MIDAS NX 3D 堆坝稳定分析

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上海市某地铁基坑,土体力学性能指标如表 1所示。本基坑标准段站中心开挖深度为 20.52 m, 采用地下连续墙支护结构,墙厚 600 mm。入土比 0.94,接头采用锁口管形式 ,地下连续墙与主体结构的连接采用预埋钢筋连接器连接 。

本边坡稳定软件满足您如下使用要求： 1. 十多种极限平衡方法 2. 任意多土层或岩层或者混合的边坡稳定分析 3. 圆弧或者折线的二维稳定分析 球形对称情况下的三维稳定分析 4. 直观的优化搜索的范围设置方式。 可计算任意施工阶段边坡稳定性 5. 施加任意方向、位置外荷载 6. 按照拟静力法考虑地震影响 7. 设定上层滞水、地下潜水，也可以设定孔隙压力比 8. 设置抗滑桩、挡土墙、土钉、锚杆、或增加抗滑体等加固措施后的稳定计算

该文运用MIDAS/ Civil 来模拟路基的形状和位移模式,通过有限元分析求得路 基沉降量,并与传统计算沉降量的方法进行对比,从而体现利用MIDAS/ Civil 计算路基沉降 量的优越性。运用MIDAS/ Civil 计算路基沉降在实际工程中已得到初步运用,但还有待实 测数据与实测资料对其进行更准确的检验。

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　桥梁结构静载和动载试验,可以检验桥梁的整体受力性能,评价桥梁结构的实际承载能力,是各 类桥梁检测评定工作的重要手段。本文利用Midas 程序,建立了金昌某钢筋混凝土板桥有限元分析模型,模拟分 析了该桥的静力特性、动力特性,将模拟结果与实测结果进行了对比分析。对比结果表明:用有限元模拟混凝土 板桥的实际工作情况得出的参考数据在对桥梁实际使用过程中进行健康检测和维护中所使用是可行的,从而为 桥梁的安全评定提供依据。