无锡某系杆拱桥(投标)施工组织设计

建设单位(业主) 无锡市XX新城镇开发有限公司 设计单位 无锡市政工程设计研究院 工程名称 XX路XX桥工程 中心桩号 左幅K0+806.85右幅K0+818.30 工程位置 位于XX新城镇 主要工程内容 南北各1跨13m预应力空心板梁引桥、主垮60m的下承式系杆拱桥。 工期要求 184天 XX桥桥梁左幅中心桩号为K0+806.850,右幅中心桩号为K0+818.300桥梁起讫点桩号为K0+758.999-K0+867.001,主桥上部结构为1-60m下承式系杆拱,引桥上部结构为2-13m预应力空心板梁。下部结构桥墩为柱式墩,钻孔灌注桩基础;桥台为墙式桥台,钻孔灌注桩基础,台后设混凝土搭板。

上传人: 上传时间:2018-06-30 17:03:56 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 111 评论数: 0 分类标签: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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无锡某系杆拱桥(投标)施工组织设计-图一

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    内容简介 【工程概况】    为满足本河段满足净宽40.00米和净高6.00米的通航要求,河中不宜修建桥墩,并尽量降低桥面设计标高及桥头接线填土高度,以满足桥头接线纵坡的要求和降低工填土程量,因此上部结构采用一孔净跨径56米的下承式系杆拱方案,下部结构采用承台接钻孔灌注桩基础。   【技术标准】    (1)平面线型:全桥处于直线段。    (2)荷载标准:公路Ⅱ级。    (3)航道等级:本河段的同行等级为六级航道,双向通航。    (4)通航净空:根据《内河通航标准》(GB50139-2004)相关规定,通航净宽为40.00米,3、通航净高为6.00米,顶角宽3.50米,顶角高2.00米。    (5)最高通航水位9.70米。    (6)跨中设计标高为16.525米,梁底设计标高为15.825米。   【结构要点】    1、跨径组合:主跨为下承式钢管砼系杆拱。计算跨径为56m;两侧各设一跨预应力混凝土空心板梁,跨径组合为20+56+20。    2、主桥:下承式钢管砼系杆拱。该桥型为外部静定结构,对基础无水平推力,适应于软土地基,且跨度较大,桥梁建筑高度小,较大地降低了路堤填土高度。    1) 拱肋:由2片组成,每片为φ1000×12mm钢管(A3),管内泵送C40微膨胀砼。两片拱肋间设三道一字型风撑,风撑用φ600×12mm钢管(A3)。    2) 系梁:共2根,为预应力混凝土矩形截面梁,梁高为1.00m,梁宽为1.20m;近支点5m处梁高逐渐增大至2.00m。在墩顶处设牛腿,其上安放板梁。系梁内配置8束9φ15.24的高强度钢绞线。    3) 吊杆:每片拱肋有吊杆9根。除端吊杆至系梁支座中心间距为6.0m外,其它吊杆间距均为5.5m。吊杆由36根φ7高强钢丝组成,采用OVM——DM型镦头锚具,外套不锈钢管,并压注微膨胀水泥砂浆,以防钢丝锈蚀。吊杆上端锚固在拱肋内,下端锚固在系梁内,在系梁底部张拉。    4) 横梁与桥面板:两者形成一体化,横梁呈T形状,底宽0.7m,高0.7m,配置4束7φS15.2钢绞线;桥面板部分现浇,厚度为0.2m,配置纵向预应力束,束间距约1.5m。    5) 桥面铺装层:现浇C40防水混凝土,厚度为12cm。    3、引桥:    主桥两端各设1跨20m预应力混凝土空心板梁桥,板梁高度为0.90m。空心板采用预制安装。    4、下部结构:    基础均用钻孔灌注桩,桩尖持力层为卵石土层,主墩与桥台用双排桩,桩径为φ1.0m。引桥墩用单排桩,桩径为φ1.2m。墩身均为钢筋混凝土柱式墩;桥台用肋板埋置式桥台。台后设置搭板与引道连接,搭板长度为6.0m。桥台后路堤采用电厂废料粉煤灰或粉煤灰间隔土回填,每层填筑厚度为0.3m,压实度采用重型压实标准,离结构层0.80m以下压实度为0.90。离结构层0.80m以内压实度为0.93。   【设计内容】    桥位平面图;桥型布置图;桩位平面图;主桥拱肋、系梁构造图;系杆拱桥施工顺序图;钢管拱肋内辅助钢筋构造图;吊杆构造图;系梁预应力束布置图;系梁普通钢筋构造图; 拱肋与系梁连接部钢筋构造图;锚下钢筋及支座垫板构造图;主桥桥面系构造与钢束布置图;端横梁预应力钢束布置图;端横梁普通钢筋构造图;桥台灌注桩钢筋构造图;桥头搭板钢筋构造图;桥台锥坡构造图;GQF-C型伸缩缝构造安装图;抗震支座钢筋构造图;主桥护栏钢筋构造图;引桥护栏钢筋构造图;桥面排水系统与泄水管构造图……    共52张CAD图纸,2011年设计 桥型布置图 主桥桥墩一般构造图 桥梁横断面示意图 主桥拱肋、系梁构造图 锚下钢筋及支座垫板构造图 桥台锥坡平面图

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    本资料为:跨径90米下承式系杆拱桥CAD施工图,包括桩基钢筋构造图,桥面板及横梁一般构造图,桥台搭板钢筋构造图等,内容详实,可供参考。
  • 钢管混凝土简支系杆拱桥施工图

    1.设计依据   ⑴ 富阳市建设局关于某大桥的设计函   ⑵《富阳市某路道路0+760桥岩土工程勘察报告》      2.工程概况   2.1 桥型与孔跨布置   本次施工图设计某大桥采用一孔计算跨径为80m的下承式钢管混凝土简支系杆拱桥,桥全长86.1m (台尾~台尾),采用两幅分离式设计,左幅桥中心桩号为K0+735,右幅桥中心桩号为K0+785。   2.2 桥面横向布置   单幅桥面横向布置为: 2.3m(人行道、栏杆)+4.5m (非机动车道)+2.5m(防撞墙、加劲纵梁宽)+16m(双向四车道)+2.0 m(防撞墙、加劲纵梁宽),桥面全宽54.6m。      3.主要技术标准及设计采用规范   3.1 主要技术标准   ⑴道路等级:城市道路1级;   ⑵车道数:双向四车道;   ⑶设计行车速度:50km/h;   ⑷设计荷载:城─B,人群荷载:2.5kN/m2;   ⑸平纵曲线:本桥位于R=4000m的右偏圆曲线段内,桥面纵坡为:3%;   ⑹桥面横坡:行车道1.5%人字形双面坡,人行道1%向内单面坡;   ⑺地震:地震基本烈度为6度;   3.2 设计采用规范   ⑴《公路工程技术标准》(JTJ001-97)   ⑵《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)   ⑶《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85)   ⑷《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)   ⑸《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)   ⑹《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)   ⑺《城市桥梁设计准则》(JTJ11-93)   ⑻《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98)   ⑼《钢管混凝土结构设计与施工规程》(CECS28:90)   ⑽《钢结构工程施工及验收规范》(GB50215-95)   ⑾ 参考规范《铁路钢桥制造及验收规范》(TB10212-98)   

  • 三跨上承式系杆拱桥承台施工方案
    xx桥为三跨上承式系杆拱桥,桥长142m,面积3493.2m2,相交角度90度。下部结构在拱脚处设置拱座,拱座处采用3m厚承台,承台埋置于河底下不小于1m。现场实测水深为3m。 承台施工方案主要是1#承台施工,因1#承台位于现状河道内,为减小对河道的影响考虑采用钢板桩围堰形式,满足截水及施工要求。2#承台位于堤岸上,但现场桩机施工发现,原地面以下2m开始为砂层,考虑到地下水问题,为方便施工及缩短工期,采取先缷土后用钢板桩围堰的形式施工。 钢围堰采用拉森Ⅳ型钢板桩,拉森Ⅳ型钢板桩宽度适中,抗弯性能好,依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度16长,要求钢板桩入土深度达桩长0 .5倍以上。
  • 城市景观系杆拱桥工程详细施工方案
    本工程起讫桩号K0-046.5至K0+571.84,全长618米。其中1#景观桥345米,为系杆拱桥,桥宽40米;接线道路273m,宽40m,采用城市II级主干道。
  • 南京某系杆拱桥工程设计施工方案
    本施工组织设计以我公司现有闲置的施工机械设备、施工技术力量和桥梁施工经验为基点,以总工期12 个月作为进度控制目标,统筹考虑全桥的施工工艺、现场布置及施工进度
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