重庆市政排水三级管网某段监理规划

本工程共设大桥2座，分别为跨桥河河沟桥（位于改道段K2+781处）、跨国道210线桥（位于连接线段K0+511.424处）。 跨桥河河沟桥共长130米。本桥平面位于直线上，纵断面纵坡为4.0%上坡，整幅布置，最大桥高27m，孔跨布置为3-40m预应力混凝土T梁，桥梁起点桩号为K2+716.00，终点桩号为K2+846.00，桥面宽22m。桥台采用重力式U台，0号台采用明挖基础，3号台采用承台接桩基，钻孔桩施工。桥墩采用圆形墩，墩柱尺寸为2.0m，桩径为2.2m，桩基础采用钻孔桩施工。本桥采用10片等高预制梁并列的断面，梁间距2.2m，梁高2.5m，混凝土等级C50。桥面板现浇湿接缝每道宽度0.5m，横隔板间距6.5m。 跨G210线桥位于枣园大道与国道210连接线上，上跨现状G210道路，起点桩号为K0+485.924，终点桩号为K0+537.124，桥梁全长51.2m，桥面宽17m，双向四车道。方案桥型采用40m装配式简支预应力T梁，横断面布置为8.5m(车行道)米+8.5m(车行道)=17米。0#桥台采用重力式桥台，扩大基础；1#桥台采用重力式桥台，承台桩基础，承台高度2m，桩径为1.5 m。

C．1．人工挖淤泥、流砂定额深度按多少考虑?是否应执行挖湿土系数？ 答：人工挖淤泥、流砂定额深度已综合考虑，不得计算超深用工。不执行挖湿土系数。

二级管网铺设(具体内容详见施工图)。含检查井、管沟土石方开挖及转运、回填夯实、余土外运、施工区域及周边建(构)筑物、各种管线的支撑、保护等施工安全措施；进场施工便道的修筑及拆除，管材自堆放地点至安装现场的运输

本工程建筑名称为**中学体育馆;建设地点位于重庆市**区**桥**高级中学校的东北角；建设单位为**中学；本工程总用地面积5702m2，本工程建筑面积6830m2，主体建筑基底面积约为3180m2，层高为主体一层、局部层数4层，建筑高度17.06m。共设有约1965个固定观众席位，约280个活动席位。

本资料为重庆市某市政管网施工组织设计，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

本标段污水管道采用D500、D600承插式钢筋砼管，胶圈连接。污水管道覆土0.7m≤H≤4.0m时，基础采用120°砼基础；污水管道覆土4.0m6.0m和H≤0.7m时，基础采用满包砼基础。

本工程位于巴南区区内， 本标段污水管道采用D500、D600承插式钢筋砼管，胶圈连接。 污水管道覆土0.7m≤H≤4.0m时，基础采用120°砼基础；污水管道覆土4.0m6.0m和H≤0.7m时，基础采用满包砼基础。

本工程执行专用制度以防止施工中因为资金问题而影响工程的进展，充分保证劳动力、机械的充足配备、材料的及时进场。随着工程各阶段控制日期的完成及时兑现各专业队伍的劳务费用，为施工作业人员的充足准备提供了可靠保证。

根据工程特点，除按第三章已表达的选择项目班子成员外，并拟选派抽调技术成熟、组织严密，有同类工程施工经验的施工队伍，拟投入一个土石方作业队和一个土建施工队分别进行土石方、管渠、道路的恢复等工程的施工。

根据工程特点，除按第三章已表达的选择项目班子成员外，并拟选派抽调技术成熟、组织严密，有同类工程施工经验的施工队伍，拟投入一个土石方作业队和一个土建施工队分别进行土石方、管渠、道路的恢复等工程的施工。

本工程位于巴南区区内，本标段污水管道采用D500、D600承插式钢筋砼管，胶圈连接。污水管道覆土0.7m≤H≤4.0m时，基础采用120°砼基础；污水管道覆土4.0m6.0m和H≤0.7m时，基础采用满包砼基础。

本工程为渝北区XX大道人行道工程。工程建设地点位于渝北区两路主城区，临近机场高速，由南向北，将两路主城区划分为东西两部分，到大道南端起源于绿梦广场，一路向北跨越XX湖和碧津公园一直到渝北区府广场，总长度2.7公里。两侧人行道宽度5~10米不等。 本人行道路工程主要工序为：原人行道、路牙拆除；机械外运土方；路牙石安装、路床平整碾压； C20砼垫层；花岗石铺装；树池井盖安装；清洁。

本资料为重庆市政园林专业设备基地工程施工图预算（含工具房全套图纸，计算书），zip格式，编制时间为2015年。 简介：该资料为重庆市政园林专业设备基地工程，主要内容及规模包括场地硬化、新建挡土墙、排水沟、钢结构、搭接水、电管理房、车棚和工具房修建等。 工程概况：工具房——工程建筑层数为2层，结构形式为砖混结构，占地面积为100.68m2，总建筑面积为237.51m2，抗震设防烈度为六度，耐火等级为二级，工程设计使用年限为50年。 1~3#管理房——结构形式为单层钢结构建筑，建筑面积为1164.76m2，檐口标高为5.0m，结构安全等级为二级，火灾危险性类别为丙类，耐火等级为二级，屋面防水等级为二级，抗震设防烈度为六度。 1~5#车棚——结构形式为单层钢结构建筑，建筑面积为4853.08m2，檐口标高为5.7m，结构安全等级为二级，火灾危险性类别为丙类，耐火等级为二级，屋面防水等级为二级，抗震设防烈度为六度。

2、施工过程的控制 （1）、实行动态管理，随时进行现场质量、安全、文明施工检查，做到“三及时”、即：及时发现问题、及时提出问题、及时进行整改。 （2）、重要分项工程，难点部位实行旁站监理，防止不按施工程序，施工验收规范，施工图纸的要求施工。 （3）、施工单位施工的隐蔽工程完工后，必须先按实填写资料，在自检合格的基础上报监理检验，否则监理不予受理，经监理、业主验收合格签字后方可进行下道工序施工，并办理隐蔽手续。 （4）、随时检查施工单位的施工技术资料和施工记录， …… （二）、施工阶段的质量预控点： （1）、检查测量放线、施测点资料、施工轴线及标高。 （2）、审批施工组织设计、施工方案、新工艺、新技术资料。 （3）、钢筋原材料的出厂证、复试报告及监理抽检复试、钢筋焊接、机械连接抽样复试。 （4）、钢筋砼梁钢筋、主筋规格、数量；梁支座、柱与梁交叉、梁与梁交叉部位、加强部位、焊接情况；预埋管、件、洞及负弯钢筋规格、数量、位置。 （5）、钢筋砼板筋绑扎、支座高度、钢筋规格、留洞加强钢筋、负弯矩筋及 柱、墙、梁、板钢筋的锚固长度、搭接长度等。 …… 四、施工单位报批制度 （一）、施工单位编制的施工组织设计、施工方案应在自审合格、职能人员签字齐全并提出意见后加盖单位公章。按A-2表格内容要求填报监理单位审批。 （二）、施工单位编制的各种进度计划应经主管部门领导审定签字加盖公章后按A-4表格内容要求填报报监理单位审查。 （三）、工程开工报告按A-1表格内容要求填报。 （四）、施工测量放线成果应向监理报告。 （五）、工程进场材料、构配件、设备按A-9表格内容向监理申报。 （六）、工程报验按A-4表格内容向监理申报。 （七）、因工程质量、安全、文明施工等问题，监理向施工方下达暂停令或其它原因造成停工，经施工方整改好或停工因素已消除，施工单位要求恢复施工，用A-1表格内容填报请求复工。 …… 五、监理对施工单位的通知、答复用表形式 （一）、施工中出现质量、安全问题及不文明施工等不良行为，监理用B-1表“监理通知”发至施工单位整改，施工单位应及时整改，并在三天内反馈整改情况报监理复检。 （二）、监理检查出原材料不合格，质量问题，施工试验报告结论达不到设计，规范要求时，用B-1表发至施工单位整改。 （三）、分项、分部工程施工后，施工单位自检合格，报监理验收，监理用B-1表回复施工单位。 （四）、施工单位编制的各种进度计划报监理审查后，监理用B-1表回复施工单位。 …… 字数约1万字 编制于2009年4月

征求意见稿，做山地城市排水设计参考使用 抱歉正式版，还没见到电子版。

本工程包括十二栋26层及27层商住，建筑面积15万平方米，框肢结构；一栋车库，2层（-4.2米×2层），建筑面积15315平方米，共470个停车位，框剪结构；一栋幼儿园，3层，建筑面积1521平方米，框架结构。房屋四周布置，居中地下车库，中部形成一庭园。主体结构采用现浇钢筋混凝土框肢结构体系，电梯为钢筋混凝土筒体结构。该建筑总高为86.1M，使用年限50年。 本工程为一类高层建筑。结构安全等级为二级。抗震等级为二级。抗震设防烈度为六度。

（5） 主持监理工作会议，签发项目监理机构的文件和指令； （6） 审定承包单位提交的开工报告、施工组织设计、技术方案、进度计划； （7） 审核签署承包单位的申请、支付证书和竣工结算； （8） 审查和处理工程变更； （9） 主持或参与工程质量事故的调查；

1、项目名称： 2、建设单位： 3、设计单位： 4、施工单位： 5、建设地点： 6、管道总长度: 12709m 10、计划工程总投资： 2593万 11、计划开工工期： 2009年2月 5日 12、计划竣工日期： 2009年 5月 5日 13、工程总工期：90天 14、合同质量等级： 合格 15、工程现场条件及特点：道路下或两侧的绿化带内开挖或非开挖施

本工程有数栋高层住宅楼，工程占地面积较大，结构型式属于高层框架剪力墙，所以在工程的平面定位放样及竖向高程控制等方面均有较高的技术含量和较大的工作难度。同时如此的高层结构必然牵涉到高强砼的浇筑、高层建筑的垂直运输系统以及地下室后浇带与防水的施工等，这都是高层建筑施工质量监控的重点内容。此外，在设备安装中防雷接地、给排水的安装、强弱电、智能华控制系统、消防安装、电梯安装等是整个设备安装监理的重点。 5.2该工程属于新建高层建筑，特别应重视转换层、地下室施工方案的审查，针对性地对地下工程进行监理实施细则编制。 5.3 该工程与周边环境及市政、电信、电力等线路关系密切，进场前，监理人员必须对业主提供的有关资料图纸详细阅读，认真研究方案，确保工程顺利完成和相邻关系的正确处理。 5.4进场前协助业主对施工总体布置进行合理布置，尤其是临时设施、机械设备、临时水电布置要经济、合理，现场适用。 5.5该工程建筑群体多，面积大，进场后，协助业主详细编制进度控制计划、资源；严格要求施工单位编制进度控制网络计划，设备配备计划，并在工程实施中予以检查修正，定期组织进度协调会，确保工程顺利完成。 5.6土建工程与给排水、暖通、强电、弱电、消防工程的配合施工，其各分项工程是否合理设计，需要满足业主多功能使用要求；要符合相关规范要求，因此设计与现场施工间的信息反馈、配合是十分重要的，设计、施工、业主、监理的信息渠道应保持畅通，确保工程质量、进度等目标。 5.7安装工程交叉配合施工，各安装工程的交叉配合、协调相当重要，其合理设计、合理施工直接影响大楼的使用功能。 5.8智能化控制系统应有专业队伍施工；土建队伍的配管埋设位置无遗漏，并保持接地良好，管内电线严禁接头，以便检修。各子系统安装完毕并调试合格后，专业队伍必须进行总系统综合调试，以保证各子系统不相互屏蔽。 5.9 建筑节能：应严格按照建设部、重庆市关于建筑节能的有关规定进行规划设计、施工，降低能耗，绿色环保，符合时代发展的潮流；保证本项目不落后于时代潮流。

本工程系新建二级配套管网，以适应城市发展的需要。本工程位于巴南区区内，本标段污水管道采用D500、D600承插式钢筋砼管，胶圈连接。污水管道覆土0.7m≤H≤4.0m时，基础采用120°砼基础；污水管道覆土4.0m6.0m和H≤0.7m时，基础采用满包砼基础。

根据工程需要，首先要落实主要施工机具如砼搅拌机等，这些将在我单位调配落实，材料的运输，自备运输车辆和小型机械随施工队伍一起落实。

道路工程监工规划工作范围、目标和依据根据监理委托合同进行改造。

<一>.工程项目特征： 1、工程项目名称： 2、工程建设地点： 3、工程概括：。 4. 工程内容： 本工程属道路灾后重建。 道路红线宽度道路等级：三级公路； 最大纵坡： 0.739%1处 凸型竖曲线的最小半径为10000m/1处， 最短坡长141.396m/1处 凹型竖曲线的最小半径为15000m/2处 设计车速：40Km/h 竖曲线长度占路线长度的28.21% 桥涵计算荷载：公路Ⅰ级； 道路红线宽度10m，其中两幅车行道各3.5m 路面结构层设计：底基层为15cm、基层为20cm水泥稳定碎石，下面层为细粒式沥青混凝土为AC-16C型。 本工程的排水工程： 雨水口：一般采用联合式双篦雨水口，交叉道路板块局部低洼处应增设雨水口或调整雨水口位置，以有利于雨水顺利流入为原则， 人行道：为C30砼预制彩色道砖铺砌，基层为15cm5%水泥稳定碎石，路缘石为C30砼预制。 5. 工程特点： （1）.资金来源：财政资金 （2）.工程投资：约 万元（不包括工程变更费用） （3）.合同工期：各标段计划工期：300个日历天

道路及管网工程是规划中小江片区与长江片区、盘龙片区的主要通道，也是长江片区、盘龙片区的重要交通线路，是生态转移人口安置区基础设施建设工程的引线工程，是连接迎宾大道的重要通道。

本施工组织设计内容包括项目组织管理、机构设置、施工部署、总平面图布置、施工目标、人力及机械配置、主要工程施工方案和方法、质量、安全和文明施工等自开工至竣工的全过程组织管理措施

重庆市某雨污排水管网改造工程招标文件

在进行混凝土配合比试验的3d之前，承包人（或其实验室）应以书面通知监理机构的实验监理工程师，以使试验监理工程师在必要时能从材料开始对试验进行全过程检查、监督和认证。

本资料为：重庆市某项目节能监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

工程名称：**·**项目工程 建设地点：**区****号地块 工程规模：本工程总用地面积约69317 m2，总建筑面积约30万m2，分三期开发。第一期建筑面积约8.3万m2，第二期建筑面积约7.8万m2；第三期建筑面积约14.28.3万m2。主要结构型式为钢筋砼框架剪力墙结构，高层建筑。 建设单位：重庆**物业发展有限公司 工程工期：满足业主与施工单位签订的施工合同规定的科学合理工期，初步计划为3年 质量目标：合格

一、 项目名称：重庆市双桥区通桥片区、双路老城区污水管网改造工程 二、 建设单位：重庆市双桥区市政园林管理局 三、招标代理结构：重庆大正建设工程经济技术有限公司 四、建设地点：双路老城区污水管网改建工程位于双桥区双路老城区；通桥片区污水管网工程位于双桥区通桥片区

[一]监理工作的阶段和范围： 1、监理人应按招标人批准的监理规划开展监理工作，完成施工监理工作； 2、审查承建商各项施工准备工作，经招标人批准后，负责向承包人下达开工通知书； 3、督促承包人施工管理制度和质量保证体系的建立、健全与实施； 4、审查承包人提交的施工组织设计、施工技术方案、施工质量保证措施、安全文明施工措施并督促实施； 5、编制进度目标控制计划、督促审查承包人编制的网络进度计划，经招标人批准后组织实施； 6、协助招标人组织设计交底，图纸会审，审查设计变更； 7、根据施工合同约定，审核承包人提出的分包工程项目及选择分包的单位； 8、编制投资目标控制计划，审核承包人的已完工程量及月进度报表，监理人签署工程中期付款凭证，经招标人批准后支付； [二]监理工作的任务： 本工程监理工作的中心任务就是对本工程项目的质量、进度、投资和安全进行全方位控制，加强各类合同和各种信息的管理，精心协调各参建单位之间的关系，协助建设单位处理各种与本工程项目有关的纠纷事宜，参与施工图审查，为业主提供完善、优质的监理服务，确保该工程项目按审查批准的设计图纸、上级批准文件及业主的要求建成使用。 [三]监理工作目标： 监理工作的目标是以系统有效的机制，健全的组织机构，完善的技术经济手段，严格的规范化的方法和措施，以工程质量、进度、投资、安全四大目标为管理中心，对施工全过程进行监督管理，力求圆满完成监理任务。 ⑴、工程项目质量控制目标： 达到质量验收评定标准，并一次验收合格。 ⑵、工程项目进度控制目标： 建设期控制在业主计划工期之内。 ⑶、工程项目投资控制目标： （1）控制在国家审定的初步设计概算之内； （2）严格控制工程变更，不轻易增加工程额外费用； （3）严格计量，无超前支付发生。 ⑷、工程项目安全控制目标： 无重大伤亡事故发生。

重庆市XX人行悬索桥位于**库区，是连接重庆XX乡于贵州省XX乡的交通人行通道。人行悬索桥设计全长172.42m，桥面宽度3 m.桥跨结构布置为7.6+1×120.0+2×20 m。设计荷载为人群荷载3.5KN/m2.,地震设防烈度为Ⅵ度。结构形式：上部：7.6 m简支钢筋混凝土板梁（XX侧边跨）+120 m悬索梁（主跨）+2×20 m简支预应力混凝土板梁（XX乡侧边跨）。桥面横梁为20a工字钢，纵梁为10号工字钢，纵梁顶面铺设8 mm厚钢板，钢板上铺设D8定型钢筋网片及5mm厚混凝土。下部：桥台为埋置式桥台，钻孔桩基础；桥墩采用桩柱式，桩径直径为1.5 m.其中两个主塔各增设一个承台。

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本文档为：重庆市某市政管网施工组织设计_secret。内容详实，可供参考。

本区段挖孔桩共49根，桩身有4种截面形式，其详细情况请详见《墩柱、桩基础类型分类表》。桩长6～20m。采用人工挖孔，卷扬机提升，孔壁支护类型选择护壁混凝土(15cm厚)。为防止孔口坍塌，锁口混凝土厚度采用30cm，高1m。

1．工程范围及简要概况： 　　 本标段工程从xxx车站出站端起，终于xxx大跨桥，里程范围为DK3+626.449～DK4+979.249，全长1352.8m。包括如下几个部分： 　　(1)xxx～xxx区间，区间里程桩号为DK3+626.449(不含本墩)～DK4+544.749，线路长918.3m，本段内为高架桥，共计桥墩54个(含基础、墩身、盖梁支座、垫石和所有预埋件)。 　　 本区间线路平曲线半径最大为1000m，最小为146.5m。其设计轨面标高为：里程DK3+664.749～DK3+790段为平坡，高程为200.000m；里程DK3+790～DK4+060段为42‰的坡度，高程为200.000～211.340m；里程DK4+060～DK4+290段为36‰的坡度，高程为211.340～203.06；里程DK4+290～DK4+480段为21‰的坡度，高程为203.060～207.050m；里程DK4+480～DK4+544.749段为平坡，高程为207.050m。 　　 (2)xxx车站主体结构(包括站台楼板，但不含车站轻钢屋盖、门窗、填充墙及装饰工程)、综合接地及人行通道。车站位于嘉陵江大桥东南角的嘉陵江南岸，主体呈东北-西南走向。西侧面向嘉陵江的江面，东临城市立交桥，北侧为嘉陵江大桥，机动车车道从嘉陵江大桥下穿过，南侧为嘉陵江复线桥。 　　 39+3×60+39m连续刚构桥，里程为DK4+664.749～DK4+979.249［含本墩］(含支座、垫石、所有预埋件)，该段中另有一个T型墩、一个门型墩。上部构造采用单箱单室，主箱采用C50混凝土，箱梁顶面采用C30防水混凝土作成2％的人字形排水坡。

本资料为重庆市云阳至万州高速某段(实施)施工组织设计， 本项目位于四川盆地东北缘的重庆市云阳和万州区内，是杭州至兰州国家重点公路（杭州至兰州公路是国家重点公路网“13纵15”横中的一段）的重要组成部分，是建设国家重点公路网的需要，同时也是实现“八小时重庆市”交通战略的需要，是建设三峡库区生态经济区实施移民开发战略，促进三峡库区脱贫致富及旅游资源开发的需要。 本项目起点接规划的奉节至云阳高速公路，止点接渝万高速公路。本合同为XX标段，从KXX至KXX，全长1.943km，共设XX特大桥一座，长1001m（整幅桥）；大桥2座（XX左右线大桥）长747.26m均为半幅桥。无中小、桥。全线桥梁总长1247.76m（按全宽24.5m统计）涵洞2座。 XX特大桥为双塔双索面斜拉桥，主桥跨径布置为58+316+158m，主桥长632m；结构形式采用双塔、双索面、密索、对称扇形布置、预应力砼三角箱形断面主梁、塔梁分离的漂浮体系结构。为了提高主梁刚度、改善结构动力特性，两岸各设有辅助墩。 内容详实，可供网友下载参考。