乐山至宜宾高速公路土建路基路工程某合同段（投标）施工组织设计

四川省雅安经石棉至泸沽段高速公路土建路基工程第xxx合同段位于冕宁县XX乡境内，路线起讫桩号xxx～xxx，长度xxx公里。位于xxx设置xxx。 全线按山岭重丘区四车道高速公路技术标准进行设计。主要技术指标如下：设计速度80公里/小时，路基宽度整体式24.5米（分离式12.25m），桥涵与路基同宽；汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；地震基本烈度为Ⅸ度；设计洪水频率：特大桥1/300，其他桥涵构造物及路基1/100。

1.1地理位置 永安至武平（闽粤界）高速公路土建路基工程XX合同段地处福建省xx市境内，起止里程为：K102+757.837～K124+500，跨连城和xx两县，全长21.889km。 1.2工程范围 本合同段土建工程包含路基填挖方、防护及排水工程、桥梁工程、涵洞及通道工程、隧道工程、改路及改沟、渠（河）工程等。

路基石方爆破工程，是直接在岩体中进行的，所以爆破与地质有密切关系。进行爆破设计首先要研究与爆破关系较密切的地质条件：⑴、地形，⑵、岩性，⑶、地质构造，⑷、水文地质，⑸、特殊地质。设计前应进行现场踏勘，了解地形，查看由设计单位提供的地质勘探报告。

内容简介 五、施工工艺 1、取沙与弃沙 施工前做全面安排，合理调配，避免大弃。涵洞及桥头附近避免取、弃沙。尽可能减少对原植被的破坏。对取弃沙地段进行防护处理，恢复植被………… 以沿线两侧就近取弃为原则，取沙以沙丘为主，弃沙以沙窝为主。线路两侧取沙时，宽度尽可能控制在两侧20m平整带范围内，并与平整带施工相结合，保持平整带线形顺畅，平整。取沙量较大时，宽度可适当增加，但不超过路基两侧40m的范围………… 线路两侧取沙坑深度在1m以内时，将路堤边坡延伸至取沙坑底并防护；当取沙坑深度大于1m时，在路堤坡脚与取沙坑之间设置宽度不小于3m的护坡道。护坡道应整平，外侧边坡修成缓坡。施工时尽可能以挖作填，减少弃方，确需废弃时，纵向就近弃于线路两侧沙丘低洼处，并整平。当挖方边坡高度在2m以内时，就近弃于路堑两侧外；挖方大于2m时，用推土机纵向运沙，横向弃于低洼处………… 2、填方路堤的施工及压实 ⑴填方路堤施工 填方前清表。填方高度小于1m的流动沙丘路段，先将厚沙丘推平，并进行填前碾压，达到规定压实度。填方路堤地基应充分碾压，确保地表面厚30cm范围内风积沙层的压实度满足要求。路堤填料不得夹砂粘土，植物及树根等杂物。用风积沙做填料时不得将风积沙和土混填，使路基之间形成水囊，影响路基质量，形成病害。采用水平分层填筑，原地面不平时，由最低处分层填起，检测压实合格后填筑下一层。分层压实，采用自重在15t以上，前后轮驱动的自行或振动压路机压实，最大松铺厚度不得超过25cm。路堤填筑宽度每侧宽出设计宽度50cm………… 当地面横坡缓于1:5，且基底经处理符合要求时，可直接在地基上分层填筑路堤。地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于2m）并进行压实，应由最低一层台阶填起，逐层向上填筑，分层压实。若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑时，将先填地段挖成宽度不小于2m的台阶。同一时间填筑的则分层相互交叠，搭接长度不小于2m………… 机械作业时，根据地形、路基横断面形状和风积沙调配图等，规定机械运行路线；填方集中工点，有全面，详细的机械运行作业图指导施工。用推土机从两侧或短距离纵向调配风积沙分层填筑。路堤较高时，用推土机运至坡脚处，然后用挖掘机挖抛至填方段后再用推土机推整平、压实………… ⑵路基压实 ①施工前，将具有代表性的风积沙取样进行试验，确定风积沙在干振、饱水状态下的最大干密度………… ②根据断面放样出路基中线及边线。在天然含水量及洒水状态下的压实施工，选用能在沙漠中自由行走的机械，前后轮驱动压路机或履带式推土机，振动压路机自重不小于15T，推土机功率不小于140马力。沙漠路基的施工黄金时间为6月～10月份………… ③推送填料 推土机从路基两侧或短距离纵向移挖作填运送风积沙至填方路段。路基填料选用干净的风积沙。先将填料顶层的干沙清除，再清除表层杂物。因为风积沙表面较干燥，0.3m以下相对含水量较高，刚从沙丘推出的风积沙较接近最佳含水量。一般情况下，晚上进行路基运送填料工作，白天进行碾压，防止水分在白天高温下蒸发。摊铺填料，对推至填方路段的填料应立即进行摊铺平整，推土机摊铺每层厚度不超过30cm，每次填料宽度应每侧加宽50cm。推土机立即进行稳压。推土机稳压的工艺和原地表压实相同。再用光轮压路机进行压实。碾压时由中间向两边碾压，先慢后快，振动碾压。最后用推土机终压，推土机进行纵三横四碾压（纵向碾压三遍，横向碾压四遍），终压采用100kw以下推土机，履带板采用尖形板…………

高速公路工程路桥隧存在的质量问题,内容详实，可供参考

该资料为[福建]高速公路路基土建施工组织设计，编制于2016年，总共53页。采用推土机、装载机清除表层不适宜土层，使用自卸汽车运到指定地点，并妥善保管，用于路基边坡绿化及环境恢复。清理到位的原地面用平地机平整并用振动压路机压实。

某高速公路土建施工招标文件,WORD格式。

xx高速公路XXxx位于xx省xxxx境内，标段全长3.677 km，在路基范围内设置挡土墙，挡土墙分为护肩墙和护脚墙两种。

（1）质量目标 1）各分项工程检查合格标准不少于85分，关键项目单点检测值不得超过极值范围。 2）分部工程和单位工程中主要工程质量必须确保不少于90分。 3）竣工验收质量等级达到优良。 （2）进度目标：20××年8月15日～20××年11月15日依次完成各施工任务。 （3）成本目标：盈利5%。 （4）安全目标：无重大人身伤亡事故，轻伤控制在10‰以内。 （5）文明施工目标：达到××市市政局文明施工的有关规定。 （6）环境、职业健康安全管理目标：环境、职业健康安全管理必须达到××市市政局的有关标准。

本标段主线路线全长15.489km，左线里程ZK69+890～ZK85+315.5,右线里程K69+900～K85+342；百大连接线和那坡连接线长度为7.331km。路基土石方工程范围包括主线、左一线、左二线、避险车道以及那坡和百大连接线等。本标段路基存在高填深挖路段，存在软土路基及岩溶路基等不良地质。

本资料为高速公路施工中的强夯路基，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

监表06-1 技术复杂工程检验申请批复单 12、监表07 监理工程师指令 13、监表07-1 监理工程师指令回复单 14、监表08 新增工程单价审批表 15、监表09 计日工申请/批复单 16、监表10 索赔申请表

济青高速改扩建工程项目主体工程第一标段起止桩号为G20 K36+388～K100+400，主线全长64.01公里，起点位于即墨市南泉镇，终点位于高密市大牟家镇，跨越3个县级市11个乡镇。 本标段主要工程量有：特大桥1257米/1座，大桥1855.7米/6座，中小桥754.5米/29座，互通立交6处，服务区1处，分离立交21处，通道89座，天桥8座，盖板涵67座，箱涵53座，圆管涵63座。路基填方430万m3，挖方108.0万m3，路床处理（灰土）230万m3。

 目的在高速公路建设期间，为了更好地控制工期、质量和成本，使本工程的建设在良好有效控制状态下正常运转，对监理工程师进行必要的检查、督促，充分发挥监理工程师在工程建设中的作用，提高监理人员的责任心和工作主动性、积极性，公正、科学地做好监理工作，制定本办法。

河南高速公路工程投标文件，内容详实，可供参考

根据《公路工程技术标准》（JTJ001—97），xx高速公路的设计标准为： 设计行车速度80km/h的双向四车道高速公路；整体式路基宽度24.5m，中央分隔带宽1.5m，桥梁与路基同宽；分离式路基宽度12.5m，桥梁宽度12.2m。 桥涵设计荷载为汽车—超20级，验算荷载为挂车—120；特大桥设计洪水频率为1/300，其它构造物及路基均为设计洪水频率1/100。 第二高驻办负责监理第五、六、七等三个合同段，路线全长32.637km。第五合同段起於郧县青曲镇附近青曲互通式立交的起点，桩号为k38+965，路线经郭家沟至寺坪，经大院在杨家院界碑关隧道进入郧西，沿着郧漫公路走廊前进，终点止於郧西七里岗，桩号为k47+970。第五合同段路线全长9.005km。第六合同段起於郧西河夹镇扬家湾村的七里岗，桩号为k47+970，路线经张家沟、河夹镇、云台观、穆家铺、在后沟附近穿火车岭隧道至芦茨沟，终点止於郧西县城关镇的红岩子，桩号为k58+346.954。第六合同段路线全长10.377km。第七合同段起於郧西县城南5.5km处的红岩子，桩号为k58+644.791（第六合同段终点桩号为k58+346.954，断链长度297.837m），经石梯子、鳌盖子、跨越天河，沿郧西县城西郊

3.2.1 监理工作目标和范围 3.2.1.1监理工作目标 高速公路实施工程监理制度，是保证工程项目顺利实施的重要手段。黑龙江省公路工程监理咨询公司将利用现有的人力资源和项目管理水平，依据业主和监理单位签订的监理服务合同，综合运用法律、经济、技术和管理手段，确保监理服务履约目标：全面优质地履行监理合同，监理工作达到本合同的各项要求，即优质监理服务，达到业主期望的目标。 对第三方履约管理的服务目标：严格督促承包人履行工程承包合同，杜绝发生重大质量事故和一级一般质量事故，有效防止发生二.三级一般质量事故，尽可能少发生质量问题。工程质量等级达到交通部JTJ071-98《公路工程质量评定标准》优良级（以竣工验收鉴定结果为准）。 3.2.1.2监理工作范围 监理服务的工程范围：道路工程（路基、防护及排水工程等）、结构工程（桥梁、涵洞、通道及分离式立交和互通式立交等）、路面工程（底基层、基层、面层、硬路肩等）、等工程的施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任阶段工程监理及交、竣工验收的有关工作。 监理服务的工作时间范围：自施工准备阶段至缺陷责任期结束，对项目进行工程质量监理、工程进度监理、工程费用监理、合同管理安全生产管理、工作协调。 3.2.1.3监理服务目标 工程质量目标：以严格的监理、热情的事前服务，按承包合同文件和技术规范、验收标准等进行监理。建立全面的监理质量控制体系，强化承包人自检体系的管理，严格做好中间质量检验以及现场质量验收，做好工序检测，从而形成承包人自检，监理工程师抽检，业主、质检站检查的三级质量保证体系，尤其是强化承包人的自检质量保证体系的正常运转。工作中强调以事前控制为主，严格开工申请的审批，杜绝工程质量事故的发生，预防质量通病的发生。严格监督承包人履行施工承包合同，工程质量等级达到交通部质量检验评定标准优良级，并争创国优。 工程工期目标：根据合同，要求承包人提出工程总进度计划、年度和月度施工进度计划和月报，审查并督促承包人完成业主分阶段的指导计划，及时进行计划进度与实际进度的动态控制，按月向业主通报工程进度情况，出现偏差时及时指令承包人进行调整，确保按照合同工期要求完成所有合同工程施工，力争提前完工，为业主创造效益。 工程投资目标：认真审查承包人提交的现金流动计划，以工程量清单为总控，依据合同文件，认真核实工程数量和工程计量，审查签发付款证书。严格审查设计变更的经济性、合理性，严把计量支付关，切实有效地控制工程投资，力争各合同投资不超过中标合同总价、整个监理路段投资不超过概算相应部分。 合同管理目标：认真落实施工承包合同和监理服务合同，站在公正的立场上，充分发挥监理作为第三方的特殊作用，协调业主、承包人的关系，切实维护各方的合法利益，管理好合同，规范约束各方的行为，提高管理水平，严格按业主批准的权限和程序管理设计变更。

3.4.1监理部的职责： 3.4.1.1 一般监理工作 a.编制监理工作大纲、监理实施细则； b.熟悉合同文件，了解施工现场； c.建立监理试验、检测工作体系；按照规定的频率独立开展监理试验、检测工作； d. 编制监理方面的竣工文件 3.4.1.2 工程质量监理 a.参与交桩和设计交底工作，向承包人书面提供图纸中的原始基准点、基准线和基准高程等资料，进行现场交验并验收承包人施工放样，审查承包人提交的复测结果。 b.监督和检查承包人建立健全质量保证体系和安全保证体系。 c.在开工前和施工过程中，检查用于工程的材料、设备，对于不符合合同要求的，有权拒绝使用。控制重要外购成品件或半成品件的质量。 d.签发各项工程的开工通知单，批准分项工程和单项工程开工报告，必要时通知承包人暂时停止整个工程或任何部分工程的施工。承包人整改合格后，签发复工令。 e.对承包人的检验、测试工作进行全面监理；有权利用承包人或自备的测试仪器设备，对工程质量进行检验，凭数据对工程质量进行监理。 f.按施工程序旁站，对每道工序、每个部位进行质量检查和现场监督，对重要工程跟班检查，对质量符合施工合同规定的部分和全部工程予以签认；对不符合质量要求的工程，有权要求承包人返工或采取其它补救措施，以达到合同规定的技术要求。 g.审批承包人拟定的工程施工方案及主要施工工艺；检查施工方法，审查试验路段施工方案和工艺，审批特殊技术处理措施和特殊施工工艺。 h.审核竣工的部分永久工程或竣工的全部工程的交工验收申请报告，向业主转报并提交相关报告，签发中间交工证书、交工证书及工程缺陷责任终止证书；参加业主或其上级主管部门主持的交、竣工验收工作；配合业主的工程接受工作。 i.调查、处理工程质量缺陷的事故，与设计单位、承包人一起提出改进措施和方法，出现重大质量和安全事故时，督促承包人采取有关措施避免损失或破坏进一步扩大并监督承包人按规定上报有关部门。 J．督促承包人认真执行缺陷责任期的工期计划，检查和验收剩余工程，对已交工工程中出现的缺陷、病害调查其原因并确定相应责任。 3.4.1.3 工程进度监理 a.审批承包人在开工之前提交的总体施工进度计划、现金流动计划和总说明以及在施工阶段提交的各种详细计划和变更计划。 b.审批承包人根据总体施工进度计划编制的年度计划。 c.在施工过程中检查和监督计划的实施。当工程未能按计划进行时，应要求承包人调整或修改计划，并通知承包人采取必要的措施加快施工进度，以使实际施工进度符合施工合同的要求。 d.定期向业主报告工程进度情况，当施工进度可能导致合同工期严重延误时，有责任提出中止执行施工合同的详细报告，供业主采取措施或做出相应的决定。 3.4.1.4 工程费用监理 a.签发动员预付款支付证书。 b.按施工合同的规定，现场计量核实合同工程量清单规定的任何已完工程的数量和价值。 c.按合同规定审查、签发中期支付证书及合同终止后任何款项的支付证书。对不符合技术规范和合同文件的工程项目和施工活动，有权暂拒支付，直到上述项目和施工活动达到合同要求。 d.按施工合同文件规定，对合同执行期间由于国家或省（自治区、直辖市）颁布的法律、法令、法规等致使工程费用发生的增减和人工、材料或影响工程费用的其它事项价格的涨落而引起的工程费用的变化，监理工程师在与承包人协商并报业主批准后，计算确定新的合同价格或调整幅度，予以签认。 3.4.1.5 合同管理 a.主持开工前的第一次工地会议和施工阶段的常规工地会议，并签发会议纪录；有权参加承包人为实施合同组织的有关会议，协调工地各承包人（含指定分包人）的有关联席会议。 b.按施工合同文件规定的变更范围，对工程或其任何部分的型式、质量、数量及任何工程施工程序做出变更的决定，确定变更工程的单价和价格，经业主同意后下达变更令。 c.对承包人提出的竣工期的延长或费用索赔，应就其中申述的理由，查清全部情况，并根据合同规定程序审定延长工期或索赔的款项，经业主批准后发出通知。 d.审查承包人的任何分包人的资格和分包合同及分包工程的类型、数量和价格、按合同规定程序和权限进行审批。 e.审核承包人授权的常驻代表的资质，以及其它派驻到现场的主要技术、管理人员资质；监督承包人进入本工程的主要技术、管理人员的构成、数量与合同所列名单是否相符；对不称职的主要技术、管理人员，监理工程师有权提出更换要求。 f.对承包人进场的主要施工机械设备的数量、规格、性能按合同要求进行监督、检查。由于施工机械设备的原因影响工程的工期、质量的，监理工程师有权提出更换要求。 g.验收承包人的工地实验室，督促承包人到xx市质监办理试验室临时资质；审核试验室人员资质。 h.督促、检查承包人按工程管理部门和业主的要求编制竣工文件。 i.受理合同事宜，根据合同规定进行评估和处理；根据合同规定处理违约事件，协调争端，在仲裁过程中作证。 j.督促业主及时妥善履行合同规定的各项责任和法定承诺。 监理部除对承包人施工的质量、进度和费用进行监理外，还应对承包人在施工过程中采取的环境保护措施和施工安全保证措施及监理规范规定的其他工作加强监督和管理。

XX至XX（XX）高速公路XX合同段，起讫桩号K40+800～K49+300，位于XX市XX境内，全长8.503067Km，四车道高速公路标准，设计速度为100km/h，整体路基宽度为26m，分离式路基宽度为13m。本标段主要工程项目有：路基土石方开挖159.9093m3，填方189.8476m3，大桥1006.6m/4座，隧道3098.5m/3座，通道6道，涵洞10道及防护及排水工程等。

一、安全监理的依据 本安全监理计划以国家有关安全方面的法律、法规及《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）、《施工监理规划》、贵州省XXX高速公路项目施工合同文件和监理合同文件为依据进行编制。 二、安全监理的任务 XXX高速公路项目XXX监理办安全监理工作是受XXX高速公路总监办管理，按照合同规定的要求，认真贯彻落实安全生产方针政策，督促施工单位按照施工安全生产法规和标准执行施工，消除施工中的冒险性、盲目性和随意性，落实各项安全技术措施，有效地杜绝各类不安全隐患，杜绝、控制死亡事故，实现安全生产。

（一）工程概况 隧道呈近东西向展开；隧道穿越的山体最高海拔高程约为486.5米，隧道最大埋深约319米；隧道左洞起讫桩号为ZK81+920～ZK84+889，全长2969m，右洞起讫桩号为YK81+923.5～YK84+907.7，全长2984.2 m。 （二）主要不良地质情况 XX隧道不良工程地质问题主要为断裂及岩溶，IV级及V级围岩占隧道总长度的40.4%。 隧道区段有3条断裂（F15-1、F15、F16）与洞身相交，均为早期的EW向断裂，以张扭性为特征，破碎带宽15~30m，倾向350~15°，倾角72~82°，后期有硅质热液充填，并在断裂旁侧形成劈理带，造成岩体及为破碎。 根据物探（大地电磁）推测有3条断裂（F1、F2、F3）与洞身相交。此外在寒武系南津关组（01n）底部为溶崩角砾岩，岩性相当破碎，见于地表ZK82+597（YK82+636）附近，与洞身交于ZK83+550（YK83+600）附近。 隧道区的奥陶系、寒武系灰岩、白云岩虽属层状坚硬~半坚硬碳酸盐岩，围岩级别较高，但为可溶岩层。物探推测洞身岩溶主要为小溶洞、溶孔及溶蚀系列，含水丰富，其左线洞身ZK83+050~ ZK83+200、ZK83+750~ ZK84+300、ZK84+360~ ZK84+460段岩溶发育，右线洞身YK83+100~YK83+200、YK83+760~YK84+320、YK84+400~YK84+480段岩溶发育。上述洞身段地震纵波速度明显偏低，瞬变电磁成果显示上述地段呈囊状低速带，表明岩溶及岩溶水发育。 本项目区域降雨集中在3～8月份，多年平均降雨为1600mm，多年平均温度16.4℃。地下水主要为第四系松散层孔隙水、碎屑岩区裂隙水和碳酸盐区溶岩水三类。

包括内容：第1篇投标邀请书；第2篇投标须知；第4篇合同专用条款；第5篇技术规范；第6篇投标书与投标担保格式；第7篇工程量清单；第8篇投标书附表格式；第9篇合同格式；第10篇履约担保格式。

内容简介 本项目路线全长约107公里，全线为四车道高速公路，行车速度为80km/h，6处互通立交。 机电系统包括监控、收费、通信系统、供配电照明（包括隧道照明）、隧道运营通风系统。本投标人提供包括设计、供货、运输、交付、安装、开通、测试、试运行、培训、文件和24个月免费缺陷责任期等全套服务。 （投标文件）

本资料为高速公路工程安全监理方案，word格式，共24页。 施工过程中安全监理工作内容： 1、督促施工单位按照工程建设强制性标准和已批准的施工组织设计、技术措施、专项施工方案组织施工，及时制止违章指挥和违规作业； 2、对施工过程中的高危作业，每天要进行巡视，随时纠正未按专项施工方案和技术措施进行施工的违章行为，高危作业包括： 1）、高处作业，安全防护措施是否到位、用具是否齐全； 2）、机电设备使用是否规范； 3）、场内车辆驾驶是否符合规定；

本项目路线全长约107公里，全线为四车道高速公路，行车速度为80km/h。某高速公路设有十堰东互通、十堰互通、郧县互通、青曲互通、郧西互通、上津互通6处互通立交。 某高速公路机电系统包括监控、收费、通信系统、供配电照明（包括隧道照明）、隧道运营通风系统。本投标人提供包括设计、供货、运输、交付、安装、开通、测试、试运行、培训、文件和24个月免费缺陷责任期等全套服务。

本高速公路冀豫界至南乐段工程是国家规划高速公路网大庆至广州在某内的一段，也是某省规划建设的“五纵四横六通道”公路主骨架的重要组成部分。设计为双向六车道，路基宽度为34.5米，设计行车速度120公里/小时。我单位承建的土建X标全长11429.52米，结构物为：桥梁10座（含天桥、分离式立交桥、通道桥、中桥），涵通共27座。

道路等级：高速公路双向六车道（部分四车道） 设计时速：80km/h。路基宽度：32.0m(24.5m) 线路及沿线附近的地质断裂不发育，属于基本稳定区。全线均分布软弱土层及液化土层，具有高含水量、大孔隙比、高压缩性、低强度的特点，为不良工程地质层。地表水对混凝土结构有弱腐蚀性，地下水对混凝土结构无腐蚀性。 主要施工项目：主线、互通路基、路面及桥梁工程。 三、施工单位人员及材料供应情况 四、工程质量 工程质量处于受控状态。本月外委试验共检查灌注桩 140根，软基处理段PTC桩10根，粉喷桩5根，均满足要求。结构物回弹 134 处，合格率为96.3%,其中回弹不合格项目已做返工处理。灌注桩钢筋笼及立柱钢筋的加工质量仍有不合要求的现象，混凝土保护层的合格率依旧偏低。填石路基中不满足要求的压实机械要求离场。 五、工程进度 六、计量支付资金使用情况 七、设计变更 八、安全生产、文明施工 总监办在本月安全生产上抓住了上述重点，提出了明确的会议要求，同时还先后多次对施工现场组织了安全大检查，对查出的问题签发了安全整改通知，要求承包人限期整改。总监办内部多次组织监理人员学习安全监理细则，进一步加大了监理人员对施工现场的安全生产的巡视力度，发出数十条口头指令要求整改（详见巡查记录），同时对承包人按照考评办法逐条逐项地对照检查。对存在的问题要求一一整改到位，使整个安全生产管理工作，更加扎精细。因此，在11月份的生产过程中没有发生一次安全事故。 九、监理工作执行情况 十、施工外部环境 十一、主要存在问题 十二、下期主要工作计划及措施 1、加强现场监理力度进一步稳定灌注桩和立柱的施工质量。 2、加强对填石路基的质量控制。 3、督促项目分部对预制用C40、C50配合比进行试配。 3、对预制场的建设加大监督力度，争取早日形成生产条件。 4、对现浇箱梁的施工前再进行一次座谈，分析可能会出的问题及防范措施工，做到事前监理。对处于软基处的现浇场地要提前处理。 5、要求分部的小型结构物尽快建设完成。 6、继续提高混凝土的外观质量做到内优外美。 …… 6000字

第六驻地办所辖土建七、八合同段，桩号K82+250-K102+500，全长20.25公里。 本月主要完成项目：七合同段完成桥梁桩基124根，计5227米，其中特大桥完成钻孔桩89根；结构物开工七个；路基全面开工，路基填方完成3.1万方；水泥搅拌桩完成167681m；土工格栅完成18050m2；土工格室32875 m2。八合同段完成路基土方107400 m3；桥梁桩基34根；箱通(涵)基础150.5 m3。 本月雨水较多，加之取土场土料较湿，含水量较大，翻拌晾晒时间较长，对路基施工进度有一定的影响。

试验单位 合 同 号 样品名称 试 验 规 程 JTJ-058-94 样品来源 试 验 日 期

本办法适用于项目土建、路面、交安工程的施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段的试验检测中心各项试验检测工作。

击 实 方 法 每层击数: 筒容积:cm3 超尺寸颗粒含量: % 干密度 预加含水量(%) 筒 号 筒+湿土质量(g) 筒质量 (g ) 湿土质量(g ) 湿密度 (g/cm3) 干密度 (g/cm3) 含水量 盒 号 盒+湿土质量(g) 盒+干土质量(g) 盒质量 (g) 水质量 (g) 干土质量 (g) 含水量 (%) 平均含水量 (%) 结论 干 最大干容重： g/cm3 容 最佳含水量： % 重 颗粒大于5mm含量： % 校正后最大干容重： g/cm3 校正后最佳含水量： % 含水量`W%

本资料为广东省某高速公路工程总结，承建范围内主要工程数量：跨线桥1座（3-16m+25m+16m预应力连续箱梁）；中桥1座（3-1×20m）；车行天桥80m/2座；(2-1×10m)小桥1座；(1-6m)通道2座；(1-8m)通道1座；(1-10m)通道3座；盖板涵693.75m/17座；圆管涵800.22m /15座；内容详实，值得参考下载。

本工程道路及桥台施工中，土方及粉煤灰填筑量较大，路基和桥台后的填筑质量是控制路面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。

本资料为江苏某高速公路工程监理计划，本资料非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

挖孔至设计高度后，应进行孔底处理，做到平整无松渣、泥污等软层。如地质情况与设计不符，应告知现场技术人员。

包括内容：第1篇投标邀请书；第2篇投标须知；第4篇合同专用条款；第5篇技术规范；第6篇投标书与投标担保格式；第7篇工程量清单；第8篇投标书附表格式；第9篇合同格式；第10篇履约担保格式。

本资料为高速公路工程变更造价管理，本文通过对扬州西北绕城高速公路中变更管理的实践，有针对性地提出了高速公路变更造价管理的方法，对公路工程变更造价管理具有一定的指导意义。 内容详实，值得参考下载。

本标段主线路线全长15.489km，左线里程ZK69+890～ZK85+315.5,右线里程K69+900～K85+342；百大连接线和那坡连接线长度为7.331km。路基土石方工程范围包括主线、左一线、左二线、避险车道以及那坡和百大连接线等。本标段路基存在高填深挖路段，存在软土路基及岩溶路基等不良地质。

K60+980～K61+070段处于软土路基地段需要对路基进行加固处理。该段线路基底地质为水田:淤泥质黏土，粉质黏土，软塑，硬塑，粉砂，中密、饱和。

在路基范围内设置挡土墙，挡土墙设置位置及形式见表2.1。护脚墙采用重力式挡土墙，墙高4m，上底宽2.2m，下底宽3.2m，具体形式及参数见图2.2和表2.3；护肩墙采用衡重式挡土墙，墙高6m，具体形式及参数见图2.4和表2.5。