重庆市XX人行悬索桥位于**库区，是连接重庆XX乡于贵州省XX乡的交通人行通道。人行悬索桥设计全长172.42m，桥面宽度3 m.桥跨结构布置为7.6+1×120.0+2×20 m。设计荷载为人群荷载3.5KN/m2.,地震设防烈度为Ⅵ度。结构形式：上部：7.6 m简支钢筋混凝土板梁（XX侧边跨）+120 m悬索梁（主跨）+2×20 m简支预应力混凝土板梁（XX乡侧边跨）。桥面横梁为20a工字钢，纵梁为10号工字钢，纵梁顶面铺设8 mm厚钢板，钢板上铺设D8定型钢筋网片及5mm厚混凝土。下部：桥台为埋置式桥台，钻孔桩基础；桥墩采用桩柱式，桩径直径为1.5 m.其中两个主塔各增设一个承台。
重庆市某人行悬索桥工程监理规划-图一
重庆市某人行悬索桥工程监理规划-图二
重庆市某人行悬索桥工程监理规划-图三
重庆市某人行悬索桥工程监理规划-图四
重庆市某人行悬索桥工程监理规划-图五
该桥为广元市某风景区人行悬索桥，净宽2.5米,建筑总宽度2.8米，两岸与临近人行便道衔接；桥梁跨径为60米，矢跨比为1/12。 设计要点： 1、悬索主缆：单侧主缆由3Φ40(6×19W+IWR类)的钢芯瓦林吞钢丝绳组成，其公称抗拉强度为1870MPa；主缆以鞍顶为坐标轴原点,主缆曲线方程为y=4f/l?x(l-x)； 2、桥面系组成：由桥面板、支承桁架、侧向栏杆及主缆吊杆组成。桥面板为6.0cm厚硬木板，上罩2.0mm厚钢板网；支撑桁架作为桥面承力构件；吊杆采用圆钢制作，沿桥轴向每2.0m设置一道； 3、亭子：本桥两座亭子均较高，除了作为一般观赏性亭子的功能外，还起支撑整座桥梁的作用（相当于索塔），亭身墙体主要采用钢筋砼现浇制作；施工时注意预埋好钢筋等构件。 图纸内容：锚碇、栏杆、桥面系、索鞍等结构图，桥型布置图，休息亭及其配筋图。
本设计为1-66m人行悬索桥，设计美观，图纸分别为：平面图、轴立面图、剖面图、柱里面大样、索引大样、桥面板大样、柱顶面平面、楼梯平面大样、花槽断面大样、图纸目录、建筑总说明等。 ...... 共包含CAD设计图10页。
桥梁概况： 桥梁全长80米，孔跨布置为20+40+20m，设计荷载为：人群3.5KN/m2，主索采用P=1600MPa镀锌钢丝绳，每边采用7?42（7X19），共14根。 ...... 设计于2010年，共包含CAD设计图32张。
1.工程概况
此公园人行天桥是进入公园南大门的一座景观桥梁，为满足公园高标准、高品位的规划格局，经多轮方案比选，确定采用自锚式悬索桥方案，跨径组合为25+70+25m，桥宽8m，主桥两端采用螺旋扶梯，桥塔处设置四个观景平台。
2.主要设计技术标准
1、桥面宽度根据桥梁总体要求进行布置。从经济性和适用性考虑，并考虑吊索的设置宽度，确定桥宽为8m，即0.75m（吊索锚固带）+0.25m（栏杆）+6.0m（人行道）+0.25m（栏杆）+0.75m（吊索锚固带）。2、扶梯宽度根据桥梁总体要求进行布置。从经济性和适用性考虑，确定扶梯宽为3.5m。3、通航技术标准该桥所处的xx航道是跨省市主干航道苏申内港线的重要组成部分。经上海市航务管理处批准确定通航净宽为≥40m，上底宽≥30m，通航净空顶面标高≥8.8m；两岸航道控制线各为10.0m；河道常水位在2.5~3.0m左右，xx防洪标高4.5m。4、设计荷载人群-4.0KN/m2。
5、抗震标准
设计地震烈度为7度，重要性修正系数采用1.3。
3.编制时间
2003年9月完成初步设计。
80米人行悬索桥天桥全套施工图（20+40+20m），设计于2010年。
设计荷载为：人群3.5KN/m2，主索采用P=1600MPa镀锌钢丝绳，每边采用7∅42（7X19），共14根。
桥梁全长80米，孔跨布置为20+40+20m
