某基坑土钉墙支护专项施工方案及施工组织设计

本工程±0.000（相对标高）=1325.850（绝对标高），基底标高为-7.2m（1318.65m）。基础持力层为第5层泥质粉砂层，基坑开挖深度约为8.0-10.17m。

拟建场地位于xx 市xx 西路xxx 北侧，基坑呈长方形。设计基 坑开挖深度7.4 米。场地地下水位深度大于8.50 米，边坡已属不稳 定土体。为保证基坑的安全，基坑边坡采取支护措施。 依据现场实际底层情况，设计开挖参数，确定1 部分采用土钉墙支 护体系；第2 部分采用护壁桩挂网喷护支护；第3 部分采用挂网素 喷支护方案。对不稳定边坡进行支护，边坡采用一级放坡，坡比为 1: 0.35，详细支护方案见边坡支护设计图。

本工程东临该公司1# 、2# 住宅楼，占地南北长52m，东西宽10.5m，设一层地下室。地基土的构成及岩性特征，自上而下分为六层。本次勘察未穿透该层，该层顶部为一厚1.3m左右的细砂层。

2.1 拟建工程位置及周边环境 拟建场地位于xx县。拟建建筑物西面约14-19米为杨桥东路，南面约12.5-18.5米为永昌路，北面、东面为待建场地。工程环境良好，适宜工程建设。 2.3 工程内容 1、土钉墙 2、降水

xx市xx酒店工程位于xxxx市柳叶大道以南，皂角路以西，白马湖以东，规划路以北地块，2#楼及地下室总建筑面积26179平方米，地下15900㎡，建筑总高度69.1米，框剪结构，地下1层，地上22层/18层（含4层裙楼），为酒店和产权式酒店工程。其中， 2#楼为产权式酒店，地上18层。本工程现场±0.000标高为33.6,开挖前开挖范围自然地坪标高为28-33.9,该工程南北向室外高差大，最大开挖深度8.5米，开挖较深处主要在酒店式公寓南侧临皂果路。基坑支护形式采用分级放坡和土钉墙+微型桩+预应力锚杆的支护形式.

锦城广场P+R地下停车场项目位于绕城高速以北、锦悦东路以南、天府大道以东、绕城高速天府收费站以西，为地铁29号线、16号线、18号线换乘综合枢纽，并以地下通道与地铁1号线锦城广场站相连。项目占地约为278亩，地面规划用地性质为生态绿地，地下空间建设边界须距离绕城高速150m,总建筑面积约为254529㎡，主要建设内容为P+R停车场、公交枢纽、城市航站楼、出租车港湾站、配套商业、地面生态公园（含露天城市音乐广场）、公共空间及附属设施。其中地上建筑面积为28396㎡，地下建筑面积为226133㎡(含机动车库约88996.7㎡，公交枢纽场站面积16461㎡，城市候机楼面积约4600㎡，配套商业及设备用房面积约100552㎡及公共厅面积约31985㎡。

1.桩位放样 根据提供的放样控制点及高程控制点引测至工程场区，然后请甲方监理验收后再进行轴线和桩位放样，放样结束后请监理进行验收，将验收结果形成文件。轴线放样允许偏差为≤20mm，桩位放样偏差为≤20mm，放样后自检一次。 2.护筒埋设及泥浆循环系统的建立 ①护筒有足够强度且不漏水；护筒埋设深度应穿过杂填土20cm，且不小1.0米。护筒加工制作质量要求：焊接质量按二级焊缝标准检验控制，焊缝应饱满、平顺，无凹槽；护筒施沉就位后要求：平面偏差：±50㎜；倾斜度：≤0.3%；钢护筒下沉标高误差±20㎜。 ②护筒内径比桩径大200mm，并在上部开设2个溢浆孔，； ③护筒埋设采用十字对中法进行校核，护筒中心与桩位中心偏差不大于20mm， 并在护筒上做好标志，测量人员测出护筒高程，护筒周围用粘土填实; ④泥浆循环系统根据场地条件合理布局。 3.成孔、清孔 ①钻机就位：校正机身，使机杆垂直，磨盘水平，机身平稳，立轴中心和磨盘中心或十字线中心对正，偏差不大于20mm。 ②泥浆护壁：根据工程勘察报告提供的土质条件，采用孔内自然造浆法护壁。 a.泥浆控制指标：本工程的主要土层为淤泥质粉质粘土、粉细砂。 一般要求泥浆粘度为18-22s，含砂率<6%，胶体率不小于95%，在淤泥质土层钻进时，泥浆相对密度应控制在1.3-1.5，在砂层钻进时，成孔速度应控制在2米/小时以内，泥浆性能主要控制其密度为1.2-1.3g/cm3、粘度为20-30s、含砂率≤6％。 b.泥浆质量有专人进行管理（包括试验、调制及质量控制），经常对有关指标进行测定，不符合要求时，应及时采取措施处理。在复杂土层中成孔时，泥浆质量好坏，是确保护壁成孔的关键，尤应重视。 ③钻进：钻进前丈量机高、钻头长度、直径、钻杆长度。开钻时轻压慢转，尽量不要送浆，以防护筒下的土层塌孔。钻进中应注意调整好泥浆性能，护好孔壁，成孔时保持钻孔的垂直度，垂直度允许偏差为0.5%。 ④清孔：清孔分二次进行，第一次在成孔结束后进行。第一次清孔要彻底、干净，要保证孔内钻渣全部排出孔外,泥浆比重控制在1.20,第二次清孔在下完导管后进行，清孔标准为泥浆比重≤1.15，沉渣厚度≤50mm。 4.钢筋笼制作及安装 ①、严格按照设计图纸及《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)进行钢筋笼的制作，钢筋笼配筋见设计要求。 ②、钢筋笼制作时，用E5003焊条，制作时严格执行设计要求，主筋单面焊接长度为10d，焊缝要饱满，接头位置错开距离＞42d，焊接完毕后，应及时将焊缝的焊渣清除干净。 ③、分节制作时，同一截面内钢筋笼主筋接头数不超过总数的50%，加强筋与主筋连接采用点焊,螺旋筋与主筋连接采用梅花点焊，钢筋笼笼端1米范围内箍筋与主筋焊牢，加强筋与主筋焊牢。 ④、经现场质检员和监理验收签证后方可使用。 ⑤、为保证主筋保护层厚度的要求,制作钢筋笼时每4m设置一组(4块)砼穿心块，以确保钢筋保护层厚度，主筋保护层厚度为40。 ⑥、钢筋笼制作时允许偏差为： 项次 项 目 允许偏差（mm） 1 主筋间距 ±10 2 箍筋间距 ±20 3 钢筋笼直径 ±10 4 钢筋笼整体长度 ±50 ⑦、搬运和吊装钢筋笼时，防止变形，安装时对准孔位，避免碰撞孔壁和自由落下，钢筋笼吊入孔内应轻吊、垂直、轻放，遇阻时应查明原因再酌情继续下笼，可采用正反旋转，慢起慢落逐步下放，就位后立即固定。为防止钢筋笼在搬运、吊装和安放时变形，可采取下列措施：  每隔2—2．5m设置加劲箍一道，加劲箍宜设置在主筋外侧；在钢筋笼内每隔3～4m装一个可拆卸的十字形临时加劲架，在钢筋笼安放入孔后拆除。 5.砼搅拌 本工程采用商品砼，砼强度等级为C30。 6.水下砼灌注 灌注导管：采用Φ200导管，其长度由孔深确定，直径偏差不超过2mm，底管长度不小于4m，接头采用双螺纹方扣快速接头，导管连接要牢固，密封良好，不漏气，不漏水，导管在使用前进行试拼装、试压，试水压力在0.6～1.0MPa，首灌时导管距孔底500mm左右为宜。 砼灌注：采用钻机辅助灌注。首斗料的隔水装置采用球胆隔水塞，放置时应临近水面。首斗的数量至少1M3,确保导管底部埋入混凝土0.8米以上。随着砼面上升，拆卸导管，保证导管至少埋入砼中2.0～3.0m，严禁把导管底提出砼面。 7.每根桩制作试块一组，试块上编上桩号及日期，脱模后在监理的见证下由质检员送有资质测试单位标养，到龄期后进行测试。

土钉墙支护是通过土钉技术的加固使其成为一个复合挡土结构。尽管该技术应用较为广泛，但其理论研究却落后于工程实践，特别是对于土钉支护软弱岩质边坡工程的研究则更少。

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本工程钢筋笼主筋接头采用单面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，接头应错开50cm以上，加强箍筋与主筋连接全部焊接，钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求，钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”。

华凌国际物流港位于乌市南湖路东侧，昆仑路南侧，西侧与新建地铁车站相邻，南侧与移动公司大楼相邻。总建筑面积330881m?，地下建筑面积101014m?，使用性质为办公楼，地上25层，地下5层，基底标高-26m，±0.00绝对高程为812.9m，开挖深度约26m，基坑周长约600m，支护结构采用1米直径的支护桩282根、冠梁、锚索3-5道，靠地铁车站一侧部分采用放坡后打土钉墙和锚索。

鹰潭天虹商业综合体项目位于信江新区经五路与纬五路交汇处，总占地面积22148m2，由地上高层大型商业、办公、前广场和地下停车库组成，总体高度8层，局部18层，总建筑面积125502m2，其中地上建筑面积约101204m2，架空层建筑面积1106m2，地下室建筑面积约22349m2。

有限公司综合楼位于和平南路300号, 南接 **** 办公楼,东临该公司1# 、2# 住宅楼，占地南北长52m，东西宽10.5m，

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该工程场地位于诸暨市原小商品市场北面，框架结构，一层地下室，基础采用砼钻孔灌注桩基础。基础开挖深度为5.3米，基坑南面采用Φ800@800钻孔灌注桩围护，其它三面采用Φ48×3.0 @1100×1000（水平），L=9000土钉墙支护，土钉墙共设五排，开挖坡度为1:0.3。

本工程场地位于诸暨市原小商品市场北面，框架结构，一层地下室，基础采用砼钻孔灌注桩基础，基础开挖深度为5.3米，基坑南面采用Φ800@800钻孔灌注桩围护，其它三面采用Φ48×3.0 @1100×1000水平，L=9000土钉墙支护，土钉墙共设五排，开挖坡度为1:0.3。

本基坑支护设计采用土钉墙支护施工方法。其施工工艺：施工准备—监测点布置与监测--第一层土方开挖—喷底层砼—成锚杆孔—锚杆制作与安放—注浆—挂网喷射砼—养护--第二层开挖，各工序之间交叉进行。

根据现场特点在基坑外做好3个平面控制点和二个高程控制点，在施工测量中测设点的平面位置，根据地形条件和 施工控制点的布设，做好平面轴线控制点和高程控制点的保护。

拟建工程xx城市广场基坑支护及降水工程位于xx市第五大街路西侧。拟建场地南北长约为65米，东西宽约126米，基坑开挖深度约为11.0米。

建筑占地面积约为14562.07m2，建筑总面积约为83121.84 m2，分两期施工，第一期主要施工1#、2#楼，均为27层（含设备夹层）。都有一层地下室，地下室为框架结构，上部为剪力墙结构，底板标高为24.7米。

拟建场地位于xx湖东南角，xx南路东侧。本工程主体结构±0.00相当于黄海高程34.50，地面按±0.00，坑底标高-7.70，设计挖深7.70m。 本工程大部已开挖到底，现根据要求进行支护方案施工。基坑设计大部采用土钉墙支护。根据要求，我单位结合现场情况，编制土钉墙专项施工方案。

工程质量保证措施，工程施工安全保证措施，监测及应急措施

地下室基坑支护专项施工方案，工程概况与分项施工方案，基坑土方开挖施工方案，基坑降水及边坡支护方案，

本项目为花园村还建小区1#-6#楼，总建筑面积142708.06m2。框剪18层，总建筑面积142708.06平方米，地上18层，建筑总高度55.6米。本工程为丙类高层建筑,结构安全使用年限为50年,抗震设防烈度为6度，建筑防火分类一类，耐火等级为一级，屋面防水等级为二级。

本工程工程名称为兰坪县疾病预防控制中心建设项目，工程位于兰坪县城沘江路42号。兰坪县疾病预防控制中心建设项目--业务楼：建筑面积:1995.50m2；地上共6层，无地下室建筑总高23.85m；建筑物室内地面标高±0.000=2368.50；结构形式：框架结构；基础形式采用柱下条形基础。

本工程施工拟采用GPS-15型钻机正循环钻进成孔、清孔、水下砼灌注成桩工艺

锦城广场P+R地下停车场项目位于绕城高速以北、锦悦东路以南、天府大道以东、绕城高速天府收费站以西，为地铁29号线、16号线、18号线换乘综合枢纽，并以地下通道与地铁1号线锦城广场站相连。项目占地约为278亩，地面规划用地性质为生态绿地，地下空间建设边界须距离绕城高速150m,总建筑面积约为254529㎡，主要建设内容为P+R停车场、公交枢纽、城市航站楼、出租车港湾站、配套商业、地面生态公园（含露天城市音乐广场）、公共空间及附属设施。其中地上建筑面积为28396㎡，地下建筑面积为226133㎡(含机动车库约88996.7㎡，公交枢纽场站面积16461㎡，城市候机楼面积约4600㎡，配套商业及设备用房面积约100552㎡及公共厅面积约31985㎡。

其他内容某工程基坑支护专项施工方案其他内容某工程基坑支护专项施工方案

深基坑开挖支护专项施工方案深基坑开挖支护专项施工方案深基坑开挖支护专项施工方案

拟建建筑地上12层，地下一层，框架结构。基坑开挖深度5.4～6.0 m，基坑侧壁安全等级均为二级，场地开阔，周边无建筑物，距离道路较近，道路地下埋设管线。基坑支护主要采用二级自然放坡支护，北侧中部给水管位置采用土钉墙支护，西侧南段污水管处采用钢板桩支护。

基坑深度4.50m~4.90m，基坑支护长度约691.10m。本工程采用土钉墙及放坡的支护形式。基坑安全等级为二级。 图纸包括：结构平面图，总平面图，监测平面图，支护平面图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图纸为基坑复合土钉墙支护施工图，图纸包含着设计总说明、总平面图、平面布置图、剖面图（一）、剖面图（二）等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

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施工组织管理，施工平面布置及各项目需用计划，支护主要施工方法及施工顺序

本资料为基坑土钉墙支护设计施工图 资料内容包括：剖面图，周边环境图，平面图等内容详实，可供设计师下载参考。

该工程场地位于诸暨市原小商品市场北面，框架结构，一层地下室，基础采用砼钻孔灌注桩基础。基础开挖深度为5.3米，基坑南面采用Φ800@800钻孔灌注桩围护，其它三面采用Φ48×3.0 @1100×1000（水平），L=9000土钉墙支护，土钉墙共设五排，开挖坡度为1:0.3。

该工程场地位于诸暨市原小商品市场北面，框架结构，一层地下室，基础采用砼钻孔灌注桩基础。基础开挖深度为5.3米，基坑南面采用Φ800@800钻孔灌注桩围护，其它三面采用Φ48×3.0 @1100×1000（水平），L=9000土钉墙支护，土钉墙共设五排，开挖坡度为1:0.3。

本工程东临该公司1# 、2# 住宅楼，占地南北长52m，东西宽10.5m，设一层地下室。基坑开挖按1:0.4放坡，为防止办公楼及住宅楼随着地基的开挖出现事故问题，确保周边的安全，结合该工程地质现场勘察的地质情况，遵循安全可靠、技术可行、经济合理、节约工期的原则，该工程土方开挖时，拟采用土钉墙支护技术对基坑部分边坡进行支护加固处理。

本区间自地面向下依次通过人工堆积层、新近沉积层、第四纪沉积层。结合基坑开挖深度，人工杂填土的厚度约为2.93.4米，杂填土以下为卵石层，所以大部分土钉是在卵石层中成孔。