0米。 路面结构:全线路面均采用22cm厚的水泥混凝土,基层15cm厚的6%水泥石屑稳定层,底基层采用16cm厚的级配碎石。路基路面采用双向路拱排水,机动车道横坡为1.5%,土路肩横坡为2.5%,填方边坡采用1:1.5,本路段路面水顺路基流入路基边坡两侧边沟,通过边沟把水排入沿线原有沟渠。
广州市东圃镇凌塘村南段某村道工程施工组织设计-图一
广州东沙至新联高速公路位于广州市芳村区、番禺区境内,为广佛大都市圈公路交通网的组成部分,为某新港向外辐射的重要通道。本标段起自广州市番禺区XXX村西侧,接第某标段某特大桥南引桥桥头KXXX处,沿深海水道东岸向南,跨越大石水道,止于XXX东南、XXX特大桥南引道桥头KXXX,与XXX标段相接,路线全长2.41154Km。本标段施工场地开阔,区域内公路、乡村道路不多,但水网纵横,水运发达,交通便利。 本标段主线全部为桥梁,共设置特大桥2411.54m/2座(含互通主线桥),南浦互通立交1处,互通内设匝道桥4座,总长554.12米,匝道收费站4处,互通内设排洪涵洞1座。