[PPT]路基工程施工技术与管理讲义_ppt

施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。

摘 要: 目前建筑工程施工中高支模失稳倒塌事故时有发生, 文中主要介绍高支模的安全技术要求, 包括专项方 案的编制, 现场施工的安全管理、通病治理措施等, 供设计和施工人员参考。

在施工正式开始之前，应先进行施工放样，并应挂线施工，从而确保线性和表面的平整度。在实际施工中遇到砌体底基面或坡面土层松软的情况，还要对松散土层以及浮土进行夯实处理。

内容简介 1.0.1 为了确保客运专线铁路路基工程施工质量，指导施工单位按照相关技术条件制定施工细则，正确开展施工，提高施工管理水平，制定本指南。 1.0.2 本指南适用于设计时速200－250km、300－350km客运专线铁路路基工程施工。当铺设无碴轨道时，还应符合无碴轨道路基工程施工的有关规定。 1.0.3 路基工程施工应根据设计要求，并与相关工程密切配合，正确选用施工方法，认真编制施工组织设计。 1.0.4 路基工程施工必须按照批准的设计文件施工。如需变更，应符合客运专线铁路变更设计管理办法的规定。

电力驱动的曳引式(或强制式)电梯安装质量控制及验收资料单台用册目录单，台曳引式(或强制式)电梯安装质量验收记录

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经批准按照一个总体设计进行施工，经济上实行统一核算，行政上具有独立组织形式，实行统一管理的工程基本建设单位。它由一个或若干个具有内在联系的工程组成。

冲击碾压分布及处理措施，施工准备，劳动力配置

路基施工前，应首先对设计院提供的导线点、水准点进行复测，其精度满足规范要求时方可使用，然后根据工程需要进行导线点、水准点加密，并将复测加密成果上报监理工程师复核批准

第05讲-路基及基层施工技术(一)，内容详尽，供参考

轻钢龙骨隔墙，轻钢龙骨隔墙材料，轻钢龙骨隔墙施工，施工工艺，质量要求与检查评定

本资料为：建筑工程模板施工技术交底PPT，共34页，内容详实，可供参考。

TJ21合同段起讫桩号K175+184.147～K183+100，全长7.9158Km。起于英德市桥头镇许屋村，经过桥头镇头围村、巷尾村、竹子坑、邓屋村、赖屋村、下河村、止于桥头镇五石村处。本标段防护形式主要有客土喷播植草、人字形骨架、锚杆框架格子梁等。主要以C20砼预制块和现浇砼为主。 本标段K178+780～K179+040段左侧路堑高边坡防护工程作为首件工程。K178+780～K179+040段左侧路堑高边坡长260.0m，路线走向300°，边坡倾向33°，左侧最大挖方深度约47m。

设计说明，施工工艺，测量放样

本标段（第YS05合同）起点于乐清湾东侧，里程为K228+265，终点止于茅埏岛，里程为K232+570，里程长度4.305Km。路基段在里程K232+265～K232+570区段，全长度为305m，全部为深挖路堑高边坡。山体最高开挖标高在里程K232+406，地面高程+72.850m，设计开挖路基底板标高+33.195m，最大开挖高差约39.456m，其余开挖高差在2.0m～35m之间，总开挖方量约43万m3。 设计边坡防护第一级坡率为1:0.25,采用仰斜式挡土墙防护，挡土墙基础位于中分化层，高度4m；、第二级坡率为1：0.75，最高10 m，坡面采用厚层基材防护；第三级坡率为1：0.75，最高10m，坡面采用系统锚杆+厚层基材防护；第四级坡率为1：0.75，最高10m，坡面采用系统锚杆+厚层基材防护；第五级坡率为1：1.0，最高11m，坡面采用厚层基材防护，该边坡平台除第一级为0.85m，其余都为2m 。在边坡顶部设置截、排水沟，坡面设泄水孔。

TJ21合同段起讫桩号K175+184.147～K183+100，全长7.9158Km。起于英德市桥头镇许屋村，经过桥头镇头围村、巷尾村、竹子坑、邓屋村、赖屋村、下河村、止于桥头镇五石村处。本标段防护形式主要有客土喷播植草、人字形骨架、锚杆框架格子梁等。主要以C20砼预制块和现浇砼为主。

分部施工技术管理综合资料电梯安装工程开工登记表，电梯安装企业工程项目管理基本情况一览表，电梯工程相关各方资质(资格)、责权和合同关系基本情况一览表

主要包括：工程概况、工程规模、工程特点、工期要求、参建单位等；施工平面布置图；施工部 署及计划；施工总体 部署及区段划分 ；进度计划安排及施工计划网络图；各种工、料、机、运 计划表；质量目标设计及质量保证体系；施工方法及主要技术措施（包括冬、雨季施工措施及采 用的新技术、新工艺、新材料、新设备等）；大型桥梁、厂（场）站等土建及设备安装复杂的工 程应有针对单项工程需要的专项工艺技术设计，如模板及支架设计，地下基坑，沟槽支护设计， 降水设计，施工便桥、便线设计，管涵顶进、暗挖、盾构法等工艺技术设计，现浇混凝土结构及 （预制构件）预应力张拉设计，大型预制钢筋混凝土构件吊装设计，混凝土施工浇筑方案设计， 机电设备安装方案设计，各类工艺管道、给排水工艺处理系统的调试运行方案；轨道交通系统以 及自动控制、信号、监控、通信、通风系统安装调试方案等 施工组织设计还应编写安全、文明施工、环保、节能以及降耗措施 施工方案是施工组织设计的核心内容，是工程施工技术指导文件，大型道路、桥梁结构、厂（场）站、 大型设备工程的施工方案更直接关系着工程结构的质量以及耐久性，方案必须按相关规定由相应的主管技术 负责人负责组织编制，重大工程施工方案的编制应经过专家论证或方案研讨

为了加强市政工程施工技术资料的规范化管理、提高工程质量和企业的管理水平，根据国家有关规范、标准和规定，制定本规定。

建筑工程施工技术质量管理标准化图册建筑工程施工技术质量管理标准化图册

钢筋在弯曲后外皮长度会增大，内皮长度会缩小，中心线长度不变，此为下料实际长度。而图纸中标注的钢筋长度为外皮尺寸，外皮与中心线的差值为弯曲调整值

本资料为DBJ01_80_2003建筑工程施工技术管理规程，内容详细可供参考。

第一条 为加强施工质量和施工技术管理，降低施工成本，提高经济效益，确保工程项目安全、质量、工期、成本、环境保护、科技创新等“六位一体”管理目标的顺利实现，逐步实现工程项目施工管理的规范化、标准化、制度化，不断提高施工质量和施工技术管理水平，特制定本制度。 约150页，编制于2009年

本文档资料为基础设施工程施工技术文件管理办法 ，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

梁忠高速公路是重庆市高速公路网络规划"三环、十射、三联线"中的第二联线，连接了G42、G65、G50三条国家高速公路，是国家高速公路网的重要补充。项目部承担第二标段的施工任务，里程桩号为K8+740～K23+715，全长14.975km，双向四车道高速公路，设计时速80km/h，包含整条高速公路的唯一重点控制性工程礼让隧道（分离式隧道）。项目合同总额为8.403亿元。

施工技术管理的主要任务是：认真贯彻执行国家对基本建设的有关技术政策和规定；建立最佳的技术秩序；采用新技术、新工艺；提高项目技术装备和技术水平。按图施工实现设计意图，应用技术创新，攻克技术难点，创造最好的技术经济效益。

市政道路工程、市政桥梁工程及市政排水管渠工程质量检验评定标准中均列有工序质量评定表的格式，表中的检查项目及质量情况、实测项目及允许偏差、检查方法及质量等级的评定均留有空格，供市政施工企业使用。可是市政施工企业在工序质量检查评定中，或未使用工序质量评定表，或未将检查项目的相应标准条文和实测项目及允许偏差如实填写在工序质量评定表的空格内，未按规定的检查方法进行工序质量检验及评定。

一. 加气混凝土砌块 1）技术准备 1、砌块砌筑前应对施工部位图纸进行审查，熟悉图纸掌握设计要求和标准。 2、按设计要求和质量标准编制砌体的施工方案。 3、根据施工方案要求提出劳动力及材料和施工机具使用计划。 4、检验产品的性能、强度、于密度、干燥收缩值、抗冻性等试验分别按现 行国家标准的规定进行。 5、完成进场材料的见证取样复检及砌筑砂浆的试配工作。 6、组织施工人员进行技术、质量、安全交底

主筋制作及安装采取在主筋上切割直螺纹后用套筒连接的方法施工,加快了钢筋制作及安装的速度。矩形空心截面桥墩共有φ32mm螺纹钢102根,如果采用电弧搭接焊进行连接,不仅劳动强度大并且长时间在高空作业容易引发安全事故,施工进度也迟缓。

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本资料为：导流隧洞工程施工技术交底，分享出来，供大家下载参考。

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1.基层墙体已验收合格，门窗框及墙面上各种进户管线、水落管支架、预埋件等按设计安装完毕。 2.砌体墙用20厚1：3水泥砂浆找平，平整度用2m靠尺检查，最大偏差大于4时，不平处用1：3水泥砂浆修不平整。

施工单位应全面了解拆除工程的图纸和资料，进行现场勘察，编制施工组织设计或安全专项施工方案。

按工程图尺寸，预制好需要的GRC轻质条板，各种板型运至现场，堆放场地要求平整，堆放时按不同规格的板分类立放整齐以便配板，立放角度尽量垂直。

主要编制地基处理灌注桩混凝土浇筑 ，钢筋制作及安装施工技术交底； 基础承台及地梁模板安装施工技术交底：承台及地梁混凝土施工技术交底； 防雷接地施工技术交底； 放线施工 技术交底等13项。