港口护岸工程施工组织 设计

深圳某港口仓库工程施工组织设计

本工程施工范围 透空护岸455.5米、后方护岸540米。

内容简介 (5)桩基钢筋笼的制作就位： ①钢筋笼制作：主筋与箍筋的规格、型号、间距，钢筋笼的长度、直径均符合设计要求，进行加工制作，主筋与箍筋应点焊防止变形，桩孔深度太深，宜将钢筋笼分段制作，以5-8m长为宜。 ②钢筋笼就位： 采用塔机起吊安装就位于桩孔、吊装时应适当采取保护措施，防止扭转、弯曲，要对准桩孔，就位后各段钢筋笼的接头加以焊接，并经校正后加以固定，必须保证钢筋笼中心点与桩孔中心重合。 (6)桩基砼浇筑： ①砼材料经检验达到相关要求，已获得浇灌许可证，机具设备已就位，已检查维修，试运转正常。 ②砼配合料严格要求商品砼供应厂家按照配合比进行搅拌，砼强度必须满足C25以上，采用串筒送料、分节挠捣。用标尺量准每次提升串筒尺寸，严格控制每层浇捣厚度，指派具有浇捣经验的人员操作，做到振捣均匀，不重不漏、密实、连续浇灌，确保桩基质量，经检测均能达到设计要求。

内容简介 1.1概述 **港一期工程位于**市三号桥下游1200米的京杭运河东岸，码头设计为顺岸式布置，泊位总长为400米，其中，1000吨级泊位2个，500吨级泊位4个，单个泊位长度：1000吨级为75米（端泊位为80米），500吨级为60米（端泊位为65米）。每个1000吨级泊位设两台固定吊，每个500吨级设两台5吨固定吊。 本次设计的**港一期工程为以装卸煤炭、矿建材、钢、木及件杂货为主的综合性码头，设计吞吐量为190万t/a,其中煤炭40万t/a，矿建材110万t/a，件杂货40万t/a。一期工程包括港池开挖、码头、护岸、陆域形成、港区道路、堆场、装卸设备、供电照明、给排水、消防、通信、环保、生产、辅助生产建筑物以及办公、生活设施等项目。1.新建15.5米口门、门槛水深3.5米、三角闸门的上、下闸首；

JTJ300-2000 港口及航道护岸工程设计与施工规范

在编制施工工艺和施工方法时，充分利用国内外先进的生产设备和施工技术，组织机械化和专业化施工，确保工期和工程质量。

工程范围：本标段护岸加固工程（合同编号：CJYB/AHZY2001/C—2） 护岸长度约5348m，由水上混凝土预制块护坡和水下抛石护脚两部分组 成。其中15+070～18+650 为混凝土预制块护坡及接坡石接坡，18+650～ 20+400 为混凝土预制块护坡及水下抛石护脚。

枞阳江堤位于长江下游干流北岸安徽省安庆市境内，上起枞阳县幕旗山脚，下至无为县红土庙，由枞阳县永登圩、永赖圩、永丰圩、永久圩、普济圩农场，铜陵市灰河乡和无为县梳妆台～红土庙堤段组成，全长83.949km，其中枞阳县境内堤长71.923km。

XX省XX市XX区XX桥段防洪护岸综合整治工程位于XX市XX与XX汇合口左岸XX区小市XX桥片区，工程紧接小市已建滨江路堤防工程。 XX市位于XX省南部，XX、XX交汇处。介于东经105°8′52″～105°40′38″，北伟28°26′18″～28°54′57″之间。地处XX盆地南部低山丘陵区，XX由西向东横贯全境，左纳XX，江河沿岸多冲积平坝。东连合江县，南接纳溪区，西邻宜宾市的江安县、自贡市的富顺县，北以XX为界与泸县、XX区相邻。江阳区是XX市的政治、经济、文化中心，是XX、XX、XX、XX毗邻的地区的交通枢纽和重要物资集散地。 境内交通发达，水陆纵横，距省会成都273km，距XX市196km；XX、XX两江水域纳贯全境；国道XX线、泸—赤（水）路、泸—自（贡）路、泸—宜（宾）路、泸—合（江）路、泸—纳路以及XX高速公路，与区内的众多的乡村公路融汇成四通八达的公路运输网络。 本工程区位于XX市城区，区内场地平坦宽阔，有城市多条干道在区内经过，对外交通条件十分便捷，工程建设条件优越。

本工程位于广东省广州市龙穴垦区内，与3＃、4＃泊位成172.7°角向南顺延。 广州港xx区一期工程下游围堰吹填工程（中段）岸线长度700米，围堰结构采用沉箱重力式结构，沉箱长17.84m，底宽15m（顶宽14m，底部带1m宽前趾），高18.9m，单个沉箱重2237t，沉箱下部为抛石基床，沉箱后侧为抛石减压棱体和倒滤层，棱体后回填中细砂。

概述 首先感谢xx有限公司给予我们参加xxXXxx配套区xx河、xx河道工程竞标的机会，同时也感谢各位专家的辛勤劳动，你们对本标书提出的任何意见和建议，我们都视之为对我公司的帮助和鼓励。 我们通过认真学习和研究招标文件及有关施工图纸资料，仔细踏勘施工现场及施工区域周边环境，了解和分析了本工程的特点、难点以及各种影响施工的因素，结合本公司多年同类工程的施工经验，我们有信心，有能力，在招标文件规定的施工期内，高质量地完成全部施工建设任务。 我们完全响应招标文件提出的各项要求。一旦中标，我们将迅速做好前期各项施工准备工作，落实各项方案和措施，积极配合业主、建设管理单位、设计、监理等的工作，确保工程安全、文明、优质、按时完成。

1、本次招标工程项目的概况如下： 1.1 工程概况。 资金来源:企业自筹。 1.2 工程建设地点为。 1.3 工期：总工期为240 天。 1.4 工程质量要求达到合格标准。 2、招标编号： 3、招标内容：所发施工图纸全部建筑工程。

本资料为：《港口及航道护岸工程设计与施工规范》(JTJ 300-2000)，内容详实，可供参考。

本次招标项目为二期工程E段，桩号为K2+484.00至K2+937.135。堤线总长度为453.135米。其中第二标段防护大堤桩号为K2+701.721～K2+937.135，堤线长235.414m，主要工作内容为基础开挖、粘土岩回填、锚杆、砼挡土墙。

内容简介 工程概况 2.工程规模及结构 广州**港区**期工程**围堰吹填工程（中段）岸线长度700米，围堰结构采用沉箱重力式结构，沉箱长17.84m，底宽15m（顶宽14m，底部带1m宽前趾），高18.9m，单个沉箱重2237t，沉箱下部为抛石基床，沉箱后侧为抛石减压棱体和倒滤层，棱体后回填中细砂。 关键技术措施 1.防止基槽回淤的措施 本工程区域基槽回淤较严重，根据在广州**港区一期工程1＃、2＃泊位码头水工结构工程施工中的经验，为防止基槽回淤，需要采取如下措施。 1.1 基槽开挖后及时进行基床抛石、夯实等作业。 1.2 基床抛石前检验基槽回淤情况，若不符合要求，根据回淤情况可采用绞吸式挖泥改装后（拆除绞刀，用软管接长吸管）船进行清除。 1.3 沉箱安装前检查基床顶部的回淤情况，若不符合要求则用绞吸式挖泥船改装后（拆除绞刀，用软管接长吸管）进行清除。 1.4 棱体及回填砂施工前检验基底回淤情况，若不符合要求，根据回淤情况可采用绞吸式挖泥船改装后（拆除绞刀，用软管接长吸管）进行清除。 2. 基床抛石与爆夯 2.1 根据基床厚度，基床抛石分粗抛和补抛。粗抛采用开体驳进行，补抛采用舱驳+挖掘机的工艺抛填。 2.2 为防止基床爆夯时坡肩处出现坍塌，沉箱背后抛石棱体在标高-17.0m以下的块石和基床前回填块石应与基床抛石一同抛完后再爆夯。 2.3 基床较厚处要分层爆夯。正式施工前先进行爆夯试验，爆夯试验段选在具有代表性的部位进行。 2.4 爆夯作业时加强安全管理，采取相应的防护措施。 3.沉箱内填料 3.1 沉箱回填施工采用带皮带机的自航舱驳抛填，用测深水砣控制水深。 3.2沉箱内回填时，各格仓要分层同步均匀抛填，抛填过程中，要及时利用水砣测出抛填高度，控制好各舱格填料回填的高差满足设计要求，并保证抛填标高要求。 3.3 沉箱内填料作业时，施工船舶容易与沉箱相碰，需制定相应的措施，防止船舶与沉箱发生碰撞，做好成品保护工作

内容简介 5.3河道疏浚土方 a在河道疏浚过程中，采用0.75m3抓斗式挖泥船进行清淤作业，施工到河道内的桥梁底区域时，全部采用0.45m3小型、灵活的转斗挖泥船清淤，以确保安全。 b施工时，通过液压抓斗深入河底，利用油压系统插入淤泥层和闭斗抓取河道内水下士方，提升回旋并开启抓斗，将土方直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的自航泥驳内，开挖、回旋、卸泥循环作业，泥驳满载后运输土方至排泥厂附近布置的吹泥船旁，由吹泥船将泥驳中的土方吹入排泥场内。 c施工时，抓斗式挖泥船按作业段面布置在施工区域内，分段平行施工推进，在同一时段内抓斗式挖泥船布置在河道的同一侧，以减少于河道航运间的互相施工干扰，确保正常施工效率。 d根据抓斗式挖泥船的适宜挖宽和工艺特点，施工中采用纵向分 条开挖，分条宽度为10~20m左右，条间搭结2m以上，预先开挖洞道中心条幅，由河边向边岸逐条开挖完成。 e本工程河道清淤土层较厚，泥质较松散，施工中结合分层开挖法施工，以尽量降低施工扰动，减少施工回淤，抓斗式挖泥船施工时，根据设备下斗适宜开挖厚度分层开挖，分层厚度控制在O.5~1.Om以内，同时为确保河道疏浚质量，抓斗式挖泥船开挖时中，采用梅花型挖泥法作业，斗于斗之间搭接严密，抓斗频率均衡，连续进行。 f抓斗式挖泥船在挖边坡时，采用下欠下超的台阶式分层开挖， 开挖后超欠面积比控制在1~1.5范围内，抓斗式挖泥船在边坡分条、 分层开挖中，均会有不同的自然坡形成，故在每条层开挖完成后，均 重新对开挖区边坡进行断面测量，分次对台阶开挖，以逐步形成设计 边坡，并根据现场试挖后的回淤情况，调整分层台阶开挖高程。确保边坡施工质量。

本工程位于上海市某城区，为某城某河道整治一期工程，本标段位于某西岸，北起某路，南至某高速公路，河道全长3.037公里。主要的工作量有：1）开挖人工湖工程；2）新建护岸工程全长3580.51米（桩号西0+000~西3+580.51）；3）护岸沿线景观、绿化；4）栈桥一座。

重庆市南岸区鹅公岩大桥段防洪护岸综合整治工程位于重庆市鹅公岩大桥东桥头地区，是南岸滨江综合整治工程融侨段与昌龙段的连接道路，北为融侨公司地产开发项目，南为昌龙公司开发项目，西临长江，东临尚联公司开发用地。该工程起于鹅公岩大桥下的南滨路融侨段设计终点，经鹅公岩大桥下，通过尚联置业别墅区西侧，终点与南岸滨江路昌龙段终点相接，呈南北走向，道路长约692.092米，路宽32米

内容简介 本工程河道护岸全长507m，工程主要内容包括河道护岸挡土墙、土方开挖及挡土墙墙后回填等。 【施工平面布置】 1、施工用水、电及通讯 2、施工交通 3、混凝土生产系统布置 4、工程清理与开挖土方堆场 5、施工围堰与施工导流 6、施工辅助生产及生活设施布置与临时设施占地情况 【编制依据】 《XX市XX区XX镇2009年度河道疏浚整治工程（XX村）标段工程施工招标文件》； 《XX市XX区XX镇2009年度河道疏浚整治工程（XX村）标段工程施工图》； SL303-2004《水利水电工程施工组织设计规范》； GB50202-2002《建筑地基基础工程施工质量验收规范》； DL/T5114-2001《水工混凝土施工规范》； SL52-93《水利水电工程施工测量规范》； GB20164-92《混凝土质量控制标准》； SL239-1999《堤防工程施工质量评定与验收规程》 SL260-98《堤防工程施工规范》 DL/T5129-2001《碾压式土石坝施工规范》； GB50203-2002《砌体工程施工质量验收规范》； SD120-84《浆砌石坝施工技术规定》； GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》； SD223-1999《水利水电建设工程验收规程》； SL176-96《水利水电工程施工质量评定规程（试行）》； SDJ249-88《水利水电基本建设单元工程质量等级评定标准》； GB1499-84《热扎钢筋》； GB50146-85《砼质量控制标准》； SD105-82《水工混凝土试验规程》； GBJ107-87《砼强度检验评定标准》； JGJ18-96《钢筋焊接及验收规程》； GB175-92《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》； JGJ94－2008《建筑桩基技术规范》； JGJ79－2002《建筑地基处理技术规范》； 其它有关规范、技术标准。

某港涵闸上游护岸整治工程施工组织设计

①淤泥：灰绿色，饱和，流塑状，高压缩性，具腥臭味，易污手，含较多的有机质及贝壳碎屑.全场均匀分布,力学性质极差,为拟实施置换处理土层。层厚18.00～21.05ｍ，平均厚度19.64ｍ，平均埋深3.43ｍ，顶板标高-2.23～-1.50ｍ，平均标高-1.78ｍ。含水量74.7%、孔隙比2.051、塑性指数18.4、液性指数2.55、快剪指标：凝聚力4.0kPa、内摩擦角2．0°，固结快剪指标：凝聚力15.0 kPa、内摩擦角1 7.3°，平均标贯击数N为1．4击，灵敏度为2～3。 ② 粘上层：灰黄色，可塑，含褐黄色斑点，中等压缩性，平均厚度2．62m，平均埋深23．07m，平均标高—21.42m。主要物理力学指标平均值为：含水量29．2％、孔隙比0．827、快剪指标：凝聚力37．0kPa、内摩擦角18．3°，平均标贯击数为9．7击。 为扩岸结构的持力层。 ③含粘性土质砾砂：灰色，松散～稍密状，低压缩性，土层由砾、砂、粘性土组成。此层局部有分布，平均厚度2．69 m，平均埋深26．78m， 平均标贯击数为14．1击，力学性质较好。

长江干堤洪湖监利堤段是长江中游堤防工程的重要组成部分，不仅抵御长江洪水，而且直接保护洪湖分蓄洪区，确保荆江大堤、武汉市乃至长江中下游的防洪安全。本工程的任务是按照国家制定的防洪标准，对大堤进行除险加固。 洪湖堤段处于北亚热带气候带中，流域内四季分明。该堤段年平均气温为16.6℃，年降水量为1324.8mm，降水量年内分配不均，尤以6～7月降水日数多。 洪湖长江干堤位于江汉平原，地势西高东低，堤内河渠纵横，渊塘较多。地形平坦开阔，江堤一般有宽度不等的外滩。干堤堤基土质上粗下细，具双层结构单透水层地基。岸滩大多为亚粘土、砂土和粉细砂组成。 水陆交通便利，工程机械和所需材料可通过水路运抵工地。 本标段（xx段）为新护段，其工程内容主要为水上护坡和水下护岸两部分。

本段护岸工程以设计枯水位为界，分水上护坡和水下护脚两部分。水上护坡由脚槽、坡身、导滤沟工程等组成，水上采用干砌石护坡0.3m，下设0.15m砂卵石垫层。水下采用抛石护脚。

某堤防护岸、护坡工程施工组织设计

内容简介 1.1 工程概况 1.1.1 工程任务 xx江堤位于长江下游干流北岸安徽省安庆市境内，上起xx县幕 旗山脚，下至无为县红土庙，由xx县永登圩、永赖圩、永丰圩、永久 圩、普济圩农场，铜陵市灰河乡和无为县梳妆台～红土庙堤段组成，全 长83.949km，其中xx县境内堤长71.923km。 本标段工程为位于xx县境内贵池河段的大砥含B 段护岸工程，系 xx江堤加固工程2001～2002 年度施工第二标段，护岸桩号为： 15+070～20+400。通过该工程建设，可消除堤防隐患，使加固堤段达到 设计防洪标准，确保保护区的安全。 1.1.2 工程范围、主要施工项目与工程量 工程范围：本标段护岸加固工程（合同编号：CJYB/AHZY2001/C—2） 护岸长度约5348m，由水上混凝土预制块护坡和水下抛石护脚两部分组 成。其中15+070～18+650 为混凝土预制块护坡及接坡石接坡，18+650～ 20+400 为混凝土预制块护坡及水下抛石护脚。 主要工程项目和工程量计约： 土方开挖： 20.98 万m3 水下抛石： 13.19 万m3 接 坡 石： 2.50 万m3 浆 砌 石： 1.29 万m3 碎 石： 2.62 万m3 粗 砂： 1.21 万m3 C20 混凝土预制块： 1.89 万m3 水上干码块石：1.68 万m3

本资料为某地公园护岸工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

内容简介 码头为重力式沉箱结构，码头前沿水深-17.50m，码头面高程为8.04m,码头长度为536.57m；…… 4.1 岸坡挖石、挖泥工程量大。 本工程岸坡挖石、挖泥工程量大，宜首先进行岸坡挖石及爆破挤淤的施工，而后进行基槽及岸坡挖泥施工，以利于边坡的稳定。…… 为了防止基槽回淤，基槽开挖完成后，应同时进行港池开挖，基槽内坡按1:4放坡后20m宽港池先挖至-10m，作为回淤缓冲带，以防回淤基槽。另外要及时进行基床抛石施工…… 沉箱内填砂应在施工前先计算每一沉箱内需要抛置的砂体积，实行定点、定量抛置。施工中，采用方驳定位，运砂船到达现场后，靠附定位方驳，采用运砂船自带皮带机向沉箱内填砂，施工过程中派专人负责测量沉箱内的水深，计算沉箱内的砂体厚度，控制两相临箱格内的砂层高差小于1m，以保证沉箱舱壁的安全。施工完成，测量每个箱格内四角及中心点处的砂顶标高，确保箱内填砂厚度及平整度满足要求，验收合格后，进行混合倒滤层的抛置施工。…… 预制厂内设置两个沉箱预制台座以及与出运配套的浮坞专用码头岸壁，同时配套设有混凝土拌合站、砂石料堆场、工地试验站、模板及钢筋加工场等。……

本工程建设一个20.7万平方米的后方堆场及相应的配套设施，其中包括两个工作船泊位，码头岸线长90米，驳岸长度1090米。 2.1.2、主要工程数量： XX港区后方堆场工程主要工程数量表 序号 分部分项工程名称 单位 工程量 一 码头工程 1 水下挖泥船挖泥，运距：18km m3 19346.02 2 水下钻孔炸、清礁 m3 253.08 3 预制空心方块C30 砼：1898.37 m3； 钢筋：41.96t 4 预制实心方块C30 m3 152.87 5 方块安装，200t以内/块 块 29 6 空心方块内抛填碎石，民船装运抛 m3 1660 7 基床抛石10~100kg（含打夯、整平） m3 2920.29 8 基槽抛石10~100kg m3 4277.96 9 铺筑减压棱体块石10~100kg m3 13871.76 10 浆砌块石挡土墙 m3 1512.19 11 浆砌条石挡墙镶面 m3 274.74

本标段为港口抽黄灌区xx续建工程Ⅰ标段，列斜沟倒虹吸主要建筑物有进口、管身、出口三部分组成。 渠道倒虹吸进口段起点桩号为0+000，出口段终点桩号2+758.22，倒虹吸设计流量0.38m3/s。 倒虹管总长2810.21m，其中预应力承插式钢筋砼管（YYG-600-Ⅲ）,管径DN600mm，管道工作压力0.8MPa，抗渗检验压力1.2MPa，抗裂检验压力1.62Mpa，长1564.45m；钢管为螺旋埋弧焊管，X46级，外径DN559mm，壁厚8.7mm，钢管内径DN541.6mm，长1245.6m。砼管及钢管均采用埋地铺设。管坡坡度小于1:1.5时，均设3：7灰土连续管床，管坡坡度陡于或等于1:1.5时，采用M5浆砌石连续管床。管顶覆土70cm，管坡中部设M5浆砌石人行踏步，并兼做排水沟。17#～18#镇墩之间的管桥为两跨钢筋砼T梁桥面结构和钢筋砼矩形柱人工挖孔灌注桩支撑结构。

XX联合有限责任公司位于XX市南部的渤海海湾，距XX市80km、距XX矿业公司120km、距XX港60km、距XX港170km、距XX新港70km、距XX市220km。 按照循环经济、节约淡水资源、充分利用海水资源的指导原则，根据钢铁厂总体设计，拟在钢铁厂使用海水。一方面给自备电站、CCPP提供直流冷却水，另一方面进行海水淡化，为钢铁厂提供淡水。 本工程取水设施布置在钢铁厂一期规划区域西部，西侧紧靠海岸线，东侧与自备电站毗邻。分南北两部分布置。其中北侧自西向东依次布置加氯间、控制室和高低压配电室；南侧自西向东布置前池和取水泵房。取水泵站内设有三组水泵，分别为自备电站、CCPP以及海水淡化供水，并考虑预留钢铁厂二期100000m3/d的膜法供水泵组。取水泵站及前池土建一次完成，并预留泵位。自备电站、CCPP及海水淡化退水则排入钢铁厂西侧海域。排水设施布置在钢铁厂西侧海岸，主要设施为消力池。从CCPP、海水淡化、自备电站配出的海水退水，在自备电站东侧汇成一条退水渠（断面尺寸为2×3.2×3.2m），沿自备电站东侧，从东到西穿过XXXX事业开发有限公司杂货码头堆场，经排水设施排入大海。

工程主要内容包括河道护岸挡土墙、土方开挖及挡土墙墙后回填等。

1、护岸挡墙型式一为重力式挡土墙。挡墙压顶高程为2.15米，厚15cm，采用C20混凝土浇筑，挡墙墙身及基础为干砌块石，墙身高1.80米面坡为1：0.2，背坡1：0.1，基础厚50cm，下面为20cm厚石渣垫层；墙后采用原土回填。 2、护岸挡墙型式二、三为重力式挡土墙。挡墙压顶高程为2.15米，厚15cm，采用C20混凝土浇筑，挡墙墙身高1.80米面坡为1：0.2，背坡1：0.1，墙身1.10米高程以下为干砌块石，1.10米以上为M10浆砌块石，浆砌块石挡墙采用梅圆石镶面并用M10水泥砂浆勾凸缝，梅圆石规格为40×30×15cm（宽×高×厚）。型式二挡墙基础为干砌块石，厚50cm，下设20cm厚石渣垫层；型式三挡墙基础为C25钢筋混凝土，厚30cm，下设5cm厚C15素混凝土垫层和20cm厚石渣垫层；基础采用3m长松木桩处理，松木桩要求梢径不小于12cm。墙后采用原土回填。 3、护岸挡墙型式四为重力式挡土墙。挡墙压顶高程为2.50米，厚20cm，采用C20混凝土浇筑；挡墙墙身为M10水泥浆砌块石，高2.10米面坡为1：0.2，背坡1：0.1，墙身1.10米高程以上采用梅圆石镶面并用M10水泥砂浆勾凸缝，梅圆石规格为40×30×15cm（宽×高×厚）。基础为C25钢筋混凝土，厚30cm，下设5cm厚C15素混凝土垫层和20cm厚石渣垫层；基础采用3m长松木桩处理，松木桩要求梢径不小于12cm。墙后石渣回填至1.50米高程，1.50米高程以上采用原土回填。 4、护岸挡墙型式五结构与挡墙型式三相同，在压顶中间安装青石栏杆。 5、护岸挡墙型式六为重力式挡土墙。挡墙压顶高程为2.50米，厚20cm，采用C20混凝土浇筑；在压顶中间安装青石栏杆。挡墙墙身为M10浆砌块石，高2.10米面坡为1：0.2，背坡直立，墙身1.10米高程以上采用梅圆石镶面并用M10水泥砂浆勾凸缝，梅圆石规格为40×30×15cm（宽×高×厚）。基础为C25钢筋混凝土，厚30cm，下设5cm厚C15素混凝土垫层和20cm厚石渣垫层；基础采用3m长松木桩处理，墙后采用原土回填。 6、原挡墙贴面采用20cm厚C20混凝土，面坡坡比1：0.2，表面采用梅圆石镶面并用M10水泥砂浆勾凸缝，梅圆石规格为40×30×15cm（宽×高×厚）。基础护脚宽0.8米，厚0.3米，下设5cm厚C15素混凝土垫层和20cm厚石渣垫层；基础采用3m长松木桩处理，松木桩要求梢径不小于12cm，布置在基础正中，伸入基础5cm纵向间距70cm。 7、工程共设置河埠头32处，分三种型式，其中型式一2处，分布在K4 0+000~ K4 0+570段河道；型式二20处，型式三10处，具体位置由业主视实际需要定。 8、拆建桥梁跨径6.00米，总宽8.00米，净宽7.00米。桥板采用C30混凝土现浇板，板厚28cm，板上浇注C30钢筋混凝土铺装层。桥梁基础采用重力式桥台，基础为50cm厚C25钢筋混凝土底版，采用6m长松木桩处理。 9、原河道两侧农田埋设φ300自应力混凝土管，具体位置由业主视实际需要定。

目 录 一、工程的认识 1.1 工程内容 1.2 工程设计 1.3 工程的主要技术难点和措施 二、施工总策划 2.1 工程质量目标 2.2 工程工期目标 2.3 安全生产目标 2.4 环境保护目标 三、施工技术方案 3.1 施工测量放样 3.2 挡土墙施工 3.2.1 施工围堰 3.2.2 施工降水 3.2.3 基坑开挖 3.2.4 砼底板施工 3.2.5 浆砌石块施工 3.2.6 回填土施工 3.3 抛石基床挡土墙工程 3.3.1 抛石基床 3.3.2 水下砼基床 3.3.3 挡土墙砌筑 3.3.4 土方回填 3.6 质量控制与检验 3.7 雨季施工措施 四、施工总平面布置 五、施工管理组织 5.1 组织机构 5.2 机构职能 5.3 施工力量组织 六、施工总进度计划 七、主要资源需要量计划 7.1 主要施工机具配置计划 7.2 劳动力使用计划 7.3 主要材料需要量计划 八、主要技术组织措施 8.1 施工质量保证措施 8.2 施工安全保证措施 8.3 施工进度保证措施 8.4 文明施工和环境保护措施 一、对工程的认识 1.1 工程内容 xx港涵闸上游胡岸整治工程2008年××市区河道整治项目，主要工程内容： 1）在涵闸上游河道临狼山港务公司堆场侧河坡上新建护岸挡土墙工程。 2）对上游港池西南、东北侧受水流冲刷影响比较严重的部位进行抛石护岸。 3）在港池内过河管道位置处设置拦河索。 4）新建检修便桥、更换启闭机房二楼北门、对启闭机房内部墙壁进行重新粉刷。

护岸工程平面上基本沿原有河道岸线布置，防洪堤分段采用不同断面型式。其中汇合口段长1559.13m，采用衡重式挡墙+二级护坡型式，即下部为衡重式挡墙，挡墙高度5.5m～23.0m，上部为护坡，坡比依次为1：1.75、1：2；XX段长1777.78m，本段大部分（堤K1+559.13～堤K3+005.06）采用群桩基础+扶臂式挡墙+护坡型式，即下部为群桩承台基础，基础以上采用扶臂式挡墙，高度12m，挡墙长1437.74m，上部为护坡，坡比依次为1：1.75、1：2。在工程末端（堤K3+005.06～堤K3+301.29）磨盘沟夏家咀一带，采用衡重式挡墙+护坡型式，即下部为衡重式挡墙，高度18m，共长340.04m，上部为护坡，坡比依次为1：1.75、1：2。

区XX、XX汇合口东岸防洪护岸综合整治工程位于XX城区江东办事处境内XX汇合处的XX南岸，XX东岸的单向坡上，工程所在地水路、公路交通方便。水路逆XX而上120km可达XX，顺江而下2390km可达XX，XX逆江而上500km可达XX省XX县；公路有长涪高速路直达XX，有XX北线公路经XX三桥到达工程区，有XX公路南线(XX至丰都)经过工程区，工程区内的XX南线经XX二桥直接与XX主城区相通，交通方便。

本标段工程为位于某县境内贵池河段的大砥含B 段护岸工程，系某江堤加固工程2001～2002 年度施工第二标段，护岸桩号为：15+070～20+400。通过该工程建设，可消除堤防隐患，使加固堤段达到设计防洪标准，确保保护区的安全。

为改善江北嘴片区的生态环境和投资环境，解决该区域城市交通问题，对防止水土流失，绿化美化城市环境，拟在重庆市江北区修建江溉路及护岸整治工程。

下荆江河势控制某段护岸工程施工组织设计

重庆市南岸区鹅公岩大桥段防洪护岸综合整治工程位于重庆市鹅公岩大桥东桥头地区，是南岸滨江综合整治工程融侨段与昌龙段的连接道路，北为融侨公司地产开发项目，南为昌龙公司开发项目，西临长江，东临尚联公司开发用地。该工程起于鹅公岩大桥下的南滨路融侨段设计终点，经鹅公岩大桥下，通过尚联置业别墅区西侧，终点与南岸滨江路昌龙段终点相接，呈南北走向，道路长约692.092米，路宽32米。