兴隆11路项目主要控制因素:起点深圳路已建项目,兴隆11路起点设计高程满足桥梁净空5米要求,并下穿现状拱桥孔,右侧为鹿溪河,道路标高应大于其洪水位堤顶标高;与K0+100~K0+740段利用现状G213路部分路基;兴隆11路与兴隆86路、兴隆74路、兴隆76路、南宁路相交,交点高程也是主要控制因素;K3+298.833处于下穿成花铁路,对应成花铁路银子桥双线大桥里程为K42+233.155。
兴隆11路实施性施工组织设计-图一
兴隆11路实施性施工组织设计-图二
兴隆11路实施性施工组织设计-图三
兴隆11路实施性施工组织设计-图四
兴隆11路实施性施工组织设计-图五
主路和隧道、城市主干道:设计速度为50km/h。 辅路和新建匝道、城市次干道:设计速度为40km/h。 沥青混凝土路面,新建路段设计年限15年(次干道10年) 水泥混凝土路面加铺设计年限15年 路面:标准轴载为BZZ-100; 道路设计荷载:城-A级。