道路排水工程钢筋混凝土箱涵施工方案

排水工程钢筋混凝土沉井结构设计规程

给水排水工程钢筋混凝土结构设计规程CECS138:2002

箱涵施工采用现浇钢筋混凝土，跨径：2.0、4.0、6.0m；斜度：0°～45°，5°一级（涵洞轴线与路线法线之夹角）；荷载等级：公路 －Ⅰ级；结构设计安全等级：三级。斜涵涵身视为正交涵洞简化计算，计算跨径与涵洞长度方向垂直。 图纸包括：钢筋混凝土箱涵水力计算表、钢筋混凝土箱涵一般布置图、钢筋混凝土箱涵构造尺寸及数量表、钢筋混凝土箱涵一字翼钢筋构造图、钢筋混凝土箱涵八字翼尺寸及数量表、钢筋混凝土箱涵地基换填垫层法等，共计26张。

上海某道路排水工程施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程为新建道路工程，总长800m，宽12m，道路两侧有2m人行道，设有绿化带，路灯，排水项目，路面为混凝土路面，青石路沿石，预制水磨石人行道面层，豪华路灯及绿化带。

本工程现阶段施工部分为泵站竖井初衬，竖井设计为钢筋混凝土矩型结构，具体尺寸为：长×宽 (18.1m×13.1m)，竖井深15.8 m。竖井位于，具体位置见附图1【泵站平面位置图】。泵站竖井范围内有1千伏高压线路一道，上水管一道，虽上报业主拆迁但一直没有实施拆迁。井壁结构设计为喷锚支护，初衬为钢格栅、钢筋网片、C25喷射混凝土结构。

给水排水工程钢筋混凝土水池结构设计规程.PDF.共50页。

本资料为某道路排水工程详细施工图，图纸包括：昆明路暗渠大样图、管道横断面图和现浇盖板配筋图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

XX大道Ⅱ标段《钢筋混凝土箱涵》为雨水排水箱涵，分横向排水及纵向排水两种。横向为跨路箱涵，二孔连体净空尺寸为2×2m内墙厚0.2m，外墙、底板及顶板各为0.2m，位于清水河垃圾通道跨越原红岗路全长444米，单孔雨水箱涵1.4×1.4m位于红岗路A线0+075~0+443.69处全长371米（现改为雨水排水钢筋砼管道箱涵D1650）。

XX高速XX合同段起点里程为JK0+000，终点里程为 JK12+108，线路总长12.108Km。按双向六车道一级公路标准建设，设计车速采用100Km/h，整体式路基宽度33.5米。 本合同段共设钢筋混凝土箱涵、通道12道；箱型涵洞、通道均采用整体闭合式框架结构箱体，采用两次浇筑成型工艺。箱身及翼墙采用C30混凝土，箱型涵洞基础采用C20混凝土。

本设计为改造工程。由于大道的建设，与XX省某公司已建D400高压管道交叉。为防止管道发生意外，需对该段交叉管道进行箱涵保护。本工程箱涵保护长度65米。

宝秀路道路及排水工程施工方案宝秀路道路及排水工程施工方案宝秀路道路及排水工程施工方案

某道路中水排水工程施工方案，道路属于新建道路，路面结构如下： 4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），总厚度为58cm，土基回弹模量30MPa。

本工程规划红线宽度60米，三块板型式，其中：机动车道23米，隔离带为2×3.5米，非机动车道为2×5米，绿化带2×6米，人行道为2×4米。工程西起钓台路，经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880米。

施工组织保证体系，工期保证措施，环境保护与文明施工措施

本文档为某路排洪箱涵给排水工程1标段，包括：概括 *通道箱涵自西向东横跨**通道场内，东向排入大海，Ι 标段箱涵宽度为 12.75-18.8m ，底板底标高-0.76～-1.383m，顶板顶标高 3.34-2.734m，箱涵总长 621.71m， Ι 标段箱涵软基处理总面积 12605m2。 **通道场内为填海造地而成，已采用排水堆载预压的方式进行了软基处理，其预留 工后沉降 20CM,箱涵跨越整个**通道场地，地质条件复杂，根据不同的地质条件，箱涵软基处理采用了强夯挤密、强夯置换、填土垫层、砂石桩复合地基、搅拌桩复合地基壹级爆破抛石挤淤结合强夯加固等多种地基处理方式，并采用铺设土工栅处理不同地质条件和不同地基处理方法之间的不均匀沉降问题等。

CECS138-2002给水排水工程钢筋混凝土水池结构设计规范

根据本标段内主体工程建筑物布置情况，将工程分为3个施工段。其中第一施工段长97,5米，工程桩号为：K0+333.5---K0+431；第二施工段长119米，工程桩号为： K0+431---K0+550。第二施工段长125米，工程桩号为： K0+550---K0+675。 　　

本工程包含一座三孔净跨5.15米+7.1米+5.15米的钢筋混凝土箱涵，箱涵中心桩号为DK0+038.7m，箱涵轴线与河道斜交87.8°，箱涵宽度31m，内底设计高程-1.0m。

省道201线XX段XX合同段，位于XX境内。起讫桩号为KXX～KXX，全长2.5Km，道路宽度60m。(从左到右设置：人行道3.0m＋观景车道7.5m＋侧分隔带8.0m＋机动车道12.25m＋中央分隔带6.0m＋机动车道12.25m＋侧分隔带4.0m＋混行车道4.0m＋人行道3.0m)。全线按二级公路标准设计，计算行车速度80Km/h，有三条被交道路。 GK0+021.2钢筋混凝土箱涵为线外涵,处于被交道路线上,交角为90度。。该箱涵结构形式为:单孔、涵内净高200㎝、涵外净宽200㎝，主洞长19.28m。

本箱涵通道位于K44＋660处，与主线呈85°交角，为1－7.0x5.0m钢筋混凝土箱涵通道，兼具排水功能。箱涵通道顶最大填土高度1.88m，地基承载力不小于0.14MPa。涵长31.71m，设4道沉降缝，纵坡为2.5%，涵身范围内路基宽度及路面结构按汽车道设计。箱涵基础为现浇C25混凝土，涵身为现浇C30混凝土，进、出口为C15片石混凝土八字墙形式。

1-6.00m 钢筋混凝土框架箱涵

本资料为单孔钢筋混凝土箱涵设计图，图纸包括：箱涵侧墙接缝施工图，箱涵配筋图以及剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为：某道路排水工程施工组织设计，共99页，内容详实，可供参考。

本资料为：某道路排水工程施工组织设，共80页，内容详实，可供参考。

本工程为湖州仁皇山新区中兴路北段道路及排水工程，道路：路基工程、路面、人行道及平侧石，工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土。

路面管沟开挖、回填、路基、路面等以机械作业为主，辅以相应的人工配合。施工队伍以专业为主，辅以部份民工，补充劳动力的不足。机械设备及人员配备详见附表。本工程填方量大、回填较深，全靠汽车从外运输进入施工现场，总工程量大，工期短。为工程“精品”质量战略目标的顺利实现，应加强领导并配备足够的机械和人员力量。

3.4.4 距离周边建筑较近的基坑施工方法 26 3.4.5 管线交叉施工方法 27 四、工程进度计划及工期保证措施 28 4.1雨污水管道施工总体计划 28 4.2工期保证措施 28 五、质量保证措施 29 5.1 质量承诺及保证体系、措施 29 5.1.1 施工质量自报等级 29 5.1.2 质量管理网络图 29

本工程的办公生活设施拟设在宝秀路以东，放鹤路口。场地面积在600m2 左右，采用双层活动彩板房，分生活区和办公区两部份，布置值班亭，24 小时值班，并在晚间布置流动岗，加强生活区和工地现场的安全保卫工作，确保工程的顺利进行。

该资料为道路排水工程雨污水管道施工方案，共21页 本工程实施的排水管道工程，主要解决道路雨水及周边地块的雨污水排放问题。采用雨污水分流制，雨水根据目前雨水排放现状及周边水域情况，设置5处排出口。污水自南向北接入规划鄂东大道南侧的污水系统，最后入城东污水出厂。 ······ 1 工程建设概况 2 工程设计概况 3 编制依据 4 管线布置 5 主要施工工艺流程及施工方法 6 资源投入与采购计划 7 工程质量目标及其控制措施 8 施工工期及进度计划 9 成本目标与风险控制措施 10 安全保证措施

本文介绍箱涵与截流井工程，含涵洞平面布置图及结构设计及伸缩缝细部设计。

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检查工程施工质量、对隐蔽工程进行复验签证，参与工程质量事故的分析及处理。

本工程西起钓台路，经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880米。本标段为：4+894.612～5+880。