大型客运站单索结构体系夹具玻璃幕墙工程施工工法

本图为江苏省某地某汽车客运站结构施工图。图纸内容包括：客运集团变更说明及目录、南侧6.550~12.050梁平法施工图-2015.4.14发电子版、南侧地下室顶板~27.500板柱结构图-梁调整-幕墙及电影院调整2015.7.26、南侧地下室顶板-梁配筋图2015.4.14、南侧地下室顶板配筋图2015.4.14等图纸

本图为安徽省某地某汽车客运站建筑结构施工图。图纸内容包括：建筑、结构全套图纸。其中建筑专业包括：说明、平面图、立剖面图、大样及节点详图等。

某地二层框剪结构客运站建筑方案图，图纸包括各层平面图，立面图，剖面图等。

二层主体主要为售票、办公、商务等，附属一层候车厅。

本资料为武汉某大型客运站主站房电气施工图，设计包括：防雷接地平面图，照明平面图以及消防平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

（一）桩基测量放线 1、根据现场水准控制点及测量控制网进行引测,在轴线的延长线上做点建立二级控制网进行校核,在桩基施工过程中,每天应对现场的二级测量控制点进行校核,并作好有效保护。 2、根据图纸放出桩位点，采取灌白灰或打入钢筋等定位措施，保证桩位标记明显准确。 3、桩测量复核：采用全站仪极坐标法复核放样成果，并用钢尺对前后左右的桩位进行相互校核。 （二）泥浆池制作 根据地质勘察报告以及地下水文条件，机械成孔需湿作业，采用泥浆护壁。本工程所使用的泥浆，为机械成孔专用钻井聚合物泥浆；现场根据土质条件配置泥浆，每套钻机的泥浆储备量不应少于单桩体积，根据现场现有条件制作泥浆池。严格通过相关规范控制各土质层的泥浆比重。 （三）埋设护筒 1、测量定位：以设计院提供的水准点及测量控制网进行引测,在轴线的延长线上做点建立控制网,在桩基施工过程中,每天应对现场测量控制点进行校核,并作好有效保护，四点做好引桩。 2、护筒埋设： 护筒长度不小于1m，必须保证正圆不变形，如有变形及时校正，不合格护筒不的进场。 钻机就位后，调好垂直度，以测放桩位点为中心，使钻斗中心与桩位中心在同一轴线上，保证对位偏差不大于10mm，即可下钻。挖出比设计桩径大0.20-0.30m、深圆坑，在确认其下无钻孔障碍后即可下护筒。 埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，严格保持护筒的垂直度。 护筒固定在正确位置后，重新对桩位进行复测，用粘土分层回填夯实，以保证其垂直度，防止泥浆流失和护筒位移。如果护筒底土层不是粘性土,应挖深或换土,在坑底回填夯实300～500mm厚度的粘土后,再安放护筒,以免护筒底口处渗漏塌方。护筒上口比地面高30cm，并应绑扎木方或钢管对称吊紧，防止下窜。 护筒位置确定后，技术人员按照现场标高引测护筒顶面标高，并按照图纸标高计算确定从桩底标高、桩身混凝土面标高，以及钢筋笼标高，严格控制孔深。 （四）钻机安装定位： 1、由于钻机对施工场地的要求比较严，故而施工平台必须要保证坚实。钻机平台底座必须落在坚实基底上，履带下要垫设钢板和砖渣，保证钻机在施工过程中不偏斜、不失稳。 2、钻机就位后必须锁定，防止钻机滑动移位。尤其对表层淤泥较厚的施工区域，要注意是否会引起护筒及钻机随施工平台而整体滑动，否则要作特殊处理。 3、钻机就位后，调好钻杆垂直度，保证钻头中心与桩位中心在同一轴线上，对位偏差不大于10mm。 （四）钻机就位 1、钻机就位时必须保持平稳，不得发生倾斜。起重钢丝绳及吊起的钻头应在护筒中心位置。钻机就位过程应由机长统一指挥。 2、钻机就位要保证地面平整坚实，保证在钻进过程中不会出现倾斜，塌陷的现象。 （五）成孔 1、旋挖钻应对准护筒中心，要求偏差不大于±20mm，开始时应缓慢钻进，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒下3～4m。 2、每旋挖1～2m应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。排渣时应及时向孔内补充泥浆，以防亏浆造成孔内塌陷。 3、在钻进过程中每 1～2m要检查一次成孔的垂直度情况。控制垂直度的控制仪表读数不超过允许±0.1。 4、经常检查旋挖钻头的磨损情况、卡扣松紧程度、转向装置的灵活性。 （六）清孔 1、后，应用测绳下挂0.5kg重铁测量检查孔深，核对无误后，进行清孔，可使用底部带活门的钢抽渣筒，反复掏渣，将孔底淤泥、沉渣清除干净。密度大的泥浆借水泵用清水置换，使密度控制在1.2～1.3之间。 2、为避免清孔后再次大量沉渣，吊放钢筋笼及焊接两段钢筋笼的时间保证在3小时以内。下好钢筋笼后，应再次检查桩内沉渣厚度，并进行二次清孔。二次清孔利用空压机+导管进行清孔，利用空压机的压力将孔底沉渣吹起，使沉渣颗粒悬浮于表面上，采用百米测绳进行测量，最终沉渣达到设计规范要求不大于100mm。

功能：客运站、办事大厅、办公。图纸包含：设计说明、构造做法表、节能设计说明专篇、总平面图、各层平面图、立面图、剖面图、门窗大样、楼梯大样、节点详图、卫生间大样、 建筑物无障碍设计说明专篇等。

本工程为客运站钢结构工程，包括钢雨棚、钢结构立面圆弧造型、玻璃穹顶、屋顶钢结构造型工程。结构形式为管桁架结构。抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值0.05g。 　　 图纸包括：结构设计总说明，雨棚桁架布置图，雨棚桁架弦杆，檩条埋件布置图，雨棚桁架弦杆，桁架详图，造型平面布置图，造型埋件布置图，玻璃穹顶埋件布置及埋件详图，屋顶钢结构造型上、下弦檩条布置图等共计32张图。

本工程为客运站钢结构工程，包括钢雨棚、钢结构立面圆弧造型、玻璃穹顶、屋顶钢结构造型工程。结构形式为管桁架结构。抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值0.05g。

　　 图纸包括：结构设计总说明，雨棚桁架布置图，雨棚桁架弦杆，檩条埋件布置图，雨棚桁架弦杆，桁架详图，造型平面布置图，造型埋件布置图，玻璃穹顶埋件布置及埋件详图，屋顶钢结构造型上、下弦檩条布置图等共计32张图。

本工程为：某乡镇客运站空调系统cad详图，包含电动压缩式冷水机组空调系统、空气-水系统送风方式、建筑设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：某小型综合客运站设计方案，包括平面图、立面图等，内容详实可供参考。

辽宁某汽车客运站给排水图纸 　　该建筑地上二十五层，地下2层、包括地下二层平面图、地下一层平面图、一层平面图、屋顶局部冷却塔平面图布置图、标准层平面图 十层平面图、二十五层(机房层)平面图、给水原理图、消火栓原理图、自动喷水原理图。

内容简介 汽车客运站施工图，包括水暖和设计说明。

新客运站10kV线路改迁工程，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

新客运站10kV线路改迁工程，内容包括：标准层平面图，结构平面图，立面图，照明平面图等，设计精准全面,内容详实，可供参考！

现代特色建筑客运站

本图纸为：某地农村客运站建筑CAD图纸，内容包括:二层内隔墙平面示意图，门窗大样，大盛镇客运站平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

现代汽车客运站设计

南昌现代汽车客运站模型

本工程为某地客运站建筑布置详情样图，包含一层平面图，一层平面图。二层平面图，三层平面图，四层平面图，五层平面图，屋顶平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本文档为某钢结构汽车客运站给排水施工组织设计，包括：概括 本工程为广州市交通委员会**客运站客运楼及配套工程，位于 广州市**公路以南**路以东，规划总用地面积为 36449m2,总建筑面 积为 5509m2,包括客运大楼、后勤楼、室外道路广场、室外市政给 排水及室外绿化工程等项目，涉及的专业工程有土建、钢结构、给排水、电气、空调、防雷、弱电、绿化、外水、外电、市政道路等专业工程等。

本工程是汽车运输集团有限公司综合客运站项目，交通信息综合楼为钢筋混凝土框架-核心筒结构，站务用房和站房为钢筋混凝土框架结构，交通信息综合楼地上23层，地下2层，采用人工挖孔灌注桩（桩端作扩大头处理），站务用房地上5层，框架结构，采用筏板基础，站房为3层。7度(抗震措施按8度)。 图纸包括：结构施工图设计总说明(一~三)，基础（A、B、C区）平面布置图，基础详图(A、B区)，基础梁(B区)平法施工图，桩位(C区)平面布置图，站房梁板柱、楼梯结构图，交通信息综合楼地下、地上详细结构图，站务用房梁板柱、楼梯图，站房（站务用房）网架平面布置图、内力图、杆件图等共计70张图。

结构工程经相关部门质量验收合格，并弹好+50cm水平线。 抹灰施工用水及养护用水从现场临水平面布置图上就近支管上接管。 内外墙抹灰用脚手架、脚手板、安全防护设施设置完毕，注意架子离开墙面200～250mm。 墙体表面的灰尘、污垢和油渍等清除干净，并洒水润湿。砖墙在抹灰前一天浇水湿透，粘土空心砖及混凝土空心砌块墙提前2天浇水湿润，每天2遍以上；混凝土墙体抹灰前一天浇水湿润，抹灰时再用毛刷淋水或喷水湿润(视天气情况现场控制)。

工程建筑总面积为17908㎡，结构总高度为17.5m，主要主梁跨度有：12.9m、16m、21m等。由于该门厅的高度超过8.0m，因此，为高大模板支撑体系。

本图纸为某地大型客运站电气设计方案施工图，其内容包括：一层弱电平面图、一层电气平面图、屋顶层防雷平面图等。内容详实，可供参考。

本图纸为：某城市大型客运站平面设计方案施工图，包括一层平面图、二层平面图、三层平面图等图纸，内容详实，可供参考。

本工程为框架结构石材干挂玻璃幕施工图，建筑等级分类为三类，其耐火等级为二级，基本风压为W=0.65KN/m2，地震设防烈度为8度。图纸主要外装饰项目: 石材幕墙。地上两层；建筑高度：8.6m。图纸内容包括：设计说明，平面图，立面图等等。

点驳式玻璃幕CAD施工图设计。图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

点驳式玻璃幕，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本工程为点式幕墙与玻璃幕收口节点图，包含节点，大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

XX站位于成都市东郊地区，利用既有沙河堡站改扩建。北侧为成渝高速公路，东侧为三环路，西侧为机场路东沿线。其中，规划的地铁2号线自西向东穿过站区，地铁7号线与2号线在站房西侧换乘。 为保证XX站站房工程及相关工程桩基础施工质量，规范施工过程，使成都东站及相关工程桩基础施工工艺中的每个施工环节有据可依，依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）、《建筑施工手册》编制《XX站站房及相关工程桩基础施工工艺标准手册》，用来指导XX站工程及相关工程桩基础施工。

XX西站位于XX省XX市境内，XX西站中心里程为DK165+400，站场规模最高旅客聚集人数为2200人，属于中型旅客车站。为线侧平式站型布局，旅客进出站流线采用基本站台“平进下出”；中间站台主要通过旅客天桥与出站旅客地道“上进下出”流线模式来组织进出站人流。 本工程钢结构为螺栓球网架结构，网架总面积3628.24 m2，最大跨度43.4m；本工程钢网架结构材质为Q235B，钢网架杆件采用喷砂进行表面除锈处理，除锈等级为Sa2 1/2级，环氧富锌底漆和环氧云铁中间漆和聚氨酯面漆。

本资料为：【宜昌】长途客运站站务楼结构CAD施工图，资料内容包括：五,六,七层楼面梁配筋图、五,六,楼面板配筋图、墩基孔定位平面图、楼梯结构详图、框架柱配筋图等内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为：某5层框架客运站综合楼结构施工全套cad图，建筑长54.64米，宽14.7米，内容包含：5.950梁平法施工图、10.750板配筋图、21.250板配筋图等，内容详实，可供参考。

本资料为：某-1+7框架长途客运站站务楼结构施工cad图，建筑长33米，宽27.2米，内容包含：墩基孔定位平面图、2号楼梯结构剖面图、31.450八层楼面梁配筋图等，内容详实，可供参考。

本工程钢结构为螺栓球网架结构，网架总面积3628.24 m2，最大跨度43.4m；本工程钢网架结构材质为Q235B，钢网架杆件采用喷砂进行表面除锈处理，除锈等级为Sa2 1/2级，环氧富锌底漆和环氧云铁中间漆和氟碳面漆。

某市汽车客运站结构设计施工图纸。汽车客运站方案图包括平面图,立面图,剖面图.

本图纸为：某地单层框架结构小型客运站设计图，内容包括：一层平面图、屋面排水图、轴立面图、屋面折角处节点等，内容详实，可供参考。

该工程为某地二层小型客运站结构设计施工图，为坡屋面建筑，坡屋面高低错落，别具一格。图纸内容包括：结构设计说明，基础平面布置图，基础详图，各层柱配筋图，各层梁配筋图，各层板配筋图，楼梯配筋详图, 节点大样图等。