一,设计阶段的成本控制 二、工程招投标阶段的成本控制 三、施工阶段的成本控制 四、工程结算阶段的成本控制
【眉山】中梁·华府项目施工总承包工程施工组织设计-图一
【眉山】中梁·华府项目施工总承包工程施工组织设计-图二
【眉山】中梁·华府项目施工总承包工程施工组织设计-图三
【眉山】中梁·华府项目施工总承包工程施工组织设计-图四
隧道于ID3K772+767.70及ID3K772+775.60处下穿既有达成铁路,采用D便梁过渡,交角38°,最小埋深2.5米,既有线两侧为15m~25m高路堑边坡。 隧道下穿既有线地段,下穿隧道施工中为确保铁路行车安全,线路采用架设D型便梁的加固方案,于既有线两线上各设一组24mD型便梁,并设8处C30钢筋砼桩基础,基座桩基尺寸为1.5m×1.5m。