高速第二标段五分部总体施工组织设计

1.3.1工程位置 京津高速公路第二通道（五环化工路立交－市界）起点为五环路化工桥向东南经萧太后河、规划五路、亦庄东环路、通惠北干渠后，在通黄路西侧与京津城际铁路开始共线，终点与京津第二通道天津段线位相接。路线全长约34.11公里。工程共划分为13个施工标段，本标段为某标段，起止桩号为K18+904.326～K21+300，全长2.40km，本标段京津二通道上跨规划东部发展带联络线、通房路，位于通州区境内。

本项目是xx区高速公路骨架网中“四横”xx至xx高速公路的后半段，起于xx与xx交界的xx隧道，终于xx下洋沿江的xx隧道（xx界），与xxx县至xx高速公路相衔，线路总长161.058Km，设计为全封闭、全立交、双向四车道高速公路，路基宽度24.5m。

xx至xx高速公路是国家重点公路规划中的xx至xx公路的重要支线。同时也是国家最新规划的沪蓉国家高速公路中的重要组成路段。 本工程采用山岭重丘高速公路，设计时速100 公里/小时，路基宽26 米。 本合同段为第14合同段，起止桩号为K71+777-K76+840，合同段全长5.063 公里。位于金寨县斑竹园镇境内。

1.2.1.本标段工程范围为XXXX，其中包括一座分离式立交（主线上跨北青公路）、四座跨线桥（分别是跨纪鹤公路、新太路、秀横公路、民兴路）、两处气孔（北张角气孔及气孔1）、一处机孔、两处人孔，主线跨河中小桥梁8座，道路工程包括主线路基路面、防护及排水工程，横向通道接坡工程等。 1.2.2.本标段施工特点主要有： （1）工程范围大，全长达5.4096km，将分区域进行施工。 （2）拟建主线道路覆盖现有的徐华公路，主线施工时须另开辟辅助道路的工作量较大。 （3）中小桥梁及过线桥梁多且分布较散。 （4）路基及桥台填土量较大。 （5）工程计划 .4.20开工，计划于 .8.31竣工，工期16个月，根据高速公路的施工特点其工期是很紧张的。

施工组织设计 第一章综合说明 第1节编制说明 第2节编制依据 第3节编制内容 第4节总体目标 第5节地理位置及环境 第6节工程概况 第7节工程特点、重点和难点 第二章施工组织机构 第1节施工组织机构的建立 第2节管理机构框图 第3节质量、安全保证体系及质量检验系统 第4节项目经理部各职能部门职责 第5节施工组织机构的启动与高效运作 第6节施工组织机构高效运作的保障措施 第三章工期及进度计划 第1节总体施工部署 第2节工程进度计划 第3节施工进度图 第四章施工总平面布置 第1节现场总平面布置原则 第2节景观式施工围墙 第3节施工现场临时道路 第4节垂直运输机械的布置 第5节生产临时设施的布置 第6节生活临时设施的布置 第7节施工场地排水、排污 第五章基础施工方案和工艺 第1节测量放线 第2节土石方开挖 第3节地下室施工主要流程 第4节施工缝留置 第5节主要施工方法 第6节大体积砼施工 第六章主体结构施工方案和工艺 第1节施工工艺流程框图 第2节施工缝的留设 第3节模板工程 第4节钢筋工程 第5节砼工程 第6节填充墙工程 第七章安装施工方案和工艺 第1节工程概况 第2节施工准备 第3节主要施工方法和技术措施 第4节施工组织措施 第5节安全、消防、季节施工措施 第6节文明施工及产品保护措施 第八章装饰施工方案和工艺 第1节施工内容及原则 第2节天棚抹灰施工 第3节内墙面抹灰 第4节水泥砂浆楼地面 第5节豆石砼楼地面 第6节花岗石楼地面 第7节内墙面乳胶漆施工 第8节外墙面砖施工 第9节塑钢门窗施工 第10节木门安装 第九章防水施工方案和工艺 第1节屋面防水施工 第2节厨卫间的施工 第十章脚手架及支撑搭设方案 第1节单排挑脚手架 第2节里脚手架 第3节跑道搭设 第4节装饰脚手架 第十一章 质量控制及保证措施 第1节管理机构保证措施 第2节技术保证措施 第3节劳动力保证措施 第4节原材料保证措施 第5节计量保证措施 第6节关键过程、特殊过程质量控制计划表 第7节质量控制点的设置 第8节地下室施工质量控制措施 第9节主体施工质量控制措施 第10节装饰质量控制措施 第11节安装工程的质量控制措施 第12节试验、计量的控制 第十二章 劳动力安排计划及施工机械设备的配备 第1节劳动力的安排计划 第2节主要施工机械设备的配备 第3节施工机械设备的合理使用 第4节施工机械设备的保养与维护 第5节材料、机具、设备供应保证的应急措施 第十三章 工期保证措施 第1节进度计划管理 第2节施工调度工作 第3节施工保证措施 第十四章 安全文明施工措施 第一部分 保证安全措施的措施 第1节方针目标 第2节组织管理 第3节工作制度 第4节行为控制 第5节劳务用工管理 第6节安全防护管理 第7节临时用电管理 第8节施工机械管理 第9节塔吊作业管理 第二部分 文明施工及环境保护 第10节文明施工措施 第11节环境保护措施 第三部分 消防工作管理 第12节方针目标 第13节组织管理 第14节工作制度 第15节管理规定 第十五章 冬雨季施工方案 第1节冬季施工措施 第2节雨季施工措施 第十六章 土建与安装的施工配合措施 第十七章 成品保护及后期养护措施 第1节成品保护 第2节砼的后期养护 第十八章 资金管理计划 第十九章 服务体系及保障能力 附表： 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三：劳动力计划表 附表四：施工进度计划网络图 附表五：施工总平面布置图 附表六：临时用地表

该资料为高速公路四分部拌合站建设方案 钟山至昭平高速公路四分部拌合站位于K52+500右侧，该块场站原为山楂种植场，多为挖方，长132m，宽约112m，可使用面积有22亩，即14652m2，场地大体方正，地势北高南低，满足我部拌合站场站要求，且距控项目制性工程桂江大桥、今后计划大梁预制场等施工点较近，便于施工组织管理，作为我部全线（隧道除外）结构物混凝土供应的拌合站。 ······ 一、工程概况 二、人员、机械设备、材料准备 三、施工方案 四、建设工期安排 五、工程质量、进度保障措施 六、安全、文明施工保障措施 七、拌合站及周边环境保护 ······ 共15页

本标段主要工程量为140万方土石方，1座大桥，1座互通，1座中桥。根据工程特点，我们对路基、桥涵、路面分别组织几个施工队，分段、分块施工

2 工程概况 工程名称：xx省xx至xx高速公路土建工程xx合同段 施工单位：xx工程局有限公司 建设单位：xx省交通厅利用外资项目办公室 监理单位：临沂交通工程咨询监理中心 设计单位：xx省公路勘察设计院 合同工期：39月 合 同 价：3.58亿元

某高速公路实施性总体施工组织设计包含高速公路是国家重点公路建设杭州至兰州线的重要组成部分，是国家重点公路网“13纵15横”中的第九横，也是连接我国东、中部及西部地区的重要横干线，同时也是重庆市“二环八射”高等级公路网的重要组成部分，该项目的建设，对完善国家干线公路网，改善三峡库区交通落后闭塞，促进地方经济建设，实施“西部大开发”，实施现东西部经济、文化等横向交流与发展具有重要意义等内容丰富可供网友下载参考

本资料为：某高速公路总体施工组织设计方案，内容完整，详细，可供参考。

某市xx高速公路位于xx市东南部，是省规划的高速公路网络的重要组成部分，也是xx腹地一条东西快速通道。路线西起xx虎门镇，接珠江口港口群，并与广深高速公路、虎门大桥东引道相接，东至xx常平镇（往东延伸可接惠盐高速公路和广惠高速公路）。 本合同段由K45+050～K46+900,起于xx村北，设xx特大桥跨东深洪水渠、东深一级公路，设xx大桥跨石马河至全线终点，本标段设置东深互通与东深一级公路相连，本标段全长1.850km。

广州至河源高速公路惠州段是广河高速公路惠州境内的一部分，本标段属广河高速XX合同段XX标段,路线全长5.77km，工程起点位于第一标段终点新布村的东侧，起点桩号为K72+989.94，经刘夫村的西面，沿骆村东面山脚布设，跨XXX水库，沿XXX水库西侧山脚布设，经新围村的西面，在白坭坑附近跨X261线，终点桩号为K72+989.94。主要控制点有：新布村、刘夫村、骆村、XXX水库、新围村、县道X261线。

2、工程地址：本项目位于阳茂高速公路以南、漠阳江东干流以东。 3、主要工程内容：该工程为水厂建设项目，工程总投资约23890万元。建设规模为30万吨/日,近期10万吨/日。主要构筑物设计能力按30万吨考虑，首期建成后要达到10万吨/日的处理能力，输水管道按56万吨/日设计。本标段包括厂区各构筑物及取水泵站内的工艺管道安装，机电设备安装及自动化设备安装。 工期及质量要求：工期150日历天，计划开工日期为 2014 年6月15日，计划竣工日期为 2014 年11月15日，工程质量要求达国家合格标准。

1、工程名称: 阳江市第二水厂（第二标段）施工 2、工程地址：本项目位于阳茂高速公路以南、漠阳江东干流以东。 3、主要工程内容：该工程为水厂建设项目，工程总投资约23890万元。建设规模为30万吨/日,近期10万吨/日。主要构筑物设计能力按30万吨考虑，首期建成后要达到10万吨/日的处理能力，输水管道按56万吨/日设计。本标段包括厂区各构筑物及取水泵站内的工艺管道安装，机电设备安装及自动化设备安装。

1 工程概况 1.1 工程性质 拟建的上海沪芦高速公路工程是经市计划委员会批准立项，由上海沪洋高速公路发展有限公司投资兴建(建设单位)，代建制单位为上海市市政工程建设发展有限公司，上海市市政工程建设发展有限公司和上海中鑫建设咨询有限公司共同担任本工程招标代理单位，由上海城市建设设计研究院承担本工程某标段设计。

xx至xx高速公路xx标段，起于xx县xx镇、xx乡、进入xx界，该标段中标价为1.6亿元，全长11.7公里，计划xx年6月10日开工，xx年12月20日完工，工期18个月。起始点桩号为K11＋100～K22＋800；主线为六车道高速公路，设计时速120公里/小时，路基宽34.5米；全线设计汽车荷载为公路－Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞为1/100。该工程主要以路基为主，结构物共64处，且结构物桩基、墩柱、梁体形式繁多。

本合同段设两座互通立交：在K51+347位置设毛家湾互通式立交一处,主线下穿李渡东西干道城市主干道Ⅱ级公路。根据主线平纵面情况，以改善匝道纵坡并减少土石方数量为原则，本互通采用喇叭形A型互通式立交。其主线最小平曲线半径1100米，最大纵坡2.4%，全长1000米，匝道最小平曲线半径60米，最大纵坡3.76%，全长2007.39米，主线及匝道都为沥青砼，其中桥箱梁桥976.5米3座，涵道及通道2座，排水及防护工程10936.59方。

本工程系采用的移动摸架现浇梁的施工为全省首次，全部工程为桥梁工程，主要结构形式为钻孔灌注桩（冲击钻），水中承台、薄壁墩。内容详实，可供参考。

长株高速公路一标段施工组织设计，内容包括：1、工程概述、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法等，可供参考。

XX至XX高速公路是国家高速公路网规划（“XX网”）中的纵5线，规划全长3460KM，经黑龙江、吉林、辽宁、河北、河南、XX、江西、广东等省市，是一条贯穿我国南北的重要通道。广大高速公路全长267KM，由三个项目组成，其中XX至XX段107KM。本项目主线共分十三个土建施工合同段，本次我司拟投第五合同段，范围为K196+734.880~K202+800，全长6.065KM，工程位于大冶市殷祖镇。

及时组建各种专业化队伍，投入足够的管理力量，技术力量和劳动力，迅速进驻施工现场，并建立各种管理体系，保证工程按时开工。 2、加强施工计划的科学性，运用网络技术，系统工程等技术编制切实可行的实施性施工组织设计，选择最佳施工方案、合理安排、科学有序、点线明确、轻重分明，做到重点工程重点保证，一般工程全面兼顾，适时根据工程进度，调整资源配置，使资源配置达到最优，以实现工期目标。

本项目路线所经区域属东亚暖温带亚湿润大陆性季风气候区，受太阳辐射、季风和自然地理环境的影响。

本工程地处山区，俗有“一分水，一分田”之称，材料堆放，钢筋加工，砼搅拌站，预制厂等场地布置困难。施工期间我们将慎重考虑，综合分析，统一规划，合理布置，强调和突出文明施工的主题思想，确保场地整齐化一，美观洁净，力争起到美化环境的作用。

依据XX市地貌划分，全市分为三个一级区，二十一个二级区，本项目全线位于一级分区――北部山地大区Ⅰ，二级分区――XX东部中、低山区Ⅰ2。本项目位于北山隆起密怀升起断裂区，地层主要为沙厂组、大漕组、阳坡地组，变质程度较深，以各类型的片麻岩为主，并夹有麻粒岩、混合岩。

①、施工准备：xx年10月1日-xx年3月31日 征地、完成项目经理、试验室部建设及打通主体便道 ②、涵洞通道：xx年10月20日-xx年9月30日 在xx年5月30日之前，完成圆管涵、盖板涵基础及墙身，在雨季之前完成不影响路基排水 ③、路基土方：xx年10月20日-xx年12月31日 在xx年10月20日-xx年5月30日，完成全部清表及填方段软基处理。根据路基施工情况，在高填地段，及时安排防排施工。 ④、白灰土：xx年9月1日-xx年5月31日 考虑当地雨水较多及路基沉降，安排白灰土在xx年9月份开始施工。 ⑤、桥梁基础及下部构造：xx年12月1日-xx年7月20日 桩基争取在xx年4月底以前施工完毕。 ⑥、梁板预制：xx年9月1日-xx年12月31日 由于存粱期不宜超过3个月及桥梁下部施工安排，粱板预制在xx年9月开始施工。 ⑦、梁板安装及上部构造：xx年5月1日-xx年7月10日 我们将本着“保质保量，适度超前”的原则安排施工，并按照业主要求对工程进度进行相应调整。

本项目是国家重点公路xx至xx（口岸）公路滨州至衡水支线的重要组成部分，该路段位于鲁北地区，途经xx省滨州和德州两市，是连接环渤海湾经济区尤其是胶东半岛北部沿海港口与其经济腹地的高速通道。项目起至滨州沾化县，与国家高速公路长春至深圳和荣成至乌海公路相连，西至德州市xx界，与已建成的德州至衡水高速公路相接，该路段是xx省规划的“五纵连四横，一环绕xx”高速公路网“一横”和“一环”的重要组成部分。

XX至XX高速公路XXXX至XX段建设项目A10标段路线总体为东西走向，起于XX市XX镇田口附近，桩号K89+300,与XX（闽浙界）至XX高速公路A9合同段相接，终于XX市XX镇钟山实业有限公司附近，桩号K99+860，合同段路线全长10.503646公里。路线主要控制点：苏口村、焙前村、北苑遗址、北苑大桥、钟山大桥、钟山实业、东河及其航道、铜场隧道进出口等。

XX高速公路XX合同段据起点为K149+100，终点为K151+330，全长2.23KM，主要为隧道、桥梁、涵洞和路基工程。

XX省XX至XX(XX界)高速公路位于XX省西部，行政区划属XX省XX市，是XX至XX国家高速公路的组成部分。XX高速公路工程第三合同段全长39.142Km，起点桩号为K105+200，终点XX隧道位于XX交界处，桩号为K144+342.726。主要工程有大桥4824.58m/19座(含长铺互通XX围高架桥)，中桥(含通道桥)776.08m/14座，分离立交4处，详见表2-1、2-2、2-3。互通立交2处(XX互通、长铺互通)，服务区1处，人行天桥1处，主线收费站1处，匝道收费站2处，中长隧道4202m/4座(按单洞长计)，特长隧道13399.75m/2座(XX隧道、XX隧道，按单洞长计)。

本工程地貌为低山丘陵区，路线所经区域地形起伏变化大，沟谷发育，冲积平原区内地形平缓，河流较为发育

雄安新区至北京大兴国际机场快线项目实施性施工组织设计，车辆基地位于雄安高铁站东北侧，地处昝岗组团边缘区域，荣乌高速、杨庄村以南、昝板路以西的地块内。整个车辆基地从功能上分为厂前区和库区，厂前区位于车辆基地用地的西段，库区位于车辆基地的东段。我方承办范围为运用库、不落轮镟库及门卫2的土建工程。

该资料为高速公路四分部钢筋加工场建设方案 本分部共有特大桥1座，大桥4座，中桥2座，圆管涵，盖板涵及通道32道，长隧道1个，本项目共有钢筋约1.4万吨，通过生产能力及供应需求核算，我部决定在拌合站旁边（K52+500右）设置一座钢筋加工场，为便于集中化管理，节省工耗。 ······ 一、工程概况 二、钢筋加工场选址 三、建设工期计划 四、硬件设施要求 五、机械设备要求 六、组织机构及人员配置 七、施工用电、消防布置 八、场区标识、标牌施工

施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水晾晒→机械碾压→路基检测→路基整修。路堤施工工艺流程见图 “路堤施工工艺流程图”

该工程为水厂建设项目，工程总投资约23890万元。建设规模为30万吨/日,近期10万吨/日。主要构筑物设计能力按30万吨考虑，首期建成后要达到10万吨/日的处理能力，输水管道按56万吨/日设计。本标段包括厂区各构筑物及取水泵站内的工艺管道安装，机电设备安装及自动化设备安装。

主要工程内容：该工程为水厂建设项目，工程总投资约23890万元。建设规模为30万吨/日,近期10万吨/日。主要构筑物设计能力按30万吨考虑，首期建成后要达到10万吨/日的处理能力，输水管道按56万吨/日设计。本标段包括厂区各构筑物及取水泵站内的工艺管道安装，机电设备安装及自动化设备安装。

很全的高速公路总体性施工组织，包含有红头文件、横道图、网络图、施工总体平面布置图、两梁厂平面布置图，人员、机械设备表等等

本资料为：云南高速公路总体实施性施工组织设计，内容详实，可供参考。

石嘴山至银川高速公路第LJ6合同段路线总体呈南北走向，起点K30+000位于县道108北侧220m,路线于沿线田地中穿越，地势较为开阔，跨越108县道K30+200、第二农场渠K30+940、南暖公路K34+840、终点止于K39+500。纵断面起伏较小，路线全长9.5km。全线共有中桥207米/3座，小桥59.02米/2座，分离立交323米/2座，天桥106.08米/1座,通道60.02米/2座,圆管涵8道/291.69延米，盖板涵9道/350.88延米。

益阳至马迹塘高速公路是起于益阳绕城高速公里**公里处，经益阳市赫山区、桃江县，止于与马迹塘以西的二广国家高速公路交叉处，将长益高速与二广国家高速在湘中地区快速连接。 本项目的建设，将完善湖南省高速公路网络结构，促进区域经济发展，满足湖南桃花江核电站项目建设期间特大型设备的快速运输，开发沿线旅游资源和加快旅游业的发展。项目实施后将大大改善区域内交通条件，加强益阳中西部与长株潭地区及东南沿海的联系，改善和提高沿线山区百姓的生活水平，有利于把沿线辐射区内人文景观、绿色生态旅游景点等资源的整合，从而推动并加快益阳地区的旅游业发展。 本合同段为第*合同段，路线起点桩号K**+**，终点桩号K*+**，全长13.675Km。