市政道路工程项目部全年总结

本资料为某工程项目部安全技术交底指导书，文档包括:挖土工程、回填土工程、模板工程、模板工程、大模板堆放、安装、拆除工程、钢筋工程、砌筑工程、脚手架搭设工程、喷浆工程、注浆工程、千斤顶的使用、汽车起重机械、搅拌机的使用、空压机、电焊、电工作业、路面工程施工、路基工程施工、采石工程等等。

本工程的质量管理，我项目在施工过程中对分项工程设立质量管理点，并对其质量标准、对策和检测方法进行说明。在施工过程中，依据设立的质量控制目标，采用拟订的质量检测控制方法，对工程施工质量进行检控，以确保各分项工程质量目标的顺利实现。

为了保护职工的人身安全，确保在意外情况发生时，抢救队员和全体职工能有条不紊地按照预先制定的方案，迅速及时抢救伤员，最大限度降低伤亡伤害程度，为此制定伤亡伤害应急响应预案。根据建筑工程施工的特点，容易产生的伤亡、伤害为：高空坠落、物体打击、触电、施工机械伤害、坍塌，本预案为这五大伤害而制定。

本预案国家对危险源与不利环境因素的识别结果，确定可能发生的事故或紧急情况的控制措施失效时，所采取的补弃措施和抢救行动，以及针对可能随之引发的伤害和其他影响所采取的措施。本预案是规定事故救援工作的全过程。本预案适用于项目部施工现场范围内可能出现的事故或紧急情况的救援和处理。

某工程项目部事故应急救援方案，其主要内容包括：高处坠落事故的预防及其应急预案、物体打击事故的预防及其应急预案、触电事故的预防及其应急预案、火灾和爆炸事故应急预案、中毒事故的预防及其应急预案。

安全事故指施工工地以及驻地发生的物体打击、机械伤害、起重伤害、车辆伤害、触电、火灾、高处坠落、坍塌、放炮、爆炸、行车事故、大量油品泄漏、洪灾等。

本工程由综合办公室楼、2T/h流动机械冲洗水处理站、进/出港闸口、工程辅助楼、食堂及候工楼、维修库、1#变电所、2#变电所共八个单体组成，其中综合办公室楼建筑面积：12605.43M2 ，建筑层数八层，局部九层，结构类型为框架—剪力墙结构；2T/h流动机械冲洗水处理站：建筑面积：24 M2 ，建筑层数一层，结构类型为框架结构；进出港闸口：建筑面积：1074.29M2 ，结构类型为钢结构；工程辅助楼：建筑面积：2806 M2 ，建筑层数三层，结构类型为框架结构；食堂及候工楼：建筑面积：3003.41 M2 ，建筑层数三层，结构类型为框架—剪力墙结构；维修库：建筑面积：729.75 M2 ，建筑层数一层，结构类型为门式刚架结构；1#变电所：建筑面积：797.18M2 ，建筑层数二层，结构类型为钢砼结构；2#变电所：建筑面积：489.96M2 ，建筑层一层，结构类型为钢筋砼结构。

高空坠物伤人是贯穿整个施工过程的危险源之一。由于它作用的时间长，过程长，一直是施工单位都普遍重视的一个安全问题，故更加引起我项目部各级人员的高度重视，所以我项目部把其列为重大危险源加以管理和治理。

本资料为某工程项目部安全文明施工手册，内容包括：安全保卫制度 ，工程安全制度汇总 ，行车安全保证措施 ，电器设备安全操作保证措施 等，内容详实，值得参考下载。

本资料为某工程项目部安全文明施工措施，施工现场文明标化管理必须严格执行上级有关主管部门的各项规定，在项目部内成立创安全管理领导小组，小组由项目经理任组长，领导小组负责本项目创文明标化工地过程中各种事务的协调。 内容详实，值得参考下载。

市政道路工程试验检测项目及检测频率，涵盖了道路工程、给排水工程、路面工程等等

施工项目管理就是指施工单位在完成所承揽的工程建设施工项目的过程中，运用系统的观点和理论以及现代科学技术手段对施工项目进行计划、组织、安排、指挥、管理、监督、控制、协调等全过程的管理。

1、办公区采用彩色压型钢板房屋，用栏杆围成独立区域，建筑要求标准统一、美观、坚固、色调一致，建设前须招标人批复同意。 　　不修建永久性建筑，工程竣工后30天内各单位应及时进行拆除清理，恢复到原来地貌。项目经理部设值班室、临时办公室。 　　、加工车间、配电房、水泥库、砂石堆场和搅拌机等。 　　2、加强施工现场的消防管理，施工现场内配置足够的消防器材。加强职工现场文明教育，创造一个良好的工作环境。 　　现场施工道路铺设石渣，路面采用石渣进行硬化，施工现场及临建四周设排水沟。 　　3、项目部用水从附近水源引入，主管采用DN50管，支管采用DN25管。 　　4、项目部用电从业主指定位置接入配电房，采用三相五线制，三级配电，二级漏电保护。 　　…… 　　共1张。

项目总工程师：负责组织施工技术方案的编制、上报，组织专项方案评审、专家论证等，负责技术交底工作， 组织编写施工作业指导书。 组织质量管理规章、制度的建立、 健全，全面负责各级质量大检查迎检工作， 负责组织召开月度质量

本工程道路部分由大成路、大成一路、大成一支路、大成二路单项工程组成，道路部分总长度2287.07米。其中，大成路道路等级为I级城市次干路，设计车速为：30km/h；其余道路等级为城市支路，设计车速为20km/h。设计年限为10A。

本资料为市政道路工程监理大纲范本（内容全面，完整版），Word格式，共357页 目 录第一章 项目概况，，第二章 监理工作难点、重点的内容及方法，第三章 监理工作范围、工作内容，第四章 监理工作目标，第五章 ，组织协调措施，第六章 监理组织机构形式及监理工作质量保证措施 第七章 施工监理的前期准备工作，第八章 监理工作实施内容与措施，第九章 施工准备阶段的监理工作，第十章 进度控制措施，第十一章 投资控制措施，第十二章 质量控制措施，第十三章 安全文明施工措施，第十四章 合同及信息管理措施，第十五章 监理工作后期服务措施，第十六章 对本工程的合理化建议，第十七章 拟投入本项目的设备清单，第十八章 对新技术、新工艺、新材料的运用及对策，第十九章 监理服务承诺函

本资料为市政道路工程监理技术交底，word格式，共6页。 目录： 一、简介监理方与工程各方之间的关系 二、监理范围及主要工作内容 三、相关法规及监理合同赋予监理机构的权力 四、监理机构常用控制手段 五、监理例行程序及相关工作制度 六、附件

本工程设计内容包括：道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程按要求，疏港大道共分八个标段，本标段为。起点桩号K0+000,终点桩号K0+950，设计长度950米。本标段有两处与原有旧道路平接，其中K0+000处与西藏路相接，K0+659.956与云南路相接。

本资料为市政道路工程监理旁站细则，包含工程概况、旁站监理细则的编制依据 盖板涵工程等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

xx大街～xx大道快速通道起于xx路立交落地点，止于xx立交，道路全长约6032m。xx大街～xx大道快速通道工程地理位置如下： 工程沿线由南至北与xx路、xx线、xx铁路、xx东路、xx大道等相交。xx～xx快速通道，与xx线在xx山相交，形成一座四层互通式高架桥。 快速通道全线采用高架+地面辅道的形式进行建设，总体方案采用主线双向6车道高架，地面4～6车道辅道。全线设置xx山立交一座，上下匝道8条，分别设位于建设大道（上、下）北侧、后湖路（上、下）南侧、幸福大道（上、下）南侧和井南大道（下、上）南侧。 本工程设计车速主线60～80km/h，辅道40km/h，设计使用年限为100年。 高架桥设计起点为K0+598,设计终点为K5+653，跨越拟建xx线设置xx山立交，主线高架桥全长5.055km；其中，K1+720～K2+437.5为xx山立交工程范围，K2+177.5～K2+437.5跨越xx铁路。该工程路幅宽60m，主线桥标准断面宽度为26m,匝道加宽段最宽达到46m，上下桥匝道共8条，匝道宽度均为8m；xx山立交共有C、D、E、F、G、H 6条匝道，除F匝道宽度为9m外，其余匝道宽度均为8m。

xx路为xxxx区东西向次干道，道路东起xx路，西至师徒路，全长约9.6公里。本次改造范围为xx路~xx路路段，改造里程约1.3公里，全线有2座老桥，道路沿线主要为商业及居民区。全线水泥砼路面改造为沥青砼路面，道路路幅、断面维持不变，原有行道树保留。xx路交叉口以东95米路段拓宽，中间10米机动车道设置为二进一出的交通组织形式。沿线两座1孔13米桥梁仅进行桥面系改造。全线人行道和平侧石新建，局部人行道增设停车位。 xx路为xxxx区的交通次干道，现状为水泥砼路面，沿线各相交道路交叉口为沥青砼路面结构。本工程改造范围为西起xx路，东至xx路，沿线与xx路交叉，改造里程约1.7公里，全线有2座老桥。xx路~xx路段，道路沿线为大型企业及国家机关，xx路~xx路段道路沿线为密集的住宅区、商业房、办公楼等。xx路全线车行道路面翻挖重建，车行道路幅维持现状，交叉口渠化拓宽，增设机非分隔带及人非共板形式的非机动道及人行道，xx路~xx路段，人行道外侧增设停车位及车行通道。沿线两座1孔8米和1孔13米老桥进行拓宽，每侧拓宽3米，并进行桥面系改造。全线人行道和平侧石新建，局部人行道增设停车位

工程名称：东莞××××道路市政工程 建设单位：广东东莞××××管理委员会 设计单位：中国市政工程中南设计研究总院 监理单位：广东省××建设监理有限公司 施工单位：××××建筑工程公司 工程地点：东莞××××区 工程规模：××××路为城市II级次干道，总投资约4245.52万元，全长约1.1公里，红线宽度30米，桥梁一座，单跨跨度13米。包括：道路/桥梁/给水/排水/交通/电气/景观

市政道路工程开工报告范本，word格式，7页，内容详实，可供网友下载参考。

xx北路北接xx河，起点桩号为K0+862,南接xx大道，终点桩号为K1+902.326, 自北向南依次经过xx路、公园北路、xx大道，在xx大道北侧跨越规划河流,路线全长1.040km。 本工程计划开工日期为2012年5 月18 日，计划竣工日期为2012年 12月 10 日。 建设单位：xxxx开发建设有限公司 设计单位：xx市xx规划勘察设计院 监理单位：xx市xx项目管理咨询有限公司 投资单位: xxxx投资有限公司 施工单位： xx市xx建设有限公司

1.1工程概况 xx市xx路（xx路－xx路）工程，南起xx路，北至xx路，全长0.94Km，为城市主干道，设计车速为50千米/小时，路面结构设计荷载BZZ-100,采用沥青砼路面。本工程造价约2000万元。 建设单位：xx市运河综合保护开发建设集团有限责任公司 工程名称：xx市xx路（xx路－xx路）工程 工程地点：本项目地处xx市拱墅区xx路 建筑规模：全长约0.94KM 项目投资：工程造价约2000万元 质量目标：按中华人民共和国建设部颁发的“市政工程质量检验评定标准”，达到合格等级且满足设计及使用功能 设计单位：浙江城市市政设计院有限公司

安全监理方法 a、审核施工现场各分包单位的资质和证明文件 b.审核施工单位的正式开工抱告，根拒安全监理合同所授的权限，办理开工指令； c.审核施工单位提交的施工方案和施工组织设计，确保工程安全文明施工； d.审核施工单位提交的有关资料， 检验报告和试验报告； e.审核施工单位提交的安全动态， 进度计划， 统计资料及管理图表； f.参与设计图纸的变更； g.审核工程安全事故处理报告； h.审核新工艺， 新技术、新材料、新结构的技术鉴定书；

本表由施工单位制表人填写，监理工程师（建设单位项目技术负责人）组织施工单位项目技术负责人及质量检验员进行验收，并应按上表进行记录。

测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。

市政道路工程各工序试验.xls市政道路工程各工序试验.xls市政道路工程各工序试验.xls市政道路工程各工序试验.xls

测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作，贯穿于施工的全过程，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好，是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。

本资料为某师范大学市政道路工程施工总结，本工程的软土地基处理选用振冲碎石桩复合地基、换填等方法。碎石桩按梅花形布置，桩径为80cm，普通路段桩间距为1.8m，桥头两侧为1.5m，顶部设置碎石垫层，与碎石桩材料相同，层厚30cm；内容详实，值得参考下载。

本方案编排合理，章节齐全，内容丰富，格式完整，内容排版要求整洁美观，语句通顺，全文表达流畅，可直接使用

丈八东路建设标准为城市主干路，设计车速 40 公里∕小时，道路红线宽为 45 米，道路采用三幅路断面型式，主路双向 4 车道，路线全长为 3.678 公里。本工程内容主要包括：道路工程、排水工程、照明工程、交通安全设施及绿化工程等。

资料介绍： 第一章、工程项目概况 第二章、监理工作目标和范围 第三章、监理工作内容 第四章、监理工作依据 第五章、项目监理机构的人员岗位职责 第六章、监理工作程序 第七章、监理工作方法及措施 第八章、监理工作制度 第九章、监理仪器及设备 第十章、安全生产及文明施工的监理措施 第十一章、扬尘控制的监理工作 …… 本工程重点及监理难点 一、施工阶段的难点及监理重点 1、工程测量控制的难点及监理重点 本工程的测量内容主要有：道路的定位、轴线放样、标高复核、高程测量。由于工程测量施工失误造成的损失往往非常严重，并且难以弥补和修复，其次基坑沉降及位移观测，也是本工程的重点，因此工程测量是本工程的重点、难点。 2、工程变更控制的难点及监理重点 根据以往工程监理经验，因设计修改、调整、勘察设计的深度不够、人为错漏、施工招标准备不充分、时间紧、编制招标文件经验不足、现状地形与设计时的地形图发生了较大变化，地下障碍物未能提前探明，工程量统计不准确等等情况经常发生并导致工程变更，这些不可预见的情况是投资控制的难点。 …… PDF格式，117页，编制于2017年。 质量监理工作程序 钢筋质量监理工作流程 合同争议处理监理工作程序 竣工初验监理工作程序 石质基层质量监理工作程序 一般分项工程质量监督监理工作程序

本资料为工程项目部安全质量管理前期策划，word格式，共25页。

本资料为某工程项目部临时用电安全技术措施，文档包括:某工程项目部的临时用电安全技术措施。临时用电安全技术措施包括两个方面的内容：一是安全用电在技术上所采取的措施；二是为了保证安全用电和供电的可靠性在组织上所采取的各种措施，它包括各种制度的建立、组织管理等一系列内容。

某工程项目部触电事故应急准备与响应预案，为确保我项目部触电事故发生以后，能迅速有效地开张抢救工作，最大限度地降低员工及相关方生命安全风险，特制定本预案。

砼泵（泵车）应设置在作业棚内，安装应稳定、牢固。泵车安设未稳前，不得移动布料杆。作业前，应检查输送泵，电气设备是否正常、灵敏、可靠。 泵送前，应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件，并应符合下列要求。