土方工程排水与降水施工技术交底

土方分包施工队准备：挖土机、推土机、铲运机、自卸汽车；（对于以上机械，项目部要求土方施工队根据工程土方量、土方运输距离、开挖速度及土方施工工期，切实确定各种机械的数量，进行合理的调配，保证工程顺利进行）。

土方开挖与填筑的基本类型 ，土方开挖与运输，土方填筑 ，土方的震动密实法

主要预防措施

基坑挖土时离搅拌桩边预留10cm距离，以免破坏桩体。

土方工程.土方开挖.钢筋制作与安装.砼浇注.模板安装与拆.一般抹灰.砌体.回填土.地砖.卫生间瓷砖技术交底记录

本资料为某某地基与基础土方工程安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

人工挖土时应由上至下，逐层挖掘，前后操作人员间距不应小于2～3m，堆土要在1m以外，且高度不 得超过1.5m，严禁攀岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明

对于基坑、管沟内的管线和相距较近的地上、地下障碍物按拆、改或加固方案处理完毕。 根据给定的控制做标和水准仪，按建筑物总平面要求，引测到现场。在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点：做好轴线控制线测量的校核。 进行定位放线，放出基坑开挖线和边坡线。 落实基坑支护队伍，以便开挖与支护同时进行。

本文为某公路路基土方工程施工技术方案，包括编制依据、工程概况、施工方案等等内容个，可供大家参考。

区2012年公共租赁住房建设项目(一期)位于XX区青云街道郭家凹村；总建筑面积为119245.75m2，地上建筑面积为91874.38m2，地下建筑面积为27371.37 m2,总户数1749户。包含地下车库、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅（28+3层）、5#住宅、6#住宅、商业裙房等单位工程。

建筑工程的土方工程主要为场地平整、基坑（槽）、路基及一些特殊建筑物基础的开挖、回填和压实。土方工程施工中最容易出现滑坡和塌方事故。

本资料为某住宅楼土方工程质量技术交底卡，目录齐全，内容完整，可供下载使用

地下室土方开挖施工技术交底，基坑开挖深度范围内主要为回填土及淤泥

土石方开挖，石方开挖，填方路堤的施工

使用机械挖土前，要先发出信号，配合机械挖土人员，在坑内作业时要按规定坡度顺序作业任何人不得进入挖掘机的工作范围内

根据地质勘察报告的 “基坑开挖和基坑降水方案分析”，结合现场总施工布置，本工程采取放坡开挖（放坡系数1：0.55），边坡采用喷射素砼支护，以防雨水冲刷边坡。场地自然地面呈中间高、四周低情况，实际测量自然地面标高为-0.51米，但基坑四周高度约为-0.7— -0.9米，底板挖土深度－6.07米，集水坑处挖土深度－7.17米，基坑平均开挖深度5.5米，总挖方量约80000m3.土方开挖采用机械大开挖，人工配合清除基底预留土层。工程前期临设施工时，已对基坑四周进行平整，尽量使基坑四周高度控制在-0.9 — -0.7米左右，使四周边坡高度在5.2—5.5米左右。施工道路距离基坑上口4.5米左右，坑边不要堆载，以保证边坡稳定。基础垫层浇筑后，及时做防水底板砖胎模，然后在砖胎模外进行回填，减少边坡高度（回填后基坑深度将减少0.35m）。

本工程工程位于XX市浦口区，基坑面积5.9万m2，现场自然地平面标高约为-2.9m，地下室底板面标高为-5.24及-6.35m，地库区域底板厚度为450mm，主楼区域底板厚度为1.1m、1.3m，地库区域基坑开挖深度约4m，主楼区域开挖深度约4.9m，局部深坑开挖深度约6.3m。土方开挖采取放坡大开挖的方式，放坡坡度为1：1。

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用

本工程承包总建筑面积为82521㎡（地下12756㎡），一层地下汽车库，钢筋砼框架结构7448.16㎡2004.12.22。室外地坪：设计绝对标高4.500m，自然地坪绝对标高平均4.201m；设计绝对标高4.950m，与自然地坪高差为0.75m。

建筑工程的土方工程主要为场地平整、基坑（槽）、路基及一些特殊建筑物基础的开挖、回填和压实。土方工程施工中最容易出现滑坡和塌方事故。

按要求测定土的干土质量密度：回填土每层都应测定夯实后的干土密度，检验其密实度，符合设计要求才能铺摊上层土。试验报告要注明土料种类、取土点布置示意图、要求干质量密度、试验日期、试验结论及试验人员签字。未达到设计要求的部位应有处理方法和复试结论。

建筑工程的土方工程主要为场地平整、基坑（槽）、路基及一些特殊建筑物基础的开挖、回填和压实。土方工程施工中最容易出现滑坡和塌方事故

本资料为：排水工程顶管施工技术交底，内容详实，可供下载参考。

本工程工程位于XX市浦口区，基坑面积5.9万m2，现场自然地平面标高约为-2.9m，地下室底板面标高为-5.24及-6.35m，地库区域底板厚度为450mm，主楼区域底板厚度为1.1m、1.3m，地库区域基坑开挖深度约4m，主楼区域开挖深度约4.9m，局部深坑开挖深度约6.3m。土方开挖采取放坡大开挖的方式，放坡坡度为1：1

某工厂车间为五层钢筋混凝土框架结构的厂房，建筑面积9750m2，设计基础采用筏形基础，埋深为5.2m，采用机械施工大开挖施工方案，开挖面积40m×58m，地下水位为-0.5~1.5m。本场地地质结构复杂，由东向西发现有古城墙、古道路、古河道及新近代冲洪积物为沉积软弱黏性土层，均横向穿越本场地，地质柱表见表9-1。由于开挖深度较大，地下水位较高，在土方开挖前，设计要求进行人工降水，以保证施工质量和顺利进行施工，施工组织设计确定降水方案为轻型井点降水。

本工程建筑面积：78067m2，地上：地上二十六层，地下：地下4层。建筑物檐高：74.70m，结构类型: 主体采用框—剪力墙结构体系,标准层层高为2.75m。基础为筏基础。基础底板顶标高-14.40m。

本工程承包总建筑面积为82521㎡，地下12756㎡。一层地下汽车库，钢筋砼框架结构7448.16㎡；设计绝对标高4.500m，自然地坪绝对标高平均4.201m；设计绝对标高4.950m，与自然地坪高差为0.75m。

拟建罗马嘉园 ＃车库位于原北京市煤炭公司一厂院内，东临青年路，西为十里堡中路，南靠朝阳区北路，北为原北京市煤炭公司一厂家属楼。该车库基础埋深约7～9.4m. 拟建4＃车库南侧紧邻1＃、2＃、3＃楼，目前1＃、2＃、3＃楼正在进行地上结构施工，尚未回填，所以该车库南侧不需要进行支护;基坑西侧距开辟站较近，且基础比4＃车库深，所以此部分不需要采取支护措施。 本工程为±0.000为35.000。

本工程A区基坑开挖面积约20237㎡，其中基坑的北侧，东西长约134M，南侧东西长约70.7M，南北长约240M，自然场地标高约+0.20m～-0.20m之间，以实测场地标高为准。裙房无桩基部分浅基坑大面积开挖至-4.55m，独立基础部分需要加深500；塔楼有承台部分基坑大面积开挖至-5.65m；A1栋地下室加深，承台部分基坑大面积开挖至-7.65m；B4及B5栋地下室标高未定，开挖深度待定。

路堤施工每层填筑前，应对下一层填土质量状况进行检测，每5000m3填料进行一次填料的检测，检测按《公路土工试验规程》（JTJ-051-03）规定的方法进行颗粒分析，含水量与有机质含量、液塑限联合试验、有机质含量、承载力试验和击实试验。在施工过程中，按照试验段提供的有关工艺参数碾压达到要求后，由工地试验人员用规定的检测工具进行压实度检测，达到标准后，报请监理工程师进行检验。合格后方可进行下一层填筑施工，否则应重新压实，直到合格为止。路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度要符合图纸要求；挖出的废方按指定的地点整齐堆放。路基表面平整、密实、曲线圆滑，边线顺直；边坡坡面平顺稳定，无凹凸现象；边沟整齐，沟底无阻水和积水现象。