某市政城市主干道工程监理规划

本工程为城市主干道市政化改造一期排水图，包含污水管道纵断面图（三）、污水管道纵断面图（一）等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为城市主干道市政化改造一期管廊排水，包含管廊排水平面-施工招标图、通风吊装口集水坑排水泵平面设计图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

[湖北]市政主干道路工程监理大纲内容详实，可供参考

本资料为城市主干道市政化改造工程管廊结构图，其中内容包括：集水坑配筋平面图、底板顶预埋吊环布置详图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

建设规模：大道起点为S269，终点为S114，全长8.25km，K0+000至K1+440段宽36m，K1+440至终点宽45m，等级为城市主干道。现分两期完成改造工程，一期工程主要建设内容包括路面结构升级，局部车道拓宽和中央绿化带建设，二期工程主要建设内容两侧绿化、雨污水管道、局部电缆沟、人行道等市政道路附属工程等。

某某某市政燃气管道工程监理规划，工程概况。监理工作范围，监理工作内容，监理工作目标，监理工作依据

XX道路工程位于重庆市主城北部，整条路为东西走向，全长3945.462M。道路等级为城市主干道一级，设计车速60KM/n（辅道30 KM/n）。道路以红塘路为界，西路段路幅宽37M，东路段路幅宽42M，双向四车道，其中车行道宽2×12（8）M，人行道宽2×4M路面为沥青砼路面，其中有高切坡设锚杆档墙、条石挡墙、涵洞等附属工程。总投资约10000万元。 本工程 建线路范围内设周边无滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象，但土石方量非常大，且有高挖高填（最大开挖深度为45M、最大回填深度20M），但其附属工程（如锚杆、人行道及管网等）要统一完善需抓紧时间，在 切坡锚杆挡墙的施工中既要保证工期，以要保证安全和质量，由于**路道路工程周边环境复杂，所以和相关单位的协调工作相当重要，要保证互不影响和干扰施工，施工队的材料运送道路及水、电等要好统一协调，才能确保目标的实现。

某城市主干道景观植物提升工程 24米道路绿化及周边路网绿化工程24米道路绿化及周边路网绿化工程

道路工程：道路的平面、纵断面和横断面设计、路基路面设计、道路无障碍设计。

排水工程：设计路段内排水管道的平面、纵断面和横断面设计，检查井和雨水口等排水附属物设计。

本资料为城市主干道工程全套设计图，道路宽度40m，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　　...... 　　 设计于2009年，共42张。

xx路（京承高速杨宋立交——雁栖湖）工程位于怀柔区东南部，道路为南北走向。路线起点为京承高速公路二期的xx立交（2004年4月开工建设），向北穿过xx铁路，经风翔经济开发区，跨沙河，过北房经济开发区、交京密公路汆 承铁路、跨牤牛河，经雁栖经济开发区，交怀丰路，再向北沿现状怀丰路前进，跨京密引水渠，下穿京通铁路，终点为怀丰路西侧的鸿达大厦路口。路线全长15.1公里。本次设计起点为K0+000，与京承高速公路杨宋立交匝道相接，终点为K11+935.92，与京加路相接，该段全长11.936公里。道路规划等级为城市主干路。北京市xx局负责K0+000~K6+650段工程，余下路段由xx经济开发区负责实施。 本道路设计等级为城市主干道，近期按城市次干路标准实施，待远期沿线经济发展到一定程度后再改建为城市主干路。 设计速度：60Km/h 桥梁设计汽车荷载等级：城市——A级 桥梁净空标准：≧5.0米。 桥梁设计洪水频率：1/20（沙河）。

xx路（京承高速杨宋立交——雁栖湖）工程位于怀柔区东南部，道路为南北走向。路线起点为京承高速公路二期的xx立交（2004年4月开工建设），向北穿过xx铁路，经风翔经济开发区，跨沙河，过北房经济开发区、交京密公路汆 承铁路、跨牤牛河，经雁栖经济开发区，交怀丰路，再向北沿现状怀丰路前进，跨京密引水渠，下穿京通铁路，终点为怀丰路西侧的鸿达大厦路口。路线全长15.1公里。本次设计起点为K0+000，与京承高速公路杨宋立交匝道相接，终点为K11+935.92，与京加路相接，该段全长11.936公里。道路规划等级为城市主干路。北京市xx局负责K0+000~K6+650段工程，余下路段由xx经济开发区负责实施。

**大道工程，道路红线宽为30米。本工程是**大道二期工程，全长1.1km。 本工程为城市次干道Ⅰ级标准，行车道16米，人行道2×2米，两侧各控制2×5米的绿化带，路面结构行车道采用沥青混凝土路面，人行道采用花岗岩板材铺砌。

对照工程设计图纸进行水系调查，或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案，立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报，并提出适当的处理办法或变更设计。

本工程为城市主干道室外绿化施工图，包含花冠路南段贵州大学南校区球场、食堂还建总体规划平面图、立面图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

1、工程名称：杭州市*****DN300给水管道工程 2、工程规模：23.8801万元(不含主材) 3、工程编号：2010供11 4、工程概况：本工程系为配合杭州市***路东段(****）道路工程建设而进行的给水管线施工，起点桩号K0+000，终点桩号K1+800。本工程主管径DN300给水管，道路部分给水管采用球墨管管材，T型接口橡胶圈连接；管道穿越截洪沟及过水箱涵时采用钢管连接。主要工程量：安装DN300球墨管1950米，DN200球墨管96米，DN150球墨管40米，DN100球墨管96米， DN300埋地钢管66米，DN400钢套管12米，DN300钢套管6米，DN200钢套管18米；安装消火栓15只；砌筑阀门井29座。 4、工程环境: 上城区***路

结合现场实际情况，施工时以涵洞工程及新建地下排水管线工程为先导，路槽开挖及路基填筑为施工重点，着力协调大秦铁路顶进箱涵施工,合理划分施工区段，安排施工周期，促使工程全面有序展开。

工程概况： 　　 道路全长4190.682米，为城市主干道，计算行车速度：V=40km/h。 　　 本次设计的主要内容包括：平面、纵断面、横断面、车行道和人行道路面结构、路基处理设计、无障碍通行设施、交叉口设计。 　　 横断面具体设置如下： 　　 道路全宽40米，横断面为：3米（人行道）+14.5米（车行道）+5米（中央分隔带）+14.5米（车行道）+3米（人行道） 　　...... 　　设计于2009年，共65张CAD设计图。

xx县城东新区1、2路道路工程是xx县城区规划路网中的两条重要道路，道路全长分别为：1路：1907.53米，2路：1047.32米道路横断面设置均为三幅路形式，宽度为：1路48米，2路36米，机动车道宽度：1路：23米，2路：15米，非机动车道均为3.5米。行人道宽度均为5米，侧分隔带宽度分别为：1路：4米，2路：2米。1路呈东西走向，2路呈南北走向，1、2路相交里程：1路：0+664.92, 2路：0+640.0.起点：1路接东环路（现有路），2路接解放东路（现有路），终点：1路至码头大道（湖滨路），2路至河滨路（纬一路“规划路”）。沿路现状主要贯穿城东区山坡，旱地和农田，道路等级为城市主干路Ⅲ级，道路路面结构形式为沥青砼路面，结构层组合如下：（从上往下） a、机动车道： Ac-13细粒式改性沥青砼4cm厚，乳化沥青粘层0.4L/㎡， Ac-16中粒式沥青砼5cm厚，乳化沥青粘层0.4L/㎡ Ac-25粗粒式沥青砼6cm 沙粒式沥青下封层加透层0.9L/㎡+1.1L/㎡、1.5cm厚 6%水泥稳定碎石15cm厚 5%水泥稳定碎石15cm厚 级配碎石20cm厚。总厚度66.5cm. b、非机动车道： Ac-13细粒式改性沥青砼4cm厚，乳化沥青粘层0.4L/㎡ Ac-16中粒式沥青砼5cm厚，乳化沥青粘层0.4L/㎡ 沙粒式沥青下封层加透层0.9L/㎡+1.1L/㎡、1.5cm厚 6%水泥稳定碎石15cm厚 级配碎石15cm，总厚度40.5cm。 c、人行道： 花岗岩人行道板4.5cm厚，1:3水泥砂浆干浆找平层3cm厚 6%水泥稳定碎石15cm厚， 总厚度22.5cm。 1.2道路的配套设施： a、1--1.5m钢筋砼圆管涵3座（其中1路2座、2路1座） b、排水工程：雨水管：8530m，（其中1路5470m，2路3060m） 以上水管采用Ⅱ级钢筋砼平口管，钢丝网水泥砂浆抹带接口，d500及以下雨水管，采用橡胶圈承扦联结。 雨水检查井：200座，（其中：1路125座，2路75座）。雨水口306座，（其中：1路190座，2路116座）。污水管5750m，（其中：1路3520m，2路2230m）污水检查井196座，（其中:1路118座，2路78座）采用砖砌检查井。 c、照明工程：路灯控制装置3台，（其中：1路2台，2路1台）、箱式变电站3座（其中1路2座，2路1座）、单臂钢管路灯129套（其中：1路73套，2路56套）、14米三火投光灯42套（其中：1路29套，2路13套），低压电力电缆13400m（其中：1路8600m，2路4800m）. d、道路绿化工程2.955km（其中：1路1.908km，2路1.047km）。

城市主干道交通工程施工图全套设计、设计内容主要包含道路交通标线、智能交通工程、交通工程杆件、信号传输系统、基础及管线等相关设计

xx主干道西接xx大桥，东西安四路，全长2270.638米，本次招标的内容包括道路、雨污水、沟涵、交通标志线等。道路等级为Ⅲ级，红线宽32米，计算行车速度40KM/h；路面标准轴载BZZ-100；沥青砼路面设计年限15年；路基设计回弹模量大于等于20Mpa。在施工图中不对平面及纵断面进行调整，路面全线最小纵坡为0.3%，最大纵坡2%。

浙江某城市主干道市政工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

某市城市主干道道路照明工程设计全套图纸，和谐大道延伸段道路(赣州火车站至复兴大道段)段属于城市快速路兼顾城市主干道性质，确定本工程道路照明的设计标准。设计包括道路照明设计说明、大样图、横断面图、结线图及平面图等一套完整图纸。

此图纸为四川县城主干道市政排水图纸，其中包含平面图，立面图，可供参考。

填土前，必须将原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾杂物全部清除，并将路基填筑范围内清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分层压实。

**湖截污工程为武汉市“清水入湖”三期截污工程之一，本工程主要内容包括截污管道、截流井、管道附属构筑物（检查井等）及张公寨分散污水处理设施。该污水处理设施为一体化装置，因此不进行详细设计，施工中以厂家提供资料为准。 截污管道分为A、B两条线，A线起于俊巍公司排口，止于规划污水提升泵站（贾家岭污水泵站），待贾家岭污水泵站实施时接入该泵站。A线全长2967米，管径DN500~d800。B线起于武钢制罐厂排口，止于红旗闸，接入规划污水管网。B线全长1758m，管径DN500。 本工程共截流排口17个，其中有10个排口被截流的污水进入A线，1个排口被截流的污水进入B线，其余6个排口由于位置分布较分散，并结合本工程资金计划，本工程对上述6个排口只建设截流井并预留管道接口，待下期工程再完善截污管道系统。

本工程路线长约1025.4米，工程按城市主干道设计,设计车速每小时40公里。起点桩号为1+770，终点桩号为2+780.46。道路纵坡最大为1.49％,最小为0.3％,满足城市道路最低排水纵坡要求。道路中心标高最低在3.12米以上,满足城市道路的防洪要求。

本资料为城市主干道交通工程设计套图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。

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　　 设计于2014年，共9张CAD设计图。

城市主干道整治改造工程--给排水（喷雾系统） 设计说明 柱干道水管布置设计，夏季喷雾系统设计图 参考节点做法内容完整，表达清晰

该综合整治建设项目为南北走向,道路全长13.6公里(其中A区范围5.41公里,B区范围2.61公里,C区范围5.58公里)。道路向南沿着现状道路进行拓宽改造,将车行道由现状的双向六车道拓宽为双向八车道。该道路规划为城市主干道，设计速度60公里/小时，沥青混凝土路面。本段设置拉槽一座，地下人行通道2座。

本资料为某城市主干道市政化改造一期管廊消防图详图，包含综合管廊一期消防系统布局图、管廊消防工程断面布置图、高压细水雾系统图等，图纸内容详实，尺寸清楚，可供大家下载参考。

二、工程概况： 某2号路第二合同段为新建城市主干道工程，设计行车速度为60Km/h，结构设计荷载标准为城市－A级，起点桩号为K6＋300，终点桩号为K11＋170.311，道路呈南北走向，段内与规划一路、钢厂北路等9条东西向道路平交，全线长4.87Km，道路红线宽度为62米，两幅路，按照八快二慢布置，人非共板。主要工程包括：路基填筑、桥涵、电力管道、雨水管道、污水管道等工程。该工程临时用电设备主要有钻机、交流弧焊机、钢筋切断机、门式起重机、钢筋调直机、小型电动工具、照明用电等，总用电量为174.9KVA。

一．工程概况 1.1 工程范围及规模 泰和县城市排涝配套工程“嘉禾大道”为城市次干路，位于规划中的泰和县龙江新区，是龙江片区道路中重要组成部分。道路东起白凤大道，西至规划中的晓度路，道路全长1900.005m，占地面积约84000㎡。 1.2 主要施工监理内容 道路工程施工监理内容为路面工程、路基工程、交通工程、桥梁工程、排水工程、照明亮化工程等。 1.3工程总投资 该工程总投资约3000万元 1.4工程工期 工期要求：300日历天（以实际开工日为准） 1.5工程质量 该工程质量要求符合《工程施工质量验收规范》，确保市级优良，力争省级优良 1.6 工程原始地形地貌资料 本工程道路现状为一条机耕道，道路宽度约为2m，工程沿线区域属赣江冲洪、积平原，地面高程55.9-63.26。现状主要为耕植地，池塘和水渠，在钻探范围内，按照自上而下的顺序地层及岩土性质为填筑土、淤泥质土、中塑性粘土、细砂、粗砾和圆砾。 本工程区域内地质勘探报告反映：地表水主要为松散堆积物孔隙水及地表水，区内地表水为明渠和河塘地表水体，水体动态受降水影响。地下水类型主要为潜水，其主要赋存于圆砾、粗砂和细砂层中，地下水较丰富。勘察期间，地下水稳定水位埋深为2-2.8m，高程为57.30-53.73m，其补给来源主要为赣江水和大气降水，年水位变幅为0.5-1m，水位受河水水位影响明显。 根据地质勘察资料共有多处特殊路基的不良地质情况，在施工图设计中已经进行了相应处理，具体详见施工图。 1.7抗震情况 根据GB18306—2001附录A《中国地震动峰值加速度区划图》，及附录D《关于地震基本烈度向地震参数过度说明》中地震动峰值速度分区与地震基本烈度对照表，路线经过该地区的地震值加速度g＜0.05，既对应原地震烈度小于Ⅵ度。

宜昌市共谊一路（八一路—柏临河路）、柏临河路（共谊一路—花溪路）市政工程，道路等级为城市主干道，设计车速50km/h，共谊一路起点为八一路，终点为柏临河路，道路全长620米，规划红线宽度44米，车行道宽度22.5米，双向六车道；两侧各设置宽4米绿化带及6.75米宽的人行道。路面结构为沥青混凝土路面，人行道采用荷兰砖铺设。

本资料为：某城市主干道绿化种植设计规划CAD图纸，资料内容包括：建筑景观完整平面图、立面图等资料，可供参考。

本资料为：某城市主干道道路绿化设计规划CAD图纸，资料内容包括：建筑景观完整平面图等资料，可供参考。

.根据本工程的规模和特点，结合现场实际情况，施工时以涵洞工程及新建地下排水管线工程为先导，路槽开挖及路基填筑为施工重点，着力协调大秦铁路顶进箱涵施工,合理划分施工区段，安排施工周期，促使工程全面有序展开。

由于工期较紧，所需水泥、黄砂、碎石、生石灰、水泥稳定碎石混合料等要求供应的时间集中，故进场后先要迅速联系有关厂家，做好订货、备料工作，保证不因材料影响而延误工期。要合理布置材料堆放场地，做到材料进出场方便，不干扰施工。根据工期要求，结合施工能力，为确保工程如期竣工。