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中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁，跨度30m、高度1.6m，预制底宽1.0m，顶宽2.4m。桥梁全宽20m，每跨桥由6片预应力箱梁组成，共2跨，一共有12片预应力箱梁，其中边梁4片，中梁8片。预制梁于2014年4月28日施工完成，5月29日张拉完成,计划于2014年6月下旬吊装施工.

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资料目录 1. 工程概况及特点--------------2 2. 编制说明及依据--------------2 3. 吊装前准备工作--------------3 4. 设备吊装程序及方法----------3 5.吊装技术参数核算及机索具选择-5

本标段为塘承高速公路二期第三标段，位于天津蓟县境内，呈南北走向，施工里程：K76+943.2～K83+950，路线全长7006.8m，分别上跨林南仓铁路、三道港干渠。设计标准为双向六车道高速公路，路基宽度为34.5m，桥梁宽度34m，沥青砼路面，设计车辆荷载为公路-Ⅰ级，设计时速120km/h。

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上海市轨道交通11号线北段延伸工程（安亭站～花桥站）11.H.2标北段延伸工程起止里程为SDK2+494～SDK6+000，全长3.5km，分为两站两区间，区间全部为高架桥梁，上部结构采用双片蝶形组合小箱梁。

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氨合成区域由于为厂区交通主干道，道路较为平整、路面硬化程度较高。适合大型吊车行走。

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本资料为混合式结合梁斜拉桥汽车吊悬臂吊装施工工法，共15页。 普通固定干坞、工厂化干坞主要考虑：干坞选址，场地情况、管段浮运路线水深情况；干坞规模，管段分几批预制；干坞设计，坞底标高、边坡设计（多次进排水）、坞底承载力；工厂化还有：浅坞、深坞标高，工厂化流水线设计，移动干坞主要考虑：浮船坞的选择，大小、承载变形能力、浮运稳定性、行深；管段制作码头；浮船坞浮运路线及下潜港池设计。

图书馆钢结构工程施工汽车吊上楼面方案， 图书馆钢结构工程施工 汽车吊上楼面方案 一、方案概况 1基本情况 图书馆钢结构工程的施工区域位于塔吊作业盲区，且钢构区域集中在体育馆中部区域，作业幅度过大，一般大型吊车也无法安装，经过综合考虑后，决定采用16T汽车吊上楼面进行吊装的方法，进行安装

1、垂直型前支腿总装图 　　2、垂直型后支腿总装图

主要包括： MBS?常用冷弯C型檩截面性能参考表 MBS?常用冷弯Z型檩截面性能参考表

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芜湖长江公路二桥钢-混凝土组合箱梁分左右两幅，左幅四跨分别为36+50.5+48.4+30m=164.9m单箱单室钢混组合箱梁，里程范围从12号墩K43+992.6至16号墩K44+157.5。右幅四跨分别为25.6+49.5+47.6+30m=152.7m单箱单室钢混组合箱梁，里程范围从15号墩K44+082.6至19号墩K44+235.3。钢箱梁桥位路线中心位于R=2000m平曲线上，其中左幅50.5m、48.4m梁段与右幅49.5m、47.5m梁段跨越省道S321公路。钢箱梁材质为Q345D，我公司负责左右两幅钢箱梁及钢护栏等附属结构全部施工内容。钢箱梁平面布置见图

沈阳茂业中心地下室施工阶段，需要利用一台3OOt汽车吊停靠坑边将70t汽车吊吊运至坑内，利用该70t吊车安装主塔楼STT553大型塔吊。采用朗肯理论分析坑边土体受力，同时制定一系列措施确保了吊装安全。经过周密组织安排，成功实现了300t汽车吊的近坑吊装作业。

汽车动力经济性能计算分析系统的设计 反射式光纤位移传感器由于具有原理简单、实现容易、工作可靠等诸多优点而受到越来越广泛的重视。本系统由于要同时兼顾高精度和大量程的要求，因此在反射式光纤位移传感器的一般原理上进行了新的设计，使它较好的达到了实际的设计要求。鉴于本项目中光纤传感头的设计与实现工作已经基本完成，本文主要侧重于对电路部分的设计与调试工作进行描述

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