江北风井交通导改便道施工技术交底书

某地道路外侧人行便道及路肩墙详图，含具体尺寸表，欢迎大家下载学习

风管制作，风管安装

施工工艺， 质量标准

本项目为随州至岳阳高速公路湖北省南段土建工程第六合同段，位于湖北省监利县镜内，起讫桩号K55+700～K67+350，路线长度11.65Km。工程范围包括路基土石方工程、桥涵构造物工程、交叉工程、排水、防护及其它相关工程。

济南立交桥工程道钻孔桩施工技术交底，本交底内容适用于I场3-13道钻孔桩的施工，主要包括钻孔桩的钻孔、钢筋工程（钢筋的下料、加工、连接、安装）、混凝土工程

现阶段生产砖有两种方式：第一，采用塑料模盒生产砖；第二，采用制砖机生产。 两者比较：彩砖模盒生产的砖花样多，成本低，灵活性大，前期投资小适用于需求量不大，需求种类大的市场；制砖机生产前期投资相对彩砖模盒大，适用于砖的种类少，需求量大的市场。

本资料为某地便道桥工程结构图（共13张），包括：平面图，结构图等仅供参考。

本资料为QL-06-03 涉北环高速桥墩施工临时便道图，包含8m宽临时便道标准横断面、4m宽临时便道标准横断面、临时便道工程量、北环绿地恢复工程量，欢迎下载！

引江河疏港公路YJHDL-3合同段起讫桩号K1+681.8～K4+008.2，主线全长2.3264km。受施工现场地形、地貌影响，主线及匝道多次跨越河渠、鱼塘，根据现场调查，结合施工需要并考虑部分河渠通航要求，修建施工便桥（便涵）。

XX镇环线道路作为XX市XX区XX镇的一条主要道路，起于镇区北面XX镇至公举四级公路，经北面XX至XX老路、XX至XX二级公路、XX至XX路、南面XX至XX二级路（XX方向）、规划XX西街、XX水库、终点接起点。道路路线全长约6318.135米。

混凝土浇筑时,下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土，上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离保持1.5m以上

在斜面上浇筑混凝土时，从低处开始逐层扩展升高，同时保持水平分层； 混凝土分层厚度不宜超过30cm。

机械振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。 每一振点的振捣延续时间为20～30s,以混凝土不再沉落,不出现气泡,表面呈现浮浆为度。

插入式振捣器软轴的弯曲半径不得小于50cm，并不得多于两个弯，操作时振动棒应自然垂直地沉人混凝土，不得用力硬插、斜推，拔出时应缓慢垂直拔出，将气泡带出，也不得全部插入混凝土中。（4）振捣器应保持清洁，不得有混凝土粘结在电动机外壳上妨碍散热。

6-承台混凝土施工技术交底6-承台混凝土施工技术交底6-承台混凝土施工技术交底6-承台混凝土施工技术交底6-承台混凝土施工技术交底

3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底3-墩身混凝土施工技术交底

本站为武汉市轨道交通2号线南延线工程的第7个车站，大舒东路站站位位于光谷大道与大舒东路交汇处，光谷大道路东侧金融港规划地块内，呈南北布置。车站有效站台中心里程右右DK36+149.000，车站右线起点分界里程右DK36+028.900，车站终点分界里程右DK36+389.900，车站结构外包全长350m，标准段外包宽度为20.9m。车站主体为地下两层，采用双层双跨（局部三跨）钢筋混凝土结构。

工程概况：晨光佳苑住宅小区二期工程地下车库，框架结构，地下一层，建筑面积：1205.05 m2,建筑高度为3.6米.

⑴济南至青岛高速公路改扩建工程施工招标文件； ⑵济南至青岛高速公路改扩建工程施工招标详细工程地质勘察报告； ⑶《山东省高速公路施工标准化技术指南》； ⑷《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。

XX镇环线道路作为XX市XX区XX镇的一条主要道路，起于镇区北面XX镇至公举四级公路，经北面XX至XX老路、XX至XX二级公路、XX至XX路、南面XX至XX二级路（XX方向）、规划XX西街、XX水库、终点接起点。道路路线全长约6318.135米。

1、工程概况 　　本运梁便道起点里程0+000，与豫灵梁场运梁便道相接,终点里程0+759.458=DK316+375.791，距十二里河特大桥西安台146.987米，长度759.458米，共设计4条平曲线、两条竖曲线，平曲线半径为200米，竖曲线半径为2500米，设计曲线最大坡度为4.0%。 　

高速公路便道纬地设计图纸，包括平纵横，土方量计算表，直曲转一览表，纵坡竖曲线表

现阶段生产砖有两种方式：第一，采用塑料模盒生产砖；第二，采用制砖机生产。 两者比较：彩砖模盒生产的砖花样多，成本低，灵活性大，前期投资小适用于需求量不大，需求种类大的市场；制砖机生产前期投资相对彩砖模盒大，适用于砖的种类少，需求量大的市场。

该工程位于南京市高淳市的一条通往安徽的高速，该段工程结构较多，包含各种大小桥梁，施工难度大，具有挑战性，能够锻炼人。

XX河XX公路YJHDL-3合同段起讫桩号K1+681.8～K4+008.2，主线全长2.3264km。受施工现场地形、地貌影响，主线及匝道多次跨越河渠、鱼塘，根据现场调查，结合施工需要并考虑部分河渠通航要求，修建施工便桥（便涵）。

阀门的规格型号应符合设计要求，热水系统阀门符合温度要求。阀体铸造规矩，表面光洁，无裂纹、开关灵活，关闭严密，填料密封完好无渗漏，手轮完整无损坏，有出厂合格证。

钻孔 （1）钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。 （2）钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，实际施工及时用测绳测量孔深，防止超钻。

孔内排出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s。浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不得大于20cm，严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。

承台施工在10~11月，青弋江汛期已过，便施工难度仍较大。10#、11#承台底标高分别为1.5米、-4.0米，基坑开挖深度为:10#墩6.7米，11#墩13.3米，其中10#墩紧挨北岸江堤，11#墩为深基坑。施工时预计水位标高为5米左右，通过方案比较均采用钢板桩围堰开挖。

使用扣件式钢管支架做模板支架时，支架搭设应符合下列要求： (1)可调底座的调节螺杆伸出长度超过30cm时，应采取可靠的固定措施。 (2)满堂红支架的四边和中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。 (3)高于4m的满堂红支架，其两端和中间每隔四排立杆应从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。 (4)当梁模板支架立杆采用单根立杆时，立杆应设在梁模板中心线处，其偏心距不得大于2.5cm。 (5)立杆的纵、横间距应符合施工设计的规定，每搭完一步支架后，应进行校正；立杆应竖直，2m高度的垂直偏差不得大于1.5cm；每搭完一步支架后，应进行校正。

基础导墙上返高度及外墙止水条安装见下图，在保证楼板砼充分平整的基础上，弹好柱墙边线及控制线，在柱墙外侧5mm处贴20mm宽双面胶条或用水泥砂浆堵缝，以保证下口接缝严密，防止砼浇筑时漏浆。

本工程为9+1（带夹层）层数，屋面设有水池、花架、电梯机房和楼梯间和一个复式户型，土建面积约20000平方米。 按照合同双方商定的施工原则：分项设价，分项施工（或交叉施工），一体承包。现就砌砖、内抺、外墙（抺灰）镶贴饰面砖的分项技术交底如下：