公路大修及危桥改造工程监理实施细则

海安县2010年危桥改造工程农桥施工监理

某农村公路危桥改造工程(国涵线5#桥)招标文件，word格式

部分照明及生活用电使用当地农村电力，厂站生产用水主要采用附近沟塘蓄水，生活用水采用打井抽水，养护用水拟在沿线水塘、水库、河流抽水，采用5t水车运送现场。

海南某危桥改造工程招标工程量清单，及文件附表，清单说明

为使本建设项目监理工作制度化、标准化、规范化、程序化，进一步提高工程监管水平，提高投资效益，依据项目施工、监理合同及有关规范、规定特制定本细则，与其它管理办法互为补充,望各参建单位遵照执行。为使本建设项目监理工作制度化、标准化、规范化、程序化，进一步提高工程监管水平，提高投资效益，依据项目施工、监理合同及有关规范、规定特制定本细则，与其它管理办法互为补充,望各参建单位遵照执行。

某城区危桥改造及安保施工监理招标文件

临泉县2012年第一批危桥改造工程建设项目由临泉县发改委以发改投资[2011]54号文件批准建设，项目建设单位为临泉县县乡公路管理站，监理经费来自上级补助和地方自筹。工程建设地点位于临泉县白庙、长官、老集、谢集等11个乡镇。

本资料为监理大纲，包含监理安全保证措施、监理进度保证措施?、工程监理控制方案；

长兴县xxx至xxx段改建工程起点位于长兴县xxx工业功能区与老318国道平交，路线走向基本沿老长吕线布置，上跨长湖申航道，下穿申苏浙皖高速公路，终点位于xxx乡井头浜附近与新318国道（在建）平交，路线全长6.035km。本工程设中桥1座（九里塘桥40m/1座，），小桥91m/5座（预应力砼空心板），涵洞24道。 长兴县xxx至xxx改建工程线路基本走向为沿现状小五线、五八线，起点位于新建xxx路终点附近，终点位于小浦镇工业区、五八线蔡家湾附近，与现状老路相接，路线总体走向为由东向西，沿线经过的主要村镇为xxx、西横山、上吉村、xxx、双家坎、吉村等。路线全长约3.756公里，小桥1座13米，涵洞9道。施工监理期限10个月，缺陷责任期24个月，合同工期自2009年8月15日起至2010年6月15日完工。

1、施工准备监理要点 （1）检查、复核施工单位放样成果。 （2）施工单位外购成品时，需按材料进场报验程序向监理单位报验，涵管应符合以下要求： ◆ 管节端面应平整并与其轴线垂直，斜交管涵进水口管结的外端面应按斜交角度处理。 ◆ 管壁内外应平直、圆滑，如有蜂窝，每处面积不准大于30×30mm，深度不超过10mm，面积不超过1％，并不得露筋。安装前蜂窝应修补完善。 ◆ 管节混凝土强度应符合设计要求。 ◆管节外壁必须注明适用的管顶填土高度。

本资料为：公路改造工程监理工作总结，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

1、项目名称 路段公路路面大修工程 2、工程简介 a、工程主要技术指标 工程在现有路基、路面基础上进行大修，采用原公路技术标准，路基宽度16米，水泥砼路面（含硬路肩）宽15米，设计汽车荷载等级为公路—Ⅱ级，新改造桥涵采用公路—Ⅱ级，桥涵利用维持原设计荷载不变。设计速度：80km/h。 路基与路面，分为三种情况：

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桥面宽度净6米+2×0.5（安全带），桥梁全长19.02米；渠头桥：渠头桥：桥面宽度净6米+2×0.5（安全带），桥梁全长38.04米

某公路管理所2008年度路面大中修、水毁修复及危桥改造工程施工监理招标文件

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变更原因及内容： 原地表土承载力和密实度经试验检验达不到设计要求，经业主、设计、监理、承包人几方商定，清除表面不适宜材料，换填路基开挖石方。

拟改造的镇西大道位于```````，是镇内的一条东西向城市道路。起点桩号为K0+000，终点桩号为K1+869.061，设计全长约1.87公里。道路车行道设计总宽12米，两侧辅道改为2.5米人行道。

拟改造的镇西大道位于```````，是镇内的一条东西向城市道路。起点桩号为K0+000，终点桩号为K1+869.061，设计全长约1.87公里。道路车行道设计总宽12米，两侧辅道改为2.5米人行道。

本资料为公路升级改造工程测量监理交底记录，word格式，共2页，推荐学习参考。

施工组织设计、安全技术措施、应急抢险方案审核制度。凡是未获审批通过的安全实施方案、专项安全方案和未建立施工现场安全生产保证体系的工程不得擅自实施，

本资料为公路大修工程施工组织设计，内容详尽，可供参考。希望可以为大家提供帮助。

某公路大修工程施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

南门桥位于金坛市区，跨越丹金溧漕河。原桥为5孔8+8+32+8+7米简支梁桥，原桥宽12.6米。为了满足城市交通需求，需对原南门桥进行改造，拆除老桥后，在原位处新建南门桥。新建南门桥其桥位处河道宽约62米。桥中心桩号K0+220m，桥梁跨径为20+20+20m。

1、工程名称：昌硕科技（上海）F7厂房新建工程 2、建设单位：昌硕科技（上海）有限公司 3、设计单位：上海在同一钢建筑设计研究院 4、监理单位：上海智达工程顾问有限公司 5、土建单位：上海特建工程有限公司 6、机电单位：昆山英建 7、工程地址：康桥工业园区秀浦路 8、建筑面积：XX㎡ 9、质量目标：合格

施工控制点应按四等水准测量精度要求，以直接水准测量方法测定；

、编制说明 本细则为选煤厂改造土建工程监理实施细则，是以地基与基础、主体、装饰装修、屋面工程四大分部中重要的子分部、分项工程的细则汇编而成，以质量控制为主，各细则中的主要内容分三块：本工程的相关质量标准；监理人员在施工过程中的质量控制要点；质量通病防范与治理。体现出了过程控制、终端把关。过程控制为事前控制与事中控制，采取预防、预控，跟踪、监督、检测等措施，把质量问题在过程中或形成初期解决。终端把关为事后控制，依照评定标准，严格检查验收，控制不合格产品及其组成，对问题、缺陷进行弥补，以达到质量标淮，同时找出根源，总结经验，持续改进。

公路路基路面工程质量控制主要的包括公路路线放样质量控制、路基质量控制、路面基层（含底基层）工程质量控制和路面面层工程质量控制四个方面。排水工程及小型构造物本属路基工程，以下将质量控制加以叙述。

该路段北起邓城大道，南至中原西路，设计起点K0+00M为与邓城大道中心线相交处，终点为中原西路交叉口南处的现状绿化带南5M，即K2+380.702M处，设计全长2380.702M米。施工起点为邓城大道南侧慢车道切点处，即K0+035.019M米处，施工终点为中原西路交叉口现状绿化带南5M，即K2+380.702M处，施工长度2345.683M。沿线分别与邓城大道及规划支路、邓曼路、邓候路、追日路、中原西路相交。

包含公路工程施工分阶段、工程质量控制、测量、试验监理细则，道路、桥梁、交通设施及绿化工程专业监理细则等，内容全面。

本办法适用于巴马至平果坡造公路工程的路基、路面、桥涵、交叉、交通安全设施、绿化、环境保护配套等工程项目施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段监理工作以及交、竣工验收的有关监理工作，是对巴马至平果坡造公路项目的施工监理行为的具体说明。

巴马至平果坡造公路第二总监办所辖路段位于平果县境内，路线起点桩号为K45+020。路线沿S208省道旧路布线至凤梧乡西面，于龙头屯附近跨越达洪江，绕开凤梧乡，然后经过农拜，在那巴村附近跨域达赛河后，继续沿旧路往南途经那盆、那界、发达、内干等村庄至旧城镇，再沿路旧路经局马、伏晚、龙怀等，经龙怀隧道至龙旦、贤强等村庄后往坡造镇东面跨域龙马河后终于坡造镇都阳村，与武鸣至平果二级公路相交，终点桩号为K92+254.509，路线全长46.965km。

施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作，复测采用全站仪或其它满足测量精度的仪器，复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合，测量精度应满足规范要求。

新都段（K2+945—K8+976）：道路设计宽度为12M，路线起于青白江新都交界处力新桥，向西前行至军屯场口，左转沿军屯场线前行，在K5+630T形交叉口处转向北，出军屯场镇，跨青白江，止于与彭州交界处三邑大桥北岸，路线全长6.030KM

承包人在表土施工前通知监理工程师，承包人做出取得表土的所有安排，提供有关良好表土的证明，并附一份挖取表土和恢复该地区的安排。覆盖表土范围的地表面通过挖松、加填或挖除以保持平整均匀。表土覆盖到要求深度后，其完成工程符合所要求的线形、坡度边坡和横断面。

本段公路按四级公路山岭重丘标准进行设计，路基宽7.5m，其中行车道为1.5%，路肩2.5%，填土路堤边坡为1:1.5。高填土路段，每填高8m，设一级1m宽的平台，挖土边坡采用1:0.75，挖石边坡采用1:0.3，深挖路堑每挖深8m，设一级1m宽的平台，以利深挖路堑边坡的稳定。

本项目此次改建采用三级公路技术标准，路基宽7.5米，路面宽6.5米，沥青混凝土路面。拟对老路局部病害比较严重的部分进行挖补后通铺20cm水泥稳定砂砾基层（含2cm调平层）+下封层+5cm中粒式沥青混凝土面层。

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