地面硬化施工组织设计详情

本资料为乡村道路硬化、加宽、补强施工组织设计，共66页。 由项目部向施工队组、工人进行详细的各项工作交底，特别是施工工艺、质量标准、安全技术措施、图纸确定的有关部位的设计变更和技术核定，交底按照管理系统逐级进行，教育各级干部工人树立明确的质量、安全和文明施工意识，遵守有关施工和安全文明施工的有关制度法规，遵守地方治安法规。

该资料为1700米通村水泥道路硬化施工组织设计 该项目路线为乡道公路，现有道路边沟基本能排水，根据本公路的地形、地质、功用等具体条件，在满足技术标准的前提下，尽量利用原有路基，对原有碎石路面宽度小于3.5m的地段及路基软弱沉陷地段进行加宽和补强，减少占地和土石方工程量。

现浇耐磨硬化剂地面是在现浇混凝土初凝的时候在混凝土表面上均匀撒播一层硬化剂材料，通过机械抹光机反复磨光成型的一种地面形式。具有表面硬度高、密度大、耐磨、不生灰尘等优点，采用半机械化施工，施工工艺新颖，质量要求高。

总分箱护栏及地面硬化图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

某小区室外硬化工程。包括砼道路、植草砖停车场、塑胶球场、压制砖人行道等分项工程

本公路具体结构为：掺灰10%右灰土垫层压实厚度15CM;二灰碎石基层压实厚度16CM;二灰碎石配合比为：石灰：粉煤灰：碎石=5.0：15.0：80.0;面层为不低于15CM厚水泥混疑土，采用普通硅酸盐水泥，混疑土路面弯拉强度为4.0MPa。

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乡间道路铺设工程面积为4800㎡。本公路具体结构为：天然砂砾基层压实厚度30CM;面层为20CM厚水泥混疑土路面，采用普通硅酸盐水泥。

在施工总体规划上遵循技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性、实事求事性的原则。运用先进的管理方法和技术，采用新技术、新工艺、新材料、确保在工程质量、工期、安全、文明等各方面均达到业主要求。 3、在项目部人员配备上遵循专

建筑内容: 新大村进村道路硬化工程，全长802米，宽4米，厚0.20米；大平地进村道路硬化工程，全长780米，宽2.50米，厚0.18米 施工总工期：60天，计划于2011年1月10日开工，于2011年3月10日竣工 工程质量：达到国家颁布的《水利水电工程质量评定规程》要求的合格或以上等级。

桐梓县松坎镇马楠垭至桂花（支线2）公路起点为房垭口，终点沿河，路线全长5.505公里。

本工程为桐梓县松坎镇马楠垭至桂花撤并建制村硬化路（支线2）工程，总控制工期为210日历天，我单位计划开工日期为2017年8月21日(以实际开标推算的开工日期为准)，2018年3月20日前完成施工任务。工程总体部署，要确保在工程总控制工期的前提下进行合理的组织与安排。路基和路面为工程主要工作，分若干施工段流水施工，以节省工期，故各工作面采取局部流水法进行施工。

本资料为：总分箱护栏及硬化地面尺寸图，共1张图纸，内容详实，可供参考。

4.19总4.19总分箱护栏及地面硬化图4.19总分箱护栏及地面硬化图4.19总分箱护栏及地面硬化图4.19总分箱护栏及地面硬化图4.19总分箱护栏及地面硬化图分箱护栏及地面硬化图

本工程为混凝土路面，总长1.571km,180mm厚C20混凝土。根据混凝土工程量较大的特点，施工现场设置2台混凝土搅拌机，配备上料机小铲车上料，浇筑时，可用翻斗车运至砼浇筑部位。

内容简介 施工组织设计(地面辐射采暖分项) 施工顺序 材料进场—材料报验—清理场地—苯板、铝箔铺设—分水器安装—分支干管铺设—地热盘管铺设—分水器连接—压力试验—带压填充混凝土 材料进场—材料报验—清理场地—地沟管线安装—立管安装—分支管段连接—压力实验—管道冲洗—系统试压—系统验收及调试

大型连锁超市按照业态一般可分为仓储式超市（如麦得龙、东方家园等）和购物广场（如沃尔玛、家乐福、大福源等）两类。超市仓储区和停车场整体地面面积通常在5000~20000 M2,由于仓储区贮存货物较多，地面上要行驶叉车等运输设备，地面活荷载比较大，一般设计活荷载为15KN/M2。

本项目位于黑龙江省富锦市，富锦市属温和半湿润农业气候区，春季风力大，蒸发大于降水，降水集中，其中5月-9月降水404.1毫米，占全年降水总量的79％。 场地土层由上到下分别为：耕土、粉质粘土、粉质粘土混细砂、细砂及中砂；土层厚度及地基承载力特征值详见本项目的地质勘察报告。

二标段场区道路及硬化地面工程包括：铁路罩棚南北两侧道路、办公区周圈道路、仓间道路、硬化路面、部分晒场，铁路罩棚南北侧雨水管线工程，铁路罩棚南侧道路西侧道路消防管线工程，铁路罩棚室外电气工程。

工程概况： （1）农田水利工程：包括部分渠道硬化、坑塘清淤整修以及涵管、渠道放水口等配套工程； （2）田间道路工程：改建和维修田间道； （3）其他工程：主要为标示牌、栏杆的设置。 施工工艺：渠道砼浇筑的程序，测量放线—模板架设—封缝材料设置—砼拌制、运输—仓面洒水--砼入仓、振捣—抹面、收光—拆模—养护。模板采用定形槽钢模具，采用跳仓法浇筑。砼运输车将砼拌合物拉至渠顶，利用溜槽配合人工入仓，平板振捣器振捣，由经验丰富的工人抹面收光。渠道按图纸设结构缝与伸缩缝，每50m设一混凝土隔梁。

本合同段起于XX县XX镇街道，起点桩号K0+000，止于XX县XX，终点桩号为K19+890.全长19890m,主要工程数量：片石补强10573立方米，路面84877平方米，涵洞8道，挡土墙600立方米。

力人数、工程技术要求，进点时间等。 进入现场所有劳动力接受项目经理部的统一管理，统一指挥。劳力进场后，统一组织培训后再上岗。特殊工种一律持证上岗。 经理部根据施工需要，统筹安排现场的劳力，本着需则进，完则退的原则，现场不留闲人，杜绝人为窝工现象，同时尽量减少人员频繁调

该资料为[赤峰]农村道路硬化工程施工组织设计 本工程工期较短，项目任务分散。本工程施工首先集中组织一切力量先将路基上的垃圾淤泥清除掉，尽快将全线土基面层清整出来。将全线分成一个流水作业面。有噪声的机械避开在夜间施工，噪声符合有关法律法规要求。控制施工现场、便道、通畅，无扬尘污染。

该资料为四级公路水泥混凝土路面硬化工程施工组织设计 该项目路线为乡道公路，现有道路边沟基本能排水，根据本公路的地形、地质、功用等具体条件，在满足技术标准的前提下，尽量利用原有路基，对原有碎石路面宽度小于3.5m的地段及路基软弱沉陷地段进行加宽和补强，减少占地和土石方工程量。

适用于混凝土楼板，车库地面，大理石地面，厂房地面，人防门，水磨石地面，隧道防水夹层等空鼓微孔灌浆。取芯及超声波检测原因面积。

4.20总分箱护栏及硬化地面尺寸图4.20总分箱护栏及硬化地面尺寸图4.20总分箱护栏及硬化地面尺寸图4.20总分箱护栏及硬化地面尺寸图4.20总分箱护栏及硬化地面尺寸图

本公路具体结构为：掺灰10%右灰土垫层压实厚度15CM;二灰碎石基层压实厚度16CM;二灰碎石配合比为：石灰：粉煤灰：碎石=5.0：15.0：80.0;面层为不低于15CM厚水泥混疑土，采用普通硅酸盐水泥，混疑土路面弯拉强度为4.0MPa.

根据工程招标文件介绍,以及该工程的工期安排,结合工程区的地形、地质情况、以及施工步骤、施工进度安排的前提下，结合企业的机械设备情况作了仔细的研究分析，对该工程所需施工机械设备进行选择。

呼和浩特万达广场大歌星切铺改造工程项目，其中平米625㎡左右。 质量要求：所有网点我公司都要符合国家验评标准；安全要求：达到“内蒙古自治区安全文明工地”。

本工程沿房间墙边或走道四周的踢脚板边缘，用高强水泥钉(钉朝墙方向)将倒刺板固定在基层上，水泥钉长度一般为4～5cm，倒刺板离踢脚板面8～10mm；钉倒刺板应用钢钉，相邻两个钉子的距离控制在300～400mm；钉倒刺板时应注意不得损伤踢脚板。

昆明市农村道路硬化工程施工组织设计工程名称: 禄丰县东河水库移民后期扶持项目和平镇xx村、xx村道路硬化工程（第x标段） 建设单位: 禄丰县移民开发局

1、本工程为XX水源地道路硬化工程。道路全长735.432 m，水泥混凝土道路宽4.5m，道牙采用尺寸为100*15*20的C30预制混凝土道牙，两面采用0.75m宽土路肩，路面结构从上至下依次为：20cm厚C30混凝土+20cm厚天然砂砾垫层。土石方数量：挖方1894.557m3，填方109.897m3， 设置缩缝、胀缝，设置传力杆。 2、工期要求：自合同签订日 60 天。 3、主要经济技术指标 a)设计年限：10年； b)设计速度：20km/h； c)道路标准断面为一快板：0.75米土路肩+4.5米车行道+0.75米土路肩； d)路面结构从上之下依次是：20cm厚C30混凝土+20cm厚天然砂砾垫层，水泥用硅酸盐低碱水泥，标号42.5号，碱含量小于0.6%； e)全线设8个平曲线，最大半径100米，极限最小半径20米，不设超高加宽； f)竖曲线最大半径1000米，最小半径600米，最大纵坡：5.707%；最小纵坡：0.262%； g)路面类型：水泥混凝土路面；

本施工组织设计系本公司对禄丰县东河水库移民后期扶持项目和平镇xx村、xx村道路硬化工程（第x标段） 的投标文件之一。体现了本工程施工的总体构思和部署，编制时对项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性、适用性及针对性，用以指导施工，确保本工程优质、低耗、安全、文明、高速地建成。

全长802米，宽4米，厚0.20米；大平地进村道路硬化工程，全长780米，宽2.50米，厚0.18米。

该资料为水泥混凝土路面硬化工程施工组织设计 首先应根据设计和业主提供的测量资料和测量标志，进行恢复定线测设。校正后将测量结果报告给监理工程师进行复核，还需和前后标段进行校核，防止发生误差，经复核无误后，作为正式轴线进行控制。而在轴线上将所有道路的中心桩号全部布置好，经复核无误后，所有控制点、中轴线桩，均应设置引桩保护，经校核正确，全部反映到控制网上，以保证在施工中整个立体几何图形不发生变化。