杭州某汽车站迁建工程施工组织设计

1、通过降水及时疏干开挖范围内土层的地下水，使其得以压缩固结，以提高土层的水平抗力，防止开挖面的土体隆起。 2、在基坑开挖施工时做到及时降低连续墙内基坑中的地下水位，保证基坑的干开挖施工的顺利进行。 对本场地基坑底部发生突涌的可能性作出评价。

本工程总占地面积14.144 公顷，总建筑面积74715 ㎡，由1#～7#教学综合楼、8#体育馆、9#食堂、10#报告厅、11#国际部、12#～15#学生公寓、拟建看台、400M 跑道标准田径场、操场、门卫、围墙等组成，由中外建工程设计与顾问公司设计

某汽车站降水工程施工方案某汽车站降水工程施工方案某汽车站降水工程施工方案

根据上述地层情况，按其水文地质特性，地下水类型为潜水型，地下水位主要受大气降水、蒸发的影响的而变化，地下水位平均深度为0.50～0.70m左右，相应的绝对标高为+2.50m左右。

质量控制目标：满足本工程合同的各项要求，杜绝质量和安全事故的发生，确保本工程达到优良工程的目标。

对忽视质量、不按操作规程或施工方案所引起的，可能对工程造成不良影响的施工活动，质量负责人有权责令其停工或返工

1、本工程基础为打入式预制桩，从地勘资料来看，地下软弱层较厚，故在施工时应注意成桩质量。

某学院附中迁建工程施工组织设计某学院附中迁建工程施工组织设计某学院附中迁建工程施工组织设计

为了确保本工程按业主要求的时间顺利完成，一旦我公司中标，本公司将立即委派有关工程技术人员进驻施工现场，参与同业主一起做好前期准备工作，以利地基基础处理及打桩基础工程施工能尽早穿插进行，同时本着抓前不抓后的原则，组织好劳动力，材料机械设备，协调各方关系，确保总工期目标的实现。本公司的进度安排以2004年5 月20 日前为竣工目标，总工期为280 天，比招标文件要求提前20 天，如由于我公司自身的原因延误工期，每延误工期一日历天，愿按总价万分之二扣罚，提前工期我公司不要求奖励。

二、施工部署原则 1、 施工部署的原则首先要满足合同工期要求，充分酝酿任务、人力、资源、空间的总体布局，要做到时间连续、空间占满，要做到符合工序逻辑关系。 2、总施工顺序的部署原则：按照先地下、后地上；先结构、后装修；先土建、后专业的原则进行部署。 3、在时间上的部署原则：按照季节性施工的考虑 基础施工应注意控制土的含水率，确保回填土施工质量。主体结构施工应确保在2006年1月底前完成。 4、在空间上的部署原则：立体交叉施工的考虑 为了贯彻空间占满、时间连续、均衡协调有节奏、力所能及留有余地的原则，保证工程按照计划完成，需要采用主体和安装、主体和装修、安装和装修的立体交叉施工。 5、本工程由于工期紧、质量要求高，所以在编制施工组织设计中，要针对这些因素，精心编制，要大力采用先进的施工方法及先进的技术及保证质量、安全的措施，合理安排，精心施工，以达到合同工期、优质、安全等各项目标。

5.1 施工测量 1、为保证整个场地定位的正确，首先对控制桩进行复测，将业主提供的水准点引进现场，以控制该工程标高，高程点按要求做妥善保护。 2、建立平面控制方格网 建立轴线控制桩，控制桩形成方格网。控制桩点按规范做法妥善保护。桩用铁预埋件做成，桩点处打φ1.5孔嵌入铜电线芯，桩位应进行编号并有防雨措施。 3、采用垂准仪按内控法进行竖向轴线传递，先在首层控制轴线交点位置放置200mm×200mm×5mm预埋铁件，其上做出控制轴线交点作为基准点，顶板相应位置留250mm×250mm洞作为传递观测孔。 4、高程的控制由现场内引测的水准点进行标高传递。定出首层±0.000以后，第二层用水准仪将线弹在楼层标高-0.100（梁侧）上，作为标高传递用。每层每段用钢尺从三个不同位置向上传递高程，精度应符合《施工测量规程》的规定。 5、装修工程测量 在结构施工测量中，按装饰工程要求将装饰施工所需的控制点和线及时弹在墙和板上，作为装饰工程施工的控制依据。 地面面层测量：在四周墙身上投测出所需+500水平线，作为地面面层施工标高控制线。 隔墙线测量：根据每层结构施工轴线放出各内隔墙、外墙内保温线。 门、窗洞口测量：外门窗以顶层分出的边线为准，用经纬仪将边线标划在外墙面上的各层窗洞口两侧，弹出竖向控制线；窗口横向控制线用钢尺传递，并弹在墙上。室内门、窗洞口竖直控制线由轴线控制弹出，水平控制线也由钢尺传递弹出。 6、沉降观测点的观测：施工期间每完成一层观测一次，以后每月一次；竣工后一年内每季度观测一次，以后每半年观测一次，直至沉降稳定为止。

由于本次招标未提供施工图，根据总平面图及答疑提供的资料，本工程总占地面积14.144 公顷，总建筑面积74715 ㎡，由1#～7#教学综合楼、8#体育馆、9#食堂、10#报告厅、11#国际部、12#～15#学生公寓、拟建看台、400M 跑道标准田径场、操场、门卫、围墙等组成，由中外建工程设计与顾问公司设计。本工程设计构思新颖，外型美观，功能明确，内部设施完善。本工程1#～7#教学综合楼为一连体建筑，总建筑面积约40575㎡，为1～5 层框架结构，1#楼建筑总高37.087M，其他为19.4M。

北京某医院迁建工程施工组织设计 包含 工程名称 北京****医院迁建工程 建设单位 北京****医院 代建单位 北京****管理咨询有限公司 工程地点 ****路与****东路交汇处东南角 设计单位 ****国际工程设计研究院 资金来源 国家拨款 总建筑面积 总建筑面积74787m2（其中：地上建筑面积59849m2；地下建筑面积14938m2）。其中：病房楼48583m2；门急诊医技楼15663m2；行政培训综合楼9713m2；锅炉水泵房754m2。 主要功能 整个建筑物分为五个独立的单位建筑，分别是：病房楼、门急诊医技楼、行政培训综合楼、锅炉及水泵房 等可供参考下载

四川某福利院迁建工程施工组织设计 包含 工程名称：****市社会福利院迁建工程 2、建设地点：****市西外新区 3、建设单位：****市社会福利院 4、建筑规模：本工程由A、D两幢组成。无地下室，A幢建筑面积7489平方米，框架结构7层，挖孔桩基础，檐口高度25.8米，D幢建筑面积1429平方米，框架结构6层，独立柱基础，檐口高度16.35米。 等可供参考下载

本投标施工组织设计严格按照工程招标范围和招标文件对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下，由土建、安装及装修几大专业有机组成。

按工程招标文件所指定的1#楼——15#楼的建筑、结构、安装、室内装修等工程内容，门卫、司令台、围墙、操场、球场、室外总体本次招标没有包括在内，施工总体安排本方案已考虑。

建设单位：广州市**长途汽车运输公司 工程名称：广东**汽车客运站拆除工程 建设地点： 工程规模：拆除原有的候车大楼（4层）及其它有关附属工程. 施工范围：包括以下三大部分： ①、主候车大楼一至四层(包括两边副楼)；如图示意。 ②、三层厕所；⑧将原有候车室(包括两边副楼及南边台阶)地台降低1.2米，即由17.2米标高降低至16.0米标高。(详见附件1及附件2)

汽车站新站工程建筑面积为29850m2。由售票大厅、安检通道、侯车大厅、发车码头、彩虹拱组成。安检通道屋面为混凝土结构，采用两道SBS卷材防水，面积1200m2屋面防水等级二级，设计防水合理使用年限为15年。其它为钢结构屋面，铺铝单板，并采用硅酮耐候密封胶密封，面积29300m2。

设计有关参数，工作量布置依据及工作量，降水井构造与设计要求，成井（孔）施工工艺与技术要求，施工管理人员及劳动力配备，

某交运公司汽车站钢结构施工组织设计 包含 本工程为xx交运公司汽车新站钢结构工程。建设单位为xx交通运输有限责任公司。 本工程位于xx路以南，聚才路以北，xx路以东xx路以西。现场内外交通便利，场地比较平整，钢结构预埋件已经完成，施工用水电均已接通。 xx交运公司汽车站新站站房楼钢结构工程总建筑面积30000平方米，新客运站候车大楼主要是售票，候车，商业为主的客运大楼。一层主要是售票，三个大型候车室，向中心站场区伸出三个码头式站台，东西两端夹层各有少量办公用房；二层以商贸为主，结合餐饮，文娱阅读等功能，是一个完整流畅的商业空间。地下为设备房。本工程钢结构部分主要由以下四部分组成： 等可供参考下载

1.工程地址 本工程为深圳市华程交通有限公司兴建的龙东汽车站站房综合楼，该楼位于龙岗区龙岗街道龙东社区深汕路南侧。 2.工程规模 建筑总面积11401.68m2。为一栋地下2层，地上10层，4-9层为台阶式综合楼，屋面高度42.7米）。地下室面积2816.84 m2。道路广场用地面积2131.90 m2。 3.工程功能 建筑主体为汽车站综合楼，地下室为停车场，一层为第一候车室、售票房、行包托运房、站务室、调度室、发车位等，二层为第一候车室、商店、站务员室、办公室、司乘休息室等，三～四层为配套商业楼、五～九层为办公室和值班室等。

井口应高于地面以上0.50m，以防止地表污水渗入井内，一般采用优质粘土或水泥浆封闭，其深度不小于4.00m

本工程地处朝阳区望京小区南部，是该区域又一大型综合学府，位置显要，优质快速建成本工程，对树立业主及本公司的良好形象均具有重要意义。 本工程已经列入本公司的重点工程结构创优目标项目，以便使该工程在质量管理和质量水平上都能确保国家优质工程—鲁班奖目标，为整个工程创成国家优质工程—鲁班奖打下扎实基础，本工程的质量目标为：国家优质工程奖—鲁班奖。

1、本投标施工组织设计严格按照工程招标范围和招标文件对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下，由土建、安装及装修几大专业有机组成。 2、根据本工程的特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量的高度责任感，我们的编制原则是“经济、合理、优质、高效”。 3、本投标施工组织设计的编制，受到了我公司的高度重视和大力支持，公司专门成立该工程投标方案小组，采用“对比优化、博采众长”的编制思路，以使本方案重点突出，有较强针对性和可操作性。 4、本工程施工组织设计包括土建和安装工程两部分。

XX桥站呈东西向敷设，位于XX路下，XX桥路东侧。该站为地下二层结构，有效站台中心里程为YCK18+751.000，车站总长221m，标准段宽18.7m，标准段高12.76m，站台宽度为13m，车站主体建筑面积10599m2。车站设计4个出入口通道及2座风亭。 XX桥站～XXX站区间位于XX路正下方，下穿XX路人行天桥，XX桥东端设存车线，XXX西端与1～2号线联络线相连，隧道拱顶埋深11.5m左右，在区间中部设联络通道兼水泵房一处。施工竖井设置在YCK19+492处，为临时竖井，施工完成后，竖井分层回填夯实，竖井采用矩形断面设计。正线区间长1009.223m，联络线长150.916m。

1、工程名称： 2、工程地点： 4、设计单位： 5、招标代理单位：； 6、建设规模：本标段为校园北区的两栋教学楼和科艺楼，食堂和体育场，建筑单体均为多层，总建筑面积为20262平方米 9、质量标准：合格（其中符合“紫琅杯”申报条件的必须获得紫琅杯”）； 10、工期要求：计划于2009年4月10日开工，2009年8月15日竣工，127日历天交付使用； 10、招标范围：图纸及工程量清单所包含的所有工作内容。

本工程厨房、卫生间为陶瓷锦砖，其余楼地面为水泥豆石面层，厨房、卫生间为白色釉面砖墙裙，高度分别为1.2m和1.8m，其余房间为混合砂浆抹灰，面刷106白色内墙涂料。

本工程地处**区朱泾镇城南新区B7 区域，区域内大部分为农田，局部为老房子拆除用地。场地局部高低不平，有明浜，地形比较复杂，施工前需要处理，南边金南路、北边金珠路还未修建。金南路位置东西向有一高压线，西边健康路在在修建。健康路位置南北方向有一高压线，健康路作为学校施工阶段主入口，场地自然地面平均绝对标高为3.6 米左右。

看守所监房大楼：由三排监舍、管理用房、巡视道组成一个封闭的方形建筑，共有监室49 间，每间可容纳8～12人，总计可容纳600 人。该建筑南北总长72.60m，东西总宽96.70m，高度2 层，建筑面积5260.50m2。

本资料为：南召县看守所迁建工程施工组织设计示范文本，内容详实，可供参考。

本文档为看守所迁建工程施工组织设计方案。内容详尽，可供参考。

本资料为某动物园迁建工程景观工程施工组织设计，资料有价值，内容详实，可供参考。

本投标施工组织设计严格按照工程招标范围和招标文件对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下，由土建、安装及装修几大专业有机组成。

本工程为门式轻钢结构厂房，该结构形式平面刚度大，抗震性能好，且能充分利用钢材的力学性能。

本工程由三排监舍、管理用房、巡视道组成一个封闭的方形建筑，共有监室49 间，每间可容纳8～12人，总计可容纳600 人。该建筑南北总长72.60m，东西总宽96.70m，高度2 层，建筑面积5260.50m2。

本工程建筑占地面积达1.58万余m2，主楼建筑面积达5.85 万余m2，东为古新河，河东为环城西路，道路红线宽40m；西靠省电力设计院办公楼；南临市中级法院和规划中的凤起路延伸段，道路红线宽24m。