陕西省某公路养护工程施工规范 微表处理施工组设计

***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km。

本文档为某高速公路日常养护工程施工组织设计方案。可供参考。

本资料为河南某高速公路日常养护工程施工组织设计方案，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

、xx绕城高速公路全长123.5公里，由东、南、西、北四线及部分互通区域组成。绕城高速公路东线于1999年动工建设，2002年底建成通车，起点为海宁市沈士互通，终点为K23+481（杭金衢公用段相接处），按110公里/时的高速公路标准建设，其中K0+000~K14+100双向四车道，K14+100~K23+481双向六车道；南线于2003年12月建成通车，为双向四车道，全线按100公/小时的高速公路标准建设。西线于1997年12月建成通车，为为双向四车道，全线按100公/小时的高速公路标准建设。北线于2002年12月建成通车，为双向四车道，全线按100公里/时的高速公路标准设计建成。

xx路地处xx省长江南岸区域内，地势自西北向东南逐级升高，以xx为界，xx～xx一线多为xx区，xx～xx一线均为低山丘陵，本区西北部属xx、xx联合冲积平原，蕴藏有丰富的孔隙地下水；

***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。

***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km

（1）地理概况 路线大部位于大别山区，地形复杂。按地形变化差异，可分为以下几个大的地貌单元。起点至北灌渠，属大别山和黄河平原的过渡地区；地形起伏，大部分为旱田，洼地为稻田，地面高差一般不超过20 米。冲击谷地位于南部山岭和北部丘陵之间，宽广平坦。南灌渠以南至终点为基岩山区，区域上属秦岭—大别山褶皱带，海拔最高处为827 米。 （2）气象 本区属暖温带大陆性半湿润气候区，年平均气温13.7℃～15.4℃,绝对最低气温-16.7℃, 绝对最高气温40.1℃,平均年降水量1005～1134mm，集中在5、7、8、9 四个月。去年无霜期212～227天。

高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。

为经常保持高速公路及其沿线设施处于完好状态，及时修复损坏部分，保证行车快速、安全、舒适和畅通。建立完善的巡查制度和技术检测系统、及时准确地掌握路况及相关信息，合理有据有计划和有针对性地安排养护施工项目。

1、本工程范围及面积 (1) 范围：良渚镇 (2) 面积：120372 ㎡ 2、本养护工程不利条件 (1) 现场消防设施很少，取水困难； (2) 良渚镇来往车辆多，养护作业中交通安全隐患多； (3) 良渚镇养护质量要求很高，必须天天喷水保持叶片光亮清洁； (4) 乔木数量较多，防倒伏、防病虫任务较重； (5) 良渚镇道口较多，而弯道较窄，路口边的绿化常被过往车辆压 坏，严重影响绿化景观效果。

公司成立工程项目领导小组，组长由公司分管生产的领导担任，小组成员由 公司各职能部门负责人和项目经理组成。工程领导小组每半月在施工现场召开一 次协调会，对工程进度、质量、安全、文明施工进行检查。发现问题及时责令项 目改正。

四、施工技术准备 加快熟悉施工图及其所涉及的各项规范、规程、标准，缩短图纸会审时间。认真对图纸进行会审，确保经会审后的施工图的质量。充分领会设计意图，使各专业、各工种能相互协调，密切配合。同时做好技术交底，按照施工组织设计质量策划要求编制作业指导书，以样板开路，让每个施工人员领会施工总体方案，细部处理手法，明确自身的职责，做到定性、定量管理，保证施工质量，杜绝或减少返工所造成的工期损失。同时根据工程特点，做好“四新”技术的运用工作，提高工作效率和工程质量。

**高速公路于1997年12月建成通车，至今已运营近七年，随着通车时间和交通量（特别是重车及超限车交通量）的不断增长，路面从2001年夏季后陆续出现了一些病害和损害现象，并有逐步加重的趋势，影响了道路的行使质量，对车辆行使安全形成一定的潜在威胁。经过三年来的分段落修补，目前目前主线行车道路面状况基本良好，超车道出现跑砂点，由于沥青混凝土面层油石剥离，细集料流失，道路表面呈现蜂窝状，并且局部路段已出现轻度泛油、部分横向裂缝出现唧浆、啃边等病害现象，急需进行局部的病害治理和全面的预防性养护。工程主要包括路面病害治理、路面罩面、桥面铺装改造、交通安全设施补充完善等几项内容。

xx隧道位于xx省xx县境内,隧道进口位于xx村附近，地势平缓。隧道出口处地势陡峻，沟侧有一土路，可通往外侧307国道。 隧道进口里程为DK284+318，出口里程为DK287+432，隧道全长3114m。其中Ⅱ级围岩320米，Ⅲ级围岩2228米，Ⅳ级围岩302米，Ⅴ级围岩264米。隧道进口至DK284+484.87段位于R=4000m曲线上，其余位于直线上。隧道进口至DK285+450段坡度为3‰的上坡，DK285+450至出口DK287+432段为3.5‰的上坡。隧道为双线隧道，隧道进口至DK284+484.87线间距由4.50～4.4m渐变，DK285+484.87至出口线间距为4.4m。

本工程师应按合同约定，及时向承包人提供所需指令、批准并履行约定的其他义务。

本资料为：河南某高速公路日常养护工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

xx路地处xx省长江南岸区域内，地势自西北向东南逐级升高，以xx为界，xx～xx一线多为xx区，xx～xx一线均为低山丘陵，本区西北部属xx、xx联合冲积平原，蕴藏有丰富的孔隙地下水； 沿线气候属北亚热带湿润性季风气候，区域内平均降水量在1200～1400毫米，降水量按地理分布呈南多北少，丘陵低山区多，平原圩区少的特点。

河南某高速公路日常养护工程施工组织设计方案河南某高速公路日常养护工程施工组织设计方案河南某高速公路日常养护工程施工组织设计方案河南某高速公路日常养护工程施工组织设计方案

（1）地理概况 路线大部位于大别山区，地形复杂。按地形变化差异，可分为以下几个大的地貌单元。起点至北灌渠，属大别山和黄河平原的过渡地区；地形起伏，大部分为旱田，洼地为稻田，地面高差一般不超过20 米。冲击谷地位于南部山岭和北部丘陵之间，宽广平坦。南灌渠以南至终点为基岩山区，区域上属秦岭—大别山褶皱带，海拔最高处为827 米。

本合同段技术组织上采用项目总工程师负责制，工程计划部、合同部、自检部、试验室直接受项目总工程师的领导，工程部的工程师负责工程的技术交底、技术指导、技术检查和变更设计情况。自检部设有自检工程师，负责标段的质量监控，试验室设有试验工程师组织领导各施工队的试验工作。每个施工队配有技术工程师、自检工程师负责施工现场的技术交底及质量工作。具体的工作程序是：在进行下道工序之前先由施工队的技术和自检工程师自检，检验合格后通知监理工程师验收，验收合格后再进行下一道工序。

某高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。

***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km。

施工场地2 内各修建一座砼拌合站，拌合站占地面积约250m2，拌合站由2 台750L 滚筒式搅拌机组成，为确保砼配’合比准确，在拌合机的上料斗后配备一套电子自动供料机，每盘供料数量均有电脑控制；拌合站拌制的砼主要用于涵洞施工、盖板及小件预制施工。 ②计划在施工场地2 内修建一座路

本月工程概况及工程形象进度 15#楼外墙面砖6层以上完成；卫生间找平层完成；防火门框安装完成；楼梯栏杆安装完成；管道系统立管安装完成；铝合金窗框6层以上装完； 16＃楼，砌体全部完成；内粉完成；4层以上外墙保温安装完成；8层以上外墙面砖贴完；楼梯栏杆安装完成；厨卫立管安装完成，管井立管完成；17＃楼主体工程完成；23＃楼砌体全部完成；内粉完成；楼梯栏杆完成；排水立管安装完成；外墙面砖8层以上完成；24＃楼主体完成封顶；2＃车库后浇带施工完成；顶板、墙面腻子50%；室内土方回填完成；20＃楼6层以上外墙面砖贴完；内粉完成；楼梯栏杆安装完成；铝合金窗框安装6-18层完成；地面管道安装完成15-18层； …… 字数约4.7千字

2 工程概况 工程名称：xx省xx至xx高速公路土建工程xx合同段 施工单位：xx工程局有限公司 建设单位：xx省交通厅利用外资项目办公室 监理单位：临沂交通工程咨询监理中心 设计单位：xx省公路勘察设计院 合同工期：39月 合 同 价：3.58亿元

1、图纸目录 　　2、设计总说明 　　3、桥梁工程数量表 　　4、桥梁平面位置图 　　5、桥位平面及断面详图 　　6、桥型总体布置图 　　7、空心板一般构造图 　　8、边板钢筋构造图 　　9、中板钢筋构造图 　　10、桥面钝角加强钢筋布置图 　　11、桥面铺装构造图 　　12、人行道及栏杆构造图 　　13、桥面防水及泄水管构造图 　　14、支座布置及支座垫石钢筋构造图 　　15、桥台背墙及挡块钢筋布置图 　　16、桥台盖梁构造图 　　17、桥台盖梁钢筋布置图 　　18、桥台桩柱钢筋布置图 　　19、桥台扩大基础构造及钢筋布置图 　　20、桥头搭板构造图 　　21、桥头搭板钢筋布置图

施工段落包括上官隧道里程段落K618+810～K620+791、鸡口山隧道K641+951～K644+138，两个隧道左右洞分别有多处不同程度、不同类型的渗漏水情况，具体部位根据现场实际漏水情况进行处理，根据渗漏水情况，对于点及裂纹渗漏水的，采用凿槽引排处理措施，对于面渗漏水的，视渗水轻重程度分别采用堵漏和注浆处理措施，对于施工缝的渗漏水，将采用注浆处理措施。

本文档为苗木养护工程施工组织设计方案，文档内容详细，资料可供参考。

本养护工程不利条件 (1) 现场消防设施很少，取水困难； (2) 良渚镇来往车辆多，养护作业中交通安全隐患多； (3) 良渚镇养护质量要求很高，必须天天喷水保持叶片光亮清洁； (4) 乔木数量较多，防倒伏、防病虫任务较重； (5) 良渚镇道口较多，而弯道较窄，路口边的绿化常被过往车辆压 坏，严重影响绿化景观效果。

工程开工前，完成各项施工用料的调查落实，经取样试验合格后，签定供货合同，按计划分批组织进场。各项工作要根据工程施工计划和进展情况，提前组织机械进场。

本工程在项目经理的领导下，现场物业的监督下，技术负责人的直接管理下，坚持按规范和标准施工，实行逐级管理、按级验收，以确保目标的实现，并制定质量管理条例，在养护人员心中确立起创优良的奋斗目标，确保养护合理、科学、规范。

施工中的有利和不利因素分析及应采取的措施： 1、根据现场踏勘，有利因素是： （1）招标单位对该工程给予了足够的重视，各项协调工作已先期进行； （2）项目现场土质优良，水源充足，无障碍物； （3）施工场地充分。 （4）交通方便。

本工程的施工将严格按照国家、省市的相关行业标准、施工技术规范和施工图的要求来组织施工。

踏勘，’有利因素是： （1）招标单位对该工程给予了足够的重视，各项协调工作已先期进行； （2）项目现场土质优良，水源充足，无障碍物； （3）施工场地充分。

公司成立工程项目领导小组，组长由公司分管生产的领导担任，小组成员由公司各职能部门负责人和项目经理组成。工程领导小组每半月在施工现场召开一次协调会，对工程进度、质量、安全、文明施工进行检查。发现问题及时责令项目改正。 选派优秀项目经理担任本工程项目经理，并委派施工经验丰富，技术水平高具备高级技术职称、职务的同志担任该工程项目技术负责人。项目部其它人员都是能打硬仗、业务精，团结进取，具备相应职务任职资格及上同岗证的九大员骨干。且相互配合时间较长，工作的协调一致及默契性较好。

1、工程名称：环山公路**区段绿化工程I标段 建设地点：环山公路**区杨庄乡 拟开工日期：2008年3月5日 拟竣工日期：2008年3月25日完成 工程施工时间为20日历天。 工程内容：植树绿化、后期养护等工程。

本次工程供配电拟采用TN-S三相五线制系统。全套图纸包括布灯 电气以及系统图纸 包含线缆，安装大样等东西。图纸内容包括：泛光照明工程灯位及安装，系统配电和控制系统图。