港口港道治理施工组织设计

深圳某港口仓库工程施工组织设计

**港一期工程位于**市三号桥下游1200米的京杭运河东岸，码头设计为顺岸式布置，泊位总长为400米，其中，1000吨级泊位2个，500吨级泊位4个，单个泊位长度：1000吨级为75米（端泊位为80米），500吨级为60米（端泊位为65米）。每个1000吨级泊位设两台固定吊，每个500吨级设两台5吨固定吊。 本次设计的**港一期工程为以装卸煤炭、矿建材、钢、木及件杂货为主的综合性码头，设计吞吐量为190万t/a,其中煤炭40万t/a，矿建材110万t/a，件杂货40万t/a。一期工程包括港池开挖、码头、护岸、陆域形成、港区道路、堆场、装卸设备、供电照明、给排水、消防、通信、环保、生产、辅助生产建筑物以及办公、生活设施等项目。1.新建15.5米口门、门槛水深3.5米、三角闸门的上、下闸首； 工程计划2005年8月15日开工，施工工期105天。

工程名称 **港口码头工程 工程地址 福建省** 建设单位 **核电工程有限责任公司 设计单位 **规划设计院 承包方式 施工图纸范围内的工程施工总承包 工期要求 总工期8个月,可根据施工图纸在技术标投标文件中提出合理工期。其中灌注桩工程的工期为3个月。 建设规模 **港口码头工程，其中：给排水系统连接至生产辅助建筑工程中各单体建筑物接口处，形成闭合回路；供电照明、通讯导航、自动控制等系统连接至生产辅助建筑工程各单体建筑物配电柜、控制柜，形成闭合回路。 基础形式 预应力管桩，独立承台

内容简介 5.2栅栏板拖运安装施工工艺 5.2.1栅栏板拖运 在栅栏板底部设顶升孔，放置液压千斤顶，将卸荷板顶起后，用木块均匀支垫。 横移时下放置拖车，拖车拖运至护岸以备吊安。 5.2.2栅栏板安装 栅栏板采用方驳配15吨履带海上吊起吊安装。在板内预留吊孔，用专用“马腿”形吊具起吊安装，有专人进行控制，陆上有起重工统一指挥安装。从护岸迎水面底部开始，逐层向上安装。若甲方不能按时办理水上水下施工许可证，为保证施工进度，我方将采用陆上吊机吊安。 5.3栅栏板安装质量控制及操作技术要点 安装前必须对预制件进行检查，所有板进行编号，分批养生；安装前首先对护底块石进行验收，验收合格后方可进行安装。 安装时，应设置基准线，以控制位置，并应分段控制其位置及长度，段与段之间的安装缝，按设计要求的宽度用木扎控制。 安装过程中采用垫木防护，禁止发生构件之间碰撞破坏棱角。 安装过程中，应分层复核其位置及高程。

拟建XX工程1＃、2＃泊位位于XX3＃泊位与诺尔港机厂码头之间的宽阔海域，分为码头、港池、端头护岸及堆场三部分。码头为重力式沉箱结构，码头前沿水深-17.50m，码头面高程为8.04m,码头长度为536.57m；码头2#泊位西端与3#泊位相连，该处已设有3#泊位预留段，该预留段已摆放4个沉箱及2块卸荷板，该段前沿水深为-12.50m，长为30.6m；预留段与-17.50m水深连接部分设浅水过渡段，长为31.56m，水深为-12.50m。3#泊位预留段未完成部分将与1#、2#泊位一起施工完成。端头护岸为斜坡抛石结构护岸。

内容简介 1.1概述 **港一期工程位于**市三号桥下游1200米的京杭运河东岸，码头设计为顺岸式布置，泊位总长为400米，其中，1000吨级泊位2个，500吨级泊位4个，单个泊位长度：1000吨级为75米（端泊位为80米），500吨级为60米（端泊位为65米）。每个1000吨级泊位设两台固定吊，每个500吨级设两台5吨固定吊。 本次设计的**港一期工程为以装卸煤炭、矿建材、钢、木及件杂货为主的综合性码头，设计吞吐量为190万t/a,其中煤炭40万t/a，矿建材110万t/a，件杂货40万t/a。一期工程包括港池开挖、码头、护岸、陆域形成、港区道路、堆场、装卸设备、供电照明、给排水、消防、通信、环保、生产、辅助生产建筑物以及办公、生活设施等项目。1.新建15.5米口门、门槛水深3.5米、三角闸门的上、下闸首；

[湖北]河道治理施工组织设计2010，内容详实，可供参考。

Xxx位于xxx，北距嘉陵江约400m，地理坐标: 东经106°06′30″，北纬30°47′18″。在建筑东侧有一个永久的边坡，对还房的基础施工存在滑坡的影响。从项目建设的安全角度考虑，业主委托中冶成都勘察研究总院有限公司作了边坡支护设计。由四川亿赛建设工程有限公司江山丽景还房工程二标段项目部作为附属工程项目承建施工。边坡治理长度为

1、满足茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范（一期）项目施工招标文件合同工期要求编制； 2、满足茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范（一期）项目施工的质量优良要求标准编制； 3、满足茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范（一期）项目施工安全生产和文明施工要求编制。

本工程建设的主要任务是：a、进行河道裁弯取直及河道疏挖，以缩短河道、平顺水流；b、新建和加高加固堤防，以提高防洪标准；c、新建泵站及涵洞，并整修接长现有涵洞（涵管），以提高排涝能力；d、加强非工程措施和管理设施，提高整体防洪、排涝的水平。

原平市xx河综合治理工程经原平市发展和改革局立项建设。 原平市xx河综合治理工程施工01标起点自现状红旗大桥下游约0.1km处（桩号K0+339.44），终点桩号K2+269.15，全长2.32km。 本工程包括橡胶坝工程、防渗工程。 2.1.1 橡胶坝工程 橡胶坝工程包括河基坑土方开挖、碎石垫层、铺盖、坝底板、消力池、海漫、堆石防冲槽、边墩、中墩。 2.1.2 防渗工程 防渗工程包括河道主槽清淤、复合土工膜铺设、20cm的砂砾垫层、50cm回填开挖土、C20混凝土压梁、木桩群组成。

本资料为河道导流治理施工组织设计，共87页。 简介： 本工程项目需要导流的工程包含水闸、泵站、倒虹管。含水闸、泵站、倒虹管均需要修建围堰挡水，待工程施工完毕，拆除围堰。围堰挡水为重点。围堰设计遵循就地取材，施工方便、结构简单、安全可靠、经济合理的原则。

本资料为河道防洪清淤治理施工组织设计，共69页。 简介：新建河堤，堤身格宾石笼，堤距6.0~10.Om,堤高2.4~2.8m,堤顶宽1.0n，顶部铺设10cm厚C20砼压项，河堤迎水面阶梯式布置综合坡比1:0.5，背水面铅直，底板开挖至设计高程后用开挖料作夯填处理，在河堤背水侧开挖后进行粘土回填至堤顶，顶部粘土回填宽0.6m，回填坡比采用1:1.5;城区段桩号1+500~2+300采用局部修补现状浆砌石堤并在上方修建防浪墙，对城区河道内采用清淤处理。

本资料为河流治理及堤防加固施工组织设计，编制于2013年，共104页。 工程概况：本次瓦洋河河道治理工程范围查院庄跌水至中河桥段，全长6.045km。主要项目有河道疏浚工程、堤防加固工程、跌水工程、桥梁工程、水保环保工程、涵闸工程以及金属结构制造安装工程等。

待处治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。

工程概况，编制依据，主要工程项目的施工方案、施工方法，机械设备的配置，确保工程安全施工的技术措施

*****集河项目区紧邻***城，位于***城东部，总人口2.33万人，行政村30个，农业人均收入1.21万元，经济在***相对较为发达，项目区南部目前规划为***经济开发区，具有较好的经济发展前景。

内容简介 1.3.1城区段河堤治理：城区段河道治理主要采用修建防洪墙加护坡，防洪墙与护坡之间设置亲水走廊的型式…… 2.4.1 土方开挖 （1）施工程序 土方开挖（含砂卵石开挖）施工程序：测量放线→推土机配合人工清基→拢堆运走→基面压实→监理工程师验收…… 2.4.2土方填筑 （1）施工程序 填筑施工程序为：测量放线→基面清理→基面压实→分层铺设→压实→取样检验→表面处理（视情况洒水、刨毛）→监理工程师验收…… 1）雷诺护垫组装 1、打开成捆包装的雷诺护垫，取出一个完整的护垫，用钳子或人工脚踩的方式校正弯曲、变形的部份…… 2.4.7 围堰填筑工程 施工程序 围堰施工程序：清基→围堰修筑→验收→拆除…… B、围堰填筑 围堰选址应尽量在平整的地段，充分利用土埂、老堤，填筑时，尽量采用粘性土，从最低处开始填筑……

本项目共分A、B、C三区，其中A区面积326.47亩，B区面积331.25亩，C区位于A、B区的河对岸，面积为446.46亩。各区相对独立。主要工作为土地平整、农田水利、道路等工程。

本工程建设的主要任务是：a、进行河道裁弯取直及河道疏挖，以缩短河道、平顺水流；b、新建和加高加固堤防，以提高防洪标准；c、新建泵站及涵洞，并整修接长现有涵洞（涵管），以提高排涝能力；d、加强非工程措施和管理设施，提高整体防洪、排涝的水平。

本项目区***河河道治理工程主要位于***境内，河流为***河西支。根据工程设计，河道治理长度约5.3km。主要内容包括：河道清淤扩挖，阻水构筑物拆除，废弃物清理，岸坡整治，河道绿化，生态修复、景观设计、沿河路修建及亲水平台建设；新建交通桥1座，新建溢流堰（坝）3座等。

滑坡治理-注浆加固施工组织设计滑坡治理-注浆加固施工组织设计滑坡治理-注浆加固施工组织设计

安庆市集贤关矿区地质环境治理工程位于安庆市北郊，处于于安庆市传统的北大门，现为安庆市城区，行政区划隶属区划调整后的安庆市宜秀区和大观区，宜秀区政府和高教园区坐落在矿区北侧。规划的宜秀新城区和矿区相连。 项目工程主要为： 1、对矿区内露采坑口边坡危岩进行清理，对危岩高度大于20m，分多级台阶级削坡，坡顶、台阶修筑截水沟，坡脚修筑排水沟。对陈独秀墓风景区及206国道可视范围内的裸露边坡采用多级台阶上砌筑培土墙填筑种植土，并植攀缘植物进行复绿。 2、对危岩高度小于20m，在坡脚砌筑培土墙填筑种植土，并植灌木与攀缘植物进行复绿。 3、对稳定性较差边坡进行削坡后，对裂缝进行填补水泥砂浆处理及锚固处理，然后采用台阶填筑种植土，并植灌木与攀缘植物进行复绿。

滑坡治理-注浆加固施工组织设计滑坡治理-注浆加固施工组织设计

【枣阳】城区污水治理施工组织设计 【枣阳】城区污水治理施工组织设计

本资料为：河道治理施工组织设计方案，内容完整，详细，可供参考。

本文档为某港口3000吨级码头给排水施工组织设计，包括：概括 本工程为港xx3000吨级码头贯彻国防要求工程（一期），建设内容为码头工程（包括1#工作船泊位和2#工作船泊位）、护岸工程、道路堆场、钢结构制作及安装、供电工程、给排水及土建工程等。

xx港区港口支持系统陆域形成工程（二期工程）位于xx东西连岛的南侧滩面上，该工程的西侧为xx15万吨航道围堰，东侧为规划中的海军基地；距xxxx乙段（270-90）约430m，是xx港口建设的重要组成部分。本工程所在区域地势较平坦，天然地面标高为-3.50～2.43m（xx高程，下同）；本次工程内容包括围堤和陆域形成：围堤总长为2947.594m，地基处理采用爆破挤淤和全清淤施工工艺, 围堤在工程建设期为陆域形成的吹填围堰，远期可作为陆域形成维护建筑；海事局陆域形成面积为26331.99m2,采用全清淤直抛施工工艺。

本标段为北围堰标段，桩号北K0+000.0～北K0+922.004m，本段围堰位于工程北侧，东西走向，滩面标高为-3.37～-1.52m，淤泥底标高为-18.51～-14.00m，围堰地基处理采用爆破挤淤方案，结构采用抛石方案。

内容简介 5.3河道疏浚土方 a在河道疏浚过程中，采用0.75m3抓斗式挖泥船进行清淤作业，施工到河道内的桥梁底区域时，全部采用0.45m3小型、灵活的转斗挖泥船清淤，以确保安全。 b施工时，通过液压抓斗深入河底，利用油压系统插入淤泥层和闭斗抓取河道内水下士方，提升回旋并开启抓斗，将土方直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的自航泥驳内，开挖、回旋、卸泥循环作业，泥驳满载后运输土方至排泥厂附近布置的吹泥船旁，由吹泥船将泥驳中的土方吹入排泥场内。 c施工时，抓斗式挖泥船按作业段面布置在施工区域内，分段平行施工推进，在同一时段内抓斗式挖泥船布置在河道的同一侧，以减少于河道航运间的互相施工干扰，确保正常施工效率。 d根据抓斗式挖泥船的适宜挖宽和工艺特点，施工中采用纵向分 条开挖，分条宽度为10~20m左右，条间搭结2m以上，预先开挖洞道中心条幅，由河边向边岸逐条开挖完成。 e本工程河道清淤土层较厚，泥质较松散，施工中结合分层开挖法施工，以尽量降低施工扰动，减少施工回淤，抓斗式挖泥船施工时，根据设备下斗适宜开挖厚度分层开挖，分层厚度控制在O.5~1.Om以内，同时为确保河道疏浚质量，抓斗式挖泥船开挖时中，采用梅花型挖泥法作业，斗于斗之间搭接严密，抓斗频率均衡，连续进行。 f抓斗式挖泥船在挖边坡时，采用下欠下超的台阶式分层开挖， 开挖后超欠面积比控制在1~1.5范围内，抓斗式挖泥船在边坡分条、 分层开挖中，均会有不同的自然坡形成，故在每条层开挖完成后，均 重新对开挖区边坡进行断面测量，分次对台阶开挖，以逐步形成设计 边坡，并根据现场试挖后的回淤情况，调整分层台阶开挖高程。确保边坡施工质量。

忠民河流经梁园区、睢阳区，河道南北走向，本标段起于民主路，止于长江路，现状宽度9~12米，设计河道蓝线60m河道上口32m下口11m。施工起止桩号k1+400 截止k4+420.总长3.02千米。忠民河综合治理工程主要内容包括：河道围堰、抽水、轻型井点降水、清淤工程、基础土方开挖及边坡土方开挖、砼挡墙、挡墙后回填土、混凝土大放角施工、河底回填粘土、碎石垫层、无纺布铺设、边坡混凝土砌块、绿化混凝土砌块及路缘石铺设等。

待处治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。

待处治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。 1.1地形地貌 场地原始地形为丘陵，高速公路由东至西方向穿过该区。边坡上部为阶梯状农田。滑坡后壁位于农田之中，滑坡后缘自然边坡较平缓，滑坡两侧为走向垂直于路线方向的冲沟。 1.2地层岩性 第四系全新统（Qh） 1)填筑土：其成份为粉砂岩块石，主要分布于施工便道，厚度约1.00m～2.00m。 2) 种植土：松软，分布于农田和山坡上，厚0.30～0.40m。 3) 亚粘土：褐黄色、褐红色，硬塑状，厚约厚1.60～2.00m，主要分布于边坡后面的农田。 白垩系下统（K1） 1) 粉砂岩：紫红色，以钙泥质胶结为主，局部夹泥质胶结，中厚层状，岩石遇水软化。全风化层，褐红色，呈可塑～硬土状，厚1.60～6.70m；局部底部存在2.20m厚的泥化夹层；强风化层，岩石较破碎，岩芯呈碎石、碎块状，岩性较软。 1.3水文地质特征 场地地下水主要接受大气降水补给。边坡上部汇水面积大，在雨季，边坡上部所汇聚雨水经坡面所形成的面流易在裂缝处下渗而转化为地下水, 流向斜坡坡脚处，并于滑坡坡体内中部及坡脚处以下降泉的形式排泄。

我局是具有国家水利水电工程施工总承包一级资质的大型施工企业，创建于五十年代治淮时期，发展于改革开放的八十年代，是一支拥有雄厚施工技术力量和机械装备、具有丰富施工经验的专业性水利水电施工队伍。近年来，我局先后承建了驻马店宿鸭湖水库、安阳市小南海水库、信阳鲇鱼山水库等大型水库的除险加固工程及田岗水库复建工程、西峡石门水电枢纽工程、越南百松堰水利枢纽工程等新建水利枢纽工程，临淮岗淹没影响处理工程（第一、第三、第四期）、白露河口段治理工程，大洪河治理工程。 我局在临淮岗淹没影响处理一、三、四期工程以及排涝闸、站和堤防工程施工方面积累了丰富的施工经验和大量的施工技术资料，培养了一批年轻的工程技术人员，为承建本工程提供了充裕的资源保证。因此，我们对承接本工程有极大的兴趣，对与建设单位合作充满诚挚的意愿。在收到招标文件后，我们组织工程技术人员对招标文件及施工图纸进行了细致的探讨，并组织有关人员踏勘现场仔细了解情况，制定了详细的施工方案，明确了工程施工管理的方针、目标及施工工期，编制了本投标文件。如我局有幸中标承建，我们将依靠本局的经营管理、施工技术、机械装备等优势，遵循设计、恪守合同，精心组织，确保工程优质按期完成。

本《施工组织设计》是XXXXXXXXXXXXX边坡加固工程实施性施工组织设计，用以指导各项施工活动的技术、经济、组织、协调和控制的综合性文件。 根据本工程招标文件、设计资料以及对施工现场进行实地考察，对工程施工特点进行分析，结合我司的人力、机械设备、技术以及实际施工经验，编写了本施工组织设计。

一、工程建设地点：*********符离镇东北5公里处。 二、建设规模：本项目共分为两个标段，本次投标为一标段，总投资为290万元，包括土石方工程及绿化工程。 三、工程特点：工程总设计方案为削高填低，自然保留地治理恢复为建设用地区，保留林地及耕地。

1.1 工程位置、内容 本工程位于XX境内。工程内容为农田水利田间工程配套。 1.2 工期要求 本工程工期要求：2014年4 月20日开工，2014年6月19日竣工，建设总工期60天。 1.3质量要求 本工程质量标准：按照国家现行建筑工程验收标准为合格，目标为合格。 1.4对外交通条件 主要利用工程现有通外道路，所用的材料、设备均由陆路运至施工现场。 1.5 工程特点 ⑴工程责任大 本项目受到各级领导的高度重视，有利于进一步提高农业综合生产能力，改善生态环境。因此，工程的责任重大，工程质量必须严格要求，在施工过程中，强化质量保证体系和质保措施，确保工程质量达到一次性合格。 ⑵工程任务重 施工内容多，交叉作业多，投入的设备、人员多，施工面大，作业较分散，需加强管理，合理组织施工，这是确保按期完工的重点。 ⑶施工干扰大 工程周围村庄多，地方干扰大，同时参加施工的人员、车辆多，相互影响，在施工过程中，协调好与周围村庄的关系，做到不扰民，以确保施工正常进行，按期完成施工任务。

xx线上游西起xx，东起xxxx区境内分水xx后汇入xx江，全长约160公里。xx线（xx段）起自xx市和浙江省省界，横穿xx、xx二区，至分水xx，自西而东有xx、xx二个航段组成，全长17.24km。xx线（xx段）是杭州至xx的最便捷航线，是xx市”一环十射”干线航道蓝线规划中的一个重要航段，是浙江通往xx的高等级航道，主要承担xx湖地区与xx之间的物资水上运输，同时还是长三角地区内河骨干航道网中非常重要的航道之一，规划为集装箱运输主通道。 xx线（xx段）航道整治工程3标段（以下简称‘本标段’）位于xx区境内，起点位于xx铁路（桥梁标）东侧，终点位于xx线支流xx港以西约500m，里程桩号11+214～14+100，总长2.886km。 本标段主要工程内容为：航道护岸新建工程。 本工程护岸分3～A型、3～B型、3～C型、3～D型、3～AB型、3～CB型等6种结构型式，各型护岸的挡墙结构大同小异。

本期工程治理范围起点位于河大桥上游旧铁路桥（桩号0+400）处，终点止于军民桥（桩号1+000），全长600m。治理工程按防洪兼蓄水设计，并与景观工程结合。在桩号0+950处设蓄水橡胶坝，坝高3m，坝长59m。在规划河道桩号0+000处布置拦砂坝，坝高1m，坝长70m；结合城建路网规划，治理段河西岸堤顶按城市道路支路设计；考虑河道补水，在冶河滩地布置集水井（大口井）。并沿河规划河底铺设补水管道至治理段上游。 本工程橡胶坝及河道蓄水建筑物按4级设计，堤防等级为2级。本期河道治理防洪标准为50年一遇，并满足近期（2010—2020年）20年一遇防洪标准。 通过河道开挖、防渗、防护及两岸景观建设，使治理河道到50年一遇的防洪标准，并形成蓄水水面，为居民提供安全舒适的工作生活环境和休闲娱乐场所，促进井陉县社会经济可持续稳定发展。