高铁站建设—BIM技术的应用

项目应用名称：机电工程综合管线优化中 BIM 技术的应用 很好的技术论文，主要内容包括机电工程综合管线优化、BIM技术具体应用、案例分析等内容，很专业，图文并茂，供参考。

华晨宝马铁西新工厂60U车身车间项目机电安装总承包方为鞍钢工程建设机电分公司。该工程占地面积为102852.8平方米。施工项目有:车身车间给排水系统，冷却水系统，消火栓系统，喷淋系统，通风系统，车间采暖水、空调系统，车身车间动力系统，车间照明系统、IT系统和消防电系统等。

本文为BIM技术应用现状调查与分析，主要介绍了BIM技术应用现状调查与分析等详细概论。

BIM本质在于减少或省去信息沟通的环节，它的核心是共享的信息，即是数字化模型。 三维设计只是BIM技术的一方面，三维设计省去了从客观的三维事物到二维图纸再到三维构筑物的准换，并且各方可以直观地看到这个模型。但它远远不能涵盖全部BIM技术。

IPD（Integrated Project Delivery，综合项目交付）作为一种全新的工程项目交付模式，已经在美国、澳大利亚和英国等发达国家得到应用，并趋于成熟。但是，IPD在我国还没有实际应用案例，其本身仍然存在着定义模糊、法律合同体系不完善等问题。BIM（Building Information Modeling，建筑信息模型）技术的出现为推进IPD的发展和完善提供了条件。本文在广泛文献调研的基础上，首先回顾了IPD的发展历程，介绍了IPD的定义、特征及其应用的关键——专属工程合同体系并总结了IPD在工程实践中面临的主要问题，之后归纳了采用BIM技术解决IPD现有问题、提升IPD实施效果的可行途径。本文对在我国利用IPD具有参考作用。

通过比对国内外绿色 BIM 的发展现状，分析 BIM 技术在建筑全生命周期的应用可能，探讨了国内绿色 BIM 的发展前景和注意要点，指出将 BIM 技术与绿色建筑相结合是中国建筑业发展的必然趋势。

改建铁路进口里程为 DK739+279，出口里程为 DK752+650，全长 13371m。为双线隧道，线间距为 4.20~5.04m，线路纵坡为 11.9%（25829m）上坡，其后为10%（791m）上坡，1%（1460m）上坡，除隧道进口 249.74m（左线）位于半径 R-4000m的左偏曲线上，洞身 1707.69m（左线）位于半径 R-4000m的左偏曲线上，其余地段为直线。全隧道最大埋深约 550m，最小埋深约 20m，其中 DK752+000~+100段下穿村庄，最小埋深约 35m。

主要内容项目概况、项目BIM技术应用总体情况。包括模型的创建、BIM4D应用、BIM5D应用、质量安全大数据库等等。

公路BIM技术研发与应用案例

新现代风建筑高铁站模型

针对城市地铁暗挖隧道施工的重难点 ，文章采用仿真模拟技术 ，详细介绍了地质 、隧道 、机械设 备等三维模型的构建方法 ，探讨了仿真模拟技术在施工组织 、施工培训及现场实施等阶段中的应用 ，实践表明 ：仿真模拟技术可提前发现施工中存在的问题 、降低施工风险 、优化施工方案 ，并得到一种最佳的施工组织方式，为项目管理层提供科学 、合理的决策依据 。最后 ，对其在后期运维中的应用提出合理化建议 ，本文可对类似工程提供借鉴和参考 。

石鼓山隧道全长4330m，为双线隧道。位于宝鸡市渭河南岸的黄土残塬区，地形起伏较大，相对高差142m，隧道洞身下穿三条较大沟谷。 该工程通过对铁路隧道BIM技术的研究和应用，建立隧道工程各专业族库，实现了铁路隧道建设全生命周期的信息共享和隧道安全远程监控，并初步建立了“宝兰客专石鼓山隧道BIM协同管理平台”。

综合管线一直是结构复杂的公共建筑施工过程中一项核心工作，决定着建筑物最终的整体使用效果，本文采用BIM技术在天津财经大学新建综合体育馆项目中的应用，体现了BIM技术在管线综合工作中的优越性。

绿色建筑为人们提供健康、适用和高效的使用空间，是与自然和谐共生的建筑。然而，在绿色建筑实践过程中的生命周期各阶段之间经常出现信息断层、大量重复工作、各专业间协同性差等技术瓶颈问题，导致绿色建筑相关理论难以有效发挥。 l建筑信息模型BIM作为一种技术理念，自2002年被引入工程建设行业已有十余年发展历程，引爆了第二次建筑设计革命，它共享知识资源，分享建筑各方面信息，为建筑从概念到拆除全生命周期中的所有决策提供可靠依据。 l如何将绿色建筑的发展需求与BIM这一技术手段相结合，将BIM技术运用到绿色建筑的设计研究中，使其相互促进共同发展，达到真正意义上的绿色建筑标准，是值得思考的问题。

基于BIM核心的物联网技术应用，不但能为建筑物实现三维可视化的信息模型管理，而且为建筑物的所有组件和设备赋予了感知能力和生命力，从而将建筑物的运行维护提升到智慧建筑的全新高度。

BIM技术的深化理解及前沿思考

道路BIM需要与准确的空间地理信息关联，具有更为巨大的三维模型（数量），需要构建项目周围较大范围的地面三维模型等。结合建设和运营管理需要，构建公路工程数据库编码规则标准，破解现有建设、养护、路面、桥梁管理系统在基础数据资源方面的难题，为公路后期运营、养护管理提供基础数据资源。

随着科学技术的不断发展，高层建筑的施工手段也发生了相应的变化。高层建筑施工中对施工中结构的安全要求比较高，这就导致了高层建筑结构工艺的复杂和施工质量的高标准要求。随着城市中高层建筑的大量涌现，深基坑技术的应用越来越广泛，而深基坑也是高层建筑工程施工中的重点和难点，本文将对高层房建深基坑技术进行探讨，更好的促进深基坑技术的应用

屋面防水是建筑工程中存在的质量通病，也是多年来一直未能很好解决的难题。目前，较多采用的是刚性及柔性防水两种做法

地板辐射供冷技术的应用研究

摘要：介绍了CASS．Y-．艺的原理、特点、核心构筑物和设计、运行中应注意的主要问题以及常见故障 的排除方法。

传统河道的护坡和挡墙大都采用混凝土、块石类坚硬材料，使整个河道断面整齐划一，表面封闭僵硬，隔绝了土壤与水体之间的物质交换，原先生长在岸坡上的生物不能继续生存，生态系统的食物链断开，使土壤和水体中的生物失去了赖以生存的环境，使原本生机勃勃的河道失去生命力，而污渍斑斑。 新型生态护坡挡墙系统具有一次性投资、维护少等优点，植物主要是依靠自然的力量进行自然更新，通常情况下无需维护，所以维护工作量也不大。因此，尤其是人们越来越重视生态环境的今天，生态护坡挡墙在水利工程中具有广阔的应用前景。

S203阴离子交换膜是我国研制和投入工业应用较早的一种工程塑料膜。由于这类塑料的化学稳定性、热稳定性及形态稳定性都很好, 为制备优质离子交换膜提供了条件、制备S203膜的聚枫塑料能溶解在有机溶剂中, 因而在工业上可用流延法或浸胶法制膜。

上海泰欣于2011 年通过与浙江省环科院的合 作在衢州巨泰建材有限公司1800t/d水泥生产线上成 功进行了全国首次将 SNCR 技术应用于水泥厂的演 示试验，采用全手动的装置，氮氧化物去除率可达 80%以上。从而侧面验证了水泥窑采用先进 SNCR技 术作为脱硝手段的技术可行性，同时在采用全自动 控制的情况下，还会大幅的降低还原剂的消耗，节 省水泥厂环保脱硝的成本压力。

结合京山桥试验检测的实例，介绍了简支梁桥试验检测的方法，剖析了旧桥梁结构的维修和改造都需要事先对结构状况进行检测与评价，总结了公路桥梁改造工程质量保证的经验，从而为该桥改扩建工程设计提供了科学的决策依据。

结合工程实例，阐述了小跨度D型便梁架空施工技术在红旗渠铁路桥沉陷治理工程中的应用。

针时岩层地基的专业爆破，从管理网络、施工流程、药量计算到盲炮处理，提出了相关经验和应对突发事故的技术措施。

本资料所述通用变频器是指适用于工业通用电机和一般变频电机、并由一般电网供电（单相220V、三相380V 50HZ）、作调速控制的变频器。此类变频器由于工业领域的广泛使用已成为变频器的主流。

本资料为：太阳能制冷技术的应用与发展，共5页，内容详实，可供参考。

金奥瑞士酒店项目总投资10亿元人民币，在湘潭经开区内建设长株潭地区唯一一座拥有一线江景的低密度园林式会议度假酒店。项目总建筑面积近80000平方米，内设有25000余平米的大型人工湖，保留有约30000平米的自然山体;酒店共布置客房284间，设置儿童游乐区、健身会所、室内外泳池、行政酒廊、全天候自助餐厅、特色餐厅、中餐厅、商场、水疗会、棋牌室以及KTV等功能空间，并拥有全省使用面积最大的五星级酒店宴会厅。

郑州绿地广场位于郑州市郑东新区CBD核心区的中央轴线上，主楼地上60层，地下4层，总建筑面积约18万㎡，楼顶尖天线高度为280m。层高变化较多，38层以下层高以4.3m为主，38层以上层高以3.5m为主。主楼采用框架-钢筋混凝土核心筒形式，框架采用型钢混凝土柱、钢梁、压型钢板与现浇钢筋混凝土楼板组合楼板，核心筒内采用普通钢筋混凝土楼板。

白色大型帆船型高铁站模型

宁波轨道交通至今已经建立完成了宁波轨道交通1号线、2号线、3号线、宁奉线全线BIM数据的建设，共涉及站点64个，线路长达100.36公里。

本资料为：新农村建设中太阳能采暖技术的应用，共2页，内容详实，可供参考。