道路中线测量施工方案

本工程主体建筑为一座办公楼（101#建筑物）和一座住宅楼（102#建筑物）,两座建筑物地下部分联通一体，地下一层，地下室基础平面大致呈“L”型。两座楼的正负零标高分别相当于绝对标高52.15和52.10m，办公楼地上裙房二层，主体十三层；住宅楼地上十六层。建筑总高度分别为49.05m和49.25m。根据该建筑物的特点，测量放线采用以 “内控法为主，外控制为辅”及“整体控制分区自成体系”的方法。

本工程的一个重要特点是单层建筑面积大，结构比较复杂，外形呈圆形，以弧线段为主，全场设计有六个中心定位点，弧线曲率半径根据各功能区划分长度不一，投测点工作量大。 以六个结构定位点为依据，根据设计对本工程平面坐标和高程的要求，准确地将建筑物的轴线和标高反映在施工过程中，严格按《工程测量规范》GB50026—93的要求，以先整体后局部，先控制后细部，逐级控制、逐级加密的原则对整个工程进行整体控制，再进行各区段控制点的加密和放样工作。 高程控制采用分级布网的原则，先高精度、后低精度。首级控制采用国家四等水准闭合路线，作为工程高程测量的依据，沉降观测水准基点联测采用国家二等闭合水准路线，作为沉降观测的依据。

过样板引路强化工程质量的预控管理，统一作法和标准，规避系统性质量风险，明确各阶段各单位的职责

总建筑面积为 17.4 万平方米，包括 7 栋地上 34 层地下 2 层的住宅和 4 栋商业建筑构成，地下为自 行车库和人防。地上建筑高度为 99.5 米，地下室高度为 6.60 米。 建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级，建筑抗震重要性等级为丙类。建筑抗震烈度为 7 度。本工程采用现浇钢筋混凝土剪力墙结构。基础采用钻孔灌注桩和预制混凝土管桩。基坑支护为水泥土搅拌桩。

敦煌国际酒店位于敦煌市主城区东北方向s314省道阳关大道路段南侧。工程由6栋互相独立的建筑组成，1#、2#、3#楼为酒店，4#楼为康体中心，5#楼为能源中心，6#楼为职工宿舍。设计使用年限50年，6栋建筑基础类型全部为独立基础；结构类型除5#楼为混凝土框架外其他建筑均为钢结构框架；地基基础设计等级为乙级；建筑结构安全等级为二级；耐火等级2#、3#楼为一级，其余地上二级，地下一级；抗震等级：地上构件一般为四级，部分关键构件为三级，地下一层同地上一层。总用地面积780389.1㎡，总建筑面积104754.8㎡。

序号 项 目 内 容 1 建筑面积 约7万m2 2 建筑层数 地上 1#、2#、3#、4#楼25~30层、 5#楼8层及2层群楼商铺 地下 2层 3 建筑功能 地上 商用，住宅，设备用房，电梯机房等 地下 设备房、地下车库兼人防 4 建 筑 层 高 地下部分层高 地下室 高层5.60m～5.9 m、多层4.10m～5.1 m 地上部分层高 一层 高层5.10m、多层4.50m 高层：二层～三十一层 3.05m、 多层：二层～四层 3.30m 高层屋面机房、水箱间等 3.00m

（1）、本工程规模大，建筑结构超长，特别是中央主指廊南北长度达到1050米，东西次指廊约600米，测距大，施工区域分散，测量控制网精度要求高。 （2）、结构施工分区多，随着施工区的展开，各区的高度不一样，将影响施工放样的通视要求。 （3）、结构平面形状变化较大、建筑结构形式特殊，促成施工测量工作内业计算量超常，同时显著增加了测量工作量，复杂的平面曲线放样精度直接关系到建筑物的成形效果。 （4）、航站楼超高独立柱要达到免装饰混凝土施工效果和上部钢结构安装的精度要求，垂直度控制是测量的关键。

2.1本工程位于**南侧，总建筑面积305900.75m2，基底建筑面积3648.92m2；1#住宅楼分为东西两楼及中间立体停车库，东楼十八层及十八层阁楼层；西楼十五层，地下室一层。建筑总高56.1m，标准层层高2.9m，墙厚200cm。地下室设有消防水池，四个集水坑。 2.2±0.000m相当于绝对标高796.72m，室内外高差为0.30m； 2.3主楼纯剪力墙结构，中央车库为框架结构。住宅外墙外侧粘贴45mm厚钢丝网架聚苯板保温;在一层北侧干挂花岗岩采用岩棉板60厚保温。

工程测量专项施工方案是每个项目都要编制的专项施工方案，也是每个项目部都容易疏忽的方案，本方案内容齐全，编制依据最新，希望对大家起到帮助作用。

本工程占地面积大、基坑深，但可利用的周边场地非常狭小，控制桩别无选择地设置在变形区域内，基础施工阶段，基坑变形不可避免地会对控制桩产生不利影响。因此，合理选择控制桩点位，加强保护并定期检核是测量工作的重点。

在公路常规勘测设计工作中，切线支距法是一种常用的中桩放样方法，但该方法以路线切线为基线，使用条件受到限制。本文介绍了公路测量导线的概念，提出了一种以公路测量导线为基线的支距法进行公路中桩放样。介绍了这种方法的原理和计算公式，并编制了相应的计算程序应用于公路勘测的实际。

两路中心站位于重庆市江北区玉峰山镇双井村，原名为旱土站，于 2011 年 8 月建成投产。两路中心站汇集渡旱线、卧旱线上游来气，经分离、计量、调压 后输往下游旱两线，同时承担着向重燃集团、凯源燃气、双佳线供气的任务。 该站放空火炬位于两路中心站西侧约 60 米处，四周无人居住，周围建构筑 物对放空无影响。该站放空火炬系统不具备远程自动点火功能。

本工程施工范围共分两部分，即xx（xx—xx）和xx（东盐路—xx），具体划分如下：xxxx（东盐路—xx）施工共分为四个部分，即道路工程、排水工程、绿化工程、交通工程。

本工程位于西咸新区西北部的空港新城内，西安咸阳机场西北边，沿线地形总体南低北高，地表附着物基本为果园及部分农田、建筑物，地貌单元属渭河北岸黄土塬，为自重湿陷性黄土，湿陷等级Ⅲ级（严重），地下水埋藏较深，季节性冻土标准冻结深度小于0.6米，地震基本烈度8度。

山区临时施工道路施工方案 施工道路施工工艺及方法 1施工准备 （1）根据设计的道路要求精确放出道路两侧边线以及中心线。 （2）清除施

本标段管道沿远东大道自巨峰路向南至金海路，沿金海路至凌空路。施工范围包括5#(含5#井)～9#(不含9#井)，井室5座，2×DN2800，都为沉井施工。

针对某隧道路面结构形式，混凝土设计要求及施工过程中的注意事项进行说明，针对混凝土路面施工工艺流程、注意事项及施工规范进行说明

本工程主要收集某区大石街污水管网系统首期工程E标段范围内的污水，污水主干管始于南大路，沿南大路敷设。东至迎宾路，西至105国道。

康德孚美彩色沥青工程有限公司是专业从事彩色沥青研究、彩色沥青材料 山东康德孚美彩色沥青工程有限公司是专业从事彩色沥青研究、彩色沥青材料 生产、沥青设备制造、彩色沥青工程施工，沥青衍生品研发的高科技民营企业。 企业以具有独立知识产权的多项创新科技和高端的对外技术合作为强大的技术 支撑；以自主研发的专用设备与常规路面工程设备相结合为独具特色的硬件基础；以 丰富的实践经验和高层次的工程技术队伍为可靠的软件保障；确保向客户奉献质优 价廉、美观实用、独具特色的彩色沥青产品16605346411。

该工程为宁波大榭开发区某路道路工程。某路延伸段南起东西主干道，北至排洪渠小桥与D港区路相接。某路K0+000～K0+700段路幅宽24m，其中行车道宽16m，（内包括绿化带1m），两侧人行道宽4m，道路全长约700m。道路在中间分隔带及道路中线两侧均设有1.5%的横坡，路幅两侧外边板块设锯齿型街沟，并在车行道外缘设置收水井集中收水。路两侧设照明电缆、线杆及照明灯。

第一章 工程概况 一、绿化、给排水工程内容本工程由单体建筑、园林小品、绿化、给排水安装组成，具体项目内容如下： 1、园林小品：树池、花盆、各式坐凳等； 2、绿化：本工程绿化设计主要乔木有杨梅、芒果、木菠罗、木棉、橡胶榕、粉花山扁豆、红花羊蹄甲、桃花心木、香樟； 小乔木；鸡蛋花 花灌木主要有洋金凤、黄纹万年麻、七采朱槿球等； 片植灌木：黄素梅、朱砂红朱槿、黄金榕、花叶良姜、大叶红草、大叶龙船花、红花美人蕉、长春花、福建茶、满地黄金、毛杜鹏等。 3、给排水安装： (1)、本工程给排水安装主要部位有喷灌供水管道管径DN110的采用 UPVC管，管径DN50为配水管。 (2)、本工程绿地排水均利用地形进行自然排水，中间绿化带采用排水沟排水。

1.1路面清理、裂缝、变形、接缝、沉陷处理 ?1）、原路面清理 该路段原有路面上，由于路面受到严重破坏，路面杂质比较多，作业前将路面尘土、砂、石粉等杂物清扫干净，达到下承层干燥、平整、无杂质的状态。 ?2)裂缝处理 沥青路面建成初期会产生各种形式的裂缝, 这些裂缝对沥青路面使用功能一般无明显影响, 但随着表面水分的侵入, 会使路面结构层甚至路面的强度、承载力下降, 加速沥青路面的破坏。  横向裂缝。横向裂缝可分为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类。荷载性裂缝是由于设计不当和施工质量低劣, 或由于车辆严重超载, 致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而开裂。非荷载性裂缝是横向裂缝的主要形式, 它分沥青面层温度收缩性裂缝和基层反射性裂缝两种情况。 纵向裂缝。纵向裂缝可分为两种情况: 一种情况是由于路基压实度不均匀导致的路面不均匀沉陷所引起的纵向裂缝; 另一种情况是沥青面层分幅摊铺时, 两幅接茬未处理处, 在行车荷载作用下, 易形成纵向裂缝。纵向裂缝多发生在半填半挖路基处, 主要由路基的不均匀沉降造成。道路纵向裂缝如治理不及时, 长时间雨雪水的灌入, 2 m 以外部分滑动加快, 行车道在重载车的作用下, 在3 m～4 m 部位出现第二道裂缝, 这时第一道与第二道裂缝之间形成一个板块, 这一板块开始下沉, 出现顺行车道区一个U 型路面带, 严重时对路面发生条块形碎裂, 对行车的影响非常大。 裂缝处理。当裂缝超过3mm时，应采用开槽式封闭处理 ：当裂缝小于3mm时，可采用简单无槽贴缝式处理。采用沥青灌浆形式修补裂缝，原则上旧路面超车道结构层全部利用，行车道上面层部分铣刨，中下面层部分利用。新旧路面采取分层错缝拼接，新旧底基层、基层拼接缝在第2车道与第3车道之间；沥青混凝土结构层拼接缝在第2车道内。拼接前用单向土工格栅+水泥稳定石灰，对新旧路基结合部路床加固；对基层裂缝δ≥3mm、底基层裂缝小于δ≤2cm的用灌缝胶或乳化沥青灌缝在基层上作乳化沥青稀浆封层；为了防止新旧基层产生的裂缝波及到沥青路面，在施工沥青下面层之前，针对乳化沥青稀浆封层以下的基层裂缝、新旧半刚性基层纵向拼接缝、新旧半刚性基层收缩裂缝、旧半刚性基层的纵向裂缝在稀浆封层顶面相应位置铺设玻纤格栅或聚酯玻纤布；在旧沥青路面横向反射裂缝部位也铺设聚酯玻纤布；在下面层中掺加聚酯纤维以提高抗车辙能力；新旧路面拼接完毕，再统一加铺4cmSMA罩面。

滨海步行道三期海江路-雕塑园段绿化工程，是**区今年绿化的 重要部分，是吸引国内外投资的重要举措。本工程的顺利建成， 将会大大改变步行道环境面貌，为滨海步行道增加新的景观亮点。 该工程招标单位是崂山区建设项目管理中心，工程内容主要是滨 海步行道种植土回填，绿化种植。

本工程位于某路南侧，建筑面积10636.0㎡，地下面积1047.0m㎡；地上10 层，地下1 层，东西长88.40m，南北进深12.6m，檐口高度29.2m，层高2.8m，墙厚200cm。地下室设有消防水池，人防区和非人防区，风机房、四个集水坑。

中山丽珠花园测量专项施工方案 中山丽珠花园测量专项施工方案 中山丽珠花园测量专项施工方案

经校核平面几何尺寸符合点位限差要求后，应依据平面控制网布设原则，结合施工现场实际情况布设场区平面控制网，作为场区首级控制。依据工程实际情况将轴线同城市导线网联测，联测方法采用附合导线（或闭合导线），并将主轴线交点串测至导线中，一次性建立统一的平面控制网。角度测量采用一测回法，边长采用两测回测边，取其平均值为测量结果，经计算导线合格后，导线成果可用，再检查串测轴线交点坐标与理论较差，若满足规范要求，轴线可用，否则需对轴线进行调整，直至符合规范要求。首级坐标控制网见附图。

滨海新区小王庄示范镇农民安置用房2#、4#地住宅工程位于东至规划支路六，南至规划次干路一，西至津淄公路，北至马厂碱河，建筑面积为158464.09平方米，建筑高度15.9米，5层；单体跨度15米，由XX市港城投资开发有限公司负责建设。 4.1.2 场区位置 东至规划支路六，南至规划次干路一，西至津淄公路，北至马厂碱河，交通便利，施工场地地势平坦开阔，自然地面高程37.0～37.5m。

桩位的定位采用轴线控制法，进场并办理控制点移交手续后，首先对场区内平面控制点进行复核。经核对无误后作为桩位及地下室施工阶段平面放线的依据。 5．1控制桩的校测 1.在建筑物基础施工过程中，定期对控制桩进行复测，以防桩位位移，而影响到正常施工及工程施测的精度要求。 2.采用测量精度2”级、测距精度2mm+2ppm的全站仪，根据首级控制进行校测。 5．2轴线的投测 1.采用全站仪极坐标法投测8轴及H轴，引测投点误差不应超过3mm。并对测设点进行闭合检验。 2. H轴、8轴经检验无误后，再用钢尺及经纬仪分出其他轴线。

工程测量放线施工方案，为工程提供准确的线位、标高，为优质工程提供准确的技术依据。

本文档为高层住宅施工测量施工方案。内容详尽 ，可供参考。

**博览中心工程位于**市东区***南片区西北部，紧邻***路。本工程总建筑面积116950 m²，其中地上建筑面积85680 m²，常年展厅地上建筑面积44668.6 m²，综合展厅地上建筑面积28576 m²，地下建筑面积36512m²。结构形式为：综合展厅和常年展厅以及广场屋顶的上部结构是由钢结构/拉索主桁架、次桁架、柱和中间框架体系组成。楼板系统为钢筋混凝土组合楼板，会议中心为框架结构。

**商业广场一期工程2#楼位于**院内（原**院），北临**路，东侧为**路。建筑面积约67222M2，为全现浇钢筋混凝土剪力墙体系的高层住宅，本工程地上33层、地下2层，标准层高为2.9米，总高为97.35米，建筑物长度为116米，宽度为21.3米。

本工程为重庆******区旧城改造拆迁安置项目A区1#～5#楼工程，是一个集停车库、住宅、商铺为一体的小区综合性建筑。其中1#、2#、3#楼为错、跃层式33/1层高层住宅，4#楼为16/1层办公大楼及公寓，5#楼为地下单层车库及商业用房。三幢住宅楼均设负一层商业用房，以上均为标准住宅；4#楼1～2F商业用房，3～6F办公室，7～16F公寓。建筑面积94998.17m2；层高住宅楼负1层层高6.3m～4.7m，标准层层高住宅楼3.0m（H+3.0m）,办公楼3.3m、5.5m，车库层高4.7m；建筑总高度：- 6.3m至109.8m 。外墙住宅楼贴面砖，办公大楼幕墙，局部涂料。 本工程建筑类别为一类，按六度抗震设防，结构安全等级二级，框架三级（车库四级）抗震。耐久年限50年，耐火等级一级，屋面防水等级Ⅱ级。基础采用人工挖孔桩、筏板基础、条形基础、独立基础。主体结构形式为现浇钢筋混凝土核心筒体、框支剪力墙结构，现浇混凝土楼板。

本文档为某高层住宅工程测量施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

工程位于XX市XX西路S8地块（XX西路桥北原人民电影院）。场地地形东北高、西南低，占地面积22205㎡。总建筑面积149892㎡。设计为商住建筑，地下2层，地上31层；其中地下二层建筑面积15312㎡为小汽车停车库、配套用房、人防，停车位399个；地下一层建筑面积16903㎡为商业及配套用房；1-4层裙楼建筑面积43966㎡为商业及配套用房； 5-31层四栋高层住宅建筑面积73711㎡为805套住宅及配套用房。结构形式为框架-剪力墙结构，主楼基础为人工挖孔灌注桩；裙楼基础为钻孔灌注桩。地下二层层高4.0米，地下一层层高5.4米，首1-5层层高分别为：5.5m,5.2m,5.2m,4.8m，3.2m。住宅标准层层高为2.9m，屋面电梯间高6.0m,主建筑屋面高99.3m，建筑总高度为122.8m(含钢结构屋面造型)。

北京市**家园住宅小区工程位于北京市朝阳区**桥路**号，地处四环以外。总建筑面积109271m2，分主楼和裙房（裙房主要为地下车库），主楼地下二层，车库地下一层，结构形式为全现浇框架、抗震剪力墙结构，地基为CFG桩复合地基，基础为筏板基础，埋深－10.55m。 地上结构：1＃楼地上21层，建筑檐高为65.3m，主楼长57.98m，宽25.2m。2＃、3＃楼地上20层建筑檐高为62.4m，长70.5m,宽34.9m。 标准层高均为2.900m。 ±0.000相当于绝对标高35.10m，室内外高差0.3m。

建筑面积 1#楼25082平方米 建筑高度 49.1米局部40.7米 2#楼43789平方米 79.9米 3#楼58093平方米 79.9米局部71.5米 车库26411平方米 顶标高-2.6米 建筑耐久年限 50年 建筑类别 二类高层 耐火等级 一级 抗震设防烈度 八度 建筑层数 1#楼地下1层，地上17层，局部14层 2#楼地下2层，地上28层 3#楼地下2层，地上28层，局部25层 地下车库地下2层 2#楼地下二层层高3.9m，地下一层层高6.5m，标准层层高2.8m 3#楼地下二层层高3.9m地下一层层高6.5m，标准层层高2.8m

深圳市XX区XXX体育中心位于XXX滨海休闲带中段，南山XX中心区东北角，XXXXX填海区内，紧邻高新技术开发区和国际金融商务区。 XXX体育中心在2011年将作为第26届世界大学生夏季运动会分会场，承担足球预赛、乒乓球决赛、游泳训练等训练与比赛功能。赛后主要作为全民健身场所服务于周边群众，同时承担部分国内综合赛事、专项赛事及体育训练功能。 本中心包括体育场、体育馆、游泳馆、热身馆、运动员接待中心、体育主题公园及商业运营设施，工程建筑概况特征如下表： 建 筑 面 积 总用地面积 307740m2 各层建筑面积 地下一层 （占地面积） 93859m2 总建筑面积 256520m2 一层 90410m2 绿化面积 92335m2 二层 41560m2 建筑基底面积 90410m2 三层 7800m2 建 筑 高 度 体育场 整体屋面，建筑高度35m-52m 四层 4450m2 体育馆 五层（看台，观景台） 16320m2 游泳馆 六～十五层 12420m2 运动员接待中心 62m 看台层（楼座看台及看台后部用房） 6060m2 建 筑 层 数 体育场 局部四层看台 防水 等级 地下工程 一级 体育馆 局部四层看台 平屋面 二级 游泳馆 局部为一层看台，地上三层 水池防水 一级 金属屋面 一级 热身馆 地上一层 车行坡道 一级 运动员接待中心 十五层 管廊 四级