混凝土公路施工方案

本工程地下室负三层人防区砖砌体均采用MU10蒸压灰砂砖，M7.5水泥砂浆砌筑。其它地下室砌体采用砖砌体均采用MU10蒸压灰砂砖，M5水泥混合砂浆砌筑。

（一）拌合站 1、原材料：各种材料已进场，并检验合格。 2、配合比： 根据设计要求，我部试验对（SBS）改性沥青混凝土生产配合比进行了设计。在冷料的供给上，严格按目标配合比所定比例上料，即：5～10mm碎石，0～5mm石屑，河砂：矿粉=44：33：17：6，通过马歇尔试验，确定最佳沥青用量为5.62％，即最佳油石比为5.95％ 3、机械设备： （1）装料设备：ZL50D装载机一台 （2）运输设备：自卸翻斗运输车9部 4、人员组织 （1）技术人员： （2）机械操作人员9人 （3）试验人员 （4）辅助工20人 5、主要实验仪器： 抽提仪、恒温水浴、马歇尔试验仪、延度仪、软化点仪、沥青砼筛、电子天平、针入度仪、烘干箱、摆试仪等拌和料检验仪器1套。

北方某小区混凝土施工方案，可供建筑施工资料员、安全员、项目经理、甲方、工程监理等借鉴学习

本工程为***,设计抗震设防烈度为7度，抗震设防类别为丙级，设计使用年限为50年.本工程共6个单体，总建筑面积46446。93㎡，垫层砼均为100mm厚C15砼。构造柱、圈梁、过梁、雨篷混凝土强度等级均为C25。

本工程混凝土用量大，地下基础混凝土约19000立方米，地上结构约67000立方米，总量超过86000立方米，结构混凝土全部采用商品预拌混凝土，混凝土供应单位必须选定有一定供应能力，能满足现场供应需要的单位，且距离工程较近的商品混凝土单位为本工程供应预拌混凝土。

.混凝土的配合比设计要求 （1）水泥使2用强度等级42.5 以上普通硅酸盐水泥。 （2）水灰比≤0.6，掺加TH 混凝土高效减水剂，尽量减少混凝土中水的掺量，提高早期强度。 （3） 1、6、7 号楼抗冻剂采用田华搅拌站生产的TH 混凝土防冻液，该产品具有抗冻早强作用；5号楼采用北京市六建外加剂厂生产的BDL-1 混凝土防冻剂。 （4）屋面需掺加防水剂的混凝土，应掺加UEA 系列中冬施防水剂。 （5）上述外加剂的掺量在施工前均由实验室提前做出预配，搅拌时专人配制，严格 掌握掺量。冬施混凝土进场前将防冻剂资料上报监理，监理同意后方可使用

钢筋混凝土框架结构是多层和高层建筑的主要结构形式。框架结构施工按设计有现浇结构施工、预制装配式吊装施工、预制与现浇结合施工等几种形式。现浇钢筋混凝土框架施工将柱、墙（剪力墙、电梯井）、梁、板（也可预制）等构件在现场按施工图浇筑。

目前，工程施工已进入冬季施工，随着温度的下降，使混凝土和砌体的施了质量受到一定的影响，为了有效控制混凝土和砌体的冬季施工质量

某工程位于某市，为框剪结构，地下一层，地上十七层，地下室设后浇膨胀带，底板以上混凝土强度标号主要有：地下室内外墙为C50P6， +16.75m以下柱、剪力墙为C50，16.75～34.75m柱、剪力墙为 C40，34.75m以上柱、剪力墙为C30，各层楼面梁、板、梯为C30，一层室外部分楼面梁、板和屋面为C30P6。

本文档为某工地混凝土结构施工方案，内容详尽，，可供参考。

XX高速XX合同段起点里程为JK0+000，终点里程为 JK12+108，线路总长12.108Km。按双向六车道一级公路标准建设，设计车速采用100Km/h，整体式路基宽度33.5米。 本合同段共设钢筋混凝土箱涵、通道12道；箱型涵洞、通道均采用整体闭合式框架结构箱体，采用两次浇筑成型工艺。箱身及翼墙采用C30混凝土，箱型涵洞基础采用C20混凝土。

本资料为：湖北某公路隧道投标施工方案，内容详实，可供下载参考。

省道318黑石渡至道士冲段公路改造一期工程土地岭隧道为单洞双向行车隧道，公路等级为二级公路，隧道里程桩号K33+725～K35+863，长2138m，位于不设超高的曲线上，圆曲线半径分别为600m、1000.m，采用双面坡，隧道纵面采用双向坡。洞门均采用端墙式洞门，主洞采用三心圆断面形式，紧急停车带采用五心圆内轮廓。净宽9m，净高5m。设计速度：40km/h。施工工期14个月, 2016年8月6日开工，2017年10月6完工。

本项目位于福建省西北部三明市泰宁县和建宁县，起于福建省泰宁县朱口镇，与福银高速公路相接，止于建宁县福建省与江西省省界处。 1．地质构造及不良地质作用 隧道在大地构造上处于闽西华夏系武夷山脉隆起带与新华夏系闽西隆起带范围内。长期的历史演变，强烈的褶皱及岩浆活动，使之历次构造运动相互复合、彼此干扰和迁就，形成区域构造形式多样复杂。沿线断裂带在不同的地层岩性中表面形迹不同。侵入岩岩体表现为蚀变破碎带、硅化带、挤压性片理带、裂隙密集带及部分构造角砾岩带等。 2．水文地质条件 斜井场地的地表水主要为山涧溪水，受大气降水补给，向沟谷低洼处排泄，流量随季节变化较大，地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水和基岩裂隙水，前者赋存于第四系残坡基层底部及基岩强风化带，后者主要赋存于构造破碎带和节理裂隙密集带中，受大气降水入渗和溪谷地表水补给。

本根据本合同段的工程特点，全段计划设1个桥梁施工队，1个路基施工队，1个路面施工队，1个爆破施工队，1个综合施工队，1个基层粒料、砼搅拌站。

云南省墨江至临沧公路土建4标, 线路起讫里程K45+735.000～K56+746.972，起点玉溪市新平县富库村，止点位于普洱市镇沅县那洛村，全长11.012km。项目按全封闭、全立交高速公路标准建设，双向四车道，设计速度80km/h，路基宽度25.5m。工程总投资约9.6亿元，总工期24个月。

一级汽车专用公路施工方案一级汽车专用公路施工方案一级汽车专用公路施工方案

本资料为：公路桥梁隧道工程沥青混凝土施工方案，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

机场高速公路桥（SH(3)173+307.4）上部结构采用40m跨装配式预应力钢筋混凝土先简支后连续箱梁。全桥共布置3孔，每孔4片箱梁，梁中心距3.4m，箱梁高2m，中梁宽2.4m、边梁宽为2.85m；箱梁横向接头均为刚性联结，翼板、横隔板间留有湿接缝。 依据招标图纸获知京港澳高速公路概况如下： 1、设计桩号SH（3）173+920.3，桥轴线与总干渠中心线角度为64°； 2、路线设计桩号K0+250.00； 3、桥轴线与总干渠中心线交点的大地坐标：X=3832446.953，Y=482987.054； 4、桥梁总长120m,桥面净11.5×2m，公路等级一级，桥梁斜度26°,桥型为预应力混凝土先简支后连续小箱梁，桩柱式墩台，由3跨（3×40m）箱梁组成，基础为钻孔灌注桩； 5、地震作用：地震动峰值加速度0.1g，对应地震基本烈度Ⅶ度。 2011年5月15日签订了施工合同，本工程计划2011年10月1 日开工，2012年9月10 日完工。 合同总金额为：2006万元。 主要工程量包括：土石方开挖0.3151万m3、土石方填筑38517万m3、混凝土8321.9m3、钢筋制安735.4t、钢绞线63.7t。

本资料为：高速公路工程沥青混凝土路面施工方案，共24页，内容详实，可供参考。

路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，路基宽25.5m，设计时速80km/h，设计的汽车荷载等级采用公路-I级。本项目大桥总共有13座，总长3340.9米。天桥一座，长87米。

地下顶板混凝土浇筑施工方案地下顶板混凝土浇筑施工方案地下顶板混凝土浇筑施工方案

碾压混凝土双曲拱坝施工方案碾压混凝土双曲拱坝施工方案碾压混凝土双曲拱坝施工方案

某试验塔工程混凝土施工方案某试验塔工程混凝土施工方案某试验塔工程混凝土施工方案

◆钢筋：墙体钢筋网片采用冷轧6带肋钢筋，起到隔墙主筋和支撑钢板网用。 ◆铁丝或火烧丝：绑扎钢筋并将钢板网固定在钢筋上。 ◆钢板网0.8mm厚，孔径20mm，用于抹挂豆石混凝土。 ◆豆石混凝土C20。严格按试验室出具的配合比进行现场搅拌。 水泥：强度32.5普通硅酸盐水泥。 石子粒径不大于10mm。 混凝土的技术指标应符合《混凝土结构设计规范》GB50010的要求 ◆面灰：1：2.5水泥砂浆（中砂）。 ◆无纺布条：200宽无纺布，用于隔墙与结构墙、顶板、门窗边缝处附加层。 ◆木方（50×100周转材料）：立方，支顶钢板网，便于豆石混凝土的施工。 3.4 对技术资料的要求 ◆水泥出厂合格证、水泥复试报告； ◆砂子试验报告 ◆石子试验报告 ◆混凝土配合比实验报告单 ◆预拌砼试块抗压强度试验报告。

本工程为型钢混凝土框架-钢筋混凝土核心筒结构，本方案针对地下室U型0.8米基础筏板编制，本工程基础筏板厚度为0.8米及1米（核心筒3米），上铁和下铁钢筋均为2层。地下室外墙为0.5米宽。此部位底板混凝土共计2875方，地下二层外墙0.5米导墙混凝土共计120方。在《大体积混凝土施工规范》（GB 50496-2009）中对大体积混凝土有如下规定：混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土为大体积混凝土。故本工程此部位基础底板为大体积混凝土。

本工程建设场地位北京市**区规划**西路、规划***中街、规划***西路及规划***路围合地块，发展项目建筑面积为213119.40平方米；其中地下部分建筑面积为64057.70平方米，地上部分建筑面积为149061.70平方米，工程包括：塔楼11#~14#住宅楼，商业裙房15#~20#楼及地下车库。 （1）塔楼11#~14#住宅楼部分： 11#住宅楼，地上27层，地下2层（地下建筑面积2055.17平方米，地上建筑面积22171.37平方米）。 12#住宅楼，地上17层，地下2层（地下建筑面积2801.89平方米，地上建筑面积21587.17平方米）。 13#住宅楼，地上28层，地下2层（地下建筑面积2869.16平方米，地上建筑面积36146.98平方米）。 14#住宅楼，地上17层，地下2层（地下建筑面积2860.42平方米，地上建筑面积35818.29平方米）。 （2）塔楼15#~20#住宅楼部分： 15#商业楼，地上2层，建筑面积7128.05平方米），基底标高13.04M；16#商业楼，地上1层，建筑面积1463.35平方米；17#商业楼，地上2层，建筑面积2735.00平方米；18#商业楼，地上1层，建筑面积407.21平方米；19#商业楼，地上1层，建筑面积3373.25平方米），；20#商业楼，地上3层，建筑面积18231.03平方米）。 （3）地下车库部分： 地下车库，地下2层，地下建筑面积53471.06。

内容简介 一、工程概况 根据设计要求，箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土，长32.6m、梁宽13.0m的梁的混凝土设计方量为315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生产，电脑自动计量，混凝土罐车运输，混凝土输送泵或输送泵车直接泵送入模，采用插入式振捣器振捣，洒水覆盖养护。 二、混凝土施工工作内容与工期安排 1、工作内容 混凝土的施工主要包括：施工前的准备、原材料储存与管理、配合比的选定、搅拌、运输、浇筑、振捣、养护和拆模等。

岩石边坡绿化技术采用专利技术：植被混凝土护坡绿化技术，本技术已申请四项国家技术专利。已取得三项专利证书，并已在清江高坝洲、隔河岩、三峡、江苏、山东、湖南、云南、四川等地推广应用30余万平方米。

透水砼是多孔砼的一种，常用的透水砼按照组成材料分，有水泥透水砼、沥青透水砼等。透水性混凝土按照外观效果分为普通透水混凝土、彩色透水混凝土和露骨料透水混凝土路面等。同时还可按功能分为普通透水混凝土路面、景观透水混凝土路面和承载透水混凝土等。 我们对工程中的透水混凝土路面的施工方案，按照科学、合理、保质、美观、耐用的原则，编制该项目的施工方案，内容详实，可供下载参考。

大体积混凝土施工方案最终包含 工程概括 施工部署 施工测量等可供下载参考

每道牛腿间隔 10 米，烟囱西两角（主导风向）设钢 爬梯一座，于标高 80 米和 113.00 米处各设一层信号平台

工程概况 2.1地理位置 本工程位于北京市****街中心地段，西侧面向西二环路，紧邻****南**街，东侧临****大街，南北两侧分别为**西街、**街。 2.2结构设计 2.2.1结构形式： A、B楼结构类型为钢筋混凝土框架－核心筒结构，楼面为钢筋混凝土梁、板体系，主次梁呈放射形布置，主梁截面尺寸500mm×800mm（变750mm）、400mm×750mm（700mm），梁跨度11.5m。 C、D楼结构类型为钢筋混凝土框架结构，楼面为钢筋混凝土梁、板体系，柱网主要为9000mm×9000mm，主梁截面尺寸主要为500mm×800（700）mm；次梁在柱网内呈“井”字形布置，截面尺寸主要为300mm×600（700）mm。 框架柱基本为矩形柱，截面尺寸主要为1000mm×1000mm、700mm×700mm（变径）。 地下室外墙墙厚分别为800mm、700mm、600mm、500mm；地下室混凝土内墙墙厚主要为300mm；地下楼板厚度分别为250mm、200mm、150mm。 地上结构剪力墙厚分别为550mm、500mm、300mm；板厚分别为200 mm、150 mm、120 mm。

工程名称:太白养生度假酒店 建设地点:陕西省太白县太白路 总建筑面积:38581.98 ㎡，其中大堂钢结构屋面积 2400 ㎡。大堂 钢结构屋面，屋面板厚为 120mm。有平屋面 2 个高度为 4.5m。斜屋面 面 3 个，屋面面坡度为 22°，高度分别为 10.98m 、10.98m、16.69m。 混凝土等级为 C30 。 此工程钢结构结构混凝土采用商品混凝土.混凝土罐车水平运输, 天泵垂直运输,塔吊配合,插入式振动棒和平板式振动器振捣,进行混 凝土施工. 根据工程混凝土设计强度，并综合考虑有关技术参数，初 凝时间、模板拆除时间、施工气候、原材料等实际情况，掺加一定量 的缓凝、早强、减水、抗渗防裂、微膨胀等外加剂来调节混凝土性能。 通过配合比设计及试配，并确保满足设计与施工要求后才能正式生产 3 混凝土。

实施过程中，检查施工操作要点是否可行，对疑难问题进行攻关，总结施工经验和成果，做好施工技术管理工作。

清水混凝土又称装饰混凝土，因其极具装饰效果而得名。它属于一次浇注成型，不做任何外装饰，直接采用现浇混凝土的自然表面效果作为饰面

工程概况 　　 **基础工程为江北水城——聊城，东昌湖旅游景点工程之一。此工程采用300×300mm方形混凝土预制桩作为基础，混凝土预制桩长为8.5m，共284棵。然后再在桩顶上现浇梁。 　　东昌湖水位变化较小，无流速；施工水位为2—3米。

本工程为***加固工程，该教学楼建于1999年，地上二层，无地下室，现浇楼板。 此次改造加固方式：对楼梯间承重墙体两侧及变形缝承重墙体内侧采用现浇钢筋混凝土板墙加固，采用喷射混凝土施工工艺进行施工。 工程加固主要涉及的内容为：砼喷射、脚手架及搭设、墙体面层；

本工程所有部位均采用商品混凝土，由商品混凝土搅拌站确定配合比和外加剂的用量。本工程商品混凝土场外运输均采用混凝土运输车，场内的垂直运输采用混凝土汽车泵泵送至施工部位。

建筑工业化是指住宅生产方式（或技术手段）。是运用现代工业化的组织和生产手段，对住宅生产的全过程的各个阶段的各个生产要素通过技术集成和系统整合，达到建筑设计标准化，构件生产工厂化，住宅部品系列化，现场施工装配化，土建装修一体化，生产经营社会化，形成有序的工厂化流水式作业，从而达到提高质量，提高效率，提高寿命，降低成本，降低能耗。