市政施工组织设计（经典通用）

第一标段：北起现状XX路（K4+329.86）,向南桩号至（K8+357.86）。主要工程内容包括：道路拓宽工程、1#、2#、3#及掌岗图桥梁工程、南北地道工程、雨水管网工程、中水管网工程、信息管道工程、电力管道工程、热力管道工程、照明管线及公共管道预埋等。由现状双向四车道拓宽为双向八车道，包含现状桥梁拼宽、现状盖板涵及管涵接长。沿线依次与XX道路（北）、XX道路（南）、XX路、XX南路路口，路线共长4028m。

经典施工组织设计案例

目 录 第一章 编 制 说 明 1 第二章 工程概况 3 第三章 施工组织 5 第一节 施工组织机构 5 第二节 管理体系及框图 7 第三节 方针目标管理 8 第四节 施工安排及流水段的划分 9 第五节 推广应用新技术、新工艺及降低成本措施 9 第六节 工程总进度计划 9 第七节 主要技术经济指标 10 第四章 施工准备及施工总平面布置 12 第一节 技术准备 12 第二节 施工组织准备 12 第三节 直运输机械及主要机具的选择 12 第四节 施工平面规划布置 14 第五节 施工现场临时用电 14 第六节 施工现场临时用水 15 第七节 劳动力配备 15 第五章 主要施工方案方法 17 第一节 测量放线、轴线及标高控制 17 第二节 基础工程 17 第三节 主体工程 20 第六章 屋面工程 25 第七章 装饰装修工程 27 第一节 天棚抹灰 27 第二节 内墙面抹灰 27 第三节 楼地面工程 28 第四节 内墙面涂料及瓷砖 29 第五节 外墙饰面 30 第六节 门窗及油漆、玻璃 32 第八章 重点部位施工方法及技术措施 33 第一节 桩基础 33 第二节 三间一台的施工 34 第三节 屋面工程 35 第四节 现浇混凝土 36 第九章 土建与安装的施工配合 37 第十章 成品保护措施 40 第十一章 质量保证措施 41 第十二章 保证工期的措施 44 第十三章 保证安全、文明施工的措施 45 第十四章 售前售后服务及工程技术档案资料管理 47 第十五章 应用新技术、新材料、新工艺及合理化建议 49

地下部分外墙除局部为300mm外，其余均为250mm厚钢筋砼墙；地上部分外墙均为200mm厚钢筋砼墙，内墙楼梯间轻质隔板墙90mm厚，管道井及储藏室墙采用水泥空心条板100mm厚，其余均为200mm厚，填充墙墙体材料为MU5的加气砼砌块，墙体厚度200mm厚，M5混合砂浆砌筑。

本工程外形为一字形，尺寸为67.14×12.84 米， 建筑面积为4738.67平方米，为六层砖混结构，住宅楼设三个单元，一梯两户，三室两厅，一厨两卫，标准层高2.90米，顶层层高3.0米，建筑物高度18.25米，室内外高差为-0.750。抗震设防烈度为八度。

本资料为：经典道路施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

车站单跨、双跨、标准段及四跨设备段基坑的地下连续墙墙厚600mm，墙深30m，墙趾插入⑤3层，入土比0.85。端头井段地下墙墙厚800mm，墙深32m，入土比为0.83。西端头井墙趾插入⑦1-1层，东端头井墙趾插入⑤3层。

预应力混凝土(以下简称PC)连续梁正是废弃了昂贵的满堂支架施工方法而代之以经济有效的高度机械化施工方法，才使连续梁方案获得了新的竞争力。我局自80年代中期以来，陆续修建了不少城市立交桥(跨线桥)，其中PC连续梁(刚架)占了相当大的比例，为城市交通的改善起了很大作用。然而，这些连续桥梁的施工方法仍大都采用满堂支架现浇，造价较高，工期较长，影响交通，但是PC连续梁未能显示出经济上的优越性。

本工程施工现场交通便利，场地平整。施工用水源、电源已由业主引至现场，待进场后按照现场总平面图修建场内临时道路，按照材料和构件运输的需要，沿着仓库和材料堆场进行布置。

该工程中包含4个系统分别为电力系统（包括冷冻机、水泵、消防动力、电梯、风机等的配电）；电气照明系统；防雷及接地系统；应急供电系统。 由供电局提供10kv电源，经电缆沟敷设至高压配电室计量柜，部分由高压柜经高压电机启动柜供给冷冻机；大部分由高压柜经干式变压器，将10KV电压降至0.4KV、和低压配电柜，送至用电设备

成套配电柜3台；配电箱1台；各种型号电缆140米；PLC柜1台及配套自控仪表；低区换热器机组2台；钢制水箱1台；室内热动管道171米；室外直埋预制聚氨脂保温管1056米；以及采暖给排水系统等

本图纸为某市政管网排水设计通用施工图（总套），内容包括：平面布置图、检查井平面布置图、道路管线横断面图的内容，内容详实，可供参考。

通用落地式脚手架施工组织设计通用落地式脚手架施工组织设计通用落地式脚手架施工组织设计

依据施工图的技术要求、设备说明书要求，确定设备、管道和风道的位置及标高，划线安装，特殊要求与设计、甲方(或监理方)协商解决。

该工程由50号厂房、51好厂房、门卫和泵房组成，总建筑面积为21874.83m2。50号和51号厂房分别为六层和七层R·C框架结构，基础为R·C预制桩，独立承台基础及上部结构均为现浇R·C，平面尺寸分别为74.58×20.7m和67.40×31.28m，柱距6.0m，沿高分别为32.7m和33.5m,抗震烈度7度，结构抗震等级为三级。屋面为APP高分子防水卷材，上铺R·C预制板，设有天沟内落水系统，搂地面为人造大理石、防滑地砖及细石砼面层，外墙贴面为玻璃马赛克，内墙面为乳胶漆及彩色瓷砖墙面，铝合金门窗

本工程由50号厂房、51好厂房、门卫和泵房组成，总建筑面积为21874.83m2。50号和51号厂房分别为六层和七层R·C框架结构，基础为R·C预制桩，独立承台基础及上部结构均为现浇R·C，平面尺寸分别为74.58×20.7m和67.40×31.28m，柱距6.0m，沿高分别为32.7m和33.5m,抗震烈度7度，结构抗震等级为三级。

工程场地较为平坦，自然地面标高为4.070m,地下静止水位约自然地面下1.0m，对砼无侵蚀影响；±0.000相当于绝对标高4.400m。 该工程由50号厂房、51好厂房、门卫和泵房组成，总建筑面积为21874.83m2。50号和51号厂房分别为六层和七层R?C框架结构，基础为R?C预制桩，独立承台基础及上部结构均为现浇R?C，平面尺寸分别为74.58×20.7m和67.40×31.28m，柱距6.0m，沿高分别为32.7m和33.5m,抗震烈度7度，结构抗震等级为三级。屋面为APP高分子防水卷材，上铺R?C预制板，设有天沟内落水系统，搂地面为人造大理石、防滑地砖及细石砼面层，外墙贴面为玻璃马赛克，内墙面为乳胶漆及彩色瓷砖墙面，铝合金门窗。

工程场地较为平坦，自然地面标高为4.070m,地下静止水位约自然地面下1.0m，对砼无侵蚀影响；±0.000相当于绝对标高4.400m。 该工程由50号厂房、51好厂房、门卫和泵房组成，总建筑面积为21874.83m2。50号和51号厂房分别为六层和七层R·C框架结构，基础为R·C预制桩，独立承台基础及上部结构均为现浇R·C，平面尺寸分别为74.58×20.7m和67.40×31.28m，柱距6.0m，沿高分别为32.7m和33.5m,抗震烈度7度，结构抗震等级为三级。屋面为APP高分子防水卷材，上铺R·C预制板，设有天沟内落水系统，搂地面为人造大理石、防滑地砖及细石砼面层，外墙贴面为玻璃马赛克，内墙面为乳胶漆及彩色瓷砖墙面，铝合金门窗。，

本项目综合布线系统均采用星形布线方法，具有布线灵活，易于管理维护，并具有良好的开放性、扩展性、支持电话及各种计算机数据系统，并支持多媒体会议电视系统。所有信息终端全部采用Cat.5屏蔽双绞线和Cat.5屏蔽信息模块,做到工作区语音和数据可以互换,同时根据需要在适当的工作位设置外网信息点。所有传输设备之间连接均采用Cat.5屏蔽双绞线经Cat.5屏蔽24口配线架连接。

本工程位于广州市北面，南接恒福路，北到麓湖路，工程起讫桩号为1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716。设计路宽16米(5+16+5)。沿线两侧多为丘陵山地，原有路面为砼路面，宽度6米。工程所在位置交通较为繁忙。

本施工组织设计为环形道路改造工程。包括：既有道路的破碎、拆除及景观工程的拆除与重建。

本次工程为进入新航站区的主要通道，其中x号路东段为至T2航站楼高架桥前道路，道路施工需在保证目前道路交通的情况下进行。南区市政道路及管网工程，为国航生产片区专用管线通道，沿飞行区站坪外单独敷设。

停车场主体施工阶段，在主体开挖施工前需要完成由西北向东南斜穿停车场主体d2400污水管的永久迁改。由于受现状污水处理池位置所限，该管只能在现状污水处理池与福田河之间的河堤下穿过，后接至现状污水管位置。为保证污水管迁移施工过程中的安全和施工场地临近的现状管线安全，本设计采用机械顶管+排桩锚索支护+明挖的方法对相应污水管线进行施工

根据本工程工期紧、任务重的特点，项目部组成2套施工班组，九大作业队组织施工。各作业队均设作业队队长、施工员、安全员等施工技术及组织管理人员。各作业队具体包括：路基土石方工程施工队、排水工程施工队、路面工程施工队、桥梁工程施工队、电力排管工程施工队、道板砖侧石工程施工队、交通工程施工队、照明工程施工队、其他附属工程施工队。

市政热力管道施工组织设计，描述内容详实,可供参考与下载。

市政热力外网工程施工组织设计，描述内容详实,可供参考与下载。

本文档为：重庆市某市政管网施工组织设计_secret。内容详实，可供参考。

本资料为市政工程某路施工组织设计，资料有价值，内容详实，可供参考。

第一节 工程概况 本工程为XX区XX生态园XX路道路工程（XX路至XX路）,位于XX区XX闸湖南侧，XX路以东，XX路以北，道路南侧为已建或在建的居民区,为工程西起于XX路(K0+000),经XX路及XX路后,向东止于XX路(K1+156.85), 全长1156.85m，规划红线宽20m。本工程主要包括道路、排水等工程的施工。 本工程连接XX路及XX路，修建此道路是为完善交通路网，加强对外交通，满足周边居民出行需求。 工程施工特点： 1、确保交通畅通，或者分段施工。 2、应防止塌方，必须做好降水措施。 3、工程量大，施工跨度大，施工工期短。 4、本工程三通一平已完成，施工用水和生活用水水源和施工用电电源

市政道路项目施工组织设计 很详细，供设计师参考。

　***路是岳阳市云溪区总体规划中的一条主干道，是连接云溪城区与城陵矶及公阳湖港的一条重要交通性干道，同时也是云溪区规划中的工业园的一条城市主道，一期工程全长2103.292米。

本工程包含道路、排水、桥梁、电力管道、绿化、交通安全设施、交通技术设施、路灯等施工内容。实施长度1437.078米。

和顺路、和顺一支路、F3道路工程施工图范围内的路基工程、路面工程及人行道附属结构工程（人行道硬质铺装、路边石、植树框、行道树、人行道栏杆、防护网除外）、边坡防护及支档工程、排水工程、照明工程只含过街预埋管道（其余除外）、电力管沟土建部分及交通设施工程等配套设施及既有道路附属设施的拆除与恢复。具体施工内容以工程量清单为准。

本工程为某物流园区场站一期工程混凝土大板及连索块工程，施工内容主要包括：90600㎡混凝土大板施工；23900㎡连索块（350水泥稳定碎石层）铺装；37850㎡连索块（200水泥稳定碎石层）铺装；5039㎡沥青混凝土路面的铺筑（包括二期大板块区内部分）；大板、连索块、沥青混凝土场地的各种井体加固、办公楼三周边的108.5m挡土墙及132.5m雨水明沟等工程。可供网友参考。　　

招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省部级规范和标准。

市政亮化工程施工组织设计包含主要分部分项施工方案 编制说明及依据 施工组织机构等可供参考下载