黄塘~丹水岭(DK1794+563~DK1804+577.78段)主要为可溶岩剥蚀,溶蚀低缓丘陵区。残坡积红粘土厚度较大,多呈残丘地貌,丘顶多呈浑圆状,丘坡平缓,相对高差一般为20~100m。 DK1794+957~DK1804+577.78段路基穿越的地形以丘陵为主,挖方量大于填方量,弃方数量大,对沿线生态环境和水土保持的影响大,必须采取足够的工程措施。
武广客运专线某标段路基工程(实施)施工组织设计-图一
武广客运专线某标段路基工程(实施)施工组织设计-图二
武广客运专线某标段路基工程(实施)施工组织设计-图三
武广客运专线某标段路基工程(实施)施工组织设计-图四
武广客运专线某标段路基工程(实施)施工组织设计-图五
特大桥部分位于曲线上,全长3991.56m,中心里程DK1321+792.38。其孔跨布置为20-32m+2-24m+16-32m+1-24m +1-32m简支箱梁+(70+125+70)预应力混凝土连续梁+2-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+5-32m简支箱梁+(40+56+40)预应力混凝土连续梁+8-32m简支箱梁+3-24m简支箱梁+6-32m简支箱梁+(40+56+40)m预应力混凝土连续箱梁+41-32m简支箱梁。
资料目录 一、工程概况 1、工程范围 2、主要工程量 3、截至目前剩余工程量 4、工期目标 二、到图情况和房屋、三电迁改影响情况 1、路基工程 2、桥梁工程 3、隧道工程 4、涵洞和天桥 三、截至目前施组计划执行情况及进度节点滞后原因分析